В 2025 году темы «вафельной» разметки, направляющих «островков» и жёлтых мигающих светофоров Т‑7 вновь оказались в центре внимания. Росстандарт утвердил обновления к ГОСТ Р 52289‑2019 (Правила применения знаков, разметки, светофоров и др. ТСОДД), где среди прочего расширены возможности применения горизонтальной разметки и уточнены ряд норм. Документ вступает в силу с 1 января 2026 года, но прямо допускает досрочное применение в 2025‑м — что уже активно делают регионы. (asms.ru)
Параллельно действует национальный стандарт по пешеходным переходам (ГОСТ Р 70716‑2023): для дорог с четырьмя и более полосами нерегулируемые переходы надлежит оснащать жёлтыми мигающими огнями типа Т.7, а при большой ширине проезжей части — дополнять «островками безопасности». Это напрямую влияет на обустройство переходов в городах и на трассах в 2025 году.
Ниже — всё главное о трёх инструментах современной организации движения: «вафельнице» (разметка 1.26 и знак 1.35), «островках» (1.16.1–1.16.3) и светофорах Т‑7: где их ставят, как правильно проезжать, какие штрафы и какие нюансы учитывают камеры.
- «Вафельная» разметка 1.26 запрещает выезд на часть перекрёстка, если дальше по пути — затор, который заставит вас остановиться и перекрыть поперечный поток. Часто дополняется знаком 1.35 «Участок перекрёстка». Штраф за нарушение — 1 000 ₽ по ч.1 ст. 12.13 КоАП РФ. На многих узлах контроль ведут камеры. (pddmaster.ru)
- Направляющие «островки» и «островки безопасности» (1.16.1–1.16.3) задают траектории слияния/разделения потоков и безопасные «убежища» для пешеходов. С 2023 года прямо запрещена остановка и стоянка на таких островках — запрет сохраняется и в 2025‑м. (pddmaster.ru)
- Светофоры Т‑7 — односекционные жёлтые мигающие огни, повышающие заметность нерегулируемых переходов; при ≥4 полосах они обязательны по действующему стандарту. Режим — мигание/попеременная индикация жёлтого.
- 1) «Вафельница» (разметка 1.26) и знак 1.35: как они работают
- Что означает «вафельная» разметка 1.26
- Зачем дополняют знаком 1.35
- Как правильно проезжать «вафельницу»
- Штрафы и фиксация
- 2) «Островки» 1.16.1–1.16.3: для чего они и как с ними обращаться
- Виды и назначение
- Где и как их применяют
- Остановка и стоянка: что изменилось
- Как правильно объезжать «островок»
- Штрафы и квалификация
- 3) Светофоры Т‑7: когда их ставят и как они помогают
- Что такое Т‑7
- Когда Т‑7 обязательны
- Какой режим работы допускается
- 4) Сравнительная таблица: «вафельница» vs «островки» vs Т‑7
- 5) Что именно меняется «в 2025» и «что ждать дальше»
- 6) Практические советы водителю (чтобы не словить штраф и не создать затор)
- Перекрёстки с «вафельницей»
- «Островки» и сужения
- Переходы с Т‑7
- 7) Частые ошибки и как их избежать
- 8) FAQ — ответы на ключевые вопросы
- 9) Разбор кейсов: как действовать «по науке»
- Сложный регулируемый перекрёсток с «вафельницей»
- Переход через 4‑полосную улицу, Т‑7 и островок
- Разметка 1.16.3 на слиянии потоков
- 10) Чек‑лист для водителя (сохраните себе)
- Заключение
- Источники и нормы (ключевые отсылки)
1) «Вафельница» (разметка 1.26) и знак 1.35: как они работают
Что означает «вафельная» разметка 1.26
Разметка 1.26 (в народе — «вафельница») — это жёлтая диагональная сетка на перекрёстке. Она обозначает участок, на который нельзя выезжать, если впереди образовался затор и вы неизбежно остановитесь, создав помеху поперечному движению. Разметка может применяться самостоятельно или вместе со знаком 1.35 «Участок перекрёстка». (pddmaster.ru)
Зачем дополняют знаком 1.35
Знак 1.35 устанавливают на границе перекрёстка (или до 30 м до границы, если иначе нельзя) и он предупреждает, что участок с «вафельницей» впереди. Сам по себе знак не запрещает манёвр: он информирует, что въезд на размеченную сетку с последующей вынужденной остановкой — нарушение. (Consultant Plus)
Как правильно проезжать «вафельницу»
- Оценивайте «хвост» затора за перекрёстком и не въезжайте, если не уверены, что проедете без остановки.
- Повороты направо/налево допустимы, в том числе с кратковременной остановкой для пропуска встречных и пешеходов (это отдельно оговорено в ПДД). (pdd.auto.ru)
- Если въехали и встали более чем на несколько секунд, камеры в городах часто квалифицируют это как нарушение правил проезда перекрёстков. Штраф — 1 000 ₽ по ч.1 ст. 12.13 КоАП РФ. (Auto.ru)
Штрафы и фиксация
- База ответственности: ч.1 ст. 12.13 КоАП РФ — «нарушение правил проезда перекрёстков» — 1 000 ₽. Именно по этой статье выносится постановление при остановке на «вафельнице». (Consultant Plus)
- Автоматическая фиксация: на многих «вафельных» перекрёстках стоят камеры, которые вычисляют факт остановки в зоне 1.26 и формируют постановление. (Auto.ru)
2) «Островки» 1.16.1–1.16.3: для чего они и как с ними обращаться
Виды и назначение
ГОСТ/ПДД выделяют три близких по назначению разметки‑стрелы:
- 1.16.1 — островки, разделяющие встречные потоки (а также, напр., отделяющие парковки от велополос);
- 1.16.2 — островки, разделяющие попутные потоки;
- 1.16.3 — островки в местах слияния транспортных потоков.
Движение должно идти «со стороны острия», задаётся формой стрел. (Дром)
Где и как их применяют
Разметки 1.16.x используют там, где нужно направить траектории, «успокоить» скорость и обозначить зоны, куда въезд запрещён (как минимум — поверх островка). Требования к размещению «островков безопасности» и направляющих островков отсылают к профильным стандартам по планировке дорог и улиц (ГОСТ 33151, ГОСТ Р 52766). (files.stroyinf.ru)
Остановка и стоянка: что изменилось
С 1 марта 2023 года в ПДД появилась прямая норма: остановка и стоянка на направляющих «островках» и «островках безопасности» запрещены. В 2025‑м эта норма действует: парковка на островке — нарушение, даже если он выполнен только краской, без приподнятой плиты. (pddmaster.ru)
Как правильно объезжать «островок»
На двусторонней дороге без разделительной полосы «островки» и элементы сооружений, находящиеся на середине проезжей части, водитель обязан объезжать справа, если знаки/разметка не предписали другое. Это прямо прописано в п. 9.12 ПДД. (Consultant Plus)
Штрафы и квалификация
- Остановка/стоянка на пешеходном переходе и ближе 5 м, а также аналогичные случаи рядом с островком‑убежищем обычно квалифицируют по ч.3 ст. 12.19 КоАП — 1 000 ₽ (в Москве/СПб — 3 000 ₽ по ч.6). (Consultant Plus)
- Проезд «через» островок (игнорирование направления, наезд на зону, где въезд запрещён) может квалифицироваться как несоблюдение требований разметки/знаков — ч.1 ст. 12.16 КоАП, предупреждение или 750 ₽ (обновлённая редакция с 26.12.2024). Если нарушением был именно запрещённый поворот/разворот, применяется ч.2 ст. 12.16 — 1 500–2 250 ₽. (Consultant Plus)
3) Светофоры Т‑7: когда их ставят и как они помогают
Что такое Т‑7
Светофоры Т‑7 — односекционные жёлтые мигающие «маяки» на нерегулируемых пешеходных переходах. Их задача — привлечь внимание водителей к переходу, особенно в сумерках/ночью и на загородных участках; включаются в импульсном (мигающем) режиме. (Consultant Plus)
Когда Т‑7 обязательны
Согласно ГОСТ Р 70716‑2023, на дорогах с четырьмя и более полосами нерегулируемые пешеходные переходы обустраивают светофорами типа Т.7 (с отсылкой к ГОСТ Р 52282 и 52289). Этот пункт — ключевой для 2025 года: регионы массово приводят переходы в соответствие, синхронизируя установку Т‑7 с подсветкой, ограждениями и островками безопасности.
Какой режим работы допускается
Нормативы по режимам прямо перечисляют Т.7: устройство должно обеспечивать мигание одного сигнала или попеременное включение двух (для вариантов конструкции) с установленной частотой. В практических спецификациях производителей указывается мигающий жёлтый ~1 Гц. (Consultant Plus)
4) Сравнительная таблица: «вафельница» vs «островки» vs Т‑7
Подсказка. Таблица собрана для быстрого ориентирования: что означает элемент, где применяется, что запрещено, чем грозит нарушение и на что ссылается норма.
| Элемент | Что это / зачем | Где применяется | Что запрещено водителю | Типичные штрафы (нормы) | Ключевые нормы/источники |
|---|---|---|---|---|---|
| Разметка 1.26 «вафельница» | Жёлтая диагональная сетка: запрещает выезд на участок перекрёстка при заторе, чтобы не блокировать поперечный поток | Перекрёстки (регулируемые и сложные планировочно), иногда — часть площади перекрёстка | Въезд на сетку при явной невозможности проехать без остановки | 1 000 ₽ за «нарушение правил проезда перекрёстков» (ч.1 ст. 12.13 КоАП). Камеры часто фиксируют остановку на сетке | ПДД (разметка 1.26) и знак 1.35 «Участок перекрёстка»; КоАП 12.13; практика камер (pddmaster.ru) |
| Знак 1.35 «Участок перекрёстка» | Предупреждает о зоне 1.26; сам по себе не запрещает манёвр | На границе перекрёстка (или ≤30 м до неё) | — | — | ПДД: установка и связка со 1.26 (Consultant Plus) |
| Островки 1.16.1–1.16.3 | Направляющие стрелы: разделяют/сливают потоки и очерчивают зоны, куда въезд запрещён; повышают безопасность | У слияний/разделений, на подходах к переходам (островки‑убежища) | Остановка/стоянка запрещены; пересечение/проезд «через» островок — нарушение требований разметки | Остановка/стоянка на переходе/островке: 1 000 ₽ (ч.3 ст.12.19), в Москве/СПб — 3 000 ₽ (ч.6 ст.12.19); за объезд «вразрез» — 750 ₽ (ч.1 ст.12.16) или 1 500–2 250 ₽ (ч.2 ст.12.16) | ПДД п. 12.4 (запрет остановки на островках), п. 9.12 (объезжать справа); ГОСТ 52289 п. 8.2.3 (связка с ГОСТ 33151, 52766) (pddmaster.ru) |
| Светофор Т‑7 | Жёлтый мигающий «маяк» для привлечения внимания к нерегулируемым переходам | У нерегулируемых пешеходных переходов; обязателен на ≥4‑полосных дорогах | Игнорирование сигнала Т‑7 само по себе не тождественно «красному/зелёному» (это предупреждение), но проезд опасного места без учёта обстановки может повлечь ответственность по иным нормам | Прямого «штрафа за Т‑7» нет; ответственность наступает за конкретные нарушения ПДД (скорость, непредоставление преимущества пешеходу и др.) | ГОСТ Р 70716‑2023 (обязательность Т.7 при ≥4 полосах); ГОСТ Р 52289/52282 (режимы работы, применение) |
5) Что именно меняется «в 2025» и «что ждать дальше»
- Обновления ГОСТ Р 52289‑2019 приняты Росстандартом 27.02.2025: они вводят ряд нововведений (в том числе расширяют случаи применения горизонтальной разметки, уточняют 1.7, 1.13; меняют правила совместного размещения ряда знаков, разрешают не ставить предв. знаки направлений движения по полосам в городах ≤60 км/ч и др.). Применение — с 01.01.2026, досрочно разрешено; многие регионы уже апробируют решения в 2025 году. (asms.ru)
- Пешеходные переходы: ГОСТ Р 70716‑2023 требует на дорогах с ≥4 полосами светофоры Т.7, а на широких проезжих частях — островки безопасности и освещение. Это означает ускоренную модернизацию переходов в 2025‑м.
- Камеры на «островках» и «вафельницах»: города наращивают автоматический контроль — особенно на участках с высокой аварийностью и нарушениями остановки на островках, а также на «вафельных» перекрёстках. (avtospravochnaya.com)
6) Практические советы водителю (чтобы не словить штраф и не создать затор)
Перекрёстки с «вафельницей»
- Не «ныряйте» на жёлтый в хвост плотного потока: оценивайте, сколько автомобилей реально выйдет после зелёного.
- Поворот — исключение, но соблюдайте приоритеты: остановка на сетке допустима только чтобы уступить встречным/пешеходам — и сразу завершайте манёвр. (pdd.auto.ru)
- После остановки >5 с в зоне «вафельницы» шанс постановления высокий (автокамеры). (Auto.ru)
«Островки» и сужения
- Ведите автомобиль по широкой линии «стрел» — со стороны острия; не «срезайте» траекторию через заштрихованную зону. (Дром)
- Не паркуйтесь на островках даже «на минутку» — это прямое нарушение п. 12.4 ПДД. В Москве/СПб — риск эвакуации и штраф до 3 000 ₽. (pddmaster.ru)
- На двусторонней дороге объезжайте островок только справа, если разметка/знаки не указали иначе. (Consultant Plus)
Переходы с Т‑7
- Мигающий жёлтый Т‑7 не даёт приоритета как «красный/зелёный», но обязывает повысить внимание: снижаем скорость, оцениваем людей у края зебры, готовимся уступить. (Consultant Plus)
- На дорогах ≥4 полос наличие Т‑7 — норма. Если переход не оборудован — осторожность «×2»: обзор хуже, а пешеходы могут ожидать снижения скорости.
7) Частые ошибки и как их избежать
- «Протиснуться на зелёный» в «вафельницу» со стоящим потоком — почти гарантированная камера и 1 000 ₽. Останавливайтесь у стоп‑линии/перед перекрёстком и ждите следующего цикла. (Auto.ru)
- Остановка «на островке» ради посадки/высадки — нарушение п. 12.4 ПДД; ищите карман/обочину. (pddmaster.ru)
- Разворот через островок с пересечением сплошной/штриховки — квалифицируется по 12.16 КоАП (в 2025‑м базовый штраф за несоблюдение разметки — 750 ₽, за запрещённый разворот — 1 500–2 250 ₽). (Consultant Plus)
- Игнорирование Т‑7 на четырёхполосной дороге — высокий риск конфликта с пешеходом и последующей ответственности (например, за непредоставление преимущества). Стандарт прямо требует Т‑7 на таких переходах — относитесь к ним как к «горячим точкам».
8) FAQ — ответы на ключевые вопросы
Можно ли заехать на «вафельницу», если я поворачиваю и должен уступить встречным/пешеходам?
Да. Повороты направо/налево допускаются, в том числе с краткой остановкой для уступки приоритетов. Главное — не блокируйте поперечный поток без необходимости. (pdd.auto.ru)
Есть ли «свой» штраф именно за «вафельную» разметку?
Нет. На практике штраф приходит по ч.1 ст. 12.13 КоАП — «нарушение правил проезда перекрёстков» — 1 000 ₽. (Consultant Plus)
Камеры реально фиксируют «вафельницу»?
Да. На ряде перекрёстков (особенно в крупных городах) стоят комплексы, фиксирующие остановку в зоне 1.26 — постановления приходят автоматически. (Auto.ru)
Что делать, если «островок» нарисован, но физически не приподнят — можно остановиться «на краешке»?
Нельзя: запрет остановки и стоянки действует на любые направляющие «островки» и «островки безопасности», независимо от их конструкции. (pddmaster.ru)
Как объезжать «островок» на двусторонней дороге?
По умолчанию — справа, если только знаки/разметка не предписали иной порядок. (Consultant Plus)
Какой штраф за остановку на «островке»?
Как правило — по ч.3 ст. 12.19 КоАП: 1 000 ₽; в Москве/СПб — 3 000 ₽ (ч.6). Конкретика зависит от места (например, в зоне перехода). (Consultant Plus)
А если я «срезал» траекторию через штриховку островка?
Это расценивается как несоблюдение требований разметки — ч.1 ст. 12.16 КоАП (предупреждение или 750 ₽). Если при этом совершен запрещённый разворот/поворот, применят ч.2 ст. 12.16 (1 500–2 250 ₽). (Consultant Plus)
Что означает мигающий жёлтый Т‑7 на переходе — он «запрещает»?
Т‑7 — предупреждающий маяк: не даёт «красный/зелёный», но обязывает снизить скорость и быть готовым уступить пешеходу по общим правилам. (Consultant Plus)
Где Т‑7 обязателен?
На нерегулируемых переходах дорог с четырьмя и более полосами — требование ГОСТ Р 70716‑2023.
Какие ещё изменения по знакам и разметке «на подходе»?
В обновлениях к ГОСТ Р 52289 (27.02.2025) — новые/совмещённые знаки, сокращение «визуального шума», уточнения по горизонтальной разметке и др. Применение — с 01.01.2026, с правом досрочного внедрения. (asms.ru)
9) Разбор кейсов: как действовать «по науке»
Сложный регулируемый перекрёсток с «вафельницей»
Сценарий: вы приближаетесь к перекрёстку, сетка 1.26 покрывает только зону пересечения главного потока с трамвайным. Видите «хвост» пробки за стоп‑линией.
Правильно: остановиться перед «вафельницей» и дождаться следующего разрешающего сигнала, если нет гарантии покинуть зону без остановки. Поворот направо — возможен: убедитесь в безопасности и в приоритете пешеходов. Въезд с последующей остановкой на сетке — риск штрафа по 12.13. (pddmaster.ru)
Переход через 4‑полосную улицу, Т‑7 и островок
Сценарий: зебра без основного светофора; горит Т‑7, по центру — островок безопасности.
Правильно: снизить скорость заблаговременно, смотреть на обочины и на островок (пешеход может выйти из‑за опоры знака), быть готовым уступить. Конструкция соответствует ГОСТ Р 70716‑2023 (Т‑7 обязателен, островок — рекомендация/требование в ряде планировочных конфигураций). Остановка на островке «на минуту» — нарушение.
Разметка 1.16.3 на слиянии потоков
Сценарий: заканчивается полоса разгона, на покрытии видите «стрелу‑островок» 1.16.3.
Правильно: заранее перестроиться «по остриям», не наезжать на заштрихованную зону, не пытаться «обойти» по островку тех, кто едет попутно. За наезд на островок — ответственность по 12.16. (Дром)
10) Чек‑лист для водителя (сохраните себе)
- Перед «вафельницей»: вижу ли свободный выезд за перекрёсток? Если нет — не въезжаю.
- Повороты на «вафельнице»: допускаются — но только ради уступки приоритетов.
- Островки: не паркуюсь, не «режу»; объезжаю справа (если не указано иначе).
- Переход с Т‑7: заранее сбрасываю скорость; ищу пешехода на обочине/островке; готов уступить.
- Штрафы 2025: «за вафельницу» — 12.13 (1 000 ₽); «за островок» — 12.19 (1 000 ₽ / 3 000 ₽ в МСК/СПб); «за игнор разметки/знаков» — 12.16 (750 ₽ / 1 500–2 250 ₽ при запрещённом повороте/развороте). (Consultant Plus)
Заключение
«Вафельная» разметка, направляющие «островки» и мигающие Т‑7 — это три ключевых инструмента «умной» уличной сети 2025 года. Они работают в связке: сетка 1.26 разгружает перекрёстки, островки направляют и защищают, а Т‑7 делает переходы заметнее. Законодательная база (ПДД, КоАП, ГОСТы) уже поддерживает эту архитектуру, а регионы ускоренно внедряют решения — в том числе досрочно по обновлениям ГОСТ Р 52289. Зная правила, вы сбережёте время, деньги и — главное — безопасность.
Источники и нормы (ключевые отсылки)
- Обновления ГОСТ Р 52289‑2019 (Росстандарт, 27.02.2025; разрешено досрочное применение) — АСМС: ключевые изменения, сроки, примеры. (asms.ru)
- ГОСТ Р 70716‑2023: требование Т.7 на ≥4‑полосных дорогах; островки/освещение на широких проезжих частях.
- «Вафельница» 1.26 и знак 1.35 — назначение и применение. (pddmaster.ru)
- Островки 1.16.1–1.16.3 — смысл и правила движения. (Дром)
- Запрет остановки/стоянки на островках в ПДД (с 03.2023) — актуально в 2025. (pddmaster.ru)
- КоАП РФ: 12.13 (1 000 ₽) — за блокирование перекрёстка; 12.19 (1 000 ₽ / 3 000 ₽) — за остановку на переходе и пр.; 12.16 (750 ₽ / 1 500–2 250 ₽) — за несоблюдение разметки/знаков и запрещённые повороты/развороты. (Consultant Plus)
- Камеры на «вафельнице»/островках — практика и разъяснения. (Auto.ru)
