Натуральный ремонт vs деньги: алгоритм выбора

Столкновение с ДТП почти всегда означает один и тот же вопрос: что брать по ОСАГО — натуральный ремонт (ремонт на СТО за счёт страховщика) или деньги на руки?

Формально в законе об ОСАГО до сих пор заложен приоритет натурального возмещения — то есть ремонта. С 2017 года базовая идея была в том, чтобы страховые не просто переводили деньги, а реально восстанавливали автомобили.(bonus-malus.ru)

Но на практике в последние годы 95% автовладельцев получают именно деньги, а не ремонт. Доля натурального возмещения сократилась до 5–6%, и вокруг реформы системы ОСАГО идёт активное обсуждение.(autoins.ru)

В этой статье разберём:

• чем натуральный ремонт отличается от денежной выплаты;
• по каким правилам в 2025 году выбирается форма возмещения;
• когда натуральный ремонт выгоден, а когда безопаснее брать деньги;
• как пошагово принять решение;
• дадим сравнительную таблицу и большой блок FAQ.

⚠️ Важно: статья носит информационный характер и не заменяет юридическую консультацию. Законы и подзаконные акты регулярно меняются — обязательно уточняйте актуальные нормы в своей ситуации.

---

1. Что такое натуральный ремонт и денежная выплата по ОСАГО

1.1. Натуральный ремонт (натуральное возмещение)

Натуральный ремонт по ОСАГО — это форма страхового возмещения, при которой страховая компания вместо того, чтобы переводить вам деньги, организует и оплачивает ремонт автомобиля на СТО (обычно своём партнёрском сервисе) или у официального дилера, если соблюдаются условия (возраст авто, наличие договора и т.п.).(avtocod.ru)

Ключевые моменты:

• вы получаете направление на ремонт, а не деньги;
• ремонт проводится на СТО, с которой у страховщика есть договор, либо у дилера (для новых автомобилей до 2 лет при наличии договора);
• страховщик обязан восстановить авто до состояния «как до ДТП» с учётом износа деталей, но без ухудшения потребительских свойств (в теории).

1.2. Денежная выплата

Денежная выплата по ОСАГО — это перевод денег на ваш счёт, рассчитанных по методике Банка России с учётом:

• стоимости запчастей и нормо-часа;
• износа деталей (как правило, довольно значительного для старых машин).(Wikipedia)

Особенность системы ОСАГО в том, что при расчёте выплаты стоимость многих узлов сильно уменьшается из-за износа. Поэтому фактическая стоимость ремонта в реальной мастерской часто существенно больше, чем выплата «по калькулятору».

---

2. Почему вообще появился натуральный ремонт

Кратко о предыстории:

• В 2017 году был принят закон, закрепивший приоритет натурального возмещения — то есть ремонта вместо денег — для ОСАГО физических лиц, владеющих легковыми авто.(bonus-malus.ru)
• Предполагалось, что это:
  • снизит мошенничество и завышенные выплаты;
  • обеспечит реальный ремонт, а не «копейки на бумаге»;
  • стабилизирует рынок ОСАГО.

Однако на практике появились проблемы:

• не все страховщики смогли выстроить адекватную сеть СТО;
• не все сервисы выполняли ремонт качественно и вовремя;
• возник вал споров, претензий, судебных дел.(ASN News)

В результате доля натурального возмещения снизилась до 5–6%, и большинство клиентов снова предпочитают деньги. Сейчас обсуждаются реформы, включая доплаты за износ при самостоятельном ремонте и изменение сроков.(ASN News)

---

3. Плюсы и минусы натурального ремонта

3.1. Плюсы натурального ремонта

1. Ремонт без ваших вложений (в идеале)
   Если СТО действительно ремонтирует «по-честному», вы можете восстановить авто, почти не доплачивая сверху. Особенно это ощущается, если:
   • вы владелец относительно нового автомобиля;
   • повреждения серьёзные, а выплата с учётом износа была бы сильно занижена.
2. Меньше «бумажной» рутины с вашей стороны
   Формально большую часть взаимодействия с СТО берёт на себя страховщик: согласование объёма ремонта, стоимости запчастей, сроков.
3. Возможность ремонта у дилера для новых авто
   По действующим правилам авто возрастом до 2 лет в ряде случаев должны направлять к официальному дилеру, при условии что у страховщика есть договор с ним. Это помогает сохранить гарантию.(ASN News)
4. Не нужно искать запчасти и сервис самому
   Вы избавлены от дополнительного стресса: «где найти нормальный сервис», «какие запчасти покупать» и т.д.
5. Не нужно самим организовывать экспертизу стоимости ремонта
   Сумму ремонта согласуют между собой страховщик и СТО, вы лишь принимаете результат (в идеале — внимательно проверяете).

3.2. Минусы натурального ремонта

1. Риск низкого качества ремонта
   Часто партнёрские СТО страховых работают «по минималке» — экономят на краске, запчастях, времени мастера. Жалоб на качество ремонта по ОСАГО немало, и это одна из причин недовольства системой.(Autostat)
2. Ограниченный выбор СТО
   Вы, как правило, привязаны к списку станций, с которыми у страховщика есть договор. Сервис может быть неудобно расположен, иметь плохую репутацию, работать с очередями.
3. Сроки ремонта
   По закону ремонт по ОСАГО должен укладываться в 30 рабочих дней с момента передачи авто на СТО, в перспективе обсуждается увеличение до 45 дней. На практике задержки встречаются регулярно, и за просрочку приходится отдельно взыскивать неустойку.(Consultant Plus)
4. Сложнее «добрать» деньги через суд
   Если вы изначально согласились на ремонт, потом оспаривать его качество, стоимость и добиваться доплат может быть сложнее, чем спорить по денежной выплате.
5. Риск скрытых повреждений
   Если СТО или страховщик не захотят признавать скрытые повреждения (выявленные в процессе ремонта), вам придётся добиваться их включения в объём работ.

---

4. Плюсы и минусы денежной выплаты

4.1. Плюсы денежной выплаты

1. Полная свобода: где, когда и как ремонтировать
   Получив деньги, вы сами выбираете:
   • у какого сервиса ремонтироваться;
   • какие запчасти использовать (оригинал / аналог / б/у);
   • ремонтировать сразу или подкопить.
2. Можно вообще не ремонтировать машину
   Если повреждения косметические, часть людей предпочитает не ремонтировать авто, а использовать деньги на другие нужды.
3. Проще судиться за доплату
   Если вы считаете, что страховая занизила выплату, удобнее требовать доплату или перерасчёт, чем спорить о качестве уже выполненного ремонта. Судебная практика по недоплатам довольно обширна.(ПРАВО.Ru)
4. Нет риска некачественного ремонта «по направлению»
   Вместо того чтобы переживать за работу партнёрской СТО, вы выбираете проверенный сервис или мастера, которому доверяете.

4.2. Минусы денежной выплаты

1. Чаще всего денег не хватает на реальный ремонт
   Из-за учёта износа деталей сумма выплаты по ОСАГО может покрыть только часть реальной стоимости ремонта. Для старых авто это особенно болезненно.(Банки.ру)
2. Все организационные задачи ложатся на вас
   Вы сами:
   • ищете СТО;
   • привозите/эвакуируете машину;
   • контролируете процесс и сроки;
   • разруливаете ситуации с допработами, скрытыми повреждениями.
3. Нужно следить за налоговыми и юридическими нюансами
   В большинстве бытовых ситуаций это не критично, но если ущерб крупный и дело дошло до суда, придётся глубже погружаться в документы.
4. Риск «подремонтировать по минимуму»
   Из-за нехватки средств люди иногда экономят на безопасности: ставят дешёвые аналоги, не меняют важные элементы, ограничиваются косметикой.

---

5. Когда выбор между ремонтом и деньгами — ваш, а когда — по закону

Важно понимать: в ОСАГО формально приоритет — за натуральным ремонтом, а не за деньгами. Но есть список ситуаций, когда законом прямо предусмотрена денежная форма возмещения.(ПРАВО.Ru)

Классические основания для выплаты деньгами вместо ремонта (по закону и сложившейся практике):

• полная гибель автомобиля (восстановление экономически нецелесообразно);
• смерть потерпевшего или причинение тяжкого / средней тяжести вреда здоровью;
• потерпевший — инвалид, использующий спецавтомобиль по медицинским показаниям;
• стоимость ремонта по расчёту превышает лимит ОСАГО (400 000 руб.) — страховщик выплачивает максимально возможную сумму;(Seldon)
• ни одна СТО, с которой у страховщика есть договор, не может выполнить ремонт в установленные сроки — либо не соглашается его выполнять;
• ближайшая СТО, предложенная страховщиком, находится дальше 50 км от места проживания потерпевшего;(МТС Все Страховки)
• восстановительный ремонт невозможен по техническим причинам (шасси/рама деформированы сверх допустимого; конструкция не подлежит восстановлению и т.п.).

Кроме того, денежная выплата может быть оформлена по соглашению с потерпевшим, если стороны пришли к взаимному согласию (что на практике чаще всего и происходит).(ПРАВО.Ru)

⚠️ Отдельная история — когда страховая неправомерно навязывает деньги, хотя по закону должна организовать ремонт. В такой ситуации Верховный суд подтвердил право потерпевшего требовать полную компенсацию стоимости ремонта без учёта износа.(Consultant Plus)

---

6. Алгоритм выбора: натуральный ремонт или деньги

Перейдём к практике. Ниже — простой алгоритм, который поможет определиться.

Шаг 1. Оцените возраст и состояние автомобиля

1. Авто до 2 лет, на гарантии
   • Плюс натурального ремонта: есть шанс попасть к дилеру и сохранить гарантию.(ASN News)
   • Минус: если у страховщика нет договора с вашим дилером, машину могут отправить в «обычный» сервис, что рискованно для гарантии.
2. Авто старше 2 лет, не на гарантии
   • Вероятнее всего, ремонт будет в обычной партнёрской СТО.
   • И здесь нужно внимательно смотреть на качество сервиса и объём повреждений.

Условный вывод:

• Новая машина, особенно дорогая — натуральный ремонт у дилера зачастую предпочтителен.
• Машина старше 2–3 лет — выбор менее очевиден, больше смысла считать деньги.

Шаг 2. Узнайте, куда именно вас направляют на ремонт

Попросите у страховщика:

• список СТО, с которыми они работают по вашей марке/модели;
• информацию о сроках ремонта;
• форму договора с СТО (при возможности).

Проверьте:

• отзывы о конкретной станции;
• удалённость от вашего дома (важно в контексте 50 км, если рассматриваете отказ от ремонта);(МТС Все Страховки)
• специализацию СТО (есть ли опыт работы с вашей маркой, сложной электроникой, кузовными работами и т.д.).

Если партнёрские СТО выглядят сомнительно (плохие отзывы, огромные очереди, «гаражные» условия) — весомый аргумент в пользу денежной формы.

Шаг 3. Оцените характер и объём повреждений

1. Серьёзные кузовные повреждения, дорогие детали, современный автомобиль
   • Выплата с учётом износа может не покрыть и половины реальной стоимости ремонта.
   • В этом случае натуральный ремонт часто выгоднее, если вы уверены в СТО.
2. Незначительные повреждения (царапины, лёгкие вмятины, небольшие детали)
   • Иногда проще взять деньги и решить, ремонтировать или нет.
   • Особенно если внешний вид не критичен, а техническая часть не пострадала.
3. Пограничные случаи (большой, но не тотальный ущерб)
   • Имеет смысл получить оценку независимого эксперта либо хотя бы коммерческое предложение от «своей» СТО, чтобы сравнить с предполагаемой выплатой.

Шаг 4. Сравните реальную стоимость ремонта и потенциальную выплату

Алгоритм:

1. Узнайте у страховщика расчёт стоимости восстановительного ремонта (их «калькуляция»).
2. Параллельно запросите у выбранной вами независимой СТО или дилера ориентировочную смету.
3. Сравните:
   • если расчёт страховщика сильно ниже реальной сметы (разница десятки процентов и выше), а ремонт предлагают в сомнительной СТО, деньги + возможная доплата через суд могут быть разумнее;
   • если же страховщик готов оплатить полноценный ремонт в проверенном сервисе, натуральное возмещение выглядит предпочтительнее.

При выборе не забывайте учитывать ваше время и нервы: кому-то проще сразу получить деньги и заниматься ремонтом в своём темпе, а кому-то важнее «отдать ключи и забрать готовую машину».

Шаг 5. Учтите личные планы по машине

Спросите себя:

• Вы хотите долго ездить на этой машине?
  Тогда важно качество ремонта, сохранение безопасности и, по возможности, гарантий.
• Планируете скоро продавать авто?
  • Иногда выгоднее сделать аккуратный ремонт в хорошем сервисе даже за часть своих средств, чтобы потом продать машину дороже.
  • В других случаях, наоборот, деньги по ОСАГО можно использовать как частичную компенсацию снижения цены при продаже «как есть».

Шаг 6. Проанализируйте юридические и временные риски

• Готовы ли вы при необходимости судиться за доплаты, неустойки, компенсации?
• Насколько критично для вас отсутствие машины на 1–1,5 месяца (с учётом реальных сроков ремонта)?
• Сможете ли вы контролировать качество ремонта и грамотно предъявлять претензии?

Если времени и ресурсов на борьбу со страховой и СТО нет, иногда проще взять деньги, доплатить и отремонтироваться «по-человечески» там, где вы доверяете.

---

7. Практические сценарии: как это выглядит в жизни

Сценарий 1. Новая машина, серьёзные повреждения, нормальный дилер

• Авто 1,5 года, на гарантии.
• Повреждён бампер, фара, часть крыла, возможно, усилитель.
• Страховщик предлагает ремонт у официального дилера, сроки — до 30 рабочих дней.

Вероятный выбор: натуральный ремонт.
Плюсы:

• сохраняется гарантия;
• дилер использует оригинальные запчасти;
• вы получаете машину, максимально близкую к «как до ДТП».

Сценарий 2. Машина 7 лет, большой кузовной ремонт, сомнительная СТО

• Авто 7–8 лет, уже не на гарантии.
• Сильный удар в заднюю часть, требуется замена крышки багажника, балки, части пола.
• Направление на малоизвестную СТО, по отзывам – экономия на всём.

Вероятный выбор: деньги (при наличии оснований для денежной формы или при достижении соглашения), плюс:

• либо ремонт в проверенном сервисе с доплатой;
• либо частичный ремонт важной техники, косметика по минимуму.

При этом желательно:

• получить независимую оценку;
• быть готовым требовать доплату, если страховая сильно занизила сумму.

Сценарий 3. Небольшие косметические повреждения, нет времени на ремонт

• Пара царапин, небольшая вмятина на крыле.
• Машина нужна каждый день, оставить в сервисе на неделю возможности нет.

Вероятный выбор: денежная выплата.

Потом вы решаете сами:
– когда ремонтироваться;
– ограничиться ли локальной покраской;
– либо вообще не тратить средства на мелочь.

---

8. Как проверить выгоду натурального ремонта в вашем случае

Полезный «мини-чек-лист»:

1. Является ли машина новой / ценной для вас?
   Если да — плюс в пользу натурального ремонта (особенно у дилера).
2. Есть ли у страховщика договор с достойной СТО или дилером?
   • Да → натуральный ремонт становится привлекательнее.
   • Нет → важно оценить альтернативные СТО и реальную стоимость работ.
3. Согласны ли вы мириться с возможными задержками и контролировать ремонт?
   • Если нет — деньги дадут больше гибкости, но меньше формальных гарантий.
4. Сколько реально стоит ремонт?
   • Если ремонт «по рынку» на 100–150 тыс., а страховщик готов оплатить 90–100 тыс. ремонтом, но только 60 тыс. деньгами (с учётом износа) — натуральный ремонт, скорее всего, выгоднее.
5. Есть ли явные основания требовать деньги по закону?
   Например, полная гибель, расстояние до СТО более 50 км, невозможность ремонта, тяжкий вред здоровью и т.д.(Райф Медиа, Блог Райффайзен Банка)

---

9. Частые ошибки и уловки при выборе формы возмещения

1. Подписание бумаг «не глядя»
   Люди иногда подписывают все документы от страховщика, не вчитываясь. А потом оказывается, что они:
   • согласились на ремонт в конкретной СТО;
   • либо уже подписали соглашение о денежной выплате на определённую сумму.
2. Отказ от независимой оценки при спорных повреждениях
   В сложных случаях лучше потратить деньги на независимого эксперта, чем потом пытаться «на глазок» доказывать размер ущерба.
3. Соглашение на ремонт в заведомо слабом сервисе
   Если видно, что СТО откровенно слабая, лучше сразу фиксировать ваши возражения (письменно), а не надеяться «авось сделают нормально».
4. Игнорирование сроков
   • 20 дней с момента обращения — на выдачу направления или принятие решения по выплате;(rosfines.ru)
   • 30 рабочих дней (пока ещё по закону) — на сам ремонт. Нарушение сроков даёт право требовать неустойку.
5. Отсутствие фото и актов при приёмке/сдаче авто в ремонт
   Всегда фиксируйте:
   • внешний вид машины при сдаче;
   • список повреждений;
   • пробег, комплектность (диски, колёса, резина, запаска и т.п.).

---

10. Сравнительная таблица: натуральный ремонт vs деньги

Критерий	Натуральный ремонт по ОСАГО	Денежная выплата по ОСАГО
Что вы получаете	Отремонтированный авто	Деньги на счёт
Кто выбирает СТО	Чаще всего страховщик (его партнёрские станции)	Вы сами выбираете сервис
Возможность ремонта у дилера	Есть, если авто до 2 лет и у страховщика есть договор	Есть, но вы платите сами, используя страховую выплату
Учёт износа при расчёте	Износ учитывается косвенно, через объём оплачиваемых работ и деталей	Износ учитывается в прямом расчёте, сумма часто меньше реальной стоимости ремонта
Риск некачественного ремонта	Есть, особенно в слабых СТО	Зависит от выбранного вами сервиса
Обязанность уложиться в срок	До 30 рабочих дней (планируется 45) + неустойка за просрочку(Consultant Plus)	Сроков ремонта как таковых нет — вы сами его организуете
Можно ли не ремонтировать авто	Формально нет (по логике натурального возмещения)	Да, вы можете не ремонтировать и потратить деньги иначе
Возможность судебной доплаты	Сложнее (споры о качестве, объёме работ)	Отлаженная практика по доплатам при занижении выплат
Удобство для занятого человека	Относительно удобно: «сдал — забрал»	Нужно самому всё организовать
Выгода при серьёзных повреждениях	Часто выше, если СТО работает честно	Часто выплата сильно меньше реальной стоимости ремонта
Удобство при мелких повреждениях	Иногда неоправданно долго и хлопотно	Удобно: получил деньги, решил – ремонтировать или нет

---

11. FAQ: ответы на популярные вопросы

Вопрос 1. Могу ли я всегда требовать деньги вместо ремонта по ОСАГО?

Нет. Формально закон устанавливает приоритет натурального возмещения, а перечень случаев, когда допускается денежная форма, ограничен (полная гибель, тяжкий вред здоровью, невозможность ремонта, отсутствие адекватной СТО и т.д.).(ПРАВО.Ru)

Но на практике страховые часто сами предлагают деньги, и если вы подписали соглашение о денежной выплате — спорить потом сложно.

---

Вопрос 2. В каких случаях страховая обязана выплатить деньги, а не направить на ремонт?

Типичные случаи:

• полная гибель автомобиля;
• тяжкий / средний вред здоровью потерпевшего или смерть;
• машина используется инвалидом по медицинским показаниям;
• стоимость ремонта превышает лимит 400 000 ₽ по ОСАГО;
• отсутствует возможность организовать ремонт в установленные сроки или в радиусе 50 км от места проживания;
• ремонт технически невозможен или бессмысленен.(Seldon)

---

Вопрос 3. Что делать, если ремонт по направлению выполнен плохо?

Алгоритм:

1. При приёмке тщательно осмотрите автомобиль, при возможности — с независимым экспертом/знакомым мастером.
2. Все недостатки сразу фиксируйте в акте приёмки и фото/видео.
3. Требуйте устранения недостатков по гарантии ремонта.
4. Если СТО отказывается — предъявляйте претензии страховщику (он заказчик ремонта).
5. При необходимости обращайтесь к независимой экспертизе и в суд.

---

Вопрос 4. Можно ли передумать: сначала согласился на ремонт, а потом захотел деньги?

Всё зависит от стадии:

• Пока вы не подписали дополнительные соглашения и не передали авто на ремонт, шансы изменить форму возмещения выше.
• После того как автомобиль уже в ремонте, а вы подписали документы, «откатить назад» в деньги обычно сложнее.

В ряде случаев (например, если страховая или СТО нарушают сроки, отказываются устранять дефекты и т.п.) можно ставить вопрос о денежной компенсации через суд.(Consultant Plus)

---

Вопрос 5. Как понять, что денежная выплата занижена?

Признаки:

• сумма кажется явно недостаточной даже по субъективным ощущениям;
• СТО, к которой вы обращались за коммерческим предложением, выставляет смету в разы выше;
• независимый эксперт оценивает ремонт намного дороже.

В таком случае:

1. Закажите независимую экспертизу.
2. Направьте страховщику претензию с требованием доплаты.
3. При отказе — обращайтесь в суд и к финансовому уполномоченному.

---

Вопрос 6. Как влияет возраст автомобиля на выбор между ремонтом и деньгами?

• До 2 лет — больше шансов на ремонт у дилера; натуральная форма обычно выгоднее, особенно для дорогих авто.(ASN News)
• Старше 5–7 лет — износ по калькуляции ОСАГО сильно снижает денежную выплату; при этом натуральный ремонт на «экономной» СТО тоже может быть не лучшим вариантом. Здесь особенно важно посчитать и сопоставить варианты.

---

Вопрос 7. Можно ли получить доплату за износ при самостоятельном ремонте?

Да, в 2025 году обсуждается реформа, согласно которой при самостоятельном ремонте, если вы отремонтировали автомобиль на свои деньги и подтвердили это, страховая сможет доплатить сумму износа сверх первоначальной выплаты. Проект поддержан ЦБ и Минфином, но детали ещё дорабатываются.(ASN News)

---

Вопрос 8. Что важнее: стоимость ремонта или качество СТО?

Оба фактора важны, но в плане безопасности приоритет у качества:

• плохой ремонт ходовой части, тормозов, кузова может повлиять на вашу безопасность;
• экономия десятков тысяч рублей не стоит риска вторичного ДТП из‑за некачественного ремонта.

Поэтому если партнёрская СТО вызывает сомнения, лучше рассмотреть вариант денежной выплаты и ремонта в проверенном сервисе (пусть даже с доплатой).

---

Вопрос 9. Если страховая задерживает ремонт, что я могу требовать?

• Неустойку за каждый день просрочки после установленного срока ремонта (0,5% от страховой выплаты за день, но не более самой выплаты).(Росстрах сайт)
• Компенсацию морального вреда (по усмотрению суда).
• Штраф за неудовлетворение требований потребителя добровольно (до 50% от присуждённой суммы).

---

Вопрос 10. Чем отличается подход при КАСКО?

По КАСКО:

• условия ремонта / выплаты определяются договором страхования;
• встречаются варианты: только ремонт, только деньги, смешанные схемы, выбор при наступлении события и т.п.;(vsk.ru)
• ваши возможности влиять на форму возмещения зависят от того, какие опции вы выбрали при заключении договора.

Но логика выбора (ремонт vs деньги) в целом похожа: качество СТО, возраст авто, объём повреждений, ваши планы на машину.

---

12. Чек-лист: как быстро определиться, что выгоднее именно вам

1. Посмотрите на возраст и ценность авто.
   Новая и дорогая машина → чаще выгоднее натуральный ремонт у дилера.
   Старая и недорогая → всё зависит от конкретного сервиса и суммы.
2. Узнайте, куда именно направят на ремонт.
   Проверьте отзывы, специализацию и удалённость СТО.
3. Прикиньте реальную стоимость ремонта.
   Попросите предварительную смету у независимой СТО или дилера.
4. Сравните со страховой калькуляцией.
   Если страховая готова оплатить адекватный ремонт — ремонт может быть выгоден.
   Если «бумажный» ремонт явно дешевле реального — склоняйтесь к деньгам и возможной доплате.
5. Оцените свои ресурсы по времени и нервам.
   Готовы ли вы контролировать ремонт, судиться, писать претензии?
6. Проверьте, нет ли у вас права прямо требовать деньги.
   Полная гибель, вред здоровью, невозможность ремонта, удалённость СТО, отсутствие договоров у страховщика и др.
7. Не подписывайте ничего «на автомате».
   Внимательно читайте все документы, особенно соглашения о форме возмещения и суммах.

---

13. Итоги: коротко о главном

• Закон в России по ОСАГО до сих пор держит приоритет за натуральным ремонтом, но на практике большинство автовладельцев получают деньги, а доля натурального возмещения упала до 5–6%.(autoins.ru)
• Натуральный ремонт выгоден, когда:
  • автомобиль относительно новый;
  • есть доступ к качественной СТО или дилеру;
  • повреждения серьёзные, а выплата по ОСАГО прогнозируемо занижена.
• Деньги удобнее, когда:
  • повреждения умеренные или косметические;
  • партнёрские СТО вызывают недоверие;
  • вы хотите сами решать, где и как ремонтировать, или не ремонтировать вовсе.
• Ключ к правильному выбору — посчитать, сравнить и проверить качество сервиса, а не полагаться только на «общие советы».