Поворот налево на Т‑образных: редкие исключения в ПДД 2025

Т‑образный перекрёсток — одна из самых «коварных» фигур в городской геометрии: потоков меньше, чем на классическом «кресте», но аварий и споров здесь хватает. Причина — сочетание сразу нескольких норм ПДД, которые по‑разному работают в зависимости от того, равнозначные перед нами дороги, действует ли светофор, как проложена главная дорога, есть ли трамвайные пути, дополнительные секции светофора и предписания по полосам, а также не перепутал ли водитель перекрёсток с выездом с прилегающей территории. В этой статье — системный разбор поворота налево именно на Т‑образных, с упором на редкие исключения, которые чаще всего становятся источником ошибок и конфликтов.

Материал опирается на действующую редакцию ПДД РФ (Постановление Правительства РФ № 1090) по состоянию на 16 июля 2025 года и снабжён ссылками на ключевые пункты правил. (Consultant Plus)

---

1) Что ПДД называет «перекрёстком» и чем «Т‑образный» отличается от выезда с прилегающей

По ПДД, перекрёсток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Важно: выезды с прилегающих территорий перекрёстками не считаются (это дворы, АЗС, парковки и т. п.). Отсюда ключевая практическая мысль: не вся «буква Т» на местности — перекрёсток; если короткая «перемычка» ведёт во двор, это уже не перекрёсток, а въезд/выезд с прилегающей. (Consultant Plus)

Прилегающая территория в ПДД — территория, не предназначенная для сквозного движения, примыкающая к дороге (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС и пр.). Для таких выездов действуют специальные правила уступа, отличные от перекрёстков (см. ниже). (Consultant Plus)

Ещё один нюанс, часто встречающийся на «Т»: когда одна из ветвей — грунтовая. По определению «главной дороги» дорога с твёрдым покрытием является главной по отношению к грунтовой, независимо от знаков. Фрагмент асфальта прямо перед стыком не делает грунтовку равной по статусу. Это напрямую влияет на приоритет при повороте налево. (Consultant Plus)

---

2) Базовые правила поворота налево (работают и на «Т», и на «крестах»)

1. Заранее занять крайнее левое положение (для левого поворота) и подать сигнал — это общий принцип маневрирования. Исключения описаны отдельно (трамвайные пути, предписания по полосам, габаритные ТС). (Consultant Plus)
2. Совершая поворот, не выезжать на встречную сторону после завершения пересечения — траектория должна выводить вас в «свою» половину проезжей части. (Consultant Plus)
3. Уступить пешеходам, велосипедистам и пользователям СИМ (электросамокаты и т. п.), пересекающим проезжую часть дороги, на которую вы поворачиваете. Это правило универсально — независимо от типа перекрёстка. (Consultant Plus)
4. На зелёный сигнал при повороте налево водитель уступает встречным, движущимся прямо или направо (для регулируемых перекрёстков). (Consultant Plus)
5. Не выезжать в «коробку» перекрёстка, если впереди затор и вынужденная остановка перекроет поперечное направление, — за исключением случаев, прямо разрешённых Правилами. (Consultant Plus)
6. Если въехали на разрешающий сигнал, вы обязаны покинуть перекрёсток в выбранном направлении, даже если на выезде уже сменился сигнал — это важное «страхующее» правило для левоповоротных ситуаций. (Consultant Plus)

---

3) Типологии Т‑образных и базовый алгоритм «кому уступать»

3.1. Регулируемый Т‑образный (со светофором)

• Базово действует п. 13.4: на зелёный поворачивающий налево уступает встречным, которые едут прямо/направо. Если встречное направление закрыто красным (фазовое разделение), уступать им не придётся — но всегда уступаем тем, кто завершает проезд перекрёстка, и пешеходам. (Consultant Plus)
• Дополнительная секция со стрелкой: движение в направлении этой стрелки одновременно с жёлтым/красным обязывает уступить всем, кто движется с других направлений. На Т‑образном это та самая «ловушка»: зелёная стрелка влево в допсекции не даёт абсолютного приоритета. (Consultant Plus)

3.2. Нерегулируемый Т‑образный неравнозначных дорог (есть «главная»)

• Тот, кто на второстепенной, уступает всем на главной — независимо от направления их движения. Классика: «выезжающий из ножки «Т» на главную, поворачивая налево, уступает обоим потокам главной». (Consultant Plus)

3.3. Нерегулируемый Т‑образный равнозначных дорог (без знаков приоритета)

• Работают два правила: «помеха справа» и «левый поворот уступает встречным». На «Т» это означает, что поворачивающий налево уступает:
  (а) тем, кто с права, и
  (б) встречному, если он есть и едет прямо/направо. (Consultant Plus)

---

4) «Редкие исключения» ПДД, которые часто забывают (и именно они важны на Т‑образных)

Исключение № 1. Табличка 8.13 «Направление главной дороги»: главная поворачивает налево

На многих Т‑образных главная дорога «уходит» налево (или вправо), о чём сообщает табличка 8.13. В этой конфигурации действует особая логика п. 13.10: все, кто уже на главной, между собой разъезжаются как на равнозначных дорогах, то есть по правилу «помехи справа». Что это значит на практике? Если вы на главной и «следуете» за её направлением налево, вы имеете приоритет перед теми, кто на второстепенной, но должны уступить участнику на главной, который с вашей правой стороны и чьи траектории конфликтуют с вашей. (Consultant Plus)

Исключение № 2. Поворот налево из нескольких полос

Правило «занять крайнее левое» не безусловно. ПДД прямо допускают, что знаками 5.15.1/5.15.2 («Направления движения по полосам») и разметкой 1.18 левый поворот может быть разрешён из соседних полос. На Т‑образном это встречается реже, но вполне легально: если над правой/средней полосой висит стрелка «налево» — поворот оттуда дозволен. Без таких предписаний поворот налево — только из крайней левой. (Consultant Plus)

Исключение № 3. Трамвайные пути попутного направления слева

Если слева от вас на одном уровне с проезжей частью есть трамвайные пути попутного направления, левый поворот и разворот выполняются с них, если иное не предписано знаками/разметкой. На Т‑образных такое встречается реже, но юридически это чёткое исключение из «крайнего левого положения». Важно при этом не создавать помех трамваю. (Consultant Plus)

Исключение № 4. Габаритные ТС и невозможность соблюсти «крайнее левое»

Если из‑за габаритов или иных причин невозможно выполнить поворот с соблюдением п. 8.5, ПДД позволяют отступить от требования занять крайнее положение при условии безопасности и отсутствия помех. На узких «Т» в частном секторе это редкая, но встречающаяся жизненная ситуация. (Consultant Plus)

Исключение № 5. «Похоже на «Т», но не перекрёсток»: прилегающая территория

Если короткая ветвь «Т» ведёт во двор/на парковку/АЗС, это не перекрёсток, а въезд/выезд с прилегающей. Тогда вы действуете по п. 8.3 (выезжающий уступает всем), а если поворачиваете вне перекрёстка — по п. 8.8: уступаете встречным и трамваю попутного направления. (Consultant Plus)

Исключение № 6. Допсекции светофора и «условно зелёный» налево

Когда горит стрелка в дополнительной секции (влево) одновременно с жёлтым/красным для вашего основного сигнала, вы обязаны уступить тем, кто едет с других направлений. На Т‑образных многие по ошибке воспринимают такую стрелку как «абсолютный приоритет» — это не так. (Consultant Plus)

Исключение № 7. «Главная по покрытию» (асфальт/грунт)

Даже без знаков приоритета асфальтированная дорога — главная относительно грунтовой. На Т‑образном с грунтовым примыканием поворачивающий налево с грунтовки уступает обоим направлениям асфальтовой «шейки Т». (Consultant Plus)

Исключение № 8. Разворот на Т‑образном вместо левого поворота

Разворот допускается на перекрёстках (включая Т‑образные), если не запрещён знаками/разметкой и не попадает в перечень прямых запретов (пешеходный переход, мосты, тоннели и т. д.); при этом действуют обычные требования уступить встречным. (Consultant Plus)

---

5) Пошаговый алгоритм безопасного левого поворота на Т‑образном

1. Проверьте тип «Т»: регулируемый/нерегулируемый; равнозначный/с приоритетом; нет ли таблички 8.13 (главная «поворачивает»), это критично для приоритета. (Consultant Plus)
2. Считайте разметку и знаки полос: есть ли стрелки «налево» над несколькими полосами/на полотне? Если нет, занимайте крайнее левое. (Consultant Plus)
3. Сигналируйте и снижайте скорость заранее, оценивайте пешеходные переходы по пути поворота — приоритет у пешеходов/велосипедистов/СИМ на той дороге, куда вы сворачиваете. (Consultant Plus)
4. Определите, кому уступаете:
   • регулируемый — встречным на зелёный (если у них зелёный), и всем, кто завершает проезд;
   • неравнозначный — уступает второстепенная;
   • равнозначный — помеха справа + «левый уступает встречным»;
   • главная меняет направление (8.13) — между движущимися по главной действует «правая рука». (Consultant Plus)
5. Выбор траектории: поворот должен завершиться в своей половине (не на встречной). На широких «Т» при нескольких полосах — в ближнюю к центру полосу, если иное не предписано разметкой. (Consultant Plus)
6. Если въехали на зелёный, но «застряли» из‑за встречных — дождитесь «окна» и завершите манёвр, руководствуясь п. 13.7 (выезд с перекрёстка обязателен), не перекрывая поперечные траектории. (Consultant Plus)

---

6) Практические кейсы (разбор «живых» ситуаций)

Кейс A. Нерегулируемый «Т», знаков нет (равнозначные)
Вы поворачиваете налево из «ножки Т». Уступаете автомобилю справа и встречному (если он есть и едет прямо/направо). Пешеходы на дороге, куда поворачиваете, — с приоритетом. (Consultant Plus)

Кейс B. Нерегулируемый «Т», вы на второстепенной, главная — поперёк
Вы обязаны уступить обоим направлениям на главной (включая те, кто сам поворачивает на вашу дорогу), затем безопасно выполнить поворот налево. (Consultant Plus)

Кейс C. Регулируемый «Т» с фазой разделения
На вашей фазе встречным горит красный — вы поворачиваете налево без уступа встречным, но всё равно пропускаете пешеходов и тех, кто завершает движение через перекрёсток. (Consultant Plus)

Кейс D. Регулируемый «Т» и стрелка «влево» в дополнительной секции
У вас горит стрелка в допсекции на фоне жёлтого/красного основного сигнала. Вы уступаете всем, кто движется с других направлений (встречным и поперечным потокам). (Consultant Plus)

Кейс E. «Главная уходит налево» (табличка 8.13)
Вы на главной и поворачиваете налево «по ходу главной». Машина, двигающаяся по главной справа от вас, имеет приоритет (правило «помехи справа» между участниками на главной). Тех, кто на второстепенной, вы не пропускаете. (Consultant Plus)

Кейс F. Трамвайные пути слева, одинаковый уровень
ПДД предписывают выполнять левый поворот с трамвайных путей попутного направления (если не предписано иначе). Внимательно следите, чтобы не создать помех трамваю. (Consultant Plus)

Кейс G. Узкий «Т» в частном секторе, габаритный фургон
Повернуть «из левого края» физически невозможно. ПДД допускают отступить от «крайнего положения», если это безопасно и не создаст помех. Манёвр выполняется на минимальной скорости, с контролем траектории и пешеходов. (Consultant Plus)

Кейс H. «Т», где короткая ветвь ведёт на АЗС (прилегающая)
Это не перекрёсток. При выезде с АЗС вы уступаете всем, а если на главной выполняете поворот налево вне перекрёстка — уступаете встречным и трамваю попутного направления. (Consultant Plus)

Кейс I. «Т» с несколькими полосами и стрелками «налево» над двумя рядами
Поворот налево разрешён из обеих обозначенных полос. Соблюдайте предписанную разметкой траекторию (разъезд «парами»). Если стрелки есть только на левой — поворачиваем только из левой. (Consultant Plus)

Кейс J. «Асфальт против грунта» без знаков
Асфальтированная ветвь — главная. Выехать с грунтовой и повернуть налево можно только уступив обоим направлениям на асфальте. (Consultant Plus)

---

7) Сравнительная таблица: левый поворот на разных конфигурациях «Т»

Сводная шпаргалка: что делаем, кому уступаем, из каких полос поворачиваем и какие «редкие исключения» действуют.

Ситуация на Т‑образном	Что делает водитель при левом	Кому уступает в первую очередь	Из каких полос можно	Что из «редких исключений» учитываем
Регулируемый, общая зелёная фаза	Въезжает при зелёном, выполняет поворот	Встречному, едущему прямо/направо; пешеходам; завершающим проезд	Обычно из крайней левой, либо из нескольких — если предписано знаками/разметкой	П. 13.4 (встречные), п. 13.7 (обязан покинуть перекрёсток), п. 8.5/разметка 1.18 (полосы) (Consultant Plus)
Регулируемый, стрелка в допсекции «влево»	Едет по стрелке	Всем, кто движется с других направлений	По предписанию полос	П. 13.5: стрелка в допсекции не даёт приоритета перед другими направлениями (Consultant Plus)
Нерегулируемый, равнозначные	Выполняет поворот	Тем, кто справа; встречным (если есть)	Из крайней левой, если иное не предписано	П. 13.11 (помеха справа), п. 13.12 (левый уступает встречным) (Consultant Plus)
Нерегулируемый, главная поперёк «ножки»	Выезжает на главную	Всем на главной, независимо от их направления	Из крайней левой (если нет предписаний)	П. 13.9 (второстепенная уступает всем на главной) (Consultant Plus)
Нерегулируемый, главная «уходит налево» (8.13)	Следует по главной налево	Тем, кто на главной справа (между собой — как на равнозначных)	По предписанию/обычно левее	П. 13.10 (главная меняет направление → «правая рука» между участниками на главной) (Consultant Plus)
«Похоже на Т», но это выезд с АЗС/дворовой	Поворачивает вне перекрёстка	Всем на дороге; при левом — встречным и трамваю попутного направления	По условиям места	П. 1.2 (прилегающая не перекрёсток), п. 8.3 (выезд уступает), п. 8.8 (левый вне перекрёстка) (Consultant Plus)
Трамвайные пути слева	Поворачивает с путей	Не создаёт помех трамваю; далее по ситуации	С трамвайных путей (если иное не указано)	П. 8.5 (трамвайные пути попутного направления) (Consultant Plus)
Асфальт/грунт без знаков	С грунта — на асфальт	Уступает обоим направлениям на асфальте	По условиям	Определение «главной дороги» по покрытию (асфальт главнее грунта) (Consultant Plus)

---

8) Частые ошибки на Т‑образных (и как их избежать)

1. Путаница «перекрёсток» vs «прилегающая». Подъезд к АЗС/паркингу — это не перекрёсток; выездящие отсюда всегда уступают всем. Проверяйте дорожный контекст: есть ли адресный объект, карман, иные признаки «несквозного» участка. (Consultant Plus)
2. Игнор «8.13». На «главная меняет направление» между участниками на главной действует «правая рука» — а не «кто по главной, тот первый». (Consultant Plus)
3. Стрелка в допсекции = «вольный» поворот. Нет: при стрелке в допсекции уступаете всем другим направлениям. (Consultant Plus)
4. Поворот налево из средней/правой без предписаний. Так можно только если это разрешено стрелками 5.15.1/5.15.2 и разметкой 1.18; иначе — нарушение. (Consultant Plus)
5. Игнор пешеходов и велосипедистов по траектории поворота. Это универсальное требование — даже когда у вас «зелёный» и «чистое» встречное. (Consultant Plus)
6. Выезд «в коробку» без возможности завершить манёвр. Если заведомо встанете поперёк чужой траектории — ждать до освобождения. (Consultant Plus)
7. Несоблюдение траектории: финиш в «встречной половине» или пересечение лишних полос при выезде. Держите траекторию, выводящую в свою сторону/полосу. (Consultant Plus)
8. Игнор трамвайных путей: на путях поворачивают, но без помех трамваю. (Consultant Plus)

---

9) Короткая «памятка» для левого поворота на Т‑образном

• Убедитесь, что перед вами перекрёсток, а не примыкание прилегающей. (Consultant Plus)
• Определите тип приоритета (знаки «Главная дорога»/«Уступи дорогу»/«8.13»). (Consultant Plus)
• Посмотрите на полосы/стрелки (5.15.1/5.15.2, 1.18): из каких рядов разрешён левый. (Consultant Plus)
• Помните про пешеходов/велосипедистов/СИМ и завершающих проезд. (Consultant Plus)
• Держите траекторию: не оказывайтесь на встречной стороне. (Consultant Plus)
• При стрелке в допсекции уступите другим направлениям. (Consultant Plus)

---

10) Расширенный разбор «тонких мест»

10.1. Можно ли «подождать в центре» при левом на Т‑образном?

ПДД не запрещают занять позицию в пределах пересечения для ожидания «окна» при левом повороте, если вы въехали на разрешающий сигнал и не создаёте затор; более того, въехав на разрешающий, вы обязаны покинуть перекрёсток. Важно не «запирать» поперечные траектории и понимать, как изменится фаза. (Consultant Plus)

10.2. Кому уступает трамвай на Т‑образном?

На неравнозначных перекрёстках трамвай на главной имеет приоритет перед безрельсовыми на второстепенной; при равнозначных действует правило «помехи справа» между всеми участниками. В свою очередь, при левом с путей вы не должны создавать помех трамваю. (Consultant Plus)

10.3. Разворот на «Т»: когда можно и что помнить

Разворот на перекрёстке разрешён, если не запрещён знаками/разметкой и не подпадает под прямые запреты п. 8.11 (переходы, мосты/тоннели и т. д.). На Т‑образных часто маневр удобен благодаря широкой «штанге Т», но оценивайте радиус и приоритеты. (Consultant Plus)

10.4. «Главная уходит налево» + стрелки по полосам

Редкая, но возможная комбинация: вы на главной, она «поворачивает» налево (8.13), а на подъезде предписаны стрелки по полосам. Это две разные плоскости правил:

• кто первый едет — по приоритету (13.9/13.10/13.11),
• из какого ряда это делать — по предписаниям 5.15.1/5.15.2/1.18.
  Итог: даже находясь на главной, вы уступите тому, кто на главной справа, если траектории конфликтуют; а начинать поворот должны из тех полос, что разрешены. (Consultant Plus)

10.5. Грунтовая «ножка Т» без знаков

Без знаков приоритета асфальтовая ветвь главная относительно грунта. Поворачивая с грунтовки налево, у вас нет приоритета ни перед одним направлением на асфальте — это «тихое», но важное правило. (Consultant Plus)

---

11) FAQ — ответы на частые вопросы

Q1. Можно ли поворачивать налево на Т‑образном с правой полосы, если стрелок/разметки нет?
Нет. По умолчанию левый поворот выполняется из крайней левой. Исключение — когда знаки 5.15.1/5.15.2 или разметка 1.18 прямо разрешают левый из другой полосы. (Consultant Plus)

Q2. Главная «уходит» налево (табличка 8.13). Я на главной и поворачиваю налево. Кому уступаю?
Тем, кто на главной справа (между участниками на главной — «правая рука»). Тех, кто на второстепенной, вы не пропускаете. (Consultant Plus)

Q3. На Т‑образном горит стрелка «влево» в допсекции. У меня приоритет?
Нет. При движении на стрелку в допсекции уступаете всем ТС, движущимся с других направлений. (Consultant Plus)

Q4. Можно ли «ждать в центре» перекрёстка, чтобы повернуть налево?
Если вы въехали на разрешающий сигнал и не создаёте затор, вы вправе дождаться «окна» и затем обязаны покинуть перекрёсток. (Consultant Plus)

Q5. Это точно перекрёсток? Короткая ветвь «Т» ведёт на парковку у ТЦ.
Вероятно, это прилегающая территория, а не перекрёсток. Выезжающий отсюда уступает всем, а поворачивающий налево вне перекрёстка — встречным/трамваю попутного направления. (Consultant Plus)

Q6. На Т‑образном с грунтовкой без знаков — кто главный?
Асфальт главнее грунта по определению «главной дороги», поэтому с грунта уступают обоим направлениям на асфальте. (Consultant Plus)

Q7. Если слева трамвайные пути, откуда выполнять левый поворот?
С путей попутного направления, если иное не предписано знаками/разметкой. И главное — не мешать трамваю. (Consultant Plus)

Q8. Пешеходов надо пропускать всегда, даже когда у меня зелёный и «чисто» по встречке?
Да. Пешеходы/велосипедисты/СИМ, пересекающие дорогу, на которую вы поворачиваете, имеют приоритет. (Consultant Plus)

Q9. Разворот на Т‑образном — легален?
Да, если не запрещён знаками/разметкой и не попадает под запреты п. 8.11 (тоннели, мосты, переходы, плохая видимость и т. п.). Уступаете встречным и трамваю попутного направления. (Consultant Plus)

Q10. Если светофор мигает жёлтым/не работает, как проезжать «Т» налево?
Такой перекрёсток считается нерегулируемым: действуют знаки приоритета; если их нет — равнозначный (помеха справа, левый уступает встречным). (Consultant Plus)

Q11. Въезжаю слева по односторонней «ножке Т». Налево можно из средней?
Только если стрелки/разметка разрешают левый из средней. Базово — из крайней левой. (Consultant Plus)

Q12. В какой ряд попадать после поворота налево на Т‑образном?
В ряд своей стороны, не выезжая на встречную; обычно — в ближнюю к центру полосу, если иное не задано разметкой. (Consultant Plus)

Q13. Уступают ли мне те, кто «завершает» проезд, если у меня загорелась стрелка в допсекции?
Вы двигаетесь по условно‑разрешающему сигналу — уступаете всем, кто движется с других направлений или завершает движение. (Consultant Plus)

Q14. Нужно ли включать левый поворотник, если главная «поворачивает» налево и я за ней?
Да, это поворот налево, а не «прямо», — сигнал обязателен. Общие требования к подаче сигналов и маневрированию — в разделе 8 ПДД. (Consultant Plus)

Q15. Можно ли «нарезать угол» и заезжать сразу во второй/третий ряд после левого?
Только если позволяет разметка/знаки и вы не оказываетесь на встречной. Иначе — в ближайшую к центру полосу своей стороны. (Consultant Plus)

---

12) Мини‑чек‑лист инспектора/эксперта при разборе ДТП на Т‑образном левом

• Это перекрёсток или прилегающая? (определение 1.2) (Consultant Plus)
• Была ли регуляция (п. 13.3), какая фаза/стрелки? (Consultant Plus)
• Есть ли приоритет (знаки «Главная», «Уступи», табличка 8.13), не меняет ли главная направление? (п. 13.9/13.10) (Consultant Plus)
• Из какой полосы водитель выполнял левый (п. 8.5; стрелки 5.15.1/5.15.2; 1.18)? (Consultant Plus)
• Не нарушен ли уступ пешеходам/велосипедистам/СИМ (п. 13.1)? (Consultant Plus)
• Соответствовала ли траектория требованию не оказаться на встречной (п. 8.6)? (Consultant Plus)

---

13) Выводы

1. Левый поворот на Т‑образном подчиняется тем же базовым нормам, что и на любом другом перекрёстке: крайнее левое (если иное не предписано), уступ пешеходам и встречным, запрет выезда на встречную и обязанность покинуть перекрёсток, въехав на разрешающий. (Consultant Plus)
2. Главные источники ошибок — табличка 8.13 (главная меняет направление), стрелки в допсекциях, трамвайные пути слева, а также подмена перекрёстка прилегающей. Эти ситуации и есть «редкие исключения», которые нужно заранее «узнавать по признакам». (Consultant Plus)
3. На «Т» особенно важна подготовка к манёвру: вовремя считывать знаки/разметку, прогнозировать фазы светофора и оценивать пешеходные потоки по траектории поворота. Это уменьшает и число конфликтов, и шансы на ошибки.

---

Источники ключевых норм ПДД, упомянутых в тексте

• Раздел 8. Начало движения, маневрирование: пп. 8.1–8.9 (сигналы, крайнее положение, трамвайные пути, траектория, отступление для габаритных ТС, левый вне перекрёстка). Ред. от 16.07.2025. (Consultant Plus)
• Раздел 13. Проезд перекрёстков: пп. 13.1–13.12 (пешеходы/велосипедисты/СИМ, «коробка», светофор, допсекция, трамвай, въехал‑выезжай, приоритеты на неравнозначных, главная меняет направление, помеха справа, левый уступает встречным). Ред. от 16.07.2025. (Consultant Plus)
• Раздел 1. Общие положения: определения «прилегающей территории» и «главной дороги» (асфальт/грунт). (Consultant Plus)

---

Примечание по актуальности: ссылки и цитируемые нормы приведены по действующей редакции ПДД РФ (Постановление № 1090) на 16 июля 2025 года. При региональных особенностях организации движения ориентируйтесь на местные знаки и разметку — они и «включают» перечисленные выше исключения. (Consultant Plus)