• В Российской империи первые таблички с номерами появляются в начале XX века, единого общегосударственного порядка ещё нет — каждое крупное губернское/городское управление вводит свои правила. (АиФ)
• В СССР единую систему запускают в 1931–1934 годах; далее идут реформы 1936, 1946, 1959 и 1980 годов (смена формата, цветовой схемы, назначений буквенных серий). (Википедия)
• В РФ с 1993–1994 годов — «евроформат» с блоком A 111 AA и кодом региона RUS 77 справа; используются 12 кириллических букв, совпадающих по начертанию с латинскими. В 2005 вводятся трёхзначные коды регионов; в мегаполисах — дополнительные кодовые «пулы». (Википедия)
• ГОСТ Р 50577-2018 обновил типы и размеры табличек (включая уменьшенные для мото/мопедов и «узкие» под импорт). С 1 января 2025 года флаг РФ на новых номерах обязателен (ранее — опционален). Ранее выданные таблички без флага сохраняют легитимность. (russiangost.com)

---

Как устроен современный номер: «из чего» он состоит

Базовый гражданский формат, принятый в России с 1990-х, выглядит так:

A 111 AA RUS 77
— где буквы/цифры образуют уникальный номер, а справа размещён код региона (2–3 цифры), надпись RUS и (для новых табличек) триколор. Для читаемости за рубежом разрешены только 12 кириллических букв, совпадающих по начертанию с латинскими: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х. Стандартный размер — 520×112 мм; для мотоциклов/мопедов применяются квадратные малые знаки. (Википедия)

---

Дореволюционный период (≈1899–1917): от «контрольных знаков» до городских табличек

Автомобиль приходит в российские города в самом конце XIX — начале XX века. В 1904 году в ряде городов Российской империи вводятся первые металлические таблички (вначале — как контрольные знаки/бирки на экипаж/автомобиль), которые выдаёт городская управа; единых для всей страны правил нет, поэтому внешний вид и система нумерации отличались от города к городу. Источники указывают, что первыми из крупных городов единообразные таблички ввели Рига и Санкт-Петербург; далее — Москва и другие центры. (АиФ)

Терминология того времени разнилась: «контрольный знак», «разрешительная бирка», «табличка», а сами номера могли проставляться как на экипаж, так и на владельца/ввезённый автомобиль. Исторические журналы начала XX века прямо называют их контрольными знаками. (Quto)

---

Ранний СССР (1918–1935): первые общие стандарты

В 1920-е автомобилизация ускоряется, и в начале 1930-х появляется первый общесоюзный формат.

• 1931–1934: формат Л-NN-NN (буква + две пары цифр; буква — серия). Схема быстро «упирается» в ограничения и неудобна для учёта. (Википедия)
• 1934: переход к номеру с цифрой вместо буквы и обозначением дорожного регистра («Дортранс») — фактически попытка увязать табличку и конкретное региональное управление. Также существовали транзитные/пробные знаки. (Википедия)

---

Реформа 1936 года (ГОСТ 3207-36): «LL NN-NN»

С конца 1936-го принимается формат двухбуквенный код региона + две пары цифр (LL NN-NN). Разводится исполнение для переднего (однорядного) и заднего (двухрядного) знаков, появляются уменьшённые варианты для тесных мест установки. Цвет — белый фон с чёрными символами. Эта логика (двухбуквенный код) станет основой и для послевоенных модификаций. (Википедия)

---

Послевоенный стандарт 1946 года (ГОСТ 3207-46): «жёлтый» СССР

Восстанавливая учёт парка, СССР меняет цветовую схему: чёрные символы на жёлтом фоне, две буквы + четыре цифры. Буквенные серии привязаны к регионам, но не всегда транслируют их аббревиатуру напрямую (для крупных городов — свои линейки). (ussrlicenseplates.com)

---

Реформа 1959 года (ГОСТ 3207-58): «NN-NN LLL»

К концу 1950-х вводится новый формат: NN-NN LLL, где первые две буквы — код региона, третья — серийная. Параллельно упорядочивают транзит/дипломатические/экспортные таблички и выделяют военные серии с отдельной логикой распределения букв. (Википедия)

---

Реформа 1980 года (ГОСТ 3207-77): «чёрный на белом» и две гражданские схемы

Накануне Олимпиады-80 стандартизируют новый, более читабельный шрифт и снова меняют цветовую схему на чёрный на белом.
В гражданском обороте параллельно существовали два формата:

• L NN NN LL — «частный»;
• NN NN LLL — «ведомственный».

В 1989 появляются «служебные»/спецсерии (LLL NNNN), а в 1992-м допускают для частных автомобилей двойной задний ряд. (Википедия)

---

Российская Федерация (1993–наши дни): коды регионов и «евроформат»

1993–1994: старт новой системы

В 1993 году вводятся коды регионов 01–89 и начинается выдача новых номеров: сначала в Москве (25 октября 1993), затем в Калининградской области (декабрь 1993), а в 1994 выходит профильный стандарт ГОСТ Р 50577-93 (форматы, типы, размеры). (Википедия)

Буквы, читаемость и размеры

Чтобы номер легко распознавался за рубежом, допускается 12 кириллических букв, визуально совпадающих с латиницей. Базовый размер — 520×112 мм; у прицепов — другой формат (две буквы + четыре цифры), у мото/мопедов — квадратный малый знак. (Википедия)

Расширение кодов

По мере исчерпания комбинаций крупные города и области получают дополнительные коды: у Москвы — от 77 до 799 (включая 177/197/199/777/797/799), у Санкт-Петербурга — 78/98/178/198, у МО — 50/90/150/190/750 и т. д. В 2005 вводят трёхзначные коды серийного характера. (Википедия)

Флаг: от опции к обязательному элементу (2013 → 2025)

С 1990-х справа на табличке печатают «RUS» и триколор (в 2013 появилась возможность заказывать номера без флага — он считался дополнительным элементом). В 2024 Росстандарт и ГИБДД анонсировали ужесточение, а с 1 января 2025 года в ГОСТ закрепили обязательное изображение флага на новых номерах. Уже выданные таблички без флага менять не требуется (норма без обратной силы). (Российская газета)

---

ГОСТ Р 50577-2018: новые типы и «малые» номера

Новая редакция ГОСТ Р 50577 (2018) пересмотрела типы и основные размеры: появились уменьшенные варианты для мототехники и техники со сложными посадочными местами, уточнили типы транзитных/экспортных знаков и ряд специальных категорий. Документ пришёл на смену версии 1993 года и применяется в текущей практике выпуска и дублирования номерных знаков. (russiangost.com)

---

Спецномера, дипломатические, экспорт/транзит

• Дипломатические: исторически отличались инверсией цветовой схемы и особыми префиксами (D/K/M в советский период для дипмиссий/корреспондентов/торгпредств), в РФ — отдельные форматы с кодами стран. (Википедия)
• Транзит/экспорт: в РФ различают транзитные и экспортные типы по ГОСТ Р 50577-2018 (например, тип 15 — транзит, тип 19 — экспорт), отличающиеся цветовым блоком региона и форматом. (Reddit)
• Федеральные/ведомственные: для автопарка органов власти в 2000-е утверждались особые серии (например, А*АА** и др.), регламентируемые постановлениями Правительства РФ. (Википедия)

---

Сравнительная таблица форматов по эпохам

Эпоха/стандарт	Годы	Базовый формат	Цвет/фон	Привязка к региону	Пример	Норматив
Дореволюционный	~1904–1917	Городские таблички, местные схемы	Разные	По гор. управам	«СПБ-123», «Рига-###»	Городские положения (источники эпохи) (АиФ)
СССР — 1-й стандарт	1931–1934	Л-NN-NN	Чёрный/белый	Буквенная серия	«М-12-34»	Истор. сводки (Википедия)
СССР — «Дортранс»	1934–1936	NNNNN + «Дортранс»	Ч/б	По реестру	«12345 / МОСКВА»	Истор. сводки (Википедия)
СССР — ГОСТ 3207-36	1936–1945	LL NN-NN	Ч/б	Двухбуквенный код	«МО 12-34»	ГОСТ 3207-36 (источники) (Википедия)
СССР — ГОСТ 3207-46	1946–1958	LL NN NN	Чёрный/жёлтый	Двухбуквенный код	«МО 12 34»	ГОСТ 3207-46 (ussrlicenseplates.com)
СССР — ГОСТ 3207-58	1959–1979	NN-NN LLL	Ч/б	Первые 2 буквы — регион	«12-34 МОС»	ГОСТ 3207-58 (Википедия)
СССР — ГОСТ 3207-77	1980–1993	L NN NN LL (частн.) / NN NN LLL (вед.)	Чёрный/белый	Буквенные серии	«А 12 34 МО»	ГОСТ 3207-77 (Википедия)
РФ — ГОСТ Р 50577-93	1993–2019	A NNN AA RUS ##/###	Ч/б + блок «RUS»	Цифровой код субъекта	«А 123 ВС RUS 77»	ГОСТ Р 50577-93 (plates.gaja.hu)
РФ — ГОСТ Р 50577-2018	2019–н.в.	Сохраняет формат; добавляет новые типы/размеры	Ч/б + «RUS» + флаг обязателен с 2025	Коды 01–89 + доп. трёхзначные	«А 123 ВС RUS 799»	ГОСТ Р 50577-2018; изм.-2025 (russiangost.com)

---

Таймлайн ключевых изменений

• 1904 — первые городские таблички в крупных центрах Российской империи. (АиФ)
• 1931 → 1934 → 1936 — первые общесоюзные стандарты; закрепление двухбуквенных кодов. (Википедия)
• 1946 — жёлтые таблички LL NN NN. (ussrlicenseplates.com)
• 1959 — формат NN-NN LLL. (Википедия)
• 1980 — белый фон, два гражданских формата. (Википедия)
• 1993–1994 — коды регионов, запуск ГОСТ Р 50577-93, 12 «латиноподобных» букв. (Википедия)
• 2005 — трёхзначные региональные коды. (Википедия)
• 2018/2019 — принят/введён ГОСТ Р 50577-2018 (типология и размеры). (russiangost.com)
• 2025 — флаг РФ становится обязательным элементом новых номеров; ранее выданные без флага сохраняются. (КонсультантПлюс)

---

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1) Какие буквы разрешены на российских номерах?
Только 12 кириллических: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х — они совпадают по начертанию с латинскими символами и понятны за рубежом. (Википедия)

2) Когда появились коды регионов и почему они «заканчивались»?
С 1993–1994 гг. каждый субъект РФ получил цифровой код (01–89). В Москве/СПб и других «плотных» регионах комбинации серии A 111 AA быстро исчерпывались, и государство добавляло дополнительные коды (например, у Москвы: 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799). В 2005 введены трёхзначные коды. (Википедия)

3) Флаг обязателен или нет?
До 2024/нач.-2025 — флаг считался опциональным (можно было заказать табличку без триколора). С 1 января 2025 года после обновления ГОСТ Р 50577-2018 изображение флага стало обязательным на вновь изготавливаемых номерах. Уже выданные номера без флага остаются действительными, менять их не требуется. (Российская газета)

4) Чем отличаются транзитные и экспортные номера?
Это разные типы по ГОСТ Р 50577-2018: транзит — для временного допуска, экспорт — для машин, покидающих РФ. Отличаются цветовым блоком и форматом. (Reddit)

5) Почему на советских номерах менялись цвета?
Цвет/контраст повышали читаемость и различимость категорий: от белого фона 1930-х к жёлтому 1946-го и обратно к белому в 1980-м, вместе с обновлённым шрифтом и раздельными форматами для «частных» и ведомственных машин. (Википедия)

6) Что означают «особые серии» для госорганов?
В 2000-е действовали постановления Правительства РФ с перечнем должностей, для которых устанавливались специальные серии (например, А*АА**). Это не «индивидуальные номера», а служебные регламенты. (Википедия)

7) Какие размеры табличек действуют сегодня?
ГОСТ Р 50577-2018 закрепляет базовый 520×112 мм, а также уменьшенные/специальные для мототехники, узких посадочных мест и отдельных категорий (типология 1–… и др.). (russiangost.com)

8) Почему на номерах — только «латиноподобные» буквы?
Чтобы иностранные полицейские корректно читали номера (например, на фотофиксации) и не путали «Я/Ч/Ш» и т. п. с латиницей. Поэтому используется ограниченный набор, совпадающий по очертаниям. (Википедия)

9) Когда в СССР появились «белые» номера?
В 1980 году с принятием ГОСТ 3207-77 (под Олимпиаду-80), одновременно унифицировались форматы для частного и ведомственного автопарков. (Википедия)

10) Действуют ли старые номера СССР?
Юридически — нет: они заменяются при постановке/перерегистрации в РФ; однако в 1990-х их можно было встретить ещё на технике вне эксплуатации. (Википедия)

---

Детали и любопытные факты

• «Дортранс» 1934: названия реестров часто сокращали, чтобы уместить на табличке (не более 8 символов), отсюда редкие аббревиатуры. (Википедия)
• Военные номера в 1960-е имели сходный формат с гражданскими, но двухбуквенный код назначался армейскими ведомствами — пересечений с гражданскими сериями избегали. (Википедия)
• Чеченская Республика: в 1990-х из-за восстановления баз данных и пресечения нелегальной регистрации коды перераспределяли (пример региона «20»). (Википедия)

---

Практическая памятка для владельца (2025)

1. Проверяйте формат: для легкового — A NNN AA + RUS код региона.
2. Флаг обязателен для вновь изготовленных табличек (с 01.01.2025). Старая табличка без флага — легальна, менять не нужно. (КонсультантПлюс)
3. Дубликаты изготавливайте по ГОСТ Р 50577-2018 (сертификат производителя, светоотражающая плёнка, правильный шрифт/разметка). (russiangost.com)
4. Региональные коды: Москва — 77/97/99/177/197/199/777/797/799, СПб — 78/98/178/198, МО — 50/90/150/190/750 и т. д. (полный перечень — в актуальных таблицах ГИБДД/Росстандарта). (Википедия)

---

Ключевые источники и нормативы

• СССР — эволюция форматов (1931, 1934, 1936, 1946, 1959, 1980) — исторические сводки и разборы на базе архивов и ГОСТ 3207-36/46/58/77. (Википедия)
• РФ — ГОСТ Р 50577-93 (1994) — оригинальный текст стандарта (PDF). (plates.gaja.hu)
• РФ — ГОСТ Р 50577-2018 (статус, введение, замена ГОСТ-1993). (russiangost.com)
• Текущая структура номера, допустимые буквы, коды регионов — сводки и справочники. (Википедия)
• Обязательный флаг с 01.01.2025, отсутствие обратной силы — сообщения ГИБДД/Росстандарта и разъяснения СМИ/правовых ресурсов. (Российская газета)

---

История автомобильных номеров в России — это «слепок» развития транспорта, госучёта и стандартов: от городских табличек-бирок начала XX века до унифицированного «евроформата» с цифровым кодом региона и обязательным флагом в 2025-м. Зная эволюцию форматов, легче читать «биографию» машины на одной строке металла — и не ошибиться с практическими нюансами: допустимыми буквами, размерами, типами знаков и правомерностью тех или иных исполнений.

---

Дополнительная сравнительная табличка: допустимые буквы и размеры (РФ)

Категория	Допустимые буквы	Базовый размер	Альтернативы
Легковые/грузовые/автобусы	А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У, Х	520×112 мм	Узкие/нестандартные по ГОСТ Р 50577-2018 (для сложных посадочных мест)
Прицепы	те же	520×112 мм (иные форматы по типу)	Спецтипы по ГОСТ
Мотоциклы/мопеды	—	малые квадратные	Специальные типы, без флага на старых выпусках; у новых — флаг обязателен как элемент ГОСТ-2025

---