Замена моторного масла — базовая процедура обслуживания, которую может выполнить любой автовладелец, сэкономив деньги на визите в сервис. Регулярная замена масла продлевает ресурс двигателя, снижает износ деталей и помогает избежать перегрева. В этой статье подробно расскажем, как самостоятельно заменить масло в двигателе, какие инструменты понадобятся и на что обратить внимание.
- Когда нужно менять масло?
- Что понадобится для замены масла?
- Пошаговая инструкция по замене масла
- 1. 🔥 Прогрей двигатель
- 2. 🚗 Подними машину и обеспечь доступ снизу
- 3. 🔧 Открути сливную пробку
- 4. 🛠 Замени масляный фильтр
- 5. 🔩 Установи сливную пробку с новой прокладкой
- 6. 🛢 Залей новое масло
- 7. 📏 Проверь уровень и запусти двигатель
- 8. 🧼 Финальная проверка
- Полезные советы
- Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- Можно ли не менять прокладку сливной пробки?
- Какое масло выбрать?
- Что делать со старым маслом?
Когда нужно менять масло?
✅ По регламенту — каждые 7 000–15 000 км
✅ При тяжелых условиях (город, пыль, морозы) — лучше раз в 7 000–10 000 км
✅ Также меняй масло раз в год, даже если мало ездишь
💡 Вместе с маслом всегда меняй масляный фильтр.
Что понадобится для замены масла?
🧰 Инструменты и материалы:
- Новое масло (по допуску и вязкости)
- Масляный фильтр
- Прокладка сливной пробки (медная или алюминиевая)
- Съёмник масляного фильтра
- Ключ на 17/19 (или подходящий для сливной пробки)
- Воронка, перчатки
- Тара для слива масла (6–8 л)
- Чистая тряпка
- Домкрат и опоры (если нет ямы/эстакады)
Пошаговая инструкция по замене масла
1. 🔥 Прогрей двигатель
- Запусти двигатель на 5–10 минут
- Масло станет более жидким и стечёт полностью
- Заглуши мотор и убедись, что всё остыло для безопасности
2. 🚗 Подними машину и обеспечь доступ снизу
- Используй яму, подъёмник или домкрат с опорами
- Подложи ёмкость для отработки под сливное отверстие
3. 🔧 Открути сливную пробку
- Ключом аккуратно открути пробку
- Сними старую прокладку (если есть)
- Дай маслу стечь полностью (10–15 минут)
- Не теряй пробку!
4. 🛠 Замени масляный фильтр
- Используй съёмник, если фильтр закручен туго
- Протри посадочное место
- Намажь новое масло по резинке нового фильтра
- Закрути от руки + 1/2 оборота — не перетягивай!
5. 🔩 Установи сливную пробку с новой прокладкой
- Затяни до усилия, указанного в мануале (обычно 25–35 Н·м)
- Не перетягивай — можно сорвать резьбу в поддоне!
6. 🛢 Залей новое масло
- Через воронку залей масло в заливную горловину
- Количество — согласно инструкции (обычно 3.5–5 литров)
- Подожди пару минут — масло стечёт в поддон
7. 📏 Проверь уровень и запусти двигатель
- Достаньте щуп → протрите → снова вставьте → снова достань
- Уровень должен быть между MIN и MAX
- Запусти двигатель на 2–3 минуты
- Убедись, что нет подтёков, и гаснет лампа давления масла
8. 🧼 Финальная проверка
- Заглуши мотор, подожди 5 минут
- Проверь уровень ещё раз — долей, если нужно
- Утилизируй отработку в пункт приёма (не выливай в землю!)
Полезные советы
- Фильтр лучше затягивать вручную — так проще будет открутить в следующий раз
- Меняй масло всегда на холодный двигатель в будущем, если есть яма
- Не заливай «на глаз» — используй мерный стакан или канистру с градацией
- После замены можешь обнулить счётчик ТО, если есть в бортовом меню
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Можно ли не менять прокладку сливной пробки?
Можно, но не рекомендуется. Старая прокладка может подтекать, особенно при многократном использовании.
Какое масло выбрать?
Ориентируйся на рекомендации производителя: вязкость (например, 5W-30), допуски (например, VW 502.00, ACEA C3). Не лей «наугад».
Что делать со старым маслом?
Сдай в пункт приёма отработанных масел. Некоторые автомагазины принимают бесплатно. Не выливай в природу — это вред экологии и штраф.
Самостоятельная замена масла — простая, полезная и экономная процедура. Выполняя её 1–2 раза в год, ты не только экономишь на сервисе, но и контролируешь состояние двигателя. Главное — соблюдать чистоту, не спешить и использовать качественные материалы.
