Зачем искать зарядку именно на АЗС

Для дальних поездок и плотного городского графика зарядка «на пути» удобнее всего на АЗС: знакомая навигация, кафе/санузел 24/7, освещённая площадка, иногда — крытые навесы и видеонаблюдение. Поэтому крупнейшие топливные сети в России и мире активно достраивают к своим комплексам быстрые (DC) зарядки на 50–150+ кВт — сначала в столичных агломерациях и вдоль магистралей, затем — в регионах. В России тренд ускоряют новые требования правительства: с 1 марта 2026 года на АЗС в полосах отвода дорог должна быть обеспечена возможность использования DC-станций мощностью не ниже 44 кВт. (Российская газета)

---

Картина по России в 2025: кто уже зарядил свои АЗС

«Газпром нефть»: сеть «Розетка»

• Масштаб и регионы. В Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях — уже 100+ ЭЗС; до конца 2025 года план — около 140. (Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»)
• Разъёмы и мощность. На АЗС ставятся многостандартные станции: CCS2/GB/T (до ~80 кВт DC) + Type 2 AC. Запуск/оплата — через приложение АЗС «Газпромнефть». (gpnbonus.ru)

ЛУКОЙЛ

• Масштаб. На 116 автозаправочных комплексах размещено ~130 ЭЗС (большей частью быстрые 120–150 кВт). По итогам 2023 года общая сеть ЛУКОЙЛа выросла в 1,7 раза — до 160 ЭЗС, из них 132 — на АЗС. (lukoil.ru)
• География. Максимальная доступность — Московская область и южные регионы; развитие — в 12 субъектах РФ. (finviewer.ru)

«Роснефть»

• HPC-пул. В Подмосковье сеть 27 ультрабыстрых ЭЗС по 150 кВт открыта на собственных АЗС: поддержка CCS, CHAdeMO, Type 2. (rosneft.ru)
• Развитие по стране. К 2024 году в розничной сети работало около 80 ЭЗС на АЗС в 12 регионах; компания продолжит расширение совместно с «Россетями». (rosneft.ru)

Татнефть

• Пилоты и партнёры. На ряде АЗС в Татарстане и МО работают быстрые ЭЗС (в т. ч. 150 кВт) — совместно с АО «Сетевая компания» и частными операторами (Green Drive); в пилотный период некоторые точки были бесплатными. (vestikamaza.ru)
• Энергия из ВИЭ. В 2025 году часть зарядок на АЗС Татнефти начала питаться электроэнергией Нижнекамской ГЭС. (АКМ)
• Ранее. Сеть Татнефти одной из первых ставила многостандартные быстрые станции на АЗС и предлагала бесплатные сессии для формирования спроса. (Татнефть)

Независимые/региональные АЗК

• АЗК «ТРАССА». Сообщает о доступности 150/180/240 кВт и поддержке CCS2/CHAdeMO/GB-T на своих объектах. (toplivnye-karty.ru)
• «Нефтьмагистраль». На крупнейшем АЗК у 12-го км МКАД установлены быстрые зарядки (совместные проекты с частными операторами). (electro.cars)

Итог по РФ: зарядка на АЗС уже «норма» в Московском регионе и на ключевых трассах, а крупнейшие сети объявили планы расширения. С 2026-го подключение DC ≥44 кВт на новых АЗС вдоль дорог станет нормативом, что ускорит оснащение регионов. (Российская газета)

---

Как это устроено на месте: мощность, разъёмы, оплата

• Мощность. На российских АЗС доминируют быстрые DC-станции 50–150 кВт. У «Роснефти» — узлы 150 кВт, у «Газпром нефти» часто до 80 кВт (в столичных агломерациях), у ЛУКОЙЛ — 120–150 кВт. (rosneft.ru)
• Разъёмы. Минимальный набор — CCS2 (евростандарт) + Type 2 (AC). Из-за высокой доли китайских EV активно развивается GB/T; CHAdeMO встречается реже, но поддерживается на части узлов. (rosneft.ru)
• Оплата. Почти везде — через мобильные приложения сетей (например, АЗС «Газпромнефть»), реже — через сторонние агрегаторы/приложения оператора. (gpnbonus.ru)
• Удобства. Классические сервисы АЗС: тёплый зал, кофе/фуд-корт, Wi-Fi, санузел — то, чего часто не хватает на «чистых» зарядочных площадках.

---

Правила игры меняются: что означает «минимум 44 кВт DC» с 2026 года

Постановлением Правительства РФ № 1114 от 28 июля 2025 установлено: на АЗС в полосах отвода дорог должна быть возможность использования DC-станций ≥44 кВт; норма вступает в силу 1 марта 2026 года. Это не мешает ставить более мощные HPC-узлы (150–300+ кВт), но задаёт «нижний порог» для новых объектов дорожного сервиса. (Гарант)

Что это даёт пользователю?

• Станции «медленнее 44 кВт» на трассовых АЗС уходят в прошлое: типовой сеанс станет быстрее.
• Появится больше «точек» на коридорах — проще планировать дальние маршруты.
• Операторам АЗС выгоднее сразу проектировать 150 кВт+, чтобы обойтись без быстрых апгрейдов.

---

Международный контекст: как делают крупные игроки в ЕС/Великобритании

• Aral pulse (BP) — Германия. Сотни УБЗС на АЗС Aral, включающие 300–400 кВт HPC-стойки; есть площадки для e-тягочей (по 300 кВт) с 24/7 сервисом и удобствами для водителей. (press.siemens.com)
• Shell Recharge — Европа/мир. 70 000+ публичных точек зарядки по миру на АЗС и партнёрских локациях (план — кратный рост к 2030). (shell.com)
• TotalEnergies — Франция/ЕС. Лидер на французских автострадах: ~1 800 HPC-пойнтов на 265 станциях; план — оснащать ~500 собственных АЗС в ЕС узлами быстрой зарядки. (energynews.pro)

Практика ЕС показывает: когда нефтянка строит HPC-узлы на существующих АЗС, растёт и скорость зарядки, и удобство (сервис, крыша, свет, санитария), а коридоры становятся равномернее. Это ориентир и для РФ сетей. (energynews.pro)

---

Как выбрать «лучшую» зарядку на АЗС под вашу поездку

1. Скорость: для трассы ищите ≥150 кВт (если авто поддерживает), в городе хватит 50–80 кВт.
2. Разъём: большинству европейских/российских моделей нужен CCS2; китайским — часто удобен GB/T (проверяйте кабель на месте). (rosneft.ru)
3. Приложение: заранее поставьте приложение сети (например, АЗС «Газпромнефть» или ЛУКОЙЛ) и добавьте карту. (gpnbonus.ru)
4. Погодные условия: на морозе некоторые ЭЗС/авто лимитируют мощность — прогрейте батарею навигацией с «предкондиционированием».
5. Занятость: если на площадке 1–2 поста, держите «план Б» в соседней сети/узле.

---

Сравнительная таблица: зарядные сети на АЗС в РФ (сентябрь 2025)

Сеть на АЗС	Где работает (база)	Типичная мощность DC	Разъёмы	Как платить	Текущий масштаб / планы
Газпром нефть «Розетка»	Мск/СПб + области	до ~80 кВт (есть AC Type 2)	CCS2, GB/T, Type 2	Приложение АЗС «Газпромнефть»	100+ ЭЗС; цель — ≈140 до конца 2025 г. (Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»)
ЛУКОЙЛ	12 субъектов РФ	120–150 кВт	CCS2 (+ AC Type 2)	ЛУКОЙЛ/партнёрские решения	130 ЭЗС на 116 АЗК (06.2025); 160 ЭЗС к концу 2023 (132 на АЗС). (lukoil.ru)
Роснефть	МО + 12 регионов	HPC 150 кВт	CCS, CHAdeMO, Type 2	Сети/партнёры	27 HPC на АЗС в МО; ~80 ЭЗС в 12 регионах; расширение с «Россетями». (rosneft.ru)
Татнефть	Татарстан, МО	60–150 кВт (по проекту)	CCS2, GB/T (локально)	Сети/партнёры (E-WAY/Green Drive/АО «СК»)	Серия пилотов, 150-кВт узлы; часть точек — бесплатные в тестах. (vestikamaza.ru)
АЗК «ТРАССА»	Центр/Юг	150–240 кВт	CCS2, CHAdeMO, GB/T	Топливные карты/приложения	Развивает HPC-узлы на своих АЗК. (toplivnye-karty.ru)
Нефтьмагистраль	Москва (МКАД)	быстрые DC	CCS/CHAdeMO (партнёр)	Операторы/агрегаторы	Крупный узел у 12-го км МКАД с быстрыми ЭЗС. (electro.cars)

В регионах дополнительно встречаются ЭЗС от сетевых операторов (энергокомпании, муниципальные проекты) на территориях АЗС — например, в Татарстане и Подмосковье. (vestikamaza.ru)

---

Тарифы и способы оплаты: как не «промахнуться»

• Модель тарифа. Чаще всего плата — за кВт·ч (иногда — гибрид: кВт·ч + поминутная после завершения сессии).
• Оплата. Приложение сети (привязка банковской карты), реже — RFID/QR или касса АЗС. У «Газпром нефти» вся сессия управляется в фирменном приложении. (gpnbonus.ru)
• Бонусы. Программы лояльности АЗС постепенно «подружатся» с зарядкой (скидка/кэшбэк на кофе/мойку и т. п.).
• Агрегаторы. В России часть ЭЗС агрегируется в «Яндекс Заправках» и профильных приложениях — удобно для маршрутизации и фильтров по разъёмам. (avtocharge.ru)

---

Тонкости техники: совместимость и «узкие места»

• Поддержка 800 В. Автомобилям с 800-вольтовой архитектурой для максимума мощности нужны HPC-стойки; классические 50–80 кВт «не раскроют» потенциал.
• GB/T. Для китайских электромобилей наличие GB/T на АЗС — реальное удобство; в РФ это развивает «Газпром нефть» и ряд региональных узлов. (gpnbonus.ru)
• Окружение. На морозе и при высокой занятости площадки мощность может проседать; выбирайте АЗК с несколькими постами и высокой присоединённой мощностью (150 кВт+).

---

Лучшие практики будущего: что приходит из ЕС

• HPC-кластеры под фургоны/грузовики. В Германии Aral pulse открывает узлы с 300 кВт для e-тягочей (и по 300 кВт для легковых на той же площадке). (bp global)
• Сотни АЗС с ускоренной зарядкой. TotalEnergies и Shell массово ставят HPC на собственных заправках, закрывая «белые пятна» на автострадах. (energynews.pro)
• Интеграция с сетью. Успех HPC требует не только «столбиков», но и сетевой модернизации и софта для управления мощностью — как в проекте Aral pulse × Siemens. (press.siemens.com)

---

Что делать водителю уже сегодня (чек-лист)

1. Проверьте разъём и поддержку мощности авто.
2. Скачайте приложение сети АЗС по маршруту (создайте аккаунт заранее). (gpnbonus.ru)
3. Планируйте остановки по времени: за 15–25 минут на 80–150 кВт можно получить 20–40 кВт·ч, чего часто хватает до следующей точки.
4. Держите план Б: соседний АЗК или городская ЭЗС.
5. На морозе используйте предподогрев батареи — так станция отдаст больше.

---

Частые вопросы (FAQ)

Зачем ставят зарядки именно на АЗС, а не в ТЦ?
АЗС — готовая инфраструктура 24/7 с сервисом для водителей и понятной логистикой на трассах. В ЕС этот формат показал эффективность (Aral/TotalEnergies/Shell). (energynews.pro)

Какая мощность чаще встречается на АЗС в России?
Сегодня — 50–150 кВт, в Подмосковье у «Роснефти» — узлы 150 кВт. С 2026 года новые трассовые АЗС обязаны обеспечивать минимум 44 кВт DC. (rosneft.ru)

Сколько у «Газпром нефти» зарядок и где они стоят?
Более 100 ЭЗС в Москве/СПб и областях; план — ~140 к концу 2025 года. Часть установлена на собственных АЗС. (Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»)

У ЛУКОЙЛа зарядки на всех заправках?
Пока нет: по состоянию на лето 2025 — ~130 ЭЗС на 116 АЗК, при общем парке ~160 ЭЗС по итогам 2023. (lukoil.ru)

А «Роснефть»?
В 2022 компания запустила сеть 27 HPC 150 кВт в МО, а к 2024 сообщала о ~80 ЭЗС на АЗС в 12 регионах и планах расширения с «Россетями». (rosneft.ru)

Есть ли бесплатные зарядки на АЗС?
В пилотах такое встречалось (например, в Татарстане на АЗС Татнефти при вводе новых точек). Но в целом — переход к оплате через приложения сетей. (vestikamaza.ru)

Какие разъёмы искать?
Базовые — CCS2 и Type 2; для ряда китайских авто — важен GB/T (он есть у части узлов «Газпром нефти» и региональных площадок). (gpnbonus.ru)

Можно ли заряжаться топливной картой?
Иногда — да (у независимых АЗК), но чаще нужна банковская карта в приложении зарядной сети. (toplivnye-karty.ru)

---

Перспективы 2026–2030: что изменится

• Норматив «44 кВт DC» подтолкнёт появление быстрых точек на новых трассовых АЗС по всей стране. (Российская газета)
• Крупные сети продолжают расширение (пример «Газпром нефти» — цель ≈140 ЭЗС до конца 2025 года; у ЛУКОЙЛ — рост парка «быстрых» ЭЗС и географии). (Нефтегаз)
• Партнёрства с сетевыми компаниями и операторами зарядки (как у «Роснефти» с «Россетями», Татнефти — с АО «Сетевая компания») ускорят строительство в регионах. (rosneft.ru)
• Европейские практики (HPC-хабы 300–400 кВт на АЗС) постепенно придут и в РФ там, где будет соответствующее присоединение к сети. (Charged EVs)

---

Мини-памятка по разъёмам и мощностям (быстрый гайд)

• CCS2 DC: «де-факто» стандарт для Европы/РФ; для большинства современных EV.
• GB/T DC: важен для китайских брендов (часть российских АЗС уже ставит кабели GB/T). (gpnbonus.ru)
• CHAdeMO DC: устоявшийся, но уходит с рынка; поддержка есть на ряде HPC-узлов «Роснефти». (rosneft.ru)
• Type 2 AC: до 7–22 кВт — запасной вариант, если DC занята/недоступна.

---

Таблица: что важно знать про зарядку на АЗС

Вопрос	Короткий ответ
Где искать быстрые узлы в РФ	Мск/СПб и области, Подмосковье (HPC «Роснефть»), АЗС ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть» по коридорам, пилоты Татнефти
Какая мощность «нормальная»	Город — 50–80 кВт; трасса — 120–150 кВт+
Как платить	Приложение сети АЗС/оператора (привязка карты), иногда — топливные карты
Что с нормативами	С 01.03.2026 — минимум 44 кВт DC для новых трассовых АЗС
Разъёмы	CCS2 (основной), GB/T (актуален для китайских EV), CHAdeMO — «на убывании»
Мировой тренд	HPC-хабы 300–400 кВт прямо на АЗС (Aral/Shell/TotalEnergies)

---

Зарядка на АЗС в России перестала быть редкостью — особенно в столичных регионах и вдоль основных магистралей. «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ, «Роснефть», Татнефть и независимые АЗК уже предлагают быстрые DC-станции, а с 2026 года новые трассовые АЗС обязаны обеспечивать минимум 44 кВт. На практике это означает больше «быстрых» точек и привычный формат остановки: кофе, тёплый зал, освещённая площадка. Впереди — расширение мощностей (150–300+ кВт), рост числа постов на площадку, и, как в Европе, появление полноценных HPC-хабов прямо на заправочных комплексах. (Российская газета)

---

Сравнительная таблица

Критерий	Россия: «Газпром нефть»	Россия: ЛУКОЙЛ	Россия: «Роснефть»	Россия: Татнефть	ЕС: Aral pulse/BP	ЕС: Shell Recharge	ЕС: TotalEnergies
Основные регионы	Мск/СПб + МО/ЛО	12 субъектов РФ	МО + 12 регионов	Татарстан/МО	Германия	Европа/мир	Франция/ЕС
Типовая мощность	до ~80 кВт DC + AC	120–150 кВт	150 кВт (HPC)	60–150 кВт	300–400 кВт	смешано, HPC/AC	HPC на автострадах
Разъёмы	CCS2, GB/T, Type 2	CCS2 (+ AC)	CCS, CHAdeMO, Type 2	CCS2, GB/T	CCS2	CCS2/Type 2	CCS2
Масштаб 2025	100+ ЭЗС → ≈140 к концу 2025	130 ЭЗС на 116 АЗК (всего 160 ЭЗС в 2023)	27 HPC в МО; ~80 ЭЗС в 12 регионах	серия пилотов (в т. ч. 150 кВт)	сотни узлов, e-truck хабы	70 000+ точек глобально	1 800 HPC на 265 АЗС Франции
Оплата	приложение АЗС	приложение/партнёры	по сети/партнёрам	сеть/партнёры	приложения/карты	приложение Shell Recharge	приложение TotalEnergies
Источник	(Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»)	(lukoil.ru)	(rosneft.ru)	(vestikamaza.ru)	(press.siemens.com)	(shell.com)	(energynews.pro)

 

Использованные источники

• Требование ≥44 кВт DC на новых трассовых АЗС с 01.03.2026: сообщения Правительства РФ/«Российской газеты»/РИА/Гарант. (Российская газета)
• «Газпром нефть» «Розетка»: текущая сеть 100+ и план 140 ЭЗС; разъёмы/мощности и приложение. (Автомобильный журнал «КОЛЕСА.РУ»)
• ЛУКОЙЛ: 130 ЭЗС на 116 АЗК (06.2025); рост сети до 160 (132 на АЗС) в 2023. (lukoil.ru)
• «Роснефть»: 27 HPC 150 кВт на АЗС в МО; около 80 ЭЗС в 12 регионах; развитие с «Россетями». (rosneft.ru)
• Татнефть: установки 150 кВт на АЗС (АО «Сетевая компания»), пилоты/партнёры и ВИЭ-питание. (vestikamaza.ru)
• Независимые АЗК: «ТРАССА» (150–240 кВт), «Нефтьмагистраль» (МКАД). (toplivnye-karty.ru)
• ЕС: Aral pulse (BP) 300–400 кВт/HPC-узлы и e-truck-сайты; Shell Recharge 70 000+ точек; TotalEnergies — лидер на автострадах Франции. (press.siemens.com)