Телематическое ОСАГО и КАСКО: сколько реально экономит аккуратная езда и где драйверы чаще всего «обнуляют» скидки

Стоимость автострахования в России растёт, а вместе с ней растёт и интерес к «умным» полисам, где цена зависит от реального стиля вождения, а не только от возраста, стажа и мощности автомобиля. На смену «усреднённым» тарифам приходит телематика: специальные устройства или мобильные приложения считают баллы за аккуратную езду и превращают их в скидку.Damoov+1

Параллельно продолжает работать привычная система бонус‑малус по ОСАГО: за каждый год езды без ДТП водитель получает дополнительный дисконт, который может достигать 50%.La Yurist+1

В этой статье разберём:

• как устроены телематическое ОСАГО и КАСКО в 2025 году;

• сколько денег реально экономит аккуратная езда;

• в каких ситуациях драйверы чаще всего обнуляют свои скидки;

• как выжать максимум выгоды и не потерять её из‑за типичных ошибок.

---

1. Что такое телематическое ОСАГО и КАСКО простыми словами

Телематическое страхование (usage‑based insurance, UBI) — это формат, при котором стоимость полиса зависит от реального поведения водителя: пробега, стиля вождения, времени и места поездок. На практике это два основных подхода:UBI Telematik Çözümleri+2conf-smartinsurance.com+2

• Pay As You Drive (PAYD) — «плати, насколько ездишь»: тариф завязан на пробег.

• Pay How You Drive (PHYD) — «плати, как водишь»: учитываются резкие разгоны/торможения, превышение скорости, ночные поездки и т. п.

Телематическое ОСАГО — полис обязательной «автогражданки», где к базовой цене добавляется (или не добавляется) скидка за аккуратную езду по данным телематики. В России такая модель только формируется, но уже тестируется на коммерческом рынке.Финансовый Правовой Навигатор+1

Телематическое КАСКО — добровольное страхование, в котором телематика используется значительно активнее: именно здесь сейчас доступны самые большие скидки за безопасный стиль вождения и небольшой пробег.Insur Info+2Auto.ru+2

Ключевой принцип:

чем аккуратнее и спокойнее водитель ездит, тем ниже его личный риск — и тем меньше он платит за страховку.

---

2. Как работает страховая телематика

2.1. Чем измеряют ваш стиль вождения

В телематических программах используются:

1. Специальный трекер

   • компактное устройство, подключаемое к бортовой сети или OBD‑разъёму;

   • фиксирует координаты, ускорения, торможения, скорость, время поездок;Финансовый Правовой Навигатор+1

2. Мобильное приложение

   • устанавливается на смартфон водителя;

   • использует GPS и датчики движения телефона;

   • может дополнительно анализировать использование телефона за рулём.calmins.com+1

Чаще всего сегодня страховщики предлагают оба варианта, но приложение удобнее для старта, а «железный» трекер точнее и стабильнее собирает данные.Финансовый Правовой Навигатор

2.2. Какие параметры учитываются

Типовой набор показателей (может отличаться по компаниям):Банки.ру+3Финансовый Правовой Навигатор+3biznesarenda.ru+3

• Скорость и превышения лимитов (особенно превышения более чем на 20–40 км/ч).

• Резкие торможения и ускорения, «рваный» стиль вождения.

• Сложные манёвры — агрессивные перестроения, быстрые повороты.

• Время суток — ночная езда считается более рискованной.

• Маршруты и дороги — поездки по аварийным участкам учитываются хуже.

• Годовой пробег — чем больше километров, тем выше вероятность ДТП.

• Использование телефона за рулём — одно из частых «убийц» скидки.

По этим данным система рассчитывает скоринговый балл (например, от 0 до 100) или класс риска. Чем выше балл — тем выше скидка.

2.3. Как данные превращаются в деньги

Типично процесс выглядит так:biznesarenda.ru+3Insur Info+3calmins.com+3

1. Водитель заключает договор и подключает телематику.

2. В течение 1–6 месяцев собирается статистика — важно набрать минимальный пробег (часто от 1 000 км).

3. Система считает итоговый балл.

4. При продлении полиса или окончательном расчёте применяется скидка, размер которой зависит от балла и/или пробега.

Примеры реальных условий на рынке:

• В ряде программ КАСКО 20–35% скидки дают при безопасной езде в течение 1–6 месяцев (Интач, АльфаСтрахование, Уралсиб и др.).Insur Info

• В отдельных продуктах КАСКО с телематикой максимальная скидка достигает 40–50%, но при жёстких требованиях к стилю езды и пробегу.Insur Info+2Auto.ru+2

• Для телематических программ ОСАГО чаще декларируются скидки порядка до 15% от базового тарифа.biznesarenda.ru+1

Важно: в большинстве российских продуктов 2025 года телематика работает только в сторону скидок — агрессивная езда просто лишает вас бонуса, но не ведёт к повышению тарифа сверх базового (хотя в будущем возможны и полностью динамические тарифы).Финансовый Правовой Навигатор

---

3. Телематическое ОСАГО: как оно вписывается в бонус‑малус

3.1. Исторический контекст

До недавнего времени ОСАГО считалось «консервативным» продуктом: тарифы были жёстко регламентированы, и страховщики почти не использовали телематику при расчёте цены. В 2021 году ведущие компании прямо говорили, что не готовы внедрять GPS/ГЛОНАСС‑трекеры в ОСАГО, и использовали телематику только в КАСКО.ASN News

К 2024–2025 годам ситуация начала меняться:

• появилась возможность гибкого «коэффициента страховщика»;

• стали запускаться пилотные программы ОСАГО с учётом стиля вождения и телематики;

• новые материалы уже называют телематику «новой эрой оценки рисков» в ОСАГО.Финансовый Правовой Навигатор+1

Но массовым продуктом телематическое ОСАГО пока не стало — чаще это опция у отдельных компаний, а не рынок «по умолчанию».

3.2. Как работает телематическое ОСАГО сейчас

Чаще всего схема такая:Финансовый Правовой Навигатор+1

1. Вы покупаете полис ОСАГО по обычному тарифу, с учётом стандартных коэффициентов (регион, стаж, возраст и т. д.) и вашего бонус‑малус (КБМ).

2. Подключаете телематическую программу, ездите несколько месяцев.

3. При продлении ОСАГО за аккуратную езду получаете дополнительную скидку до 10–15% сверх обычного КБМ.

Пример: статья о способах экономии на ОСАГО в 2025 году прямо говорит о программах телематического страхования, позволяющих получить до 15% скидки за безопасный стиль вождения — за счёт соблюдения скоростного режима, плавных манёвров и отказа от ночных поездок.biznesarenda.ru

3.3. Как телематика сочетается с бонус‑малус (КБМ)

Система бонус‑малус (КБМ) в ОСАГО — это отдельный, государственно регулируемый механизм:

• за каждый год без ДТП по вашей вине скидка растёт на 5%;

• максимум — 50% скидки при 13 годах безаварийной езды;

• после тяжёлого ДТП с выплатой по ОСАГО скидка может фактически «обнулиться» и её придётся накапливать заново.La Yurist+1

По данным РСА и маркетплейса RAMI, около 81% российских водителей уже пользуются скидками по системе бонус‑малус, а максимальная скидка может достигать 50%.Expatica

Телематика в ОСАГО накладывается поверх этого механизма:

• КБМ учитывает страховую историю (были или не были выплаты).

• Телематика — текущее поведение на дороге (как вы ездите здесь и сейчас).

Итоговая цена полиса:

Цена = Базовая ставка × КБМ × другие коэффициенты × (1 − телематическая скидка)

---

4. Телематическое КАСКО: где прячется основная экономия

Именно в КАСКО телематика уже «взрослый» продукт: здесь много живых кейсов, сравнения и статистики.

4.1. В каких пределах дают скидки по КАСКО с телематикой

По различным источникам и программам:Российская газета+4Insur Info+4Auto.ru+4

• 20–30% — типичный диапазон для аккуратных водителей в большинстве программ.

• До 35% — при хорошей манере езды в течение полугода (пример АльфаСтрахования).

• До 50% — максимальные скидки по отдельным программам (например, у Уралсиб за три месяца безаварийной езды).

• До 40% — программа «Ренессанс страхование», где водитель оплачивает половину КАСКО, а размер второй половины зависит от телематического балла в приложении.

Журналистские обзоры Авто.ру приводят пример уральской страховой, которая предлагает 40% скидки на КАСКО: клиент платит 60% стоимости полиса, а оставшиеся 40% доплачивает (или не доплачивает) в зависимости от итогового балла за вождение. При этом эксперт рынка отмечает, что реальная скидка у многих компаний ограничивается 10–15%.Auto.ru

4.2. Что влияет на размер скидки по КАСКО

На примере программы с мобильной телематикой «Ренессанс.Авто»:calmins.com

• необходимо ездить с включённым приложением не менее 2 месяцев и набрать около 1000 км;

• негативно влияют:

  • превышение скорости;

  • использование телефона за рулём;

  • резкие торможения и ускорения;

  • частая езда ночью и длинные непрерывные поездки;

• для максимальной скидки в 40% нужно набрать 91 балл из 100.

Отдельные программы делают акцент на пробег: так, телематический продукт «умные километры» у InTouch и МТС позволяет сэкономить до 25% стоимости КАСКО при годовом пробеге менее 6 000 км; при пробеге до 10 000 км скидка снижается до 15%, до 12 000 км — до 7%.Банки.ру

4.3. Телематика и безопасность

Исследования данных по телематическим КАСКО показывают, что водители, чья езда «под контролем» устройств, попадают в ДТП примерно на 15% реже, чем остальные. Одновременно у них снижается средняя скорость движения, особенно зимой.Банки.ру+1

Это логично: приложение постоянно даёт обратную связь, рейтинг, советы — и водителю просто психологически неудобно «запороть» свой балл из‑за лишнего превышения.

---

5. Сколько реально экономит аккуратная езда

Перейдём от общих слов к цифрам.

5.1. Отталкиваемся от средней стоимости ОСАГО и КАСКО

По данным РСА и профильных исследований:Газета.Ru+4Российская газета+4ruinformer.com+4

• средняя стоимость ОСАГО в России в 2024 году была порядка 7 600 ₽;

• в первой половине 2025 года средняя цена «автогражданки» ещё снизилась и составила около 7 278 ₽;

• средняя стоимость полиса КАСКО в России за первое полугодие 2024 года — 44 400 ₽;

• к середине 2025 года по данным некоторых исследований средняя цена КАСКО на рынке подтянулась к 50–56 тыс. ₽ из‑за роста цен на ремонт и автомобили.

Дальше будем считать в «круглых» цифрах, чтобы было понятно.

5.2. Экономия на телематическом ОСАГО

Сценарий 1. Вы — относительно новый водитель без накопленного КБМ

• базовый тариф ОСАГО: 8 000 ₽ (пример для средней полосы);

• подключаете телематическую программу ОСАГО, где максимальная скидка за аккуратную езду — 15%.biznesarenda.ru+1

Если вы ездите аккуратно и получаете всю скидку:

• экономия: 8 000 × 15% = 1 200 ₽ в год (примерно).

Не выглядит впечатляюще, но для ОСАГО это нормально: полис сам по себе недорогой, и найти десятую часть стоимости «с воздуха» уже неплохо.

Сценарий 2. Вы — опытный безаварийный водитель с максимальным КБМ + телематика

Возьмём ту же базу в 8 000 ₽.

1. За 13 лет без ДТП вы добились 50% скидки по КБМ. Тогда:

   • 8 000 × 0,5 = 4 000 ₽.La Yurist+1

2. Добавляем телематическую программу ОСАГО с 15% скидкой:

   • 4 000 × 0,85 ≈ 3 400 ₽.

Итог:

• вместо 8 000 ₽ вы платите около 3 400 ₽;

• суммарная экономия — примерно 4 600 ₽ в год, то есть вы платите около 42–45% от «голой» базовой цены.

Это уже ощутимо, особенно если у вас несколько автомобилей или семейный бюджет внимательно следит за регулярными платежами.

5.3. Экономия на телематическом КАСКО

Здесь всё интереснее, потому что суммы другие.

Возьмём средний полис КАСКО на сумму 50 000 ₽ в год (реалистично для массового авто стоимостью 1,5–2,5 млн ₽).РИА Новости+1

При скидке 20% за аккуратную езду:

• экономия: 50 000 × 20% = 10 000 ₽ в год;

• новый платёж: 40 000 ₽.

При скидке 30%:

• экономия: 50 000 × 30% = 15 000 ₽;

• новый платёж: 35 000 ₽.

При максимально достижимой скидке 40% (реально, но требует почти идеальной езды):calmins.com+1

• экономия: 50 000 × 40% = 20 000 ₽;

• новый платёж: 30 000 ₽.

Если же ваш «базовый» КАСКО стоит не 50 000, а, например, 70–80 тыс. ₽ (новый кроссовер), то экономия в 30–40% — это уже 20–30 тыс. ₽ в год.

На этом фоне становится понятнее, почему телематика в КАСКО развилась раньше и активнее: здесь есть серьёзные суммы для подвижки.

5.4. Скрытая экономия: меньше ДТП — меньше потерь

Есть ещё один слой выгоды, который не видно в момент покупки полиса:

• средняя выплата по ОСАГО за годовые полисы в России уже перевалила за 100 тыс. ₽.Российская газета+1

• телематические водители попадают в аварии на ~15% реже, чем другие.Банки.ру+1

То есть аккуратная езда под контролем телематики уменьшает вероятность дорогого ДТП. Аварий меньше — страховая история чище, КБМ не обнуляется, лимиты КАСКО не съедаются, и в горизонте 3–5 лет экономия может быть намного больше, чем только скидка за баллы.

---

6. Где драйверы чаще всего «обнуляют» скидки

Теперь к самой болезненной части: какие действия приводят к тому, что все ваши баллы и скидки превращаются в дым.

6.1. Авария по своей вине и обращение за выплатой (КБМ по ОСАГО)

Для ОСАГО это главный «убийца» скидок.

По системе бонус‑малус:

• за каждый безаварийный год вы накапливаете 5% скидки;

• максимальная скидка — 50%;

• после ДТП по вашей вине и обращения в страховую скидка может обнулиться, и на следующий год полис будет оформлен по полной базе (или с сильно сниженным КБМ, в зависимости от числа и тяжести выплат).La Yurist+1

Отсюда популярная практика: при незначительном ущербе (царапины, мелкие вмятины) многие предпочитают не заявлять ОСАГО, чтобы не терять крупную долгосрочную скидку. Но это уже вопрос риск‑менеджмента: важно считать, что выгоднее в конкретной сумме ущерба.

6.2. Грубые нарушения ПДД, учтённые в тарифе ОСАГО

После индивидуализации тарифов у страховщиков появилась возможность через «коэффициент страховщика» дополнительно penalизировать водителей с серьёзными и повторными нарушениями ПДД.ASN News

К таким нарушениям относят:

• управление автомобилем в состоянии опьянения или отказ от медосвидетельствования;

• систематический проезд на красный;

• выезд на встречную полосу;

• грубые превышения скорости;

• оставление места ДТП.

Часть компаний уже прямо говорит, что использует информацию о серьёзных нарушениях при установлении базовой ставки ОСАГО — то есть вы можете лишиться части скидок или получить повышенный тариф, даже если формально долго не были виновником ДТП.ASN News

6.3. Превышение скорости и агрессивная езда (телематика)

Для телематических программ это фактор №1.

Практика показывает, что даже среди клиентов с телематикой 96% водителей хотя бы раз превышали лимит скорости более чем на 20 км/ч, а 44% — хотя бы раз превышали его более чем на 40 км/ч.Банки.ру

Единичные эпизоды обычно не критичны, но регулярная картина:

• движение по трассе +30–40 км/ч к разрешённой;

• частые «рывки» с резким ускорением и торможением;

• постоянная езда с короткой дистанцией в потоке —

всё это:

1. портит скоринговый балл в приложении;

2. уменьшает или полностью съедает телематическую скидку в ОСАГО/КАСКО;

3. параллельно повышает риск реального ДТП (что потом бьёт по КБМ и истории выплат).

6.4. Ночные и длинные поездки

Многие телематические алгоритмы считают ночную езду более рискованной, а длительные непрерывные поездки — более утомительными и опасными.

Например, в мобильной программе телематического КАСКО от «Ренессанс страхование» ночное вождение и слишком длинные поездки обозначены как факторы, которые снижают итоговый балл водителя и мешают получить максимальные 40% скидки.calmins.com+1

Соответственно:

• водители с вахтовыми, сменными, курьерскими режимами часто получают меньший телематический бонус, даже если стараются ездить аккуратно;

• при планировании поездок имеет смысл разбивать длинные ночные марш‑броски на несколько участков и часть пути проходить днём — это полезно и для безопасности, и для рейтинга.

6.5. Высокий годовой пробег

В mileage‑программах (PAYD) основным фактором является общий пробег.

Уже действующие в России продукты показали, что:

• пробег < 6 000 км в год даёт до 25% скидки;

• пробег до 10 000 км — около 15%;

• до 12 000 км — около 7%;

• если вы «выкатываете» намного больше, скидка становится минимальной или исчезает совсем.Банки.ру+1

То есть те, кто ожидал сэкономить за счёт телематики, но в итоге много ездит (такси, каршеринг, подработки курьером), часто «обнуляют» скидку именно километрами, даже не особо нарушая правила.

6.6. Телефон в руках за рулём

Современные мобильные телематические приложения отслеживают активность телефона во время поездки: звонки, разблокировки, мессенджеры.

В ряде программ (например, у «Ренессанс страхование») использование телефона прямо указано как фактор, снижающий балл и препятствующий получению максимальной скидки.calmins.com

То есть привычка:

• постоянно переписываться в мессенджерах в пробке;

• вести длительные разговоры, держа телефон в руках;

• листать ленту на светофорах —

буквально съедает вашу финансовую выгоду от телематики.

6.7. Попытки «обмануть» телематику

Иногда водители пытаются «перехитрить систему»:

• отключают трекер;

• кладут телефон неподвижно дома;

• экранируют устройство или «катают» баллы на другом, более аккуратном водителе.

Однако для страховщиков телематика — ещё и инструмент борьбы с мошенничеством и уточнения обстоятельств ДТП. Системы анализируют данные и ищут аномалии; если обнаруживаются несоответствия (выплата без записанной поездки, невозможная траектория и т. п.), компания может:exodrive.tech+1

• снять скидку;

• пересчитать премию по базовому тарифу;

• в тяжёлых случаях — отказать в выплате или расторгнуть договор (если нарушение условий полиса очевидно).

То есть попытки «накрутить» баллы — прямой путь не только к обнулению скидки, но и к проблемам с урегулированием.

6.8. Ошибки в данных и смена страховщика (потеря КБМ)

Отдельная боль, хоть и не связанная с телематикой напрямую — искажения в базе РСА по КБМ:

• агент неверно внёс ваши данные;

• не передана информация о старых полисах и безаварийных годах;

• при смене страховщика скидка «слетела» и в базе висит коэффициент 1,0.

Такие ошибки — одна из частых причин, почему водители с длинной безаварийной историей вдруг видят «нулевой» КБМ. Юридические консультации рекомендуют в этом случае проверять КБМ по базе РСА и добиваться восстановления корректного коэффициента через обращение к страховщику и, при необходимости, в ЦБ.La Yurist+1

---

7. Кому телематическое ОСАГО и КАСКО выгодно, а кому — не очень

7.1. Когда телематика — ваш лучший друг

Телематические программы чаще всего оказываются выгодны:Tupa Germania+2Independent Insurance Associates+2

• тем, кто ездит мало (до 10–12 тыс. км в год);

• водителям со спокойным, плавным стилем вождения;

• «дневным» водителям с предсказуемым графиком (дом — работа — дача);

• аккуратным водителям, уже имеющим хороший КБМ, — телематика становится вторым уровнем скидок;

• родителям, контролирующим стиль езды подростков или начинающих водителей;

• корпоративным автопаркам, где хочется снизить аварийность и дисциплинировать сотрудников.

Для таких категорий совокупная экономия может быть очень заметной, особенно по КАСКО.

7.2. Когда телематика может разочаровать

С осторожностью к телематике стоит относиться:Independent Insurance Associates+2Финансовый Правовой Навигатор+2

• ночным водителям (такси, курьеры, сменная работа) — ночная езда часто ухудшает баллы;

• тем, кто живёт или работает в зонах с повышенной аварийностью (алгоритмы могут учитывать риск маршрутов);

• активным автолюбителям с пробегом 25–30 тыс. км в год и более;

• людям, которые не готовы к постоянному трекингу местоположения и дорожного поведения;

• тем, кто в принципе ездит резко и агрессивно — им проще выбрать франшизу или другие способы удешевления полиса.

---

8. Как выжать максимум выгоды и не «обнулить» скидки

Краткий чек‑лист для тех, кто уже смотрит в сторону телематики:

1. Выбирайте программу под свой стиль жизни

   • мало ездите — берите тариф, завязанный на пробег;

   • ездите много, но аккуратно — берите тариф, завязанный на стиле.

2. Читайте правила скоринга
   Большинство страховщиков описывают, какие именно факторы портят балл: превышения скорости, ночная езда, длительные поездки, телефон и т.д.

3. Правильно установите устройство / приложение
   Неправильное подключение трекера или забытый GPS на телефоне часто приводят к «дыркам» в данных и спорным ситуациям.

4. Делайте «медовый месяц» аккуратной езды
   Первые 1–2 месяца, пока накапливается статистика, особенно важно не устраивать драга: именно этот период даёт основу вашему скорингу.

5. Контролируйте скорость
   Даже если по факту все иногда превышают, как показывает статистика телематических клиентов, постоянные превышения в +30–40 км/ч заметно сжирают скидку.Банки.ру

6. Минимизируйте телефон за рулём
   Используйте гарнитуру, CarPlay/Android Auto, отвечайте на сообщения уже на парковке. Телефон в руках = минус баллы и минус скидка.calmins.com+1

7. Планируйте длинные маршруты с паузами
   Разбивайте 800–1000‑километровые забеги на два дня — это и безопаснее, и лучше для скоринга.

8. Раз в год проверяйте свой КБМ
   Через сервисы, работающие с базой РСА, убеждайтесь, что ваши безаварийные годы не потерялись, а КБМ не «обнулился» из‑за чужой ошибки.La Yurist+1

---

9. Сравнительная таблица: классическое ОСАГО, телематическое ОСАГО и КАСКО с телематикой

Цифры по скидкам ориентировочные и зависят от конкретной компании и продукта.РИА Новости+4Insur Info+4Auto.ru+4

---

10. FAQ по телематическому ОСАГО и КАСКО

10.1. Телематическое ОСАГО обязательно или это опция?

Нет, телематика — опция. ОСАГО как вид страховки обязательно, но подключать устройство/приложение вы не обязаны. Большинство программ телематики предлагаются как добровольное дополнение к базовому полису.Финансовый Правовой Навигатор+1

---

10.2. Могут ли из‑за телематики поднять тариф, если я езжу плохо?

В большинстве российских программ 2025 года телематика работает только в сторону скидки: аккуратно ездите — получаете дисконт; агрессивно ездите — просто платите базовую цену, без доплаты сверх неё.Финансовый Правовой Навигатор+1

Но нужно внимательно читать условия: есть продукты КАСКО, где изначально оплачивается, например, 50–60% полиса, а вторую часть нужно доплатить при небезопасном стиле езды — фактически это выглядит как «штраф» за агрессивную езду.Auto.ru+1

---

10.3. Что именно телематика отслеживает? Не пишут ли туда всё подряд?

Минимальный набор:

• скорость и превышения;

• разгоны, торможения, резкие манёвры;

• время поездок (день/ночь);

• маршруты и пробег;

• в мобильных приложениях — активность телефона.Финансовый Правовой Навигатор+2calmins.com+2

Конкретный список должен быть подробно прописан в условиях программы и согласии на обработку персональных данных.

---

10.4. Передают ли данные телематики в ГИБДД или налоговую?

Страховая компания не имеет права передавать ваши телематические данные третьим лицам (включая государственные органы), если это не предусмотрено законом или судебным запросом, а вы не дали отдельное согласие. Такие данные относятся к персональным и обрабатываются по закону №152‑ФЗ.Финансовый Правовой Навигатор

То есть телематика не превращает вашу машину в «онлайн‑радар» для ГИБДД.

---

10.5. Можно ли обмануть телематическое устройство или приложение?

Технически люди пытаются:

• отключать трекер,

• ездить с другим телефоном,

• экранировать устройство.

Но это противоречит условиям договора. Если в данных будут аномалии, страховая может снять скидку, пересчитать премию по базовому тарифу или использовать это при разборе спорной выплаты. Некоторые платформы телематики напрямую используются для борьбы с мошенничеством.exodrive.tech+1

---

10.6. Сколько нужно ездить, чтобы получить скидку по телематике?

Чаще всего:

• по КАСКО просят 1–6 месяцев аккуратной езды;

• минимальный пробег для корректного анализа — от 1 000 км;

• конкретные сроки всегда прописаны в правилах продукта.calmins.com+1

---

10.7. Что если я иногда превышаю скорость? Скидка сразу исчезнет?

Разовый обгон с превышением лимита не «убьёт» скидку. Алгоритмы смотрят на общую картину: насколько часто вы превышаете, насколько сильно и в каких условиях (город, трасса, ночь).

Но если превышения +30–40 км/ч становятся нормой, особенно в городе и ночью, скоринговый балл заметно падает и скидка может уменьшиться до нуля.Банки.ру+1

---

10.8. Стоит ли опытному водителю с высоким КБМ вообще связываться с телематикой?

Часто — да, имеет смысл:

• КБМ даёт до 50% скидки за прошлую безаварийность;La Yurist+1

• телематика добавляет ещё до 10–15% сверху при аккуратной езде в текущем периоде;biznesarenda.ru+1

• совокупная экономия может переваливать за 50–60% от «голой» цены полиса.

Если при этом вы не испытываете дискомфорта от передачи данных о поездках, телематика превращается в второй этаж экономии к уже заработанному КБМ.

---

10.9. Что выгоднее: телематическое КАСКО или обычное с франшизой?

Это разные способы экономии:

• франшиза уменьшает цену полиса, но часть ущерба вы платите из своего кармана;

• телематика удешевляет страховку, не меняя условий по выплатам, но требует аккуратной езды.Auto.ru+1

Компромиссный вариант: взять КАСКО с умеренной франшизой + телематикой. Тогда вы снижаете премию сразу по двум каналам, но важно внимательно посчитать, сколько вы готовы покрыть самостоятельно при мелком ущербе.

---

10.10. Может ли телематика помочь в споре со страховой или при ДТП?

Да, телематические устройства фиксируют:

• скорость перед столкновением;

• направление движения;

• время и координаты события.

Это может стать дополнительным аргументом при урегулировании, ускорить выплату и снизить риск отказа по спорным причинам. Некоторые решения прямо позиционируются как способ «урегулировать убыток за несколько минут» за счёт объективных данных.exodrive.tech+1

---

Итоги

Телематическое ОСАГО и КАСКО — это уже не «технология будущего», а рабочий инструмент, который:

• позволяет аккуратным водителям экономить от пары тысяч рублей по ОСАГО до десятков тысяч по КАСКО в год;

• помогает страховщикам честнее оценивать риск и быстрее урегулировать убытки;

• стимулирует реальное повышение безопасности на дорогах.Финансовый Правовой Навигатор+2Damoov+2

Но у этой экономии есть цена: прозрачность стиля езды и необходимость быть честным с самим собой. Именно в момент, когда вы торопитесь, устали, «чуть‑чуть» превышаете или достаёте телефон в пробке, чаще всего и обнуляются красиво накопленные скидки.

Если вы готовы к такой «игре по правилам», телематика становится для вас не просто гаджетом в машине, а реальным рычагом управления расходами на страхование.