Обновлённый рейтинг самых угоняемых марок автомобилей в России в 2025 году: кто в топе, как изменилось распределение по регионам и времени суток, сравнение с 2024-м, почему «корейцы» снова в лидерах, как растёт доля китайских брендов. Плюс: сравнительные таблицы, практичный чек-лист защиты, FAQ.
- По итогам января–августа 2025 лидируют Hyundai и Kia — по 17% угонов у каждой марки по портфелю страховой компании ВСК. Далее: Lexus — 14%, LADA — 11%, Toyota и Mitsubishi — по 8%, Mercedes-Benz — 5,7%. Самая угоняемая модель среди застрахованных по КАСКО — Lexus LX (≈8% угонов). (Российская газета)
- География 2025: Москва — 28% всех случаев, Санкт-Петербург — ~20%, заметная доля у Краснодарского края (~11%); далее ряд регионов дают по ~2,8% каждый. По времени суток пик — 07:00–11:00 (≈34%) и 00:00–06:00 (≈26%). (Российская газета)
- Тренды по «китайцам»: источники расходятся. По данным из пресс-дайджестов ВСК и СМК доля угонов китайских брендов в 2025 выросла; в одних сводках — до ~8,5% совокупно (чаще Chery и LiXiang), в других интервью — оценки около 28% с упоминанием Chery, Haval, Changan, LiXiang. Вывод: доля растёт, но сильно зависит от портфеля страховщика и методики. (Российская газета)
- Модельные риски (в целом за последний год): часто фигурируют Hyundai Creta, Tucson; Kia Ceed/K5/Rio; Toyota Camry/Land Cruiser Prado; Nissan X-Trail; Renault Duster; Haval F7; BMW X1; Range Rover. Это коррелирует со спросом на запчасти и «ликвидностью» моделей. (Газета.Ru)
- В 2024-м топ-10 по данным «РЕСО-Гарантия» выглядел так: Kia, ВАЗ (LADA), Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Changan, Mercedes, Audi, Chery. Это удобно для сравнения динамики с 2025-м. (Autonews)
Важно: цифры страховщиков отражают только автомобили с полисом КАСКО в их портфелях, а не все угнанные в стране. МВД публично даёт ограниченные данные и редко раскрывает марки. Для панорамной картины СМИ агрегируют частные срезы от разных страховых компаний, отсюда — расхождения. (Autonews)
- Методика и источники
- Топ-марки 2025 (январь–август): данные ВСК
- Сравнение с 2024: как менялись риски
- География и «тайминг» угонов в 2025
- Какие конкретно модели чаще всплывают в сводках за последний год
- Почему угоняют именно эти марки и модели
- Практическая защита: многоуровневая стратегия (что действительно работает)
- Рейтинг-гайд 2025 по маркам: риск-профиль и советы
- 1–2. Hyundai / Kia (≈17% каждая)
- 3. Lexus (≈14%)
- 4. LADA (≈11%)
- 5–6. Toyota / Mitsubishi (≈8%)
- 7. Mercedes-Benz (≈5,7%)
- Китайские бренды (совокупно растущая доля)
- Частые сценарии и как их гасить
- Сравнительная таблица: где риски выше и какие меры первичны
- Чек-лист владельца «из группы риска»
- FAQ
- Важно про интерпретацию рейтингов
Методика и источники
Для рейтинга ниже мы опираемся на сводные публикации «Российской газеты», «Клерк», Autonews (РБК), «Газета.Ru», «Коммерсантъ» и др., которые цитируют актуальные разбивки страховщиков (ВСК, РЕСО-Гарантия, АльфаСтрахование и др.). Это не официальный отчёт МВД по всем угонам, а сегментные срезы по КАСКО — именно поэтому проценты у разных источников различаются. (Российская газета)
Топ-марки 2025 (январь–август): данные ВСК
| Место | Марка | Доля угонов* | Комментарий / типичные риски |
|---|---|---|---|
| 1 | Hyundai | ≈17% | Высокий спрос на узлы (коробки/подвеска), популярные кроссоверы (Creta/Tucson). |
| 1 | Kia | ≈17% | Спрос на кузовщину/оптику, «ликвидные» седаны/кроссы (K5/Rio/Sportage). |
| 3 | Lexus | ≈14% | SUV премиум (особенно LX — лидер по моделям), экспорт/разбор. |
| 4 | LADA | ≈11% | «Веста», «Гранта»: запчасти и «повседневная ликвидность». |
| 5 | Toyota | ≈8% | Camry/LC Prado — стабильный интерес. |
| 5 | Mitsubishi | ≈8% | Outlander/Pajero Sport — востребованы вне крупных городов. |
| 7 | Mercedes-Benz | ≈5,7% | «Премиум»-угон как под разбор, так и под перебивку. |
| — | Китайские марки (совокупно) | ≈8,5% | Чаще встречаются Chery и LiXiang (около 3% на каждую марку в портфеле ВСК). |
*По срезу КАСКО в портфеле ВСК; распределение и методика — у страховщика. Источник: ВСК/«РГ», «Клерк». (Российская газета)
Сравнение с 2024: как менялись риски
| Год | Топ-марки (по упоминаниям в сводках страховщиков) |
|---|---|
| 2024 | Kia, LADA (ВАЗ), Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Changan, Mercedes, Audi, Chery (по «РЕСО-Гарантия»). (Autonews) |
| 2025 (YTD) | Hyundai, Kia, Lexus, LADA, Toyota, Mitsubishi, Mercedes-Benz, растущая доля совокупно по китайским брендам (спорные оценки 8,5–28%). (Российская газета) |
Что это значит: «Корейцы» удерживают лидерство — из-за объёма парка и дефицита/цены запчастей. Параллельно премиальные SUV (Lexus, Toyota, Mercedes) остаются целями как для разбора, так и для «переправки». Доля китайских брендов – на восходящем тренде, но разброс оценок велик: многое зависит от структуры портфеля конкретного страховщика. (Газета.Ru)
География и «тайминг» угонов в 2025
- Где чаще: Москва ~28%, Санкт-Петербург ~20%, Краснодарский край ~11%, далее — разброс по регионам по ~2,8% каждый. Это отражает концентрацию автопарка и логистику сбыта. (Российская газета)
- Когда чаще: утром 07:00–11:00 (≈34%) и ночью 00:00–06:00 (≈26%). Утренние «окна» связаны с дворами и ТРЦ, ночные — с дворами/неохраняемыми стоянками. (Российская газета)
Какие конкретно модели чаще всплывают в сводках за последний год
- Hyundai: Creta, Tucson
- Kia: K5, Rio, Ceed, Sportage
- Toyota: Camry, Land Cruiser Prado
- Nissan: X-Trail
- Renault: Duster
- Haval: F7
- BMW: X1
- Land Rover: Range Rover
Список агрегирован по сообщениям страховых и СМИ за 2024–2025 гг. (Газета.Ru)
Отдельный тренд — коммерческая техника: в 2024–2025 отмечали всплески по китайским тяжёлым грузовикам (FAW, Howo, Shacman), иногда в разы по сравнению с 2023-м. (Autonews)
Почему угоняют именно эти марки и модели
- Дефицит/цена запчастей. Массовые модели корейских брендов и популярные кроссоверы — «золотая жила» под разбор. (Газета.Ru)
- Ликвидность и экспортопригодность. Премиальные SUV легко «уходят» за пределы региона/страны, в том числе «под документы». (Газета.Ru)
- Уязвимости в штатной защите. В ряде комплектаций недостаточно сильная заводская защита и удобные для злоумышленников сценарии доступа без ключа (реле-атаки), взлом по бортовой сети и т. п. (Здесь мы сознательно не раскрываем техники взлома — это небезопасно; концентрируемся на защите.)
- Поведенческие факторы. Ночная парковка во дворе/у ТРЦ без камер, хранение ключа близко к входной двери, отсутствие физической блокировки. (Autonews)
Практическая защита: многоуровневая стратегия (что действительно работает)
Базовый уровень (поставьте сегодня):
- Две независимые метки-авторизации (иммобилайзер/блокировка запуска с меткой + PIN по штатным кнопкам).
- OBD-замок и закрытие доступа к диагностическому разъёму.
- Механика: блокиратор рулевого вала / капота / КПП.
- Чехол-экранировка для смарт-ключа (мешочек Фарадея) и привычка убирать ключ дальше от входной двери.
- Теле-метка/маяк (скрытая автономная метка с GSM/LBS/LoRa) + SMS-оповещения о буксировке/ударе.
- Камеры и свет: паркуйтесь под камерами, добавьте во двор/гараж освещение с датчиком движения.
Продвинутый уровень (для топ-рисков: Hyundai/Kia/Lexus/Toyota/премиум-SUV):
- Дополнительный иммобилайзер с разрывом нескольких цепей (не только топливный насос).
- Защита капота (чтобы нельзя было мгновенно попасть к блоку управления).
- Разметка VIN/деталей (микразметка/гравировка стёкол) — снижает «ликвидность» под разбор.
- Страхование КАСКО с опциями «утрата ключей», «угон» и телематикой; уточните франшизу, требования к стоянке, сроки урегулирования.
- Антиэвакуационные датчики (наклон/перемещение) + сирена автономная.
Поведение и рутина:
- Ночуйте на охраняемых стоянках при длительных поездках/отпусках.
- Не оставляйте ключи/метки в салоне и на видном месте дома.
- Проверяйте, что авто закрылось (ручки «утонули», зеркала сложились, рычажки замков опустились).
- Для «ключ-free» — выключайте пассивный доступ в настройках, если такая опция есть, или держите ключ в экранированном чехле.
Рейтинг-гайд 2025 по маркам: риск-профиль и советы
Ниже — прикладной срез. Он полезен покупателям и владельцам «из группы риска», чтобы сразу заложить бюджет на охранный пакет.
1–2. Hyundai / Kia (≈17% каждая)
- Риск: высокий. Массовый парк + ликвидность запчастей.
- Что поставить: метка-иммобилайзер + механика рулевого вала/КПП + OBD-замок + защита капота + маяк.
- Где осторожнее парковаться: дворы/ТРЦ без камер, станции техобслуживания на ночь. (Российская газета)
3. Lexus (≈14%)
- Риск: очень высокий для LX, высокий для RX/GX.
- Меры: двойной иммобилайзер, защита капота, маяк с автономным питанием, стоянка/гараж. (Российская газета)
4. LADA (≈11%)
- Риск: средний/высокий (районы с высоким спросом на б/у запчасти).
- Меры: механика + иммобилайзер + маркировка стёкол, недорогой маяк. (Российская газета)
5–6. Toyota / Mitsubishi (≈8%)
- Риск: высокий для Camry/LC Prado и кроссоверов.
- Меры: капот, иммобилайзер, замок OBD, стоянка с охраной, телематический пакет. (Газета.Ru)
7. Mercedes-Benz (≈5,7%)
- Риск: высокий для кроссоверов/AMG-комплектаций.
- Меры: «жёсткая» механика + разрыв нескольких цепей + автономная сирена + гараж/паркинг. (Российская газета)
Китайские бренды (совокупно растущая доля)
- Риск: растущий, но сильно зависит от региона и модели; чаще в сводках — Chery, Haval, Changan, LiXiang.
- Меры: стандартный «пакет-5»: метка, механика, OBD-замок, чехол-ключ, маяк. (Autonews)
Частые сценарии и как их гасить
- Утренние дворы (07:00–11:00). Вынос мусора/сборы — ключи близко к двери, авто «под рукой». Решение: чехол-экран для ключа, автоматическое закрытие, камеры. (Российская газета)
- Ночные дворы (00:00–06:00). Тихая буксировка/эвакуация. Решение: датчик наклона/перемещения + автономная сирена + маяк. (Российская газета)
- ТРЦ/фитнес-парковки. Долгое отсутствие владельца. Решение: стоянка ближе к входу/камере, «механика» на руле на виду.
Сравнительная таблица: где риски выше и какие меры первичны
| Бренд/сегмент | Риск-уровень 2025 | Типовая цель угонщика | Базовый набор защиты | Дополнительно |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia | Высокий | Разбор на запчасти, «тиражные» комплектации | Иммобилайзер с меткой + OBD-замок + механика | Защита капота, маяк |
| Lexus / Toyota | Высокий/очень высокий (SUV) | Разбор/перепродажа | Двойной иммобилайзер + механика | Автономная сирена, охраняемая стоянка |
| LADA | Средний/высокий | Разбор «под повседневку» | Механика + иммобилайзер | Маркировка стёкол, бюджетный маяк |
| Mercedes-Benz | Высокий | Разбор/переправка | Иммобилайзер + механика | Разрыв нескольких цепей, гараж |
| Китайские марки (совокупно) | Растущий | Локальный разбор, отдельные модели | Пакет-5 (метка, механика, OBD-замок, чехол-ключ, маяк) | Контроль обновлений ПО, парковка под камерами |
Чек-лист владельца «из группы риска»
- Две независимые системы авторизации + механика на руле/КПП.
- Защита капота и замок OBD.
- Чехол-экранировка ключа; хранить ключи не у входной двери.
- Маяк/телематика + тревоги «наклон/перемещение/удар».
- Парковаться под камерами/светом; на длительное время — охраняемая стоянка.
- КАСКО с нужными допами; соблюдайте условия (где хранить, второй комплект ключей и т. п.).
- Разметка стёкол/VIN и ключевых деталей.
- Следить за новостями по вашей модели (отзывные кампании, обновления ПО, рекомендации по защите).
FAQ
Какая марка самая угоняемая в России в 2025 году?
По срезу КАСКО ВСК за январь–август 2025 лидируют Hyundai и Kia — по 17% угонов у каждой марки; далее Lexus (14%), LADA (11%), Toyota/Mitsubishi (по 8%), Mercedes-Benz (5,7%). (Российская газета)
Какая модель чаще всего фигурирует в сводках 2025?
По тем же данным — Lexus LX (около 8% модельного среза в портфеле ВСК). (Российская газета)
Правда ли, что «китайцев» угоняют всё чаще?
Да, доля растёт, однако оценки различаются: от ~8,5% совокупно до ~28% в других интервью — из-за разных портфелей и методик у страховщиков. (Российская газета)
Почему «корейцы» снова в топе?
Большой парк, хорошие цены на б/у запчасти и «ликвидные» популярные модели. Похожий тренд отмечали и в 2024-м. (Autonews)
Какие регионы в 2025 самые рискованные?
Москва (~28%), Санкт-Петербург (~20%), Краснодарский край (~11%) по данным сводок ВСК; далее — ряд областей с долями около 2,8%. (Российская газета)
Когда чаще угоняют — ночью или днём?
Пики — утром 07:00–11:00 (≈34%) и ночью 00:00–06:00 (≈26%). (Российская газета)
Где смотреть официальную статистику МВД?
МВД публикует ограниченные агрегаты и редко раскрывает марки. Поэтому медиа часто используют данные страховых по КАСКО (частный срез). (Autonews)
Какие модели «рисковые» по именам 2024–2025?
Часто встречались Hyundai Creta/Tucson, Kia K5/Rio/Ceed/Sportage, Toyota Camry/LC Prado, Nissan X-Trail, Renault Duster, Haval F7, BMW X1, Range Rover. (Газета.Ru)
А что с грузовиками?
В 2024–2025 отмечали всплески по китайским тягачам/самосвалам (FAW, Howo, Shacman). Это отдельный сегмент, но важно для бизнеса. (Autonews)
Какая защита — «самая-самая»?
Не одна, а слои: иммобилайзер с меткой + механика + OBD-замок + защита капота + маяк + правильная парковка + КАСКО.
Важно про интерпретацию рейтингов
- Проценты ≠ «вся Россия». Это доля в портфелях конкретных страховых по КАСКО. Парки клиентов у разных компаний разные, поэтому и картинка отличается. (Autonews)
- Год к году меняется состав парка. Параллельный импорт, изменения в поставках запчастей, курс валют — всё это влияет на «ликвидность» и, как следствие, на интерес угонщиков.
- «Шума» много. Разные трактовки «угон/кража/хищение» в отчетах, случаи невозврата лизинга, найденные до выплаты авто — всё это искажает восприятие. (Autonews)
В 2025-м корейские бренды снова в топе, премиальные SUV остаются «лакомой целью», а доля китайских марок — на восходящем тренде (хотя оценки разнятся). Риски выше в Москве/СПб/ЮФО и в утренние/ночные окна. Лучшая стратегия — многоуровневая защита + КАСКО и дисциплина парковки. Если вы собираетесь покупать авто из «топ-риска», сразу закладывайте бюджет на охранный пакет и проверяйте, чтобы установку делал профильный центр.
