Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

Содержание
  1. Зачем выбирать «правильную» машину для такси и доставки
  2. Методика и критерии отбора
  3. Лучшие машины для такси (Эконом)
  4. 1) Lada Granta 1.6 (8/16v) — максимально дешёвая в закупке и сервисе
  5. 2) Renault Logan 1.6 (K7M/K4M) — легенда эконом‑класса
  6. 3) Hyundai Solaris 1.6 / Kia Rio 1.6 — эталон «универсального солдата» парка
  7. 4) Skoda Rapid / VW Polo 1.6 MPI — устойчивый спрос и цепной ГРМ
  8. 5) Китайские седаны как новая рабочая лошадка: Geely Emgrand, Changan Eado Plus, OMODA S5
  9. Лучшие машины для такси (Комфорт / Комфорт+)
  10. 6) Toyota Corolla 1.6 (1ZR‑FE)
  11. 7) Кроссоверы для Комфорт/Комфорт+: Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro, OMODA C5
  12. 8) Гибриды и «электро»: Toyota Corolla Hybrid, Evolute i‑Pro
  13. Лучшие машины для доставки (курьерка, сервисные выезды, B2B)
  14. 9) Lada Largus (фургон/универсал)
  15. 10) ГАЗель Next (Cummins ISF 2.8)
  16. 11) Ford Transit (2.2 дизель)
  17. 12) Sollers Atlant / Argo, UAZ Profi — локальные LCV‑решения
  18. ТО: официальные интервалы и как их корректировать под «коммерческий» режим
  19. Ресурс: какие моторы «долгоходные» и какие у них слабые места
  20. Экономика: как быстро отбить автомобиль
  21. Сравнительная таблица (такси/доставка): расход, ТО, ресурс
  22. Как подбирать машину под конкретный тариф и сценарий
  23. Практические советы по снижению TCO
  24. FAQ: коротко о главном
  25. Заключение
  26. Источники и ссылки по тексту (основные)

Зачем выбирать «правильную» машину для такси и доставки

От автомобиля в такси/доставке зависят не только комфорт и безопасность клиентов, но и маржинальность бизнеса. Машина должна быть экономичной, ремонтопригодной, с большим ресурсом агрегатов и удобным регламентом ТО. Тренд последних лет — массовый переход автопарков на китайские марки и обновление классики (Lada, Hyundai/Kia, Renault/Dacia), при этом лидерами парка такси в РФ остаются Kia, Hyundai и Lada, а в топ‑10 уже прочно вошли Chery, Haval и Geely. Это официальная статистика отрасли на начало 2025 года, собранная ФГБУ «СИЦ Минтранса России». (Autonews)

Отдельно стоит учитывать требования агрегаторов. Яндекс Про публикует актуальные правила для допуска моделей и по сути ведёт «белый список» по городам, классам и годам выпуска — прежде чем покупать авто под заказы, сверяйтесь с актуальной версией классификатора по вашему региону. (pro.yandex.ru)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

Методика и критерии отбора

В этой статье мы отобрали модели для такси (Эконом/Комфорт/Комфорт+) и доставки (фургоны/LCV), исходя из следующих факторов:

  1. Расход топлива (паспортный/типичный) — по техническим данным производителей и каталогов/дилеров. (avtogermes.ru)
  2. Регламент ТО (официальный базовый) и рекомендации для коммерческого использования (уменьшение интервалов). (avtogermes.ru)
  3. Ресурс двигателя — по обзорам профильных медиа и техническим сводкам по конкретным семействам моторов (с обязательной ремаркой о зависимости от условия эксплуатации/ТО). (zr.ru)
  4. Назначение/класс агрегатора и практичность кузова (багажник/проём/вместимость/дорожный просвет). (pro.yandex.ru)

Важно. Расход и ресурс зависят от стилей вождения, загруженности маршрутов и климата; нормативы и методики расчёта расхода для транспорта публикует Минтранс РФ. Используйте их в расчётах норм и путевых листов. (mintrans.gov.ru)

Лучшие машины для такси (Эконом)

1) Lada Granta 1.6 (8/16v) — максимально дешёвая в закупке и сервисеЛучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): 6,5–6,8 л/100 км (по версии дилерских ТТХ и каталогов). (avtogermes.ru)
  • ТО (официально): каждые 15 000 км или раз в год; при тяжёлых условиях (такси/частые холодные пуски) практикуется сокращение до 7–10 тыс. км. (pro-lada.ru)
  • Ресурс ДВС: ориентировочно 200–220 тыс. км для ВАЗ‑11186; при аккуратной эксплуатации и частой смене масла — больше. (zr.ru)
    Почему берут: простая конструкция, доступные запчасти, недорогие кузовные элементы, большой вторичный рынок.

2) Renault Logan 1.6 (K7M/K4M) — легенда эконом‑классаЛучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): 7,3–8,4 л/100 км (зависит от коробки и поколения). (avangard-motors.ru)
  • ТО (официально): каждые 15 000 км; для такси производители сервисов рекомендуют 8–10 тыс. км (масло/фильтр), ремень ГРМ — 60 000 км. (avtogermes.ru)
  • Ресурс ДВС: K7M/K4M известны «долгоиграющими» — 350–400+ тыс. км при соблюдении регламента. (motorhunter.ru)
    Почему берут: простота, крепкая подвеска, выносливый 8‑клапанник/16‑клапанник, хорошая геометрия проёмов.

3) Hyundai Solaris 1.6 / Kia Rio 1.6 — эталон «универсального солдата» паркаЛучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): Solaris 1.6 AT ≈ 6,6 л/100 км; Rio 1.6 AT ≈ 6,4–6,6 л/100 км (по модификации). (avtogermes.ru)
  • ТО (официально): 15 000 км/12 мес. (сокращайте до 7,5–10 тыс. км в такси). (avtogermes.ru)
  • Ресурс ДВС: Gamma 1.6 (G4FC) при нормальном обслуживании уверенно переваливает за 250–300 тыс. км; журналисты отмечают, что у бережных владельцев нередко ходит значительно больше. (motorhunter.ru)
    Почему берут: ликвидность, понятная механика, множество доноров по кузовщине/агрегатам, комфортный салон.Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

4) Skoda Rapid / VW Polo 1.6 MPI — устойчивый спрос и цепной ГРМЛучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): Rapid 1.6 MPI — 6,0–6,5 л/100 км; Polo 1.6 MPI — ~ 6,6 л/100 км. (РОЛЬФ)
  • ТО: 15 000 км/12 мес. (типично для VAG в РФ); мотор CFNA/CFNB славится простотой и обслуживаемостью.
  • Ресурс ДВС: по «За рулём» потенциал CFNA может достигать ~300 тыс. км и более при нормальном уходе. (zr.ru)
    Почему берут: лучшая шумоизоляция среди «экономов», предсказуемая управляемость, высокий спрос на вторичке.Фольксваген Поло

5) Китайские седаны как новая рабочая лошадка: Geely Emgrand, Changan Eado Plus, OMODA S5Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Geely Emgrand 1.5: смешанный расход ~ 5,8 л/100 км (NEDC). (Geely в России)
  • Changan Eado Plus 1.6: смешанный ~ 5,6–5,8 л/100 км (по версиям/источникам). (auto.ru)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО
  • OMODA S5 1.5/1.5T: смешанный ~ 7,3 л/100 км (паспортно). (OMODA в России)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО
    Почему берут: свежий парк, гарантия, реальная экономичность и доступность поставок; по данным отрасли, китайские марки заняли заметные доли в автопарках такси к 2025 году. (Autonews)

Лучшие машины для такси (Комфорт / Комфорт+)

6) Toyota Corolla 1.6 (1ZR‑FE)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): 6,3–6,6 л/100 км по дилерским таблицам. (toyota-i.ru)
  • ТО: каждые 10 000 км или 1 раз в год — «классика» для Toyota в РФ. При тяжёлых условиях сокращайте до 7–8 тыс. км. (toyota-original.ru)
  • Ресурс ДВС: для 1ZR‑FE в профильной литературе часто указывают 300–400 тыс. км при корректном сервисе. (motorhunter.ru)
    Почему берут: ликвидность, тише и комфортнее «эконома», отличная репутация по надёжности.

7) Кроссоверы для Комфорт/Комфорт+: Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro, OMODA C5Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Haval Jolion 1.5T: смешанный 7,5–8,2 л/100 км (в зависимости от версии). (Haval в России)
  • Chery Tiggo 7 Pro: комбинированный ~ 8,2 л/100 км. (Дром)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО
  • OMODA C5 1.5T: смешанный 7,1–7,4 л/100 км. (Медведь Альянс)
    Почему берут: больше места для задних пассажиров и багажа, важные для класса «Комфорт/Комфорт+» ощущения. В парках крупных агрегаторов уже есть примеры использования «китайцев» и в премиальных сегментах. (auto.ru)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

8) Гибриды и «электро»: Toyota Corolla Hybrid, Evolute i‑ProЛучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Corolla Hybrid 1.8: смешанный 4,1–4,5 л/100 км по официальным данным и тестам.
  • Evolute i‑Pro (электро): ряд таксопарков в РФ сдаёт модель в аренду под «Эконом/Комфорт», что подтверждает её практическое применение; указываемый пробег на одном заряде порядка 300–350 км (в зависимости от условий/версия акб). (taxi-ritm.ru)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО
    Почему берут: экономия на «топливе» и ТО (нет замены масла ДВС), «зелёный» имидж. В странах СНГ появляются отдельные «Electro»‑тарифы у агрегаторов; тренд постепенно докатывается и до РФ. (Kursiv Media Kazakhstan)

⚠️ Перед покупкой под конкретный тариф обязательно проверьте допуск вашей комплектации и года выпуска в Яндекс Про/региональном классификаторе — требования обновляются по городам и классам. (pro.yandex.ru)

Лучшие машины для доставки (курьерка, сервисные выезды, B2B)

9) Lada Largus (фургон/универсал)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): ~ 7,9–8,2 л/100 км по официальным спецификациям фургона; для универсала — 7,5–8,7 в зависимости от версии. (unikor-special.ru)
  • Почему берут: огромный проём и объём, недорогие узлы, короткая база удобна в городе.

10) ГАЗель Next (Cummins ISF 2.8)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (типичный): ~ 8–12 л/100 км (по владельцам и дилерским нормам при 60/80 км/ч). (spb.camsparts.ru)
  • Почему берут: масса надстроек, низкая цена владения на тонну полезной нагрузки.

11) Ford Transit (2.2 дизель)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Расход (смешанный): ~ 7–9 л/100 км (по комплектациям). (Autospot)
  • Почему берут: надёжный LCV с широкой линейкой кузовов/баз.

12) Sollers Atlant / Argo, UAZ Profi — локальные LCV‑решенияЛучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО

  • Sollers Atlant: смешанный ~ 9,8–12,4 л/100 км (по версиям и источникам). (avtomir.ru)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО
  • Sollers Argo: смешанный ~ 10,8 л/100 км. (autopassage.ru)Лучшие машины для такси/доставки: ресурс, расход, ТО
  • UAZ Profi: смешанный ~ 11,6 л/100 км; по бортовым версиям заводские данные совпадают с дилерскими материалами. (uaz49.ru)

⚖️ В 2025 году обсуждаются и публикуются требования локализации для такси; если вы планируете массовый парк, учитывайте, что часть регионов/программ может отдавать приоритет локальным маркам/моделям. (Автоновости дня)

ТО: официальные интервалы и как их корректировать под «коммерческий» режим

  • Базовое правило большинства брендов для бензиновых версий — 15 000 км или 12 месяцев (Hyundai/Kia, Renault), у Toyota — 10 000 км/12 мес. В такси/доставке разумно сокращать интервал замены масла и фильтра до 7,5–10 тыс. км, особенно при коротких маршрутах, каршеринговом типе эксплуатации и/или «холодном» климате. (avtogermes.ru)
  • Для ремня ГРМ (Renault K7M/K4M, часть Lada) ориентируйтесь на 60–90 тыс. км (см. регламенты по модели/году). Для цепных моторов (VAG CFNA и пр.) следите за шумом/растяжением, но в целом цепь не расходник при корректной эксплуатации. (logan-shop.spb.ru)
  • Тормозные колодки/диски в такси/доставке ходят меньше «гражданских» циклов; осмотр — каждые 10–15 тыс. км с заменой по износу.
  • Жидкости (тормозная, ОЖ, ATF/CVT) — строго по регламентам производителя, ускоряя циклы при интенсивной эксплуатации и перегревах (такси/река доставки в пробках).

Ресурс: какие моторы «долгоходные» и какие у них слабые места

  • Renault K7M/K4M (1.6 8/16v): при своевременном ТО нередко проходят 350–400+ тыс. км; классическая «рабочая лошадка» такси/служебок. (motorhunter.ru)
  • Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC): производитель декларировал 180 тыс. км, но на практике «трёхсотка» достижима; в прессе встречаются примеры и больше — при частой смене масла и аккуратности. (motorhunter.ru)
  • VAG 1.6 MPI (CFNA/CFNB): простая атмосферная «классика» на цепи; по «За рулём» потенциал порядка ~300 тыс. км при должном уходе. (zr.ru)
  • Toyota 1ZR‑FE (1.6): часто указывают 300–400 тыс. км ресурса при корректном обслуживании; известен стабильной работой и умеренным расходом. (motorhunter.ru)

Экономика: как быстро отбить автомобиль

Простая формула стоимости километра помогает сравнить машины:

Cₖм = (Цена топлива × Расход / 100) + (TCO‑сервис / Пробег между ТО) + (Амортизация / Плановый пробег)

Где:

  • Цена топлива — актуальная для вашего региона (АИ‑92/95/ДТ/кВт·ч).
  • TCO‑сервис — средняя стоимость материалов и работ за ТО.
  • Амортизация — (цена покупки − ожидаемая остаточная) / плановый пробег владения.

Пример. Если у вас Solaris 1.6 AT с паспортным 6,6 л/100 км, то при умеренном стиле и грамотной резине/давлении в шинах в городе реально закладывают ~8 л/100 км; для расчётов TCO сравнивайте это значение с альтернативами (например, Eado Plus 5,8–6,4 л/100 км или Emgrand 5,8 л/100 км), учитывая ТО и остаточную стоимость. (avtogermes.ru)

Для нормативов списания топлива на коммерческом транспорте используйте методические рекомендации Минтранса РФ. (mintrans.gov.ru)

Сравнительная таблица (такси/доставка): расход, ТО, ресурс

Примечание. Расход указан паспортный (смешанный) или типичный по официальным/каталожным данным; интервал ТО — официальный базовый (для такси/доставки рекомендовано сокращать). «Ресурс ДВС» — ориентировочная оценка по профильным источникам/практике при нормальном обслуживании.

Модель Класс/назначение Топливо Смешанный расход* Интервал ТО (офиц.) Рекомендация для такси Ориентир ресурса ДВС
Lada Granta 1.6 Эконом АИ‑92/95 6,5–6,8 15 000 км/12 мес 7–10 тыс. км ~200–220+ тыс. км
Renault Logan 1.6 Эконом АИ‑92/95 7,3–8,4 15 000 км/12 мес 8–10 тыс. км ~350–400+ тыс. км
Hyundai Solaris 1.6 AT Эконом АИ‑92/95 6,6 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км ~250–300+ тыс. км
Kia Rio 1.6 AT Эконом АИ‑92/95 6,4–6,6 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км ~250–300+ тыс. км
Skoda Rapid 1.6 MPI Эконом АИ‑95 6,0–6,5 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км ~300 тыс. км
VW Polo 1.6 MPI Эконом АИ‑95 ~6,6 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км ~300 тыс. км
Geely Emgrand 1.5 Эконом АИ‑92/95 ~5,8 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км — (молодой парк, >200 тыс. км по практике)
Changan Eado Plus 1.6 Эконом АИ‑92/95 5,8–6,4 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км — (по практике >200 тыс. км)
Toyota Corolla 1.6 Комфорт АИ‑95 6,3–6,6 10 000 км/12 мес 7–8 тыс. км ~300–400 тыс. км
Haval Jolion 1.5T Комфорт АИ‑95 7,5–8,2 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км — (по практике >200 тыс. км)
Chery Tiggo 7 Pro Комфорт АИ‑92/95 ~8,2 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км — (по практике >200 тыс. км)
OMODA C5 1.5T Комфорт АИ‑92/95 7,1–7,4 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км —
Corolla Hybrid 1.8 Комфорт Гибрид 4,1–4,5 10 000 км/12 мес 7–8 тыс. км — (батарея по паспорту >160–200 тыс. км циклов)
Evolute i‑Pro Эконом/Комфорт Электро — (EV) По сервисной карте EV — Пробег на заряде ~300–350 км**
Lada Largus фургон Доставка АИ‑92 ~7,9–8,2 15 000 км/12 мес 7,5–10 тыс. км ~250–300 тыс. км (по практике)
ГАЗель Next 2.8D Доставка ДТ 8–12*** 15 000 км/12 мес 10–12 тыс. км ~350–400+ тыс. км
Ford Transit 2.2D Доставка ДТ ~7–9 15–20 000 км/12 мес 10–15 тыс. км ~400–500 тыс. км (по практике)
Sollers Atlant/Argo Доставка ДТ ~9,8–12,4 15 000 км/12 мес 10–12 тыс. км —
UAZ Profi Доставка АИ‑92 ~11,6 15 000 км/12 мес 10–12 тыс. км —

* Источники расхода: Granta (дилер/каталоги), Logan (каталоги/дилеры), Solaris/Rio (дилер/каталоги), Rapid/Polo (дилер/каталоги), Emgrand/Eado (официальные сайты/каталоги), Corolla (дилер/каталоги), Jolion/Tiggo/OMODA (официальные сайты и каталоги), Largus/ГАЗель/Transit/Sollers/UAZ (официальные ТТХ/каталоги/дилеры). (avtogermes.ru)

** Пробег на заряде для Evolute i‑Pro приводится по материалам таксопарков/арендодателей; фактический зависит от батареи, климата и профиля маршрута. (xn--80aaxbhni2ag2l.xn--p1ai)

*** Для ГАЗель Next разброс зависит от скорости и загрузки: у дизеля Cummins ISF 2.8 приводятся 8,5 л/100 км на 60 км/ч и ~10,5 л/100 км на 80 км/ч. (spb.camsparts.ru)

Как подбирать машину под конкретный тариф и сценарий

  1. Эконом: минимальные капексы, дешёвая кузовщина, простой мотор/АТ, расход ≤ 7–7,5 л/100 км. Классические примеры — Granta, Logan, Solaris/Rio, Emgrand/Eado Plus. (avtogermes.ru)
  2. Комфорт: тише салон, шире проёмы задних дверей, багажник ≥ 450 л. См. Corolla 1.6/Hybrid, Jolion, Tiggo 7 Pro, OMODA C5. (toyota-i.ru)
  3. Доставка‑город: компактный фургон (Largus) или «каблучок»; если вес и объём больше — переходите к LCV уровня Transit/Atlant/ГАЗель с дизелем. (unikor-special.ru)
  4. Премиум/бизнес‑тарифы: у агрегаторов уже встречаются китайские премиальные модели в парках (Hongqi/Zeekr), но допуска обязательно сверяйте в Яндекс Про. (shoppers.media)

Практические советы по снижению TCO

  • Сокращайте межсервисный интервал масла и фильтра на 30–50% от «гражданского» — стандартная рекомендация для таксопарков и сервисов. (kuntsevo-plus.ru)
  • Резина и давление. Правильные шины + давление по карте автомобиля экономят до 3–5% топлива в городе.
  • Антипробуксовочные режимы/эко‑режимы. В городе снизят расход и износ тормозов.
  • Трансмиссия. Для такси практичнее классический гидроавтомат или проверенный вариатор с регламентной заменой ATF/CVT‑жидкости.
  • Проверяйте допуск в агрегатор до покупки — класс, год, объём, тип кузова. Правила регулярно обновляются и различаются по городам. (pro.yandex.ru)

FAQ: коротко о главном

Можно ли брать б/у авто под такси с пробегом 150–200 тыс. км?
Да, но только после расширенной диагностики (геометрия кузова, ресурсы ШРУСов/подвески, компрессия и эндоскопия цилиндров при необходимости). Для моторов K7M/K4M, CFNA и G4FC пробеги за 200+ тыс. км реальны при корректном обслуживании. (motorhunter.ru)

Как часто менять масло в такси?
Базово 10–15 тыс. км у большинства брендов, но в такси хорошо работает 7,5–10 тыс. км. Для Toyota — 10 тыс. км по регламенту; при тяжёлых условиях — чаще. (toyota-original.ru)

Что выгоднее для города — бензин, дизель, гибрид или электро?
Зависит от тарифов/маршрутов. Дизель окупается на длинных пробегах и в LCV; гибриды экономят в пробках (4–5 л/100 км), «электро» — самый дешёвый «топливный» километр и меньше ТО, но требуются инфраструктура и правильный график зарядок. (Дром)

Может ли кроссовер работать в «Эконом»?
Иногда — да, если модель и год допускаются агрегатором, но чаще кроссоверы идут в Комфорт/Комфорт+. Всегда проверяйте допуск в Яндекс Про по вашему городу. (pro.yandex.ru)

Какой «долгоходный» мотор выбрать для эконом‑такси?
Из распространённых — Renault K7M/K4M, VAG 1.6 MPI (CFNA), Hyundai/Kia 1.6 G4FC, Toyota 1ZR‑FE. При аккуратном обслуживании у всех хороший запас. (motorhunter.ru)

Что с китайскими авто в такси?
К 2025 году Chery, Haval и Geely уже вошли в топ‑10 марок такси в РФ; в премиальных парках встречаются и Hongqi/Zeekr. Смотрите региональный классификатор по моделям. (Autonews)

Как считать расход «по нормам» для путевых листов?
Применяйте методические рекомендации Минтранса РФ (нормы, поправочные коэффициенты). (mintrans.gov.ru)

Есть ли смысл в Largus vs малый LCV?
Да, если важны компактность и низкие капексы. Для тяжёлых/объёмных грузов выгоднее Transit/ГАЗель/Atlant с дизелем. (unikor-special.ru)

Заключение

Для Эконом‑такси по прежнему оптимальны Granta/Logan/Solaris‑Rio, а также свежие китайские седаны (Emgrand/Eado Plus) — у них низкий расход и доступность поставок. Для Комфорт/Комфорт+ — Corolla (особенно Hybrid) и популярные кроссоверы (Jolion, Tiggo 7 Pro, OMODA C5). В доставке лучшая окупаемость у Largus при малых объёмах и у дизельных LCV (Transit, ГАЗель Next, Atlant/Argo) при средних/больших нагрузках. Самые важные точки экономии — правильный выбор под задачу, сокращённые интервалы ТО в коммерческом режиме и трезвый расчёт стоимости километра.

Источники и ссылки по тексту (основные)

  • Популярность марок в такси (2025): Kia/Hyundai/Lada лидируют; в топ‑10 — Chery/Haval/Geely. (Autonews)
  • Требования/классификатор Яндекс Про по городам и классам. (pro.yandex.ru)
  • ТТХ/расходы (Solaris, Logan, Granta, Rapid/Polo, Emgrand/Eado/OMODA, Jolion/Tiggo, LCV): см. сноски в таблице. (avtogermes.ru)
  • Регламенты ТО: Hyundai/Kia/Logan/Granta/Toyota. (avtogermes.ru)
  • Ресурс моторов: K7M/K4M, G4FC, CFNA, 1ZR‑FE. (motorhunter.ru)
  • «Электро»/гибриды в такси: Corolla Hybrid показатели; Evolute i‑Pro в парках; премиальные китайцы в парках/Ultima.
  • Нормативы расхода Минтранс РФ. (mintrans.gov.ru)
© 2026 Самая полезная информация для автомобилистов