Российский рынок 2025 года стал взрослее: «классических» рамных внедорожников до 2 млн ₽ почти не осталось — границу удерживают прежде всего отечественные модели и некоторые «бюджетные» китайские кроссоверы (часто с акциями или в начальных версиях). Поэтому в подборку входят два «настоящих» внедорожника (с постоянным 4×4/понижайкой или рамной конструкцией) и три городских кроссовера, которые всё ещё можно найти до 2 млн ₽ в базовых/акционных комплектациях.
⚠️ Цены быстро меняются из-за акций/партии/регионов. В статье я привожу пороговые ориентиры с подтверждениями на момент публикации (сентябрь 2025), а покупать стоит уже с уточнением у местных дилеров.
- Кого мы сравниваем (топ-5 до 2 млн ₽)
- Кому что подходит (быстрый навигатор)
- Подробные разборы по моделям
- 1) LADA Niva Legend (3-дв.) — «старая школа» на каждый день
- 2) LADA Niva Travel — «мягче внутри, всё ещё «Нива» снаружи»
- 3) UAZ Hunter — «рамник» для задач вне асфальта
- 4) Haval Jolion — «умный» городской кроссовер (но см. версию)
- 5) Haval M6 — «практик» с огромным багажником
- Как выбирать: 7 ключевых вопросов перед покупкой
- Сравнительная таблица (топ-5 до 2 млн ₽)
- Примеры сценариев выбора (жизненные кейсы)
- Чек-лист перед покупкой (быстро и по делу)
- Частые ошибки при выборе «до 2 млн»
- FAQ — частые вопросы
- Источники и уточнения по ценам/ТТХ
Кого мы сравниваем (топ-5 до 2 млн ₽)
- LADA Niva Legend (3-дв.) — компактный «настоящий» внедорожник с постоянным 4×4 и понижающей передачей. Базовая техническая часть: 1.7 (83 л.с.), 5МТ, клиренс около 200 мм. По официальным данным LADA, это именно та «классическая» Нива: постоянный полный привод, 5-ступка, 83 л.с. (Официальный сайт LADA, АвтоГЕРМЕС)
Доступность по бюджету: на маркетплейсах встречаются предложения на новые машины 2025 года, старт «от ~0,71–0,73 млн ₽» (учитывайте условия/акции/регион). (Авто.ру, Дром)
- LADA Niva Travel — «гражданская» Нива с увеличенным пространством, всё тем же 1.7 (83 л.с.), постоянным 4×4, понижайкой, межосевой блокировкой и клиренсом ~220 мм. Реальные дилерские прайсы и объявления по новым 2025 г. стартуют примерно от 1,06–1,45 млн ₽ в зависимости от комплектации и акций. На официальной странице LADA указано участие в госпрограммах/акциях, в том числе для машин стоимостью не более 2 млн ₽. (Авто.ру, yar.avtomir.ru, Официальный сайт LADA)
- UAZ Hunter — «олдскульный» рамник с подключаемым 4×4 и понижайкой. Официальный сайт УАЗ указывает комплектацию Hunter Expedition ~1,955 млн ₽; таким образом, «входит» в наш бюджет. Характерные углы въезда/съезда и дорожный просвет подтверждают внедорожную ориентацию. (uaz.ru)
- Haval Jolion — городской кроссовер B-класса. На сайте Haval в промоматериалах фигурирует «от 1,799 млн ₽» (уточняйте условия/год), а по новостям обновлённого Jolion — «от 1,999 млн ₽»; отдельные версии (по базам/каталогам) встречаются с 4WD после рестайлинга (плюс классическая 2WD-линейка). Клиренс ~190 мм, багажник ~337 л (до 1133 л, со сложенным вторым рядом). (Haval в России, NAPI, Автоспот)
- Haval M6 — практичный «лифтбек-кроссовер» формата C с одним из самых больших багажников (808/1700 л) и клиренсом ~170 мм. Официальные страницы дилеров/представительства указывают цену от 1,979 млн ₽ (обычно передний привод). (Haval в России, haval.com.ru)
Кому что подходит (быстрый навигатор)
- Максимум проходимости и «железа»: UAZ Hunter, Niva Legend, Niva Travel (понижайка/блокировка, геометрия, высокий клиренс).
- Семья, город+трасса, багаж/коляска/дача: Haval M6 (объём багажника), Niva Travel (если нужен 4×4).
- Городская экономичность и комфорт мультимедиа: Haval Jolion (современные ассистенты/опции, приятный салон).
- Компромисс «проходимость + комфорт салона»: Niva Travel.
Подробные разборы по моделям
1) LADA Niva Legend (3-дв.) — «старая школа» на каждый день
Что это: компактный полноценный внедорожник с постоянным 4×4, блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей. Двигатель 1.7 (83 л.с.), 5МТ, клиренс ~200 мм. (Официальный сайт LADA, АвтоГЕРМЕС)
Почему до 2 млн ₽: предложения на новые автомобили 2025 года с заметным «зазором» ниже 2 млн ₽ доступны на крупных площадках. (Авто.ру, Дром)
Сильные стороны:
- Реальная проходимость (короткие свесы, углы въезда/съезда «из коробки»).
- Дешевле в покупке/обслуживании, чем большинство «китайцев».
- Простая механика, огромный вторичный рынок деталей.
Ограничения:
- 3 двери и компактный второй ряд — это не про «семейную» эргономику.
- Шум/вибрации, устаревшая эргономика.
- Багажник скромный (порядка 265 л; со сложенными спинками больше). (minsk-lada.by)
Идеальные сценарии: рыбалка/охота, дача с плохими подъездами, «зимой доеду туда, куда кроссовер не рискнёт».
2) LADA Niva Travel — «мягче внутри, всё ещё «Нива» снаружи»
Что это: «более городской» вариант Нивы: постоянный 4×4 с понижайкой/блокировкой, клиренс ~220 мм, багажник ~320 л. (yar.avtomir.ru, Официальный сайт LADA)
Почему до 2 млн ₽: по дилерским объявлениям на новые 2025 г. — ~1,06–1,45 млн ₽, а на официальной странице LADA упоминается участие в программах для авто «стоимостью не более 2 млн ₽». (Авто.ру, Официальный сайт LADA)
Сильные стороны:
- Реальная геометрическая проходимость (углы/клиренс), «железо» как у Нивы.
- Салон/посадка практичнее, чем у Legend; лучше для семьи.
- Доступность сервиса и запчастей.
Ограничения:
- Всё ещё жёстче и шумнее, чем современные кроссоверы.
- С «дальняками» на 130+ км/ч дружит хуже, чем «китайцы».
- Мультимедиа/эргономика — функционально, но без «вау».
Идеальные сценарии: город + регулярные выезды на плохие дороги, охота/рыбалка с багажом, зима/сугробы.
3) UAZ Hunter — «рамник» для задач вне асфальта
Что это: классический рамный внедорожник с подключаемым 4×4 и понижающей передачей, рассчитанный на внедорожные нагрузки. Цены «с завода» по комплектации Expedition — ~1,955 млн ₽. На сайте УАЗ — профильная информация по подвеске и углам. (uaz.ru)
Сильные стороны:
- Рама, жёсткая трансмиссия, большие углы въезда/съезда.
- Простой конструктив, высокий потенциал тюнинга.
- Несколько комплектаций под экспедиции.
Ограничения:
- Комфорт/шумность салона и расход — «олдскул».
- Управляемость/тормоза — без «премиум-ощущений».
- Сервис лучше выбирать профильный (понимание модели и нюансов).
Идеальные сценарии: охота/рыбалка, экспедиции, степь/лес/карьеры, коммерческие задачи «в поля».
4) Haval Jolion — «умный» городской кроссовер (но см. версию)
Что это: компакт-кросс на каждый день с современным интерьером и мультимедиа. Клиренс ~190 мм, багажник ~337 л (до 1133 л). По промо-материалам на сайте Haval — «от 1,799 млн ₽» (учитывайте условия и год производства), по свежей новости NAPI — обновлённый Jolion от 1,999 млн ₽; в каталогах встречается версия 4WD после рестайлинга (плюс привычные 2WD). (Haval в России, NAPI, Авто.ру)
Сильные стороны:
- Комфорт в городе: тишина/подвеска, продуманная эргономика, ассистенты.
- Экономичнее «Железа» (Нива/УАЗ) на трассе и в городе.
- Достаточный дорожный просвет для города/дачи.
Ограничения:
- Не «трофи» и не «рамник»: 4×4 есть не на всех версиях; геометрия скромнее.
- Багажник меньше, чем у M6, а на колее/укатанном снегу нужен аккуратный стиль вождения.
Идеальные сценарии: ежедневный комьют, семья в городе, редкие лёгкие выезды на природу и грунтовку.
5) Haval M6 — «практик» с огромным багажником
Что это: кроссовер-«лифтбек» с одним из лучших в классе багажников: 808/1700 л, клиренс ~170 мм, чаще передний привод. Цена в материалах — от 1,979 млн ₽, гарантия Haval — 3 года или 150 000 км (плюс расширенная поддержка). (haval.com.ru, Haval в России)
Сильные стороны:
- Реально большой багажник (для коляски/самокатов/чемоданов/снаряги).
- Городской комфорт, мультимедиа, экономичность против «железных» внедорожников.
- Доступная цена с учётом объёма полезного пространства.
Ограничения:
- Передний привод и клиренс 170 мм — это про город и дачу, а не про «лес по колею».
- На тяжёлом бездорожье уступит любой Ниве/УАЗу.
Идеальные сценарии: семья/город/дача/путешествия по асфальту и грейдерам.
Как выбирать: 7 ключевых вопросов перед покупкой
- Где вы ездите 80% времени? Если это город/МКАД/трасса — кроссовер (Jolion/M6). Если грунт/сугробы/колея — Нива/Хантер.
- Нужна ли понижайка? Для «трофи» и частого выезда в лес — да (Legend/Travel/Hunter).
- Семья и багаж: коляски/собаки/велосипеды — проверьте багажник и проёмы (M6 впереди, Travel — компромисс).
- Комфорт/шум: кроссоверы ощутимо тише; «железо» — громче, зато «проедет».
- Сервис рядом: ЛАДА/УАЗ — широкая сеть и дешёвые расходники; у Haval — официальная гарантия 3 года/150 тыс. км. (Haval в России)
- Бюджет и акции: китайцы часто «заходят» в 2 млн благодаря промо; уточняйте «из каких лет» машины и условия трейд-ина. (Haval в России)
- Перепродажа: Нива и Хантер — «народные» ликвидные машины в своём сегменте; Jolion — ликвиден как «городской кросс».
Сравнительная таблица (топ-5 до 2 млн ₽)
Некоторые значения даны диапазонами или «около»: комплектации/партии/года могут отличаться. Привожу ключевые спецификации, подтверждённые официальными страницами и профильными каталогами.
| Модель | Тип | Привод/передача | Клиренс | Багажник (мин/макс) | Ключевая «внедорожная» фишка | Ориентир цены (новые, 2025)* |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LADA Niva Legend (3-дв.) | Внедорожник (компакт) | Пост. 4×4, 5МТ | ~200 мм | ~265/≈585 л | Понижайка + блокировка межосев. дифф. | От ~0,71–0,73 млн ₽ (на площадках) (Официальный сайт LADA, АвтоГЕРМЕС, minsk-lada.by, Авто.ру, Дром) |
| LADA Niva Travel | Внедорожник (универсал) | Пост. 4×4, 5МТ | ~220 мм | ~320 л | Понижайка + блокировка, защита картера | ~1,06–1,45 млн ₽ (объявления/дилеры); участвует в госпрограммах ≤2 млн ₽ (yar.avtomir.ru, Авто.ру, Официальный сайт LADA) |
| UAZ Hunter | Рамный внедорожник | Подключ. 4×4, понижайка | ~210 мм | ~900 л (по пасп.) | Рама, углы въезда/съезда | ~1,955 млн ₽ (Expedition) (elan-motors.ru, uaz.ru) |
| Haval Jolion | Кроссовер (B) | 2WD/4WD (в рестайлинге), МТ/7DCT | ~190 мм | ~337 / 1133 л | Современные ассистенты | от 1,799–1,999 млн ₽ (в т. ч. обновлённый) (Haval в России, Автоспот, NAPI) |
| Haval M6 | Кроссовер (C) | 2WD (чаще), МТ/7DCT | ~170 мм | 808 / 1700 л | Огромный багажник | от 1,979 млн ₽ (офиц.) (Haval в России, haval.com.ru) |
* Цены — публичные ориентиры производителей/дилеров/крупных площадок на 09.2025. Уточняйте конечную стоимость и условия у местных дилеров: акции, год выпуска, кредит/трейд-ин, доп.оборудование.
Примеры сценариев выбора (жизненные кейсы)
- «Живу за городом, зимой перемёты, летом глина» → Niva Travel или UAZ Hunter: понижайка и «железо» решают.
- «Нужна маленькая, дешевая, но лезущая везде» → Niva Legend: компакт, короткие свесы, постоянный 4×4.
- «Город 90% + дача/путешествия, нужен багажник под коляску и самокат» → Haval M6.
- «Хочу «почти все опции», камера 360, мультимедиа, удобный салон» → Haval Jolion.
- «Такси в регионе с плохими дорогами» → Niva Travel или Haval M6 (по задачам и маршрутам).
Чек-лист перед покупкой (быстро и по делу)
- Проверка габаритов парковки/гаража. Hunter и M6 выше/длиннее средних хэтчей.
- Тест-драйв в «вашем» сценарии. Для Нивы/Хантера — полоса препятствий/грунт, для Haval — лежачие/колея/трасса 90–110.
- Шины/колёса. Уточните штатные размеры и возможные «зубастые» варианты без цепляния арок.
- Защита низа. На Ниве/Хантере чаще уже есть: проверьте. На кроссоверах — продумайте допзащиту.
- Гарантия/ТО. У Haval — 3 года/150 тыс. км (плюс допподдержка), у ЛАДА/УАЗ — проверьте у дилера ваш регион и условия. (Haval в России)
- Страховка. КАСКО на «китайцев» может отличаться по тарифам от отечественных — запросите котировки заранее.
- Реальные «входные» деньги. Считайте «итог на дороге»: ОДО, допы, ТО-0, резина.
Частые ошибки при выборе «до 2 млн»
- Путать «кроссовер» и «внедорожник». Jolion/M6 — это город/грейдеры, а не «броды и колея».
- Не тестировать понижайку и блокировки перед покупкой (актуально для Нивы/Хантера).
- Недооценивать багажник. Если семья/путешествия — M6/Travel дадут меньше нервов.
- «Схватить акцию» и забыть про год выпуска/комплектацию. Уточняйте VIN, модельный год, софт мультимедиа и наличие камер/обогревов.
FAQ — частые вопросы
1. Это правда, что Haval Jolion уже бывает с полным приводом?
Да, после рестайлинга встречаются версии 4WD (в базах/каталогах видны модификации 1.5 AMT 150 л.с. 4WD). Всего же основная линейка — 2WD. Уточняйте у дилера конкретную поставку. (Авто.ру)
2. Реально ли уложиться в 2 млн ₽ по Jolion/M6?
Да, но чаще в базовых/акционных предложениях и с оговорками по году/условиям трейд-ина. На официальных страницах фигурируют «от 1,799–1,979 млн ₽», в новостях по обновлённому Jolion — от 1,999 млн ₽. (Haval в России, NAPI)
3. Что надёжнее на плохих дорогах — Нивы или кроссоверы?
По шасси и конструкции — Нива/Хантер, они для этого сделаны. Но имейте в виду комфорт/шум и расход.
4. У Нивы Travel действительно 220 мм клиренс и понижайка?
Да, у Travel клиренс ~220 мм, постоянный 4×4 с понижающей передачей и межосевой блокировкой. (yar.avtomir.ru)
5. А багажник M6 правда больше, чем у Jolion?
Да. У M6 — 808/1700 л, у Jolion — ~337/1133 л (мин/макс). (haval.com.ru, Автоспот)
6. Хочу «раму», но не хочу «олдскул» — что делать?
До 2 млн ₽ новый рамник — это, по сути, UAZ Hunter. Иного «свежего» выбора по раме в этот бюджет нет.
7. А «Patriot»?
Новые «Патриоты» чаще выходят за 2 млн ₽; в этот бюджет можно смотреть б/у.
8. Нужна ли понижайка в городе?
Нет. В городе и на трассе важнее экономичность, мультимедиа и шум — тут кроссоверы выигрывают.
9. Есть ли смысл тюнинговать Ниву/Хантер под экспедиции?
Да, но разумно: шины/лифт/шнорхель — с пониманием геометрии, веса и центровки.
10. Сколько «ест» Нива/Хантер?
Зависит от маршрута/стиля, но в среднем ощутимо больше, чем кроссоверы с турбодвигателями 1.5.
До 2 млн ₽ в 2025 году у вас фактически два пути:
- Нужна проходимость и «железо» → берите Niva Legend/Travel или UAZ Hunter. Они «доползут» туда, где кроссовер начнёт буксовать.
- Нужен городской комфорт/семейность/экономия → Haval Jolion (акцент на опциях) или Haval M6 (акцент на багажнике).
Простое правило: ездите на тест-драйвах в тех местах и скоростях, где будете жить с машиной каждый день. И не забывайте перепроверять цену «на дороге» (VIN, год, допы, кредит, трейд-ин).
Источники и уточнения по ценам/ТТХ
- LADA Niva Legend — официальные ТТХ (1.7/83 л.с., 4×4, 5МТ), клиренс ~200 мм; цены/объявления по новым авто 2025 г. на маркетплейсах. (Официальный сайт LADA, АвтоГЕРМЕС, Авто.ру, Дром)
- LADA Niva Travel — объявления/прайсы на 2025 г.; оф. страница LADA (участие в программах ≤2 млн ₽), клиренс/багажник/4×4. (Авто.ру, Официальный сайт LADA, yar.avtomir.ru)
- UAZ Hunter — официальный сайт (цена Expedition ~1,955 млн ₽; внедорожные узлы и углы). (uaz.ru)
- Haval Jolion — официальный сайт (промо «от 1,799 млн ₽»), новость NAPI об обновлённом Jolion «от 1,999 млн ₽», клиренс ~190 мм, багажник 337/1133 л. (Haval в России, NAPI, Автоспот)
- Haval M6 — официальный сайт/дилеры (от 1,979 млн ₽), багажник 808/1700 л, клиренс ~170 мм, гарантия Haval 3 года/150 000 км. (Haval в России, haval.com.ru)
