Для автобусов техосмотр (ТО) остаётся обязательным, несмотря на послабления для личных легковых авто. Процедура проводится у аккредитованного оператора, данные попадут в ЕАИСТО, а результат оформляется электронной диагностической картой. Для автобусов предусмотрены отдельные правила и контроль за дополнительными элементами безопасности — от аварийных выходов до тахографа. (autoins.ru, Autonews)
- Нормативная база (коротко и по делу)
- Кому и как часто нужен техосмотр автобуса
- Что проверяют на техосмотре автобуса
- Базовые системы
- «Пассажирские» элементы и салон
- Обязательное для автобусов: тахограф
- Документы и формальности
- Частые причины отказа (топ-12)
- Пошаговый план подготовки (чек-лист владельца)
- Что будет, если не пройти с первого раза
- Спеціальные случаи
- Сравнительная таблица: автобус до 5 лет vs старше 5 лет (и чем отличается от легкового)
- Мини-FAQ (коротко)
- Полезные советы, чтобы пройти с первого раза
- Дополнительная сравнительная таблица: где чаще «сыпятся» автобусы на ТО
Нормативная база (коротко и по делу)
- ФЗ № 170-ФЗ «О техническом осмотре…»: периодичность, повторный осмотр и общие положения. (КонсультантПлюс)
- ПП РФ № 1434: Правила проведения техосмотра ТС + Приложение № 1 с обязательными требованиями к ТС разных категорий. (КонсультантПлюс)
- ПП РФ № 741: Правила организации и проведения техосмотра автобусов (специальный порядок для автобусов, включающий организацию записи, участие ГИБДД и т. д.). (Контур.Норматив)
- ПДД РФ, п. 5.4: минимальная глубина протектора шин (для автобусов М2/М3 — не менее 2 мм). (КонсультантПлюс)
Кому и как часто нужен техосмотр автобуса
Согласно ст. 15 ФЗ-170:
- Автобусы (М2/М3) возрастом до 5 лет — каждые 12 месяцев.
- Старше 5 лет — каждые 6 месяцев. (КонсультантПлюс)
В отличие от частных легковых авто, для автобусов обязательность ТО сохраняется — это прямо закреплено специальными правилами для автобусов (ПП № 741). (Контур.Норматив)
Что проверяют на техосмотре автобуса
Базовые системы
- Тормозные системы (эффективность, равномерность торможения, стояночный тормоз).
- Рулевое управление (люфт, состояние узлов).
- Световые приборы (работоспособность, регулировка света).
- Стеклоочистители/омыватели.
- Колёса и шины (износ, повреждения, протектор ≥ 2 мм для М2/М3). (КонсультантПлюс)
«Пассажирские» элементы и салон
- Аварийные выходы: наличие, обозначения, свободный доступ; таблички с правилами использования.
- Приводы и сигнализация дверей, аварийный выключатель дверей.
- Ремни безопасности (если предусмотрены конструкцией), поручни и их крепления.
- Противопожарные средства, аптечка, знак аварийной остановки. (Гарант)
Обязательное для автобусов: тахограф
- Наличие исправного тахографа (СКЗИ/ЕСТР в зависимости от вида перевозок), корректная установка, действующая поверка и возможность распечатки данных — без него ТО не пройдёте. Требование закреплено в ПП № 741 и детализировано в ПП № 1434. (Контур.Норматив, КонсультантПлюс)
Документы и формальности
Что подготовить:
- Паспорт лица, представляющего ТС.
- СТС и ПТС (или иной документ, идентифицирующий ТС).
- Доверенность, если автобус везёт не собственник. (Росстрах сайт, РИА Новости)
Как проходит процедура:
- Запись к аккредитованному оператору (для автобусов действует спецпорядок по ПП 741).
- На пункте ТО — сверка документов, фотофиксация с геометкой (до и после) и занесение в ЕАИСТО.
- Диагностирование по перечню требований; при автобусах оператор взаимодействует с сотрудником ГИБДД согласно ПП 741.
- Выдача электронной диагностической карты (бумага — по желанию). (Авто.ру, Autonews, Контур.Норматив)
Сроки на устранение и повторный осмотр:
Если выявлены несоответствия, у вас есть до 20 календарных дней на устранение. Если вернуться к тому же оператору в срок, проверят только проблемные пункты; позже 20 дней или у другого оператора — полный осмотр. (КонсультантПлюс)
Частые причины отказа (топ-12)
- Нет/неисправен тахограф, просрочена поверка, не печатает отчёт. (omnicomm.pro)
- Аварийные выходы: нет обозначений/табличек, заблокирован доступ, не работают приводы. (Гарант)
- Двери и сигнализация их работы — неисправен аварийный выключатель, нет индикации. (pdd24.com)
- Износ шин: протектор менее 2 мм на М2/М3, «разнокатка», повреждения. (КонсультантПлюс)
- Свет: не отрегулирован ближний/дальний, не горят габариты/повторители. (Дром)
- Тормоза: неравномерность тормозных сил, не держит «ручник». (Дром)
- Трещины в зоне работы дворников, сколы, тонировка вне норм. (Дром)
- Протечки рабочих жидкостей (масло, топливо, тормозная). (Дром)
- Аптечка/огнетушители/знак: несоответствие требованиям, просрочка. (Для автобусов обычно нужно два огнетушителя — в кабине и салоне.) (ooorcs.ru)
- Поручни, сиденья, крепления — люфты/повреждения. (Georoute)
- Неправильные/нестандартные фары или иные элементы, не соответствующие модели. (Арса Москва)
- Отсутствие противооткатных упоров (для тяжёлых ТС оператор может проверять наличие «башмаков»). (omnicomm.pro)
Пошаговый план подготовки (чек-лист владельца)
За 2–3 недели до ТО
- Сверьте сроки поверки тахографа, наличие карт водителей (для проверки печати), работоспособность принтера; сделайте контрольную распечатку. (Trivi)
- Проверьте салон: свободный доступ к аварийным выходам, наглядные таблички «ВЫХОД/EXIT», наличие и крепёж молотков-стеклобоев. (Гарант)
- Осмотрите огнетушители (штатный тип/вес, пломбы, датчики давления), аптечку, знак аварийной остановки. (ooorcs.ru)
- Измерьте протектор (минимум 2 мм на М2/М3), исключите «грыжи», порезы, различный рисунок на оси. (КонсультантПлюс)
- Свет: замените перегоревшие лампы, отрегулируйте фары. (Дром)
- Тормоза/руль: устраните течи, проверьте эффективность/люфты на СТО.
За 1 неделю
- Проверьте омыватели/дворники, обзорность, отсутствие критичных трещин. (Дром)
- Уберите предметы, закрывающие обзор, демонтируйте лишнюю рекламу/баннеры, мешающие идентификации. (Арса Москва)
- Подготовьте документы: паспорт представителя, СТС/ПТС, доверенность при необходимости. (Росстрах сайт)
В день ТО
- Приезжайте на пункт чистым автобусом, с понятными VIN/номерными знаками — будет фотофиксация и занесение данных в ЕАИСТО. (Autonews)
- Рассчитывайте ~час на процедуру (в зависимости от оператора и загрузки). Стоимость по регионам обычно ~500–2000 ₽. (odintsovo.msk-mo-gibdd.ru)
Что будет, если не пройти с первого раза
В диагностической карте укажут, что не соответствует. У вас есть до 20 календарных дней, чтобы устранить замечания и вернуться к тому же оператору — тогда проверят только проблемные пункты. Позже 20 дней или у другого оператора — полный осмотр заново. (КонсультантПлюс)
Спеціальные случаи
- Школьные перевозки: требуется устройство ограничения скорости (УОС) и дополнительные требования к автобусу «для перевозки детей». Проверьте наличие и пломбирование УОС. (kontrol-glonass.ru)
- Международные рейсы: ориентируйтесь на тахограф ЕСТР и правила страны следования; для внутренних рейсов — СКЗИ. (Конкретная конфигурация — по вашему профилю перевозок.) (Georoute)
Сравнительная таблица: автобус до 5 лет vs старше 5 лет (и чем отличается от легкового)
| Критерий | Автобус М2/М3 до 5 лет | Автобус М2/М3 старше 5 лет | Легковой личный автомобиль |
|---|---|---|---|
| Обязательность ТО | Обязательно | Обязательно | Для частных легковых — добровольно |
| Периодичность | 1 раз в год | каждые 6 месяцев | По желанию владельца |
| Фотофиксация и ЕАИСТО | Да | Да | Да (если проходите) |
| Тахограф | Обязателен | Обязателен | Не требуется |
| Аварийные выходы/таблички | Контроль обязателен | Контроль обязателен | Не актуально |
| Повторный осмотр | До 20 дней — частичный у того же оператора | То же | То же |
| Минимальная глубина протектора | ≥ 2 мм | ≥ 2 мм | ≥ 1,6 мм (М1) |
Источники: ст. 15 и ст. 18 ФЗ-170; ПП № 741; ПП № 1434; ПДД п. 5.4; материалы по ЕАИСТО/фотофиксации. (КонсультантПлюс, Контур.Норматив, Autonews)
Мини-FAQ (коротко)
Нужно ли автобусу проходить ТО, если ему меньше года?
Да. Для автобусов обязательность сохраняется в течение всей «жизни» ТС; периодичность — раз в год до 5 лет, затем раз в полгода. (КонсультантПлюс)
Можно ли пройти без тахографа?
Нет. Наличие исправного тахографа — обязательное условие для автобусов. (Контур.Норматив)
Сколько дней дают на устранение замечаний?
20 календарных дней. Вернувшись к тому же оператору в срок, пройдёте частичную проверку. Иначе — полный осмотр. (КонсультантПлюс)
Нужна ли бумажная диагностическая карта?
Нет, по умолчанию — электронная в ЕАИСТО, бумага выдается по желанию. (РИА Новости)
Какая минимальная глубина протектора на автобусе?
Для категорий М2/М3 — 2 мм. (КонсультантПлюс)
Сколько огнетушителей в автобусе?
Практика и рекомендации: обычно два — в кабине и салоне, с годовой проверкой/обслуживанием. Конкретные требования уточняйте по типу автобуса и маршруту. (ooorcs.ru)
Цена и время?
Часто укладываются в ~1 час, стоимость зависит от региона и оператора (~500–2000 ₽). (odintsovo.msk-mo-gibdd.ru)
Что с фотофиксацией?
Фото до/после с геометкой — стандарт де-факто, данные загружаются в ЕАИСТО. (Autonews)
Полезные советы, чтобы пройти с первого раза
- Делайте предварительную диагностику за 3–5 дней: тормоза на стенде, свет, «резина», утечки.
- Проверьте таблички и стрелки к аварийным выходам/молоткам — мелочь, из-за которой часто «заворачивают». (Гарант)
- Держите в порядке печать тахографа и документы по поверке. (Trivi)
- Возите противооткатные упоры и следите за комплектностью аптечки/огнетушителей/знака. (omnicomm.pro, ooorcs.ru)
Чтобы безболезненно пройти ТО автобуса, действуйте по чек-листу: документы → салон и аварийные выходы → свет/тормоза/шины → тахограф → фотофиксация/ЕАИСТО. Знайте свои сроки: 1 год / 6 месяцев по возрасту автобуса и 20 дней на устранение замечаний. Это сбережёт рейсы, нервы и деньги. (КонсультантПлюс)
Дополнительная сравнительная таблица: где чаще «сыпятся» автобусы на ТО
| Узел/пункт | Что проверяют | Типичный «завал» | Как исправить до ТО |
|---|---|---|---|
| Тахограф | Наличие, печать, поверка | Не печатает, просрочен, пломбы | Сервис тахографа, поверка, тестовая распечатка |
| Аварийные выходы | Обозначения, доступ | Нет табличек/стрелок, завален проход | Разместить таблички, освободить проходы |
| Двери | Аварийный выключатель/сигнализация | Не работает сигнал/привод | Проверка электрики, приводы, кнопки |
| Свет | Фары/маркировка/регулировка | «Чужие» фары, слепит, «перегоревшие» | Восстановить штатные элементы, отрегулировать |
| Шины | Износ/повреждения | < 2 мм, порезы, «микс» на оси | Заменить/переставить, проверить давление |
| Тормоза | Эффективность/равномерность | Перекос по оси, «слабый» ручник | Стенд, регулировка/ремонт |
| Салон | Ремни, поручни, крепления | Люфты, отломы, «самоделки» | Ремкомплект/замена, убрать самодельные элементы |
Опорные нормы: ПП № 741, ПП № 1434, Перечень неисправностей ПДД и п. 5.4 (протектор). (Контур.Норматив, КонсультантПлюс)
