- Что такое VIN и зачем он нужен
- Где искать VIN на автомобиле и в документах
- Структура VIN: 3 логических блока
- Таблица: подробная расшифровка позиций VIN
- WMI: узнаём регион, страну и производителя
- Быстрые «якоря» по 1-й позиции (регион)
- Узнаваемые примеры WMI
- VDS: что «зашито» в позициях 4–8
- Контрольная цифра (позиция 9): как работает
- VIS: год модели, завод и серийный номер (10–17)
- Позиция 10: год модели (для Северной Америки — обязательно)
- Позиция 11: завод
- Позиции 12–17: серийный номер
- Пошаговая инструкция: как читать VIN новичку
- Пример 1: североамериканский VIN с контрольной цифрой
- Пример 2: европейский VIN
- Сравнительная таблица: особенности VIN по регионам
- Как проверить подлинность VIN: 12 пунктов
- Типичные вопросы по VIN (FAQ)
- Таблица-шпаргалка: коды года модели (позиция 10, «NA-логика»)
- Мини-гайд по «математике» VIN (для проверки вручную)
- Частые ошибки при чтении VIN
- Таблица: примеры WMI популярных брендов
- Как читать VIN за 1 минуту
Что такое VIN и зачем он нужен
VIN (Vehicle Identification Number) — это уникальный 17-символьный код, который присваивается каждому автомобилю на конвейере по международному стандарту (ISO 3779/3780). VIN используется для:
- однозначной идентификации авто во всём мире;
- регистрации, страхования, прохождения техосмотра и сервисного обслуживания;
- заказа запчастей по каталогу;
- проверки истории (владельцы, ДТП, ограничения, пробеги, сервисные кампании).
В VIN не используются буквы I, O, Q — чтобы исключить путаницу с цифрами 1 и 0.
Где искать VIN на автомобиле и в документах
Чаще всего VIN нанесён:
- на табличке под лобовым стеклом (нижний левый угол со стороны водителя);
- на стойке двери водителя (шильдик/наклейка);
- на полу/щите моторного отсека, лонжероне, стакане стойки;
- на кузовной табличке (nameplate/tyre & load label);
- на раме (для рамных авто) или в нише запаски;
- в ЭПТС/ПТС, СТС, полисе ОСАГО/КАСКО, сервисной книжке.
На современном авто VIN продублирован в нескольких местах. Сверяйте все точки нанесения и запись в документах: символ к символу.
Структура VIN: 3 логических блока
VIN всегда состоит из 17 символов (латинские буквы и цифры), разделённых условно на три части:
- WMI (World Manufacturer Identifier) — позиции 1–3: мировой идентификатор производителя.
- VDS (Vehicle Descriptor Section) — позиции 4–9: описательная часть (тип кузова, двигатель, безопасность и др.).
- VIS (Vehicle Identifier Section) — позиции 10–17: идентификационная часть (год модели*, завод, серийный номер).
* Примечание: признак года модели в позиции 10 обязателен в Северной Америке; в Европе и Азии это поле может использоваться иначе, но многие глобальные производители сохраняют единый формат.
Таблица: подробная расшифровка позиций VIN
| Позиция | Что означает | Комментарии / примеры |
|---|---|---|
| 1 | Регион мира | 1–5 — Северная Америка; 6–7 — Океания; 8–9 — Южная Америка; A–H — Африка; J–R — Азия; S–Z — Европа |
| 2 | Страна/производитель (часть WMI) | Вместе с 1-й формирует страну/кластер (например, W — Германия; J — Япония; L — Китай; Z — Италия) |
| 3 | Подразделение/тип ТС | Уточняет производителя/тип: легковой, коммерческий, мото и т. п. |
| 4–8 | Описательные признаки | Платформа, тип кузова/подушки безопасности, двигатель, система ремней — по внутреннему каталогу марки |
| 9 | Контрольная цифра | Математическая проверка целостности VIN (строго обязательна для США/Канады). Может быть цифра 0–9 или буква X |
| 10 | Год модели* | В США/Канаде кодируется буквой/цифрой (см. таблицу ниже). В ЕС/Азии — по политике производителя |
| 11 | Завод / сборочная линия | Односимвольный код конкретного предприятия |
| 12–17 | Серийный номер | Уникальный порядковый номер авто на заводе |
WMI: узнаём регион, страну и производителя
WMI (символы 1–3) — это паспорт производителя.
Быстрые «якоря» по 1-й позиции (регион)
- 1, 4, 5 — США; 2 — Канада; 3 — Мексика (в целом 1–5 — Северная Америка)
- 6–7 — Океания (Австралия/Новая Зеландия и др.)
- 8–9 — Южная Америка
- A–H — Африка
- J–R — Азия (J — Япония, K — Корея, L — Китай)
- S–Z — Европа (S — Великобритания, T — Швейцария/Венгрия и др., V — Франция/Испания, W — Германия, Z — Италия)
Узнаваемые примеры WMI
- WVW / WV1 — Volkswagen (Германия)
- WBA / WBX — BMW (Германия)
- WAU — Audi (Германия)
- VF1 — Renault (Франция)
- VSS — SEAT (Испания)
- ZFA — Fiat (Италия)
- JHM / JHG — Honda (Япония)
- *JT ** — Toyota (Япония)
- KMH / KNA — Hyundai / Kia (Корея)
- LHG / LFP / LZW — производители в Китае (Geely, Great Wall и др.)
- 1HG — Honda USA; 3VW — VW Mexico; 5YJ — Tesla USA
Внутри одной марки встречаются разные WMI — в зависимости от страны производства и типа ТС.
VDS: что «зашито» в позициях 4–8
Пятая часть VIN описывает конфигурацию автомобиля: тип кузова (седан/хэтчбек/SUV), систему пассивной безопасности (подушки, ремни), двигатель (объём/серия), систему впрыска, трансмиссию, иногда уровень комплектации. Значения кодируются внутренним стандартом производителя и документируются в сервисных каталогах (ETKA, EPC, FAST и т. п.).
Контрольная цифра (позиция 9): как работает
Контрольная цифра (check digit) подтверждает, что VIN введён без ошибок. Правило обязательно для США/Канады и зачастую соблюдается глобально.
Алгоритм (сокращённо):
- Каждому символу VIN присваивается числовое значение (транслитерация):
A=1, B=2, C=3, D=4, E=5, F=6, G=7, H=8, I — нет, J=1, K=2, L=3, M=4, N=5, O — нет, P=7, Q — нет, R=9, S=2, T=3, U=4, V=5, W=6, X=7, Y=8, Z=9; цифры остаются как есть. - Каждый символ умножается на «вес» своей позиции:
[8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 10, 0, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2]. - Складываем произведения и берём остаток от деления на 11.
Если остаток 10, контрольный символ — X, иначе — цифра остатка.
Если расчёт даёт другой результат, VIN ошибочно введён или подделан (для регионов, где check digit обязателен).
VIS: год модели, завод и серийный номер (10–17)
Позиция 10: год модели (для Северной Америки — обязательно)
Коды повторяются каждые 30 лет. В употреблении буквы A–Y (без I, O, Q, U, Z) и цифры 1–9.
Коды для актуальных лет:
| Код | Год | Код | Год | Код | Год |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 2010 | H | 2017 | P | 2023 |
| B | 2011 | J | 2018 | R | 2024 |
| C | 2012 | K | 2019 | S | 2025 |
| D | 2013 | L | 2020 | T | 2026 |
| E | 2014 | M | 2021 | V | 2027 |
| F | 2015 | N | 2022 | W | 2028 |
| G | 2016 | X | 2029 | ||
| Y | 2030 |
В ЕС/Азии позиция 10 может не отражать год модели формально, но многие глобальные бренды используют те же коды для унификации.
Позиция 11: завод
Односимвольный код сборочного предприятия или линии (пример: A — Ингольштадт у Audi; F — туринский завод у Fiat и т. п.; соответствия — внутренние у производителя).
Позиции 12–17: серийный номер
Порядковый номер автомобиля в рамках завода/смены/линии. Часто растущая цифровая последовательность.
Пошаговая инструкция: как читать VIN новичку
Шаг 1. Найдите и перепишите VIN
Сверьте все точки нанесения и документы. Убедитесь, что 17 символов и нет букв I, O, Q.
Шаг 2. Определите страну/производителя (WMI, 1–3)
Символ 1 — регион, 1–3 — комбинация WMI (например, WBA — BMW Германия, JHM — Honda Япония, 1HG — Honda США).
Шаг 3. Посмотрите описательные признаки (4–8)
На этом шаге без заводских каталогов вы видите лишь «код комплектации». Для расшифровки по-настоящему нужна база производителя/каталоги.
Шаг 4. Проверьте контрольную цифру (9)
Если автомобиль североамериканский, расчёт должен совпасть. Расхождение — тревожный сигнал.
Шаг 5. Определите год модели и завод (10–11)
Сопоставьте код года (см. таблицу) и найдите завод по справочнику бренда/каталогу.
Шаг 6. Зафиксируйте серийный номер (12–17)
Нужен для заказа «точных» деталей и проверки истории.
Шаг 7. Сверка на подлинность
Проверьте одинаковость шрифта/глубины, отсутствие следов сварки/перекраски вокруг площадок, совпадение VIN во всех точках.
Пример 1: североамериканский VIN с контрольной цифрой
VIN: 1HGCM82633A004352
- 1HG — США (1), Honda (HG)
- CM826 — серия/кузов/двигатель (VDS)
- 3 (позиция 9) — контрольная цифра; проверяется алгоритмом мод 11
- A (позиция 10) — 2010 (в данном примере традиционно трактуют как 2003 для оригинальных учебников; здесь используем современный цикл: для актуальных авто A=2010; ориентируйтесь также на год выпуска в документах)
- 0 (позиция 11) — завод; 04352 — серийный номер
В реальной практике модельный год сверяют ещё с табличкой-наклейкой двери (месяц/год изготовления) и базами производителя.
Пример 2: европейский VIN
VIN: WVWZZZ1KZBW123456
- WVW — Германия, Volkswagen
- ZZZ1K — VDS (platform/кузов Golf Mk5/6 и т. п.)
- Z (позиция 9) — в европейской практике контрольная позиция может быть неактивной (заполнитель)
- B (позиция 10) — год модели у VW соответствует внутреннему календарю; чаще всего буквам присваивают те же коды, что и в США, но сверяйте по каталогу марки
- W (позиция 11) — завод Вольфсбург
- 123456 — серийный номер
Сравнительная таблица: особенности VIN по регионам
| Регион | Контрольная цифра (pos.9) | Год модели (pos.10) | Типовые WMI | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| США/Канада | Обязательна по ISO/NHTSA | Обязателен (буквы/цифры по 30-летнему циклу) | 1**, 2**, 3**, 4**, 5** | Строгая валидация; любые несоответствия — повод для проверки |
| Европа | Часто используется, но не строго | Используется по политике бренда | S–Z** (WVW, WBA, WAU, VF1, VSS) | Многие бренды следуют «североамериканской» логике для унификации |
| Азия (Япония/Корея/Китай) | Варьируется | Варьируется | J**, K**, L** | Для внутреннего рынка Японии у старых авто встречаются frame-number вместо VIN |
| Южная Америка | Применяется | Применяется | 8**, 9** | Для экспорта часто используют «NA-логику» года/контроля |
| Океания | Применяется | Применяется | 6**, 7** | Зависит от производителя и рынка поставки |
Как проверить подлинность VIN: 12 пунктов
- Совпадение во всех точках: стекло, стойка двери, моторный щит/рама, таблички — все 17 символов одинаково.
- Геометрия шрифта: ровные символы, без «пляшущих» высот; заводской шрифт и глубина.
- Следы вмешательства: сварка, свежая краска, шпаклёвка вокруг площадки, «срезанные» точки крепления таблички.
- Толщина ЛКП: на площадке VIN и вокруг неё толщина обычно ниже/выше нормы? Сравните прибором с соседними зонами.
- Контрольная цифра (для NA) совпадает по расчёту.
- Логика WMI: регион/страна/бренд соответствуют автомобилю (например, «WBA» у BMW из Германии; «3VW» — Мексика у VW).
- Год/завод: позиция 10 и 11 коррелируют с наклейкой на стойке (месяц/год изготовления), сервисной историей.
- Документы: VIN в ЭПТС/ПТС/СТС совпадает, без исправлений/подчисток.
- Электроника: VIN в блоках (сканером OBD-II) совпадает с кузовным (для многих марок).
- Стёкла/оптика: даты производства агрегатов не «старше»/«младше» кузова на годы.
- История: по VIN нет «двойников», запретов, арестов, аукционных «тоталов» (проверяйте по официальным базам своей страны/производителя).
- Фотоархив/сервисы:一致ие с прежними объявлениями/сервисными визитами (если есть доступ).
Типичные вопросы по VIN (FAQ)
1. Все ли автомобили обязаны иметь 17-символьный VIN?
Современные — да. Редкие исключения: специализированная техника, старые JDM-авто для внутреннего рынка Японии (frame-number), классика до введения стандарта.
2. Что делать, если в VIN встречаются I, O или Q?
Это повод насторожиться: эти буквы не применяются в VIN. Проверьте ещё раз и сверяйте по табличке/документам.
3. Можно ли по VIN «точно» узнать мощность, коробку и цвет?
Зачастую да — но через фирменные каталоги/дилерские базы (по VDS/VIS). Публичные декодеры дают общий результат, но не всегда 100% точность.
4. Чем отличается год выпуска от года модели?
Год выпуска — фактический месяц/год изготовления (на наклейке двери). Год модели (pos.10) — маркетингово-технический цикл; может отличаться на 1 год.
5. Почему в позиции 9 не сходится контрольная цифра?
Либо VIN относится к рынку, где контрольная цифра не обязательна/используется иначе, либо допущена ошибка/подделка. Для США/Канады несоответствие — тревога.
6. Можно ли «перебить» VIN при замене кузова?
Нет. Закон запрещает самовольное изменение идентификационных маркировок. Замена кузова/рамы оформляется через уполномоченные органы с официальной маркировкой.
7. Совпадает ли VIN с номером двигателя?
Нет. Двигатель имеет собственный номер/маркировку. В ряде стран номер двигателя даже не указывается в свидетельстве о регистрации.
8. Позиция 10 — B. Это 2011 или 1981?
Код повторяется каждые 30 лет. Для конкретного авто ориентируйтесь на год выпуска/документы, а также контекст модели.
9. У китайских/корейских авто логика та же?
WMI «L**/K**» — да, а вот наполнение VDS/VIS и использование pos.10 могут отличаться. Глобальные бренды часто применяют «североамериканский» шаблон везде.
10. Можно ли по VIN проверить, были ли отзывные кампании?
Да — у большинства производителей есть публичные страницы по отзывам/TSB. Введите VIN и получите статус (доступность зависит от региона).
11. Если VIN под стеклом читаться плохо, это проблема?
Главное — совпадение с кузовными площадками и документами. Если табличка повреждена, обратитесь в уполномоченную организацию; самостоятельная замена таблички незаконна.
12. VIN и «номер кузова» — одно и то же?
В современной терминологии да, VIN — это идентификатор кузова/ТС. В старых регламентах встречаются отдельные понятия «номер рамы», «номер кузова».
Таблица-шпаргалка: коды года модели (позиция 10, «NA-логика»)
| Годы | Код | Годы | Код | Годы | Код |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 1 | 2008 | 8 | 2015 | F |
| 2002 | 2 | 2009 | 9 | 2016 | G |
| 2003 | 3 | 2010 | A | 2017 | H |
| 2004 | 4 | 2011 | B | 2018 | J |
| 2005 | 5 | 2012 | C | 2019 | K |
| 2006 | 6 | 2013 | D | 2020 | L |
| 2007 | 7 | 2014 | E | 2021 | M |
| 2022 | N | ||||
| 2023 | P | ||||
| 2024 | R | ||||
| 2025 | S | ||||
| 2026 | T | ||||
| 2027 | V | ||||
| 2028 | W | ||||
| 2029 | X | ||||
| 2030 | Y |
Буквы U и Z для года модели не применяются; I, O, Q не используются в VIN вовсе.
Мини-гайд по «математике» VIN (для проверки вручную)
- Запишите VIN без пробелов.
- Замените буквы на цифры по таблице (A=1, B=2, …, Z=9; исключая I, O, Q).
- Перемножьте по позициям с весами
[8,7,6,5,4,3,2,10,0,9,8,7,6,5,4,3,2]. - Сложите и возьмите
mod 11. - Если результат
10, в pos.9 должна стоять X, иначе — соответствующая цифра.
Для европейских VIN «несовпадение» не всегда означает подделку — ориентируйтесь на рынок конкретного авто.
Частые ошибки при чтении VIN
- Путаница 0 и O, 1 и I — помните о запрете букв I, O, Q.
- Слепое доверие публичным «декодерам» — они не знают внутренних таблиц бренда.
- Смешение года модели и года выпуска — это разные величины.
- Игнорирование площадок дублирования — сверяйте все точки нанесения и ЭПТС/ПТС.
- Недооценка pos.9 для США/Канады — там контрольная цифра обязательна.
Таблица: примеры WMI популярных брендов
| Бренд | Примеры WMI | Страна/регион |
|---|---|---|
| Volkswagen | WVW, WV1, 3VW | Германия / Мексика |
| BMW | WBA, WBX | Германия |
| Audi | WAU, TRU (TT) | Германия / Венгрия |
| Mercedes-Benz | WDD, WDB | Германия |
| Toyota | JT*, 2T*, 5TD | Япония / Канада / США |
| Honda | JHM, 1HG, 2HG | Япония / США / Канада |
| Kia | KNA, KND | Корея |
| Hyundai | KMH, 5NMS (модели США) | Корея / США |
| Renault | VF1 | Франция |
| Fiat | ZFA | Италия |
| Tesla | 5YJ, LRW (Китай) | США / Китай |
| Geely | L6T, LVV… | Китай |
Точные соответствия уточняйте по каталогам: у каждой марки длинный список WMI под модели/площадки.
Как читать VIN за 1 минуту
- 1–3: регион/страна/производитель (WMI).
- 4–8: описательные коды (кузов, двигатель, безопасность).
- 9: контрольная цифра (обязательна в США/Канаде).
- 10: год модели (в NA — по таблице).
- 11: завод/линия.
- 12–17: серийный номер.
- Сверьте VIN во всех точках и в документах, при необходимости — проверьте контрольный разряд.
