Электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности (СИМ) прочно вошли в городскую среду. А вместе с ними — извечный вопрос: кто кому уступает — самокат или пешеход? Ниже — большая, практичная и актуальная на 12 октября 2025 года памятка с примерами, таблицами и ссылками на нормы ПДД и КоАП.
Ключевой принцип: в любых местах, где движение самокатов и пешеходов совмещено, приоритет у пешеходов (ПДД, п. 24.6). (Consultant Plus)
- 1) Правовой статус СИМ и базовые правила в двух абзацах
- 2) Где можно ездить на самокате и с какой скоростью
- 3) Кто кому уступает: разбор живых ситуаций
- 3.1. На тротуаре и пешеходной дорожке
- 3.2. В пешеходной зоне
- 3.3. На велопешеходной дорожке
- 3.4. На велосипедной дорожке/полосе
- 3.5. На нерегулируемом пешеходном переходе («зебра»)
- 3.6. Пересечение проезжей части вне перекрёстка на СИМ
- 3.7. Во дворе и жилой зоне
- 3.8. Если выезжаете на правый край проезжей части на СИМ
- 4) Штрафы и ответственность (коротко и по статьям)
- 5) «Самокат против пешехода»: сравнительная таблица по типовым местам
- 6) Тонкости, о которых часто забывают
- 7) Мини‑кейсы «кто прав»
- 8) Практические советы (без «розовых» ожиданий)
- 9) Частые штрафные ситуации для СИМ (и как их избежать)
- 10) Разрешённые места и «порог 35 кг» — почему это важно
- 11) Мини‑глоссарий
- 12) FAQ: короткие ответы на частые вопросы
- 13) Шпаргалка‑чек‑лист для обоих
- 14) Источники норм, на которые мы опирались
1) Правовой статус СИМ и базовые правила в двух абзацах
- СИМ (электросамокаты, моноколёса, гироскутеры и т. п.) — официально выделены в ПДД как отдельная категория, для которой установлены специальные правила. Изменения закреплены постановлением Правительства РФ № 1769, вступившим в силу 1 марта 2023 г. (government.ru)
- Где и как ездить старше 14 лет: преимущественно по велоинфраструктуре (велодорожки, велополосы и велопешеходные дорожки). Передвижение по тротуарам/пешеходным дорожкам и в пешеходной зоне допустимо только при массе СИМ до 35 кг и при соблюдении условий из п. 24.2(1) (об этом ниже). Максимальная скорость для СИМ — 25 км/ч (п. 24.6). (Consultant Plus)
2) Где можно ездить на самокате и с какой скоростью
Возрастные рамки по ПДД (раздел 24):
- До 7 лет — только вместе со взрослым и только по тротуарам/пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне пешеходов) и в пешеходных зонах (п. 24.4). (Consultant Plus)
- От 7 до 14 лет — можно самостоятельно, но только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам и в пределах пешеходных зон (п. 24.3). (Consultant Plus)
- Старше 14 лет — общие правила: приоритетно велоинфраструктура (п. 24.1), с особыми условиями допуска на тротуары/пешеходные дорожки/обочины/правый край проезжей части (п. 24.2(1)). (Consultant Plus)
Скоростные ограничения:
- Для СИМ — не более 25 км/ч (п. 24.6). (Consultant Plus)
- В жилых зонах/дворовых территориях — 20 км/ч (п. 10.2 ПДД). (Consultant Plus)
Допуск на тротуары/пешеходные дорожки и в пешеходные зоны (старше 14 лет):
- Пешеходная зона: можно, если масса СИМ ≤ 35 кг (п. 24.2(1)). (Consultant Plus)
- Тротуар/пешеходная дорожка: можно, если масса СИМ ≤ 35 кг и выполнено одно из условий — нет велоинфраструктуры/невозможно по ней двигаться либо вы сопровождаете ребёнка до 14 лет на велосипеде/СИМ (п. 24.2(1)). (Consultant Plus)
- Обочина: когда отсутствуют велоинфраструктура, тротуар и пешеходная дорожка или нет возможности по ним двигаться (п. 24.2(1)). (Consultant Plus)
- Правый край проезжей части: только одновременно при выполнении условий (нет иных путей, ограничение скорости на дороге ≤ 60 км/ч, на этой дороге разрешено движение велосипедов, а СИМ оборудован тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями и передним белым фонарём) — см. перечень оснащения в п. 24.2(1). (Consultant Plus)
3) Кто кому уступает: разбор живых ситуаций
3.1. На тротуаре и пешеходной дорожке
Приоритет: у пешехода. Всегда.
Что делает водитель СИМ: двигается аккуратно, не быстрее 25 км/ч, а при малейшей опасности или помехе снижается до пешеходной скорости либо спешивается. Так прямо написано в п. 24.6: при совмещении потоков приоритет у пешеходов; если создаются помехи — СИМ обязан сбросить скорость до пешеходной или спешиться. (Consultant Plus)
Вывод: на тротуаре самокат уступает пешеходу: объезжать — медленно и с дистанцией, никакой «просьбы освободить дорогу» как обязательства у пешехода нет. (Consultant Plus)
3.2. В пешеходной зоне
Приоритет: у пешеходов; СИМ возможен, если масса ≤ 35 кг (п. 24.2(1)), но приоритет — как в предыдущем пункте. (Consultant Plus)
3.3. На велопешеходной дорожке
Приоритет: у пешехода (прямое правило п. 24.6 про совмещённое с пешеходами движение).
Поведение СИМ: двигайтесь по выделенной велосипедной части, но снижайте скорость и уступайте, если траектории пересекаются с пешеходами. (Consultant Plus)
3.4. На велосипедной дорожке/полосе
Пешеходы должны идти по тротуару/пешеходной дорожке, а не по велодорожке (п. 4.1 ПДД). Если пешеход всё же оказался на велодорожке (пересекает её), он обязан действовать осторожно и не создавать опасности; формально это не «территория пешехода». Водителю СИМ в реальной среде разумно снизить скорость и объехать с запасом. (Consultant Plus)
3.5. На нерегулируемом пешеходном переходе («зебра»)
- Автомобили должны уступить пешеходу, переходящему дорогу, — п. 14.1. (Consultant Plus)
- СИМ и велосипеды не имеют права пересекать дорогу по «зебре» на ходу — п. 24.8 запрещает пересекать дорогу по пешеходным переходам. Нужно спешиться и перейти как пешеход. Иначе — нарушение ПДД. (Consultant Plus)
Вывод: если вы на самокате подъехали к «зебре», спешиваемся. Как пешеход — получаете право приоритета перед машиной; если едете, а не идёте — нарушаете ПДД и рискуете быть признанным виновным при конфликте. (Consultant Plus)
3.6. Пересечение проезжей части вне перекрёстка на СИМ
ПДД п. 24.6(1): при пересечении проезжей части вне перекрёстка велосипедист или лицо на СИМ обязаны уступить дорогу всем, кто движется по ней. Это прямое требование. (Consultant Plus)
3.7. Во дворе и жилой зоне
Приоритет: у пешеходов. Они могут двигаться и по проезжей части, но не должны создавать необоснованных помех (п. 17.1). Для всех — ограничение 20 км/ч (п. 10.2). (Consultant Plus)
3.8. Если выезжаете на правый край проезжей части на СИМ
Можно только при строгом наборе условий: нет тротуара/велодорожек/обочины, на дороге разрешено ≤ 60 км/ч и разрешены велосипеды, СИМ оснащён тормозом, звонком, светоотражателями и передней фарой — всё это перечислено в п. 24.2(1). При этом двигаться нужно в один ряд и не обгонять слева транспортные средства (п. 24.5). (Consultant Plus)
4) Штрафы и ответственность (коротко и по статьям)
- Общее нарушение ПДД лицом на СИМ (оно подпадает под формулировку «другое лицо, участвующее в дорожном движении», как и велосипедист): штраф 800 ₽ (КоАП, ст. 12.29 ч. 2). В состоянии опьянения — 1000–1500 ₽ (ч. 3). (Consultant Plus)
- Создал помехи движению (например, резким манёвром на тротуаре вынудил автомобиль или пешеходов резко менять траекторию) — 1000 ₽ (КоАП, ст. 12.30 ч. 1). Причинил вред здоровью (лёгкий/средний) — 1000–1500 ₽ (ч. 2). (Consultant Plus)
- Непредоставление преимущества пешеходу водителем автомобиля (для полноты картины) — 1500–2500 ₽ (КоАП, ст. 12.18). (Consultant Plus)
У отдельных прокатных сервисов есть договорные штрафы/блокировки аккаунта (не закон, а условия сервиса) — например, за езду вдвоём. Это не государственные штрафы, но их применяет оператор аренды. (Банки.ру)
5) «Самокат против пешехода»: сравнительная таблица по типовым местам
Сокращения в ссылках: ПДД — Правила дорожного движения РФ; КоАП — Кодекс об административных правонарушениях РФ.
| Ситуация | Кто имеет приоритет | Обязанности водителя СИМ | Обязанности пешехода | Основание |
|---|---|---|---|---|
| Тротуар / пешеходная дорожка | Пешеход | Не более 25 км/ч; при опасности/помехе — снизить скорость до пешеходной или спешиться | Идти по тротуару свободно; специальных обязанностей уступать СИМ нет | ПДД 24.6 (приоритет пешеходов; требование снизить/спешиться) (Consultant Plus) |
| Пешеходная зона | Пешеход | Разрешено, если масса СИМ ≤ 35 кг; сохраняется приоритет пешехода | — | ПДД 24.2(1), 24.6 (Consultant Plus) |
| Велопешеходная дорожка | Пешеход | Держаться своей части, уступать и сбрасывать скорость, если траектория пересекается с пешеходами | Идти по своей части | ПДД 24.6 (приоритет пешеходов) (Consultant Plus) |
| Велосипедная дорожка/полоса | Нет пешеходного приоритета (это не зона для пеших) | Ехать по правилам велоинфраструктуры | Не ходить по велодорожке; при вынужденном пересечении — убеждаться в безопасности | ПДД 4.1 (маршрут пешехода) (Consultant Plus) |
| Жилая зона/двор | Пешеход | Ехать не быстрее 20 км/ч; повышенная осторожность | Имеет приоритет, но не создавать необоснованных помех | ПДД 17.1, 10.2 (Consultant Plus) |
| «Зебра» (нерегулируемый переход) | Пешеход (для авто) | Обязательное спешивание; ехать по «зебре» на СИМ запрещено | Переходить, убедившись в безопасности | ПДД 14.1, 24.8 (Consultant Plus) |
| Пересечение проезжей части вне перекрёстка (на СИМ) | — | Уступить всем, кто движется по дороге | — | ПДД 24.6(1) (Consultant Plus) |
| Правый край проезжей части (≤ 60 км/ч) | Общие правила приоритета | Допуск только при отсутствии альтернатив и при наличии оборудования (тормоз, звонок, отражатели, фара) | — | ПДД 24.2(1) (Consultant Plus) |
6) Тонкости, о которых часто забывают
- Приоритет ≠ вседозволенность. Даже имея приоритет (например, пешеход во дворе), необходимо избегать необоснованных помех другим участникам — прямо сказано в п. 17.1 ПДД. (Consultant Plus)
- «Ехать через «зебру» нельзя никому из СИМ и велосипедов. Только пешком — иначе риск получить штраф по 12.29 ч. 2 и быть признанным виновником ДТП. (Consultant Plus)
- 25 км/ч — это максимум, а не цель. На тротуаре часто требуется скорость «шага» — это отражено в п. 24.6 (снизить до скорости пешехода или спешиться). (Consultant Plus)
- В жилых и дворовых зонах всегда «двадцатка». Это общее ограничение для всей техники, чтобы защитить пешеходов (п. 10.2). (Consultant Plus)
- Правый край проезжей части — только при строгих условиях. Особенно проверьте оборудование СИМ: тормоза, звонок, световозвращатели и белая фара (п. 24.2(1)). (Consultant Plus)
- Возрастные ограничения реальны. До 7 лет — только со взрослыми; 7–14 — без выезда на дорогу; 14+ — по общим правилам. (Consultant Plus)
7) Мини‑кейсы «кто прав»
Кейс А. На тротуаре пешеход идёт по телефону, самокат подъезжает сзади и звенит. Пешеход не обязан «прыгнуть в сторону». Самокатчик объезжает на минимальной скорости/спешивается, так как приоритет у пешехода (п. 24.6). (Consultant Plus)
Кейс Б. Самокатчик едет по велопешеходной дорожке и встречает ребёнка, бегущего «по своей стороне». Приоритет у ребёнка как у пешехода; самокатчик снижает скорость до пешеходной либо спешивается. (Consultant Plus)
Кейс В. Самокатчик подъехал к «зебре», машин нет — «проскочу не слезая». Нельзя: п. 24.8 запрещает пересекать дорогу по пешеходному переходу на СИМ. Спешиваемся. (Consultant Plus)
Кейс Г. Вечером на дворовой территории самокатчик едет 25 км/ч. Нарушение скоростного режима (в жилых и дворовых зонах 20 км/ч) — п. 10.2. (Consultant Plus)
Кейс Д. Самокатчик выехал на дорогу с ограничением 80 км/ч «чуть‑чуть на обочине». Нарушение: для выезда на правый край проезжей части у СИМ есть условие — на дороге разрешено ≤ 60 км/ч плюс прочие требования п. 24.2(1). (Consultant Plus)
8) Практические советы (без «розовых» ожиданий)
Самокатчикам:
- Держите скорость «шага» при любом сближении с людьми; будьте готовы спешиться. Это не «уступка», это требование ПДД. (Consultant Plus)
- На «зебре» — всегда пешком. (Consultant Plus)
- В жилых зонах/дворах — не быстрее 20 км/ч. (Consultant Plus)
- Если нет тротуара и велодорожек, а вы вынуждены ехать по дороге — убедитесь, что дорога ≤ 60 км/ч и СИМ оснащён (тормоз, звонок, отражатели, фара). (Consultant Plus)
Пешеходам:
- На «зебре» вы имеете приоритет перед авто, но выходите на проезжую часть, убедившись в безопасности (п. 4.6). (Consultant Plus)
- Не ходите по велосипедным дорожкам (ваш маршрут по п. 4.1 — тротуар/пешеходные дорожки/велопешеходные дорожки). (Consultant Plus)
- В жилой зоне приоритет за вами, но не создавайте необоснованных помех (п. 17.1). (Consultant Plus)
9) Частые штрафные ситуации для СИМ (и как их избежать)
- Проезд по «зебре» на ходу → нарушение ПДД, квалифицируется как нарушение лицом, участвующим в движении: 800 ₽ (12.29 ч. 2). Решение — спешиваться. (Consultant Plus)
- Создание помех (резко «подрезал» пешехода/авто) → 1000 ₽ (12.30 ч. 1). Решение — предсказуемая траектория и скорость «шага» при сближении с людьми. (Consultant Plus)
- Езда в опьянении → 1000–1500 ₽ (12.29 ч. 3). Решение — пешком/такси. (Consultant Plus)
- Непропуск пешехода водителем авто (для полноты) → 1500–2500 ₽ (12.18). (Consultant Plus)
10) Разрешённые места и «порог 35 кг» — почему это важно
Порог 35 кг в п. 24.2(1) — это фактический «фильтр»: громоздкие и тяжёлые устройства не должны ехать в толпе пешеходов. Поэтому на тротуаре/пешеходной дорожке/в пешеходной зоне разрешён проезд только СИМ массой до 35 кг, да и то при выполнении условий (нет велоинфраструктуры или вы сопровождаете ребёнка). (Consultant Plus)
11) Мини‑глоссарий
- СИМ — средство индивидуальной мобильности (электросамокат, моноколесо, гироскутер и т. д.).
- Велосипедная дорожка/полоса — инфраструктура для велосипедов/СИМ старше 14 лет (п. 24.1). Пешеходам ходить здесь нельзя (п. 4.1). (Consultant Plus)
- Велопешеходная дорожка — объединённая дорожка; при пересечении траекторий пешеход имеет приоритет (п. 24.6). (Consultant Plus)
- Пешеходная зона — территория, где пешеходы главный поток; СИМ допускаются с ограничениями по массе и поведению (п. 24.2(1), 24.6). (Consultant Plus)
12) FAQ: короткие ответы на частые вопросы
Можно ли ехать на электросамокате по тротуару?
Да, если вам старше 14 лет, ваш СИМ ≤ 35 кг, и нет возможности двигаться по велоинфраструктуре или вы сопровождаете ребёнка до 14 лет; при этом пешеход имеет приоритет, а вы обязаны сбросить скорость/спешиться при помехах (п. 24.2(1), 24.6). (Consultant Plus)
Нужно ли спешиваться на «зебре»?
Обязательно. ПДД прямо запрещают пересекать дорогу по пешеходным переходам на велосипеде/СИМ (п. 24.8). (Consultant Plus)
Максимальная скорость на самокате?
25 км/ч везде по ПДД (п. 24.6), а в жилых/дворовых зонах — 20 км/ч (п. 10.2). (Consultant Plus)
Кто главный в жилой зоне: пешеход или самокат?
Пешеход, но он не должен создавать необоснованные помехи; всем — «20» (п. 17.1, п. 10.2). (Consultant Plus)
Можно ли ездить вдвоём на одном самокате?
Если это не предусмотрено конструкцией — запрещено (п. 24.8). За нарушение применяют штраф по 12.29 ч. 2 (обычно 800 ₽). (Consultant Plus)
Где нельзя ехать на СИМ по проезжей части?
На дорогах с ограничением более 60 км/ч — нельзя. Даже при 60 км/ч — только если нет альтернатив и если СИМ оснащён (тормоз/звонок/отражатели/фара) — см. п. 24.2(1). (Consultant Plus)
На велопешеходной дорожке кто уступает?
Пешеход имеет приоритет; СИМ снижает скорость/уступает (п. 24.6). (Consultant Plus)
Пешеход идёт по велодорожке — кто уступает?
Пешеход вообще не должен идти по велодорожке (его путь по п. 4.1), поэтому он обязан избегать опасных пересечений; водителю СИМ разумно снижать скорость и объезжать безопасно. (Consultant Plus)
Какие штрафы для самокатчиков самые типичные?
12.29 ч. 2 — 800 ₽ (общее нарушение ПДД для «иных участников»), 12.30 ч. 1 — 1000 ₽ (создание помех), 12.29 ч. 3 — 1000–1500 ₽ (опьянение). (Consultant Plus)
Нужны ли права/шлем?
ПДД не требуют удостоверения и не вводят обязательного шлема для СИМ; ночью вне населённых пунктов обязательны световозвращатели, в городах — рекомендуются (п. 24.10). Носить шлем крайне рекомендуется. (Consultant Plus)
Можно ли ехать по правому краю проезжей части рядом с машинами?
Только при одновременном выполнении условий п. 24.2(1): нет иных путей, на дороге ≤ 60 км/ч, разрешены велосипеды, СИМ оборудован тормозом/звонком/отражателями/фарой. Движение — в один ряд, обгоны слева запрещены (п. 24.5). (Consultant Plus)
13) Шпаргалка‑чек‑лист для обоих
- На тротуаре: пешеход главный; СИМ — шагом или пешком. (Consultant Plus)
- На «зебре»: СИМ — только пешком. (Consultant Plus)
- В жилой/дворовой зоне: приоритет пешехода, всем «20». (Consultant Plus)
- На дороге: СИМ — только при соблюдении набора условий (≤ 60 км/ч и оснащение). (Consultant Plus)
- Штрафы: 800 ₽ (12.29 ч. 2), 1000 ₽ (12.30 ч. 1), 1000–1500 ₽ (12.29 ч. 3). (Consultant Plus)
14) Источники норм, на которые мы опирались
- ПДД РФ, раздел 24 — ключевые пункты 24.1, 24.2(1), 24.3, 24.4, 24.5, 24.6, 24.6(1), 24.8 (КонсультантПлюс). (Consultant Plus)
- ПДД РФ, пункт 10.2 — скорость в жилых/дворовых/велозонах 20 км/ч. (Consultant Plus)
- ПДД РФ, пункт 14.1 — приоритет пешехода на нерегулируемой «зебре». (Consultant Plus)
- ПДД РФ, пункт 17.1 — правила движения в жилой зоне (приоритет пешехода, без необоснованных помех). (Consultant Plus)
- КоАП РФ — ст. 12.29, 12.30, 12.18 (КонсультантПлюс). (Consultant Plus)
- Постановление Правительства РФ № 1769 (вступило в силу 1.03.2023). (government.ru)
