Сети быстрой зарядки: роуминг, тарифы, ночные/пиковые цены, как экономить в поездках

Что изменилось в Москве в 2025

С 23 июля 2025 г. все городские электрозарядные станции проекта «Энергия Москвы» стали платными: 20 ₽/кВт⋅ч на быстрых DC (от 50 кВт) и 15 ₽/кВт⋅ч на AC (22–44 кВт). Это объявлено столичным департаментом транспорта как «среднерыночный тариф». При этом сохраняется ряд льгот для владельцев электромобилей, включая бесплатную городскую парковку. (TACC)

Для дома в Москве в 2025 г. действуют обновлённые тарифы Мосэнергосбыта: с 1 июля 2025 г. одноставочный — 7,87 ₽/кВт⋅ч, двухзонный — день 9,45 ₽/кВт⋅ч / ночь 4,08 ₽/кВт⋅ч. Ночная домашняя зарядка часто оказывается самой дешёвой опцией. (mosenergosbyt.ru)

---

1) Картина рынка в Москве: кто есть кто

• Городская сеть «Энергия Москвы». Управление через приложение «Московский транспорт» (по официальным инструкциям). Сейчас на городской сети действует фиксированная тарификация в рублях, см. ниже. (transport.mos.ru)
• «Россети Электротранспорт» (МОЭСК/«Россети Московский регион»). Собственная сеть, доступ по фирменному приложению. На некоторых локациях встречаются DC‑мощности, у частных CPO возможны собственные тарифы. (Rosseti Moscow Region)
• Частные сети/операторы. Могут устанавливать свои цены (часто в районе «среднерыночных» 15–22+ ₽/кВт⋅ч в Москве), а также собственные условия парковки/сервиса. (charging-station.ru)

Важно: формально роуминг между сетями в России пока развит меньше, чем в ЕС. В Москве чаще требуется отдельное приложение (городское/оператора) — проверьте доступность и способы оплаты заранее. Для «Энергии Москвы» и «Россети Электротранспорт» используют разные приложения. (transport.mos.ru)

---

2) Тарифы в Москве: от городских ЭЗС до домашней розетки

2.1. Городские ЭЗС «Энергия Москвы»

• DC (быстрая, ≥ 50 кВт): 20 ₽/кВт⋅ч.
• AC (22–44 кВт): 15 ₽/кВт⋅ч.
  Объявлены как «среднерыночные» с 23.07.2025. (TACC)

2.2. Частные/коммерческие сети в Москве

• Цены варьируются, но в публикациях часто фигурирует «средний» ориентир порядка ~17 ₽/кВт⋅ч и выше (зависит от оператора, мощности и условий). Уточняйте в приложении CPO. (charging-station.ru)

2.3. Домашняя зарядка (Мосэнергосбыт)

• Одноставочный: 7,87 ₽/кВт⋅ч (с 01.07.2025).
• Двухзонный: день 9,45 ₽/кВт⋅ч; ночь 4,08 ₽/кВт⋅ч.
  Именно ночной тариф максимально снижает стоимость пробега. (mosenergosbyt.ru)

---

3) Как работает роуминг (и почему в Москве путь проще «по приложениям»)

Роуминг — это когда вы авторизуетесь в одном сервисе (EMSP), а заряжаетесь у разных владельцев станций (CPO). В ЕС это стандарт, в Москве же чаще сценарий такой: отдельное приложение для городской сети и отдельное — для «Россетей»/частных CPO. В роуминге возможна наценка EMSP к базовой цене CPO — именно поэтому в примерах ниже мы покажем, как даже +10–15 % меняют бюджет поездки. (Отдельных унифицированных тарифов «на все сети сразу» обычно нет — проверяйте приложение/сайт именно той сети, где заряжаетесь.) (transport.mos.ru)

---

4) Ночные/пиковые цены: где они действительно есть

• Домашняя зарядка: реальная экономия за счёт ночной зоны (4,08 ₽/кВт⋅ч после 23:00) по двухзонному тарифу. Для многих EV это кратно снижает стоимость 100 км. (mosenergosbyt.ru)
• Городские ЭЗС «Энергия Москвы»: на момент запуска платного режима (23.07.2025) объявлены фиксированные цены по типу станции (15/20 ₽/кВт⋅ч), а не по времени суток. (TACC)
• Парковка в городе: сам факт пиков/непиков заметнее по тарифам платной парковки (центр — дороже, есть динамическое ценообразование в ряде зон), а не по цене киловатт‑часа на ЭЗС. (Рамблер/авто)

---

5) Парковка и правила поведения у столбика

• Бесплатная городская парковка для EV сохранена (льгота). Это серьёзно снижает «скрытые» расходы при подзарядке на улице. (TACC)
• В дептрансе отдельно просили освобождать место в течение ~15 минут после завершения зарядки — это про культуру пользования и оборот мест. За нарушение общих правил парковки предусмотрены штрафы (город активно их администрирует). (t.mos.ru)
• На парковках со шлагбаумами/в ТЦ действуют собственные тарифы: в большинстве районов Москва берёт 40–80 ₽/час (на окраинах), ближе к центру — выше (до 380–600 ₽/час внутри ТТК и динамический тариф на отдельных улицах). Планируя «заряд за обедом», учитывайте этот фактор. (Коммерсантъ)

---

6) 30+ способов экономить в Москве (конкретика)

A. Приложения и доступ

1. Установите «Московский транспорт» (для «Энергии Москвы») и «Россети Электротранспорт» — этим вы закрываете львиную долю городских и региональных ЭЗС. (transport.mos.ru)
2. Добавьте 1–2 приложения частных CPO по вашим адресам (офис/дача/ТРЦ).
3. Проверьте способы оплаты (банковская карта, Apple/Google Pay).
4. Если используете «агрегатор», сравните его цену с базовой ценой сети — встречается наценка.

B. Маршрут и время

5. На городских DC сейчас фикс 20 ₽/кВт⋅ч, так что экономию ищем в логистике: подзаряжаться заранее на неперегруженных узлах, где проще подъехать/уехать. (TACC)
6. Крупные выезды на трассу начинайте пораньше утром — и расход ниже (меньше трафика/ветра), и парковка вне центра дешевле.
7. Для ночной домашней зарядки используйте двухзонный счётчик — 4,08 ₽/кВт⋅ч после 23:00 сильно сокращают бюджет. (mosenergosbyt.ru)

C. На самой зарядке

8. У большинства EV «быстрая зона» — 10–70 % SOC: дальше мощность уходит вниз. Уезжайте не тянув до 95–100 % на DC.
9. Следите за уведомлениями приложения и освобождайте коннектор, чтобы не конфликтовать с соседями и не попадать на штрафы парковки. (t.mos.ru)
10. Проверяйте соседние стойки: иногда параллельные модули делят мощность — свободный сосед = выше средняя мощность.

D. Домашняя экономия

11. Настройте заряд ночью (таймер/умная розетка) — это разница в 2–2,5 раза к дневному тарифу. (mosenergosbyt.ru)
12. Если есть возможность — поставьте домашнюю AC‑станцию (wallbox): быстрее, безопаснее и дешевле публичного DC. (Стоимость и окупаемость — считайте от вашего годового пробега.) (Moscow Tesla Club)

E. Парковка и «скрытые» расходы

13. В центре припарковаться дорого (до 600 ₽/ч в отдельных зонах) — планируйте зарядку на улицах с 40–80 ₽/ч или пользуйтесь резидентными/льготными сценариями. (Рамблер/авто)
14. В праздники возможна бесплатная уличная парковка (календарь на 2025 г.): совмещайте «длинный заезд в центр» с этими днями. (parking.mos.ru)
15. ТЦ нередко дают первый час‑два бесплатно или по низкой цене: выгоднее «шопинг‑заряд» на AC 15 ₽/кВт⋅ч, чем стоять на дорогой уличной парковке. (Проверяйте условия каждого ТЦ.)

F. Вождение и расход

16. Снизьте крейсерскую скорость на 10–15 км/ч — расход и цена 100 км упадут.
17. Давление в шинах и багаж — под контролем; зима → предкондиционирование.

G. План Б

18. Иметь рядом альтернативную AC‑точку (дом, работа, друзья) — в Москве AC‑дозаряд ночью зачастую самый выгодный сценарий (4,08 ₽/кВт⋅ч). (mosenergosbyt.ru)
19. При редких дальних выездах делайте две короткие DC‑сессии вместо одной «до 100 %» — быстрее и дешевле по времени/нервам.

---

7) Расчёты в рублях для Москвы

Возьмём исходники, близкие к реальным условиям:

• Пробег поездки: 800 км; расход: 18 кВт⋅ч/100 км → нужна энергия 144 кВт⋅ч.
• Городские тарифы: DC = 20 ₽/кВт⋅ч, AC = 15 ₽/кВт⋅ч. (TACC)

Пример 1. Смешанный сценарий: AC ночью + DC днём

• AC‑ночью (отель/дом): 50 кВт⋅ч × 15 ₽ = 750 ₽.
• DC‑на трассе/в городе: 94 кВт⋅ч × 20 ₽ = 1 880 ₽.
  Итог по энергии: 2 630 ₽.
  Цена 100 км: 2 630 / 8 = 328,75 ₽/100 км.

Вариант Б (с учётом платной парковки у ТЦ): если к зарядке прибавить 2 ч по 80 ₽/ч, добавка составит 160 ₽, а 100 км подорожают до 348,75 ₽. (Тарифы парковки см. по зонам: 40–80 ₽/час в большинстве новых зон; в центре выше.) (Коммерсантъ)

Пример 2. Та же поездка через «агрегатора» с наценкой +15 % на DC

Это модельный пример, чтобы оценить чувствительность бюджета к наценке EMSP.

• DC‑часть: 94 кВт⋅ч × (20 ₽ × 1,15) = 2 162 ₽.
• AC‑часть как выше: 750 ₽.
  Итог: 2 912 ₽ (на 282 ₽ дороже базы).
  100 км: 364 ₽/100 км.

Пример 3. Поминутная модель (гипотетика для частных CPO)

Пусть оператор берёт 30 ₽/мин, зарядка 30 мин.

• Сценарий A (средняя мощность 70 кВт → 35 кВт⋅ч): 30×30 = 900 ₽ → ~25,7 ₽/кВт⋅ч.
• Сценарий B (средняя мощность 140 кВт → 70 кВт⋅ч): 900 ₽ → ~12,86 ₽/кВт⋅ч.
  Вывод: при поминутной тарифной сетке скорость критична — прогрев батареи и диапазон 10–60 % SOC резко снижают «₽/кВт⋅ч». (Это гипотетический расчёт: сверяйте реальные ставки в приложении конкретной сети.)

---

8) Сколько стоит 100 км в Москве (наглядно)

Для среднего расхода 18 кВт⋅ч/100 км:

Где заряжаемся	Тариф	Цена за 100 км
Дом, ночь (2‑зонный)	4,08 ₽/кВт⋅ч	73,44 ₽
Дом, одноставочный	7,87 ₽/кВт⋅ч	141,66 ₽
Дом, день (2‑зонный)	9,45 ₽/кВт⋅ч	170,10 ₽
Городская AC 22–44 кВт	15 ₽/кВт⋅ч	270 ₽
Городская DC ≥ 50 кВт	20 ₽/кВт⋅ч	360 ₽

Домашние тарифы — Мосэнергосбыт (с 01.07.2025), городские — «Энергия Москвы» (с 23.07.2025). (mosenergosbyt.ru)

Для кроссовера/внедорожника (условный расход 25 кВт⋅ч/100 км) на городских DC это ~500 ₽/100 км, что соответствует открытым оценкам в прессе. (neftegaz.ru)

---

9) Модели тарификации и сколько они «съедают» бюджета

Модель	Как считается	Плюсы	Минусы	Для кого выгодно
₽/кВт⋅ч (Москва: 15–20 ₽ на ЭЗС города)	Платите за энергию	Прозрачно и предсказуемо	Нет «стимула» быстрее освобождать стойку	Всем, особенно новичкам
₽/мин (в приватных сетях встречается)	За каждую минуту	Мотивирует уезжать после 70–80 % SOC	Медленный/холодный авто платит «дороже за кВт⋅ч»	EV с высокой пиковой мощностью
Смешанная	Комбинации (₽/кВт⋅ч + парковка/минуты)	Баланс прозрачности и оборота	Сложнее считать «на лету»	Тем, кто понимает кривую заряда
Подписки/скидки	Абонплата ↔ удешевление	Может резко снижать цену «своей» сети	Окупаемость не гарантир. без пробега	Часто катающимся по одной экосистеме

---

10) Где реально дешевле в Москве (краткая сравнительная таблица)

Сценарий	Пример тарифов	Когда выгодно	Что учесть
Дом, ночь	4,08 ₽/кВт⋅ч	Ночью/регулярные пробеги	Нужен двухзонный учёт, розетка/Wallbox. (mosenergosbyt.ru)
Дом, день/одноставочный	7,87–9,45 ₽/кВт⋅ч	Если нет ночной зоны	Медленнее, но стабильно. (mosenergosbyt.ru)
Энергия Москвы — AC	15 ₽/кВт⋅ч	«Шопинг‑заряд», офис	Условия парковки конкретной локации. (TACC)
Энергия Москвы — DC	20 ₽/кВт⋅ч	Быстрые дозаряды	В центре парковка дороже. (TACC)
Частные сети	~17 ₽/кВт⋅ч и выше	Если рядом/акции	Свои правила, иногда дороже центра. (charging-station.ru)

---

11) Чек‑лист «перед поездкой по Москве/МО»

Доступ и софт:

• «Московский транспорт» (городские ЭЗС), «Россети Электротранспорт» (сетевые ЭЗС), 1–2 приложения частных CPO. (transport.mos.ru)
• Карта/счёт в каждом приложении, уведомления о завершении.
• Для дома — активируйте двухзонный тариф у Мосэнергосбыта (если позволяет счётчик). (mosenergosbyt.ru)

Маршрут и точки:

• Список DC‑узлов (≥ 50–150 кВт), резервные AC‑точки.
• Локации с более дешёвой парковкой (40–80 ₽/ч vs центр 380–600 ₽/ч). (Коммерсантъ)
• Проверка режима каждой точки: работает ли, чем оплачивать.

Поведение у столбика:

• Освобождать место в течение ~15 минут, чтобы не мешать и не ловить штрафы за стоянку не по правилам. (t.mos.ru)

---

12) Частые вопросы (FAQ) — Москва, 2025

Q1: Сколько сейчас стоит зарядка на «Энергии Москвы»?
A: 20 ₽/кВт⋅ч на DC (≥ 50 кВт) и 15 ₽/кВт⋅ч на AC (22–44 кВт). Тарифы введены 23.07.2025. (TACC)

Q2: Ночные скидки на городской сети есть?
A: Нет, действуют фиксированные ставки по типу станции (15/20 ₽). Ночные скидки — это домашний двухзонный тариф (4,08 ₽/кВт⋅ч ночью). (TACC)

Q3: Как платить на «Энергии Москвы»?
A: Через приложение «Московский транспорт»: найти ЭЗС, начать/завершить сессию. (transport.mos.ru)

Q4: «Роуминг» есть — можно одной картой на все сети?
A: В Москве практичнее установить несколько приложений: «Московский транспорт», «Россети Электротранспорт», плюс нужные частные CPO. Универсальный роуминг встречается ограниченно. (transport.mos.ru)

Q5: Парковка на месте зарядки платная?
A: Для городских ЭЗС действует льгота на бесплатную городскую парковку для EV. Но на шлагбаумных парковках и в ТЦ — свои тарифы (часто 40–80 ₽/ч на окраинах, существенно выше в центре). Всегда проверяйте условия локации. (TACC)

Q6: Реально ли «уложиться» дешевле 200 ₽/100 км?
A: Да, при домашней ночной зарядке это ~73 ₽/100 км (18 кВт⋅ч/100 км × 4,08 ₽). (mosenergosbyt.ru)

Q7: Сколько выйдет «зарядиться до полного»?
A: Зависит от ёмкости АКБ и тарифа. Например, 60 кВт⋅ч: дома ночью ~245 ₽, дома днём ~567 ₽, на городской DC ~1 200 ₽. (См. тарифы выше.) (mosenergosbyt.ru)

Q8: Что с «платой за простой» (idle fee)?
A: На городской сети упор делается на своевременное освобождение места; официально подчёркивалась необходимость уехать в течение ~15 минут после завершения. Следуйте правилам — иначе возможны штрафы за парковку в конкретной зоне. (t.mos.ru)

Q9: Стоит ли ставить домашний wallbox?
A: Для регулярных пробегов — да: удобство + ночной тариф. Считайте окупаемость по вашему годовому кВт⋅ч/пробегу. (Moscow Tesla Club)

Q10: Сколько станций у города и будут ли их больше?
A: В 2025 г. город говорил о сотнях действующих точек и планах наращивания инфраструктуры (ежегодно +500, к 2030 — десятки тысяч). Конкретные цифры и планы — в официальных и деловых медиа. (Коммерсантъ)

---

13) Практические сценарии — под Москву

Сценарий «Офис + центр на встречу»:

• До 60–70 % дома ночью, остаток — короткий DC у «Энергии Москвы».
• Старайтесь не задерживаться в зонах парковки 380–600 ₽/ч (переносите встречи чуть за пределы ТТК). (Рамблер/авто)

Сценарий «Субботний шопинг» (ЮЗАО):

• AC‑дозаряд в ТЦ (15 ₽/кВт⋅ч) + первый бесплатный/дешёвый час парковки (если есть). Итого дешевле, чем уличная платная парковка в центре. (TACC)

Сценарий «Зимний выезд на дачу»:

• Две короткие DC‑сессии (10–60 % SOC) + предкондиционирование батареи по навигации к ЭЗС, чтобы поднять среднюю мощность и не переплачивать временем.

---

14) Мини‑формулы для быстрых оценок

Бюджет поездки:
Итог, ₽ = (кВт⋅ч × цена, ₽/кВт⋅ч) + парковка/штрафы (если есть)

100 км:
Цена 100 км, ₽ = (Расход, кВт⋅ч/100 км) × (Тариф, ₽/кВт⋅ч)

Быстрый ориентир:
• Дом, ночь (4,08 ₽): 18×4,08 ≈ 73 ₽/100 км.
• Городской DC (20 ₽): 18×20 = 360 ₽/100 км. (mosenergosbyt.ru)

---

15) Расширенная таблица: где и за что платим в Москве

Компонент	Дом (ночь)	Дом (день)	«Энергия Москвы» AC	«Энергия Москвы» DC	Частные CPO	Комментарии
Цена энергии, ₽/кВт⋅ч	4,08	7,87–9,45	15	20	~17+	Домашние — Мосэнергосбыт (с 01.07.2025); городские — с 23.07.2025. (mosenergosbyt.ru)
Парковка	0	0	0 (городская льгота для EV)	0 (льгота)	По месту	В ТЦ/шлагбаум — отдельно по тарифу локации. (TACC)
Доп. сборы	—	—	—	—	Бывают	У частных: возможны session fee/поминутные/парковка.
Удобство/скорость	Низкая‑ср.	Низкая‑ср.	Ср.	Высокая	Разная	DC быстрее, но дороже; AC дешевле, но дольше.

---

16) Резюме в одном абзаце

В Москве «база» по рублям проста: 20 ₽/кВт⋅ч на DC и 15 ₽/кВт⋅ч на AC у «Энергии Москвы», 4,08–9,45 ₽/кВт⋅ч дома (ночь/день). Родная «ночь» дома — король экономии, а городские DC — инструмент быстрых дозарядов. Добавьте дисциплину (10–70 % SOC на DC, быстрый отъезд от столбика), разумный выбор места с недорогой парковкой и базовый набор приложений — и итоговый чек за поездки по Москве/МО будет предсказуемым и низким. (TACC)

---

Приложение: ссылки‑ориентиры (что мы учитывали)

• Введение платной зарядки «Энергии Москвы» (20 ₽ DC / 15 ₽ AC) с 23.07.2025 и сохранение льгот, включая бесплатную городскую парковку. (TACC)
• Обсуждение городом объёмов сети и планов расширения. (Коммерсантъ)
• Домашние тарифы Мосэнергосбыта (2‑зонный/одноставочный) с 01.07.2025. (mosenergosbyt.ru)
• Приложения: «Московский транспорт» (городские ЭЗС) и «Россети Электротранспорт». (transport.mos.ru)
• Парковка: структура тарифов (40–80 ₽/ч в большинстве новых зон, в центре — существенно выше вплоть до 380–600 ₽/ч; динамическое ценообразование в отдельных зонах). (Коммерсантъ)