Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Зачем отдельная «офф-роуд» экипировка

Безопасность на грунте — это не только падения на малых скоростях. Здесь больше камней, корней, веток, срывов на подъёмах и кувырков на спусках. Экип должен:

  • поглощать удары (локальные — камни, ветки; линейные и ротационные — при приземлениях);
  • защищать от скольжения и проколов (гравий, кустарник);
  • обеспечивать подвижность и вентиляцию;
  • переживать воду, грязь и частую стирку.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Быстрый ориентир по дисциплинам и акцентам защиты

  • Эндуро (лес, колеи, горки): максимум подвижности, надёжные ботинки, жёсткая защита коленей и голеней, панцирь с плечами и спиной, очки с «слоёными» плёнками.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Хард-эндуро: усиленная защита коленей (лучше брейсы), защита шеи, лёгкий, но прочный костюм, перчатки с накладками, минимальный рюкзак с гидратором.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Мотокросс (трасса, трамплины): жёсткие ботинки MX, панцирь или жилет под/над джерси, усиленная защита локтей/плеч, шея по желанию, очки с «рип-офф».Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Ралли-рейд / ADV (дальняки): комбинезон с мембраной или модульная система (панцирь + «оболочка»), карманы и вентиляции, совместимость с рацией/навигацией, возможность возить инструменты.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Пошаговый алгоритм выбора экипа

Шаг 1. Определите сценарий (50% успеха)

  • Сколько времени едете по грунту vs асфальту?
  • Темп: «туризм с грунтовками» или «лесной спорт/хард»?
  • Погода и сезон: жара/дождь/холод?

Шаг 2. Выберите шлем под сценарий

  • MX/кроссовый: максимум вентиляции, длинный козырёк, всегда с очками-маской. Идеален для леса и трека.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Dual-sport/эндуро-туринг: визор + возможность очков; компромисс между MX и дорожным.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • ADV-туринг: тише и комфортнее, больше вес и меньше продув; хорош для смешанных маршрутов и трассы.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Ищите: съёмные подкладки, развитая вентиляция, крепкий козырёк, совместимость с оголовьем защиты шеи, система быстрой фиксации «DD» или надёжный микролок.

Шаг 3. Защита корпуса

  • Панцирь (черепаха/жилет) с защитой груди, спины, плеч и локтей. Желательно вставки уровня CE EN 1621-1/2 Level 2 на локти/плечи и спину; грудь — сертифицированные панели.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Жакет-оболочка (jacket shell) сверху: износостойкая ткань с вентиляцией; роль — от грязи/ссадин и для карманов.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Шея (neck brace): снижает риск гиперфлексии/гиперэкстензии; особенно у тех, кто прыгает и едет «в атаке».Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Шаг 4. Колени и бедра

  • Наколенники (каркасы): легче, дешевле, хорошо для начального и среднего уровня.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Коленные брейсы: шарниры, поддержка связок, ограничение углов; предпочтительнее в хард-эндуро и MX.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Шорты с защитой бедра/копчика: полезны начинающим и в каменистых районах.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Шаг 5. Ботинки

  • MX-боты: самые жёсткие «корыта» с мощной голени, щитками и ребрами жёсткости подошвы; плотнее обхват, меньше ход стопы.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Эндуро-боты: чуть мягче в голеностопе для ходьбы и работы в камнях/бродах; подошва — более цепкая.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • ADV: комфорт и водозащита выше, жёсткость ниже. Для активного леса могут быть «мягковаты».Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Ищите: высокий рант, защита пятки/носка, металлизированные или жёсткие вставки в голени, надёжные бакли (пряжки), усиленная подошва (при «дабл-футинге» на камнях мягкая подошва «убивается»).

Шаг 6. ПерчаткиКак выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

  • Офф-роуд — тонкие, цепкие, эластичные. Усиления на костяшках и ладонях, перфорация для жары. Для ADV/холода — дабл-комплект (лёгкие + утеплённые/мембрана).Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Шаг 7. Очки/визор

  • Очки-маска с правильной посадкой к шлему, антифог, «рип-офф» или «ролл-офф» для грязи. Светофильтры: прозрачный — лес/сумерки, светлый дымчатый — солнце; янтарный — контраст на грунте.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Шаг 8. Слои, терморежим и дождь

  • База (base layer): синтетика/меринос — отвод влаги, быстрая сушка. Хлопок — нет.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Мид-слой: тонкий флис/софтшелл.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью
  • Дождевик/мембрана: либо отдельный «оверджерси», либо куртка ADV-типа. Планируете броды — штаны с гетрами/высокими гамашами.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Шаг 9. Гидратор и мелочёвка

  • Лёгкий рюкзак 5–12 л, защита спины (или вставка), карманы под насос, ремнабор, аптечку. Спереди — подсумки под гели/батончики. Грудные стяжки — чтобы не болталось.Как выбрать экипировку для мотоезды по бездорожью

Стандарты и маркировка (кратко и по делу)

  • EN 1621-1 — защита плеч/локтей/коленей/бедра (Level 1/2).
  • EN 1621-2 — защита спины (Level 1/2).
  • EN 1621-3 — защита груди.
  • EN 13634 — ботинки мото (испытания на высоту, прочность, скручивание, подошву, защ. носка/голени).
  • EN 17092 (A/AA/AAA) — износостойкость дорожной одежды; для грязи важнее комбинация «панцирь + оболочка» и реальная прочность ткани/швов.
  • Дополнительно обращайте внимание на модульную конструкцию и совместимость панциря с шейной защитой.

Как подобрать размер и посадку

Шлем. Обхват головы по лбу; шлем надевается плотно, без боли и «горбов давления». Щёчные подушки — с усилием, но вы должны говорить без сильного сдавливания. Козырёк не должен «ловить» ветку и рвать голову назад — смотрите углы регулировки.

Панцирь/жилет. Лопатки и ключицы прикрыты, панцирь не «гуляет» при наклонах. Сядьте на мото, проверьте, не упирается ли спина в ранец/панель.

Наколенники/брейсы. Надевайте в стойке «на подножках» (или имитируйте её): чашка закрывает коленную чашечку в полном сгибе, шарниры брейсов совпадают с осью колена. Манжеты штанов — поверх, чтобы грязь не летела внутрь.

Ботинки. Примерка с носком, застёгнутые бакли, пятка не «ходит». Встаньте на носки/пятки — не должно ломать подъём. В «атакующей» стойке проверьте, достаёте ли до тормоза/передней передачи без болезненного излома.


Материалы и конструкции

  • Ткани «оболочки»: кордура/рип-стоп/армированный нейлон 500D–1000D; на особо уязвимых зонах — кожаные накладки. Для жары — сетка (мэш) с высокой порой.
  • Панцири: жёсткие АBS/PP пластины + пенные демпферы (EVA/PU), либо эластичные «софт-бронь» с CE-вставками.
  • Очки: полиуретановая рамка, двойные линзы антифог, отрывные плёнки.
  • Ботинки: многослойная кожа/микрофибра, пластиковые щитки, шарниры, усиленная подошва и носок.

Бюджетирование: где экономить, а где — ни в коем случае

  • Не экономьте: шлем, ботинки, колени (брейсы/жёсткие наколенники), защита спины/груди.
  • Можно оптимизировать: куртка-оболочка (главное — прочность и вентиляции), перчатки (два комплекта под сезон), очки (линзы и расходники важнее дорогого «боди»).
  • Деньги «на после»: гидратор, «черепашка» более продвинутая, запасные линзы/плёнки, коленный апгрейд к брейсам (ремни, петли), мягкие броневставки Level 2.

Уход и обслуживание

  • Стирка базовых слоёв — после каждой активной покатушки, панцирей/налокотников — по мере загрязнения (съёмные вставки — отдельно, без высоких температур).
  • Очки/линзы: промывать водой, сушить, плёнки менять сразу после сцарапывания.
  • Ботинки: сушить при комнатной температуре (никаких батарей), обрабатывать пропиткой, проверять бакли/винты.
  • Шлем: съёмные подушки — стирка деликатно, корпус — мягкими средствами; проверка на трещины после сильного удара (лучше заменить).

Типичные ошибки новичков

  1. Слишком мягкие «дорожные» ботинки на грунт — выворачивают голеностоп на первой же «канаве».
  2. Нет защиты колена либо «футбольные щитки» — бесполезно.
  3. Хлопок на базу — намокает и холодит; мёрзнете даже в +15 °C.
  4. Очки без антифог/плёнок — слепота в грязи через 5 минут.
  5. Тесный шлем («притерплюсь») — головные боли и потеря концентрации.
  6. Панцирь без совместимости с neck brace — упирается и съезжает, в итоге никто не работает как надо.
  7. Мембранная ADV-куртка для «жары и леса» — перегрев. Для лета — мэш + дождевик сверху.

Сравнительная таблица комплектов по типу катания

Тип катания Шлем Корпус Колени Боты Перчатки Очки/визор Слои/дождь Рюкзак/гидратор Плюсы Минусы Бюджет*
Эндуро (лес/грунт) MX Панцирь + лёгкая оболочка Наколенники жёсткие / брейсы Эндуро Тонкие, цепкие Очки с антифог + плёнки База + мид; дождевик 5–8 л Подвижность, вентиляция Меньше карманов, защита от дождя отдельная $$
Хард-эндуро MX Лёгкий панцирь, совместим с neck brace Брейсы MX или жёсткие эндуро Тонкие с накладками Очки с «ролл-офф» База; лёгкий «оверджерси» 3–5 л Макс. защита и подвижность Комфорт страдает, меньше универсальности $$–$$$
Мотокросс (трасса) MX Панцирь/жилет (roost) + локти/плечи Наколенники/брейсы MX Тонкие Очки с «рип-офф» Джерси/штаны; дождь не критичен 0–3 л Лёгкость, вентиляция Не годится для дальних грунтов $$
ADV / ралли-туринг Dual-sport/ADV Панцирь + комбинезон/куртка AA/AAA Наколенники/брейсы (по вкусу) ADV/эндуро Два комплекта Визор + опция очков Мембрана или дождевик 8–12 л Удобство, карманы, защита от погоды Тяжелее/жарче $$–$$$

*Условно: $ — бюджетно; $$ — средний сегмент; $$$ — премиум.


Короткая таблица: наколенники vs коленные брейсы

Критерий Наколенники (жёсткие) Коленные брейсы
Защита от ударов Хорошая (точечные удары) Отличная + поддержка связок
Ограничение гиперуглов Нет/минимальное Есть (шарниры/упоры)
Масса/подвижность Лёгкие/свободные Тяжелее/объёмнее
Цена Ниже Выше
Для кого Новички/лайтовый эндуро/ADV Хард-эндуро, MX, восстановление после травм

Чек-лист перед выездом (распечатать и кинуть в рюкзак)

Защита и одежда

  • Шлем (подобран по объёму, визор/очки очищены)
  • Панцирь + локти/плечи + спина (уровень защиты проверен)
  • Наколенники/брейсы (ремни затянуты, чашка по центру)
  • Перчатки (сухие, без дыр)
  • Штаны/джерси/оболочка (вентиляция/дождевик)
  • Ботинки (бакли целы, подошва не «умерла»)

Снаряжение

  • Очки: линзы/плёнки/антифог
  • Гидратор + таблетки для очистки воды
  • Мини-аптечка (бинт, стерильные салфетки, пластырь, обезболивающее)
  • Ремнабор/инструмент/насос (если едете далеко)
  • Энергетический батончик/гель, солевые таблетки в жару

Примеры готовых наборов по бюджету

Бюджет «старт в эндуро»
MX-шлем начального уровня, жёсткие наколенники, панцирь-жилет с локтями/плечами, тонкие перчатки, эндуро-боты среднего уровня, очки с одной запасной линзой, мэш-куртка-оболочка + компактный дождевик, гидратор 2 л.

Средний «лес/грунт + немного трассы»
MX-шлем с продвинутой вентиляцией, панцирь Level 2, брейсы, эндуро-боты с усиленной подошвой, очки с «ролл-офф», тонкие и утеплённые перчатки, джерси/штаны + софтшелл, гидратор 3 л с карманами под инструмент.

Премиум «ADV/ралли»
Dual-sport/ADV-шлем (визор+очки), панцирь под комбинезоном AA/AAA, наколенники/брейсы, ботинки ADV с хорошей водозащитой, перчатки 2–3 пар (лето/дождь/холод), гидратор 3–5 л, пояс-инструмент, электронные «обогревы» при холоде.


FAQ — часто задаваемые вопросы

1. Нужна ли защита шеи (neck brace) новичку?
Не обязательна, но желательна, если вы планируете прыжки, быстрый темп или трассу. Главное — совместимость с шлемом и панцирем и грамотная подгонка.

2. Чем MX-ботинки отличаются от эндуро/ADV?
MX — максимальная жёсткость и защита (трасса, прыжки). Эндуро — больше «ходьбы» и сцепления подошвы. ADV — выше комфорт и водозащита, ниже жёсткость.

3. Можно ли обойтись только мото-джинсами и лёгкой курткой?
Для леса — нет. Нужны жёсткие колени и ботинки, панцирь/жилет с защитой груди/спины, очки. Мото-джинсы — дорожная история.

4. Какие перчатки выбрать на жару?
Тонкие офф-роуд-перчатки с перфорацией и накладками на суставы. Возьмите запасную пару — намокают/рвутся.

5. Что важнее: брейсы или панцирь?
Оба критичны, но травмы коленей — частая проблема на грунте. Если бюджет ограничен и катаете активно, многие сначала переходят на брейсы, затем апгрейдят панцирь.

6. Какая мембрана нужна для дождя?
Для леса удобнее отдельный дождевик поверх мэша. Для ADV — комбинезон/куртка с интегрированной мембраной или съёмной подкладкой.

7. Какой объём гидратора брать?
Для леса 2–3 л обычно достаточно. В жару и для ралли — 3–5 л + соль/электролиты.

8. Как ухаживать за очками?
Не протирать грязь «всухую». Смыть водой, промокнуть микрофиброй, сушить. Антифог наносить по инструкции.

9. Нужны ли защитные шорты?
Полезны на камнях/гравии и новичкам. Смягчают падения на бок и копчик.

10. Что с размерами: брать «впритык» или свободнее?
Плотно, но без боли и с учетом базового слоя. Шлем — точно по голове, панцирь — не «гуляет». Брейсы/наколенники — по таблице бренда и под вашу антропометрию.

11. Сколько комплектов перчаток держать?
Минимум два: лёгкие и «запасные». Для ADV/холода — добавьте утеплённые/мембранные.

12. Можно ли катать в «дорожных» туристических ботинках по лесу?
Можно, но риск травмы выше. Для корней/бродов/камней берите эндуро/MX-боты.

13. Нужен ли визор, если есть очки?
На MX-шлеме визора нет — только очки. На dual-sport можно и так, и так: очки — для грязи, визор — для трассы/дождя.

14. Как выбирать базовый слой?
Синтетика/меринос, быстрая сушка, антизапах. Хлопок — удерживает влагу и охлаждает.

15. Что важнее при ограниченном бюджете?
Приоритет: шлем → ботинки → колени → панцирь. Остальное — по возможности.


Правильная офф-роуд экипировка — это система: шлем и очки, панцирь и спина, колени (лучше брейсы при активной езде), жёсткие ботинки, правильные перчатки и базовые слои. Сначала определите сценарий катания, затем под него соберите набор: для леса — лёгкость и подвижность, для MX — жёсткая защита, для ADV — универсальность и погода. Не забывайте про посадку и совместимость элементов — и катание станет безопаснее, комфортнее и длиннее.