Езда по обочине и полосам разгона/торможения: как системы фиксации видят нарушения и какие есть легальные исключения

Начиная с 1 января 2025 года штрафы за многие нарушения ПДД в России выросли — в том числе за езду по обочине. Теперь движение по обочинам отнесено к нарушениям с повышенной санкцией по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, и базовый штраф составляет 2250 рублей.Consultant Plus+2Consultant Plus+2

При этом сеть дорожных камер растёт, а сотни комплексов «камера на полосу» и многозадачные радары («Кордон», «АвтоУраган», «Азимут 4», «Ястреб» и др.) уже умеют автоматически фиксировать выезд на обочину, движение по выделенным полосам, трамвайным путям, тротуарам, велодорожкам и нарушение рядности движения.mva-group.ru+3Auto.ru+3urbantechgroup.ru+3

На этом фоне у водителей закономерно возникают вопросы:

• В каких случаях обочина вообще разрешена?

• Можно ли легально использовать полосу разгона для объезда пробки?

• Как именно камеры «понимают», что вы ехали по обочине, а не просто коснулись разметки?

• На что реально смотрит инспектор, а на что — автоматика?

Разбираем тему детально, с опорой на ПДД РФ и актуальную редакцию КоАП РФ по состоянию на конец 2025 года.

⚠️ В статье речь идёт о правилах и штрафах в Российской Федерации. В других странах нормы могут отличаться.

---

1. Обочина и полосы разгона/торможения: что это по ПДД

1.1. Что такое обочина

Согласно п. 1.2 ПДД РФ, обочина — это элемент дороги, примыкающий к проезжей части, отличающийся типом покрытия или отделённый разметкой 1.2 (линия края проезжей части), используемый для движения, остановки и стоянки в случаях, предусмотренных Правилами.Consultant Plus+1

Ключевые моменты:

• обочина расположена на одном уровне с проезжей частью;Wikipedia+1

• она может быть как укреплённой (асфальт/бетон), так и грунтовой;Руниверсалис

• по умолчанию обочина не предназначена для регулярного движения автомобилей, об этом отдельно говорит п. 9.9 ПДД:
  «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам…»Consultant Plus+1

При этом остановка и стоянка транспортных средств как раз разрешены на обочине — п. 12.1 ПДД прямо говорит, что останавливаться и парковаться можно на правой стороне дороги на обочине, а при её отсутствии — у края проезжей части.Consultant Plus+1

То есть базовая логика такая:

Ездить по обочине на машине – нельзя, а вот остановиться или встать на стоянку на правой обочине – можно, если нет дополнительных запретов знаками и разметкой.

---

1.2. Что такое полоса разгона и торможения

В ПДД нет отдельного определения «полоса разгона» или «полоса торможения» в разделе терминов, но их режим подробно описан в п. 8.10:Consultant Plus+2Driver-helper.ru+2

• при наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен заблаговременно перестроиться на неё и снижать скорость только на ней;

• при наличии полосы разгона водитель при выезде на дорогу обязан двигаться по полосе разгона, набирая скорость потока, и затем перестроиться на соседнюю полосу, уступив дорогу транспортным средствам, уже движущимся по этой дороге.

Фактически:

• полоса разгона/торможения – часть проезжей части, а не обочина;

• она отделена от основного потока широкой прерывистой разметкой 1.8 и, как правило, дополнительно обозначена знаками 5.15.1–5.15.7 («Направления по полосам», «Конец полосы» и др.).PDD Master+1

Важно: в отличие от выделенной полосы для общественного транспорта, у полос разгона и торможения нет особого статуса – это обычные полосы, просто с особым назначением (разогнаться/затормозить).АвтоВзгляд

---

2. Что считается нарушением при езде по обочине

Правило одно – п. 9.9 ПДД: движение транспортных средств по обочинам запрещено (для механических ТС — без оговорок, если это не случаи, перечисленные в других пунктах).Consultant Plus+2Руспдд+2

Отсюда вытекает несколько типичных ситуаций нарушения:

2.1. Объезд пробки или затора по обочине

Классика: на трассе или многополосной дороге образовалась пробка, кто‑то уходит вправо и несколько сотен метров едет по обочине, выезжая впереди.

Это явное нарушение п. 9.9 ПДД и подпадает под ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ как «нарушение правил расположения ТС на проезжей части, а равно движение по обочинам».GOGOV+3Consultant Plus+3Consultant Plus+3

2.2. Длительное движение по грунтовой обочине «вне дороги»

Некоторые водители считают, что если свернуть на грунт справа от асфальта, то это уже «не дорога», а значит, формально ПДД не действуют. Это ошибка: нормативные документы (ГОСТ, ПДД) и судебная практика трактуют обочину как элемент дороги, даже если она грунтовая.Wikipedia+2Consultant Plus+2

Если автомобиль едет параллельно проезжей части по полосе грунта, примыкающей к дороге, это всё равно движение по обочине и всё та же ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

2.3. Движение по левой обочине навстречу потоку

Ещё более опасный вариант – когда водитель выезжает на левую обочину, по сути используя её как встречную полосу, чтобы объехать затор. Это уже не только обочина, но и нарушение правил выезда на встречное направление.

В такой ситуации возможно применение более жёстких норм ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ (выезд на встречную полосу) с риском штрафа 7500 ₽ или лишения прав, а при повторе – лишения до года (ч. 5 ст. 12.15).amic.ru+3Consultant Plus+3Garant+3

Многие разборы указывают, что повторная опасная езда по левой обочине навстречу потоку может квалифицироваться именно как повторное нарушение по ч. 4, что и даёт основание применять ч. 5 ст. 12.15 (лишение прав до года либо штраф 7500 ₽ при фиксации камерой).GOGOV+1

2.4. Обгон по обочине справа

Если водитель обгоняет по обочине в попутном направлении, это также нарушение 9.9 ПДД, но в зависимости от конфигурации дороги и доказательств инспектор либо камера могут квалифицировать его:

• как обычное движение по обочине – ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ (2250 ₽);GOGOV+2PDD Master+2

• либо, если манёвр связан с выездом вне проезжей части, на тротуар/газон — дополнительно по ч. 2 ст. 12.15 (движение по тротуарам/велодорожкам – 2000 ₽).Consultant Plus

---

3. Штрафы и ответственность за езду по обочине (2025 год)

3.1. Базовый штраф: ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ

Актуальная редакция ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ (после индексации штрафов с 1 января 2025 года) устанавливает, что:

«Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам… влечёт наложение административного штрафа в размере 2250 рублей».PDD Master+3Consultant Plus+3Consultant Plus+3

То есть любая зафиксированная езда по обочине, если нет других отягчающих обстоятельств, — это:

• 2250 ₽ — базовый штраф.GOGOV+2bip.ru+2

3.2. Скидка за быструю оплату

Начиная с 2025 года изменилась и схема скидок:

• скидка теперь составляет 25 %, а не 50 %;

• период льготной оплаты увеличен до 30 дней с момента вынесения постановления.Online GIBDD

То есть если штраф за езду по обочине (2250 ₽) выписан камерой, при своевременной оплате можно заплатить 1687,50 ₽.

3.3. Повторная езда по обочине и жёсткие последствия

Сама по себе повторная езда по обочине в попутном направлении (без выезда на встречку) формально не выделена в отдельную часть ст. 12.15. Если первый и второй раз речь идёт только о ч. 1 (неправильное расположение ТС/движение по обочинам), штраф будет 2250 ₽ каждый раз.bip.ru+1

Но если:

• водитель едет по обочине навстречу потоку (по сути — по полосе встречного движения);

• либо при объезде препятствия «по обочине» фактически выезжает на встречную полосу,

то суд/инспектор могут квалифицировать нарушение как выезд на полосу встречного движения (ч. 4 ст. 12.15) и при повторе — применить ч. 5 (лишение прав до года, либо 7500 ₽ при фиксации камерой).Контур Норматив+3Consultant Plus+3Garant+3

Таким образом, «игры с левой обочиной» особенно рискованны: первая фиксация может закончиться штрафом 7500 ₽ и лишением прав на 4–6 месяцев, вторая — лишением на год (либо 7500 ₽ от камеры).

---

4. Полосы разгона и торможения: какие нарушения и штрафы

С полосами разгона и торможения всё тоньше.

4.1. Что нарушают чаще всего

Типовые «грехи» водителей:

1. Въезд на главную дорогу без разгона – водитель выезжает с полосы разгона почти с нулевой скоростью, заставляя основную полосу резко тормозить.

2. Торможение на основной полосе, а не на полосе торможения – вместо того, чтобы заранее уйти на полосу торможения, водитель замедляется прямо на «прямой».

3. Остановка или стоянка на полосе разгона/торможения – «встал на аварийке» прямо на заезде/съезде.

4. Объезд пробки по полосе разгона, когда полоса формально заканчивается, но водитель продолжает по ней движение «как по отдельному коридору».

4.2. Есть ли отдельный штраф за неправильное использование полос разгона/торможения

Прямого состава «нарушение правил использования полос разгона и торможения» в КоАП РФ нет.
Профильные разборы подтверждают:

• в КоАП нет специального наказания за неправильное использование этих полос;

• штраф может быть только за сопутствующие нарушения – например, не уступил дорогу при перестроении с полосы разгона (500 ₽ по ст. 12.14 КоАП РФ).Avtocod+1

То есть:

• Ехать долго по полосе разгона или торможения как по обычной полосе ПДД прямо не запрещают, но это нарушает её функциональное назначение и может привести к аварии.

• Однако если вы при этом нарушили требование знаков/разметки (например, пересекли сплошную линию, выехали в зону островка безопасности и т.п.), это уже ст. 12.16 КоАП РФ (несоблюдение требований знаков и разметки) – от 750 ₽ и выше в новой редакции.Consultant Plus+2Autonews+2

4.3. Остановка на полосе разгона/торможения

Полоса разгона/торможения юридически является проезжей частью, а не обочиной. Остановка на ней без крайней необходимости может быть рассмотрена как:

• нарушение правил остановки/стоянки (ст. 12.19 КоАП РФ – штраф от 500 ₽ и выше, в зависимости от города);

• создание помех, что дополнительно ухудшает позицию водителя при ДТП.

Отдельных камер, целенаправленно отслеживающих остановку именно на полосе разгона/торможения, пока почти нет, но инспекторы на сложных развязках активно выписывают за это штрафы.

---

5. Как камеры и комплексы фиксации «видят» езду по обочине и по полосам

Современные комплексы автоматической фотовидеофиксации уже давно фиксируют не только скорость. Многие модели («Стрелка», «Кордон.Про», «АвтоУраган», «Азимут 4», «Ястреб» и др.) умеют распознавать десятки типов нарушений: от выезда на встречную полосу до движения по обочине и выделенкам.PDD Master+3urbantechgroup.ru+3Майнитек+3

5.1. Что такое «камера на полосу»

Термин «камера на полосу» в законах напрямую не используется, это разговорное обозначение комплексов, контролирующих движение по полосам.

По описанию таких устройств:

• камера может фиксировать нарушение требований разметки и знаков, выезд на выделенную полосу или обочину;sports.ru+3Auto.ru+3Autonews+3

• многие комплексы в списке контролируемых составов прямо содержат пункт «движение по обочине» (как отдельный тип нарушения).urbantechgroup.ru+1

Часто такие камеры одновременно отслеживают:

• езду по выделенной полосе для ОТ и такси;Avtocod+1

• выезд на трамвайные пути;

• пересечение двойной сплошной, стоп-линии;

• езду по велодорожкам, тротуарам, обочине.Аи92 (www.au92.ru)+1

При этом штрафы с камер по сумме совпадают с «ручными», но лишение прав по материалам автоматической фиксации не применяется, в том числе и по ч. 5 ст. 12.15 — тогда выносится денежный штраф (например, 7500 ₽ за повторный выезд на встречку).mva-group.ru+2Consultant Plus+2

5.2. Алгоритм: как камера понимает, что это обочина

Упрощённо принцип работы таков:

1. Калибровка камеры
   При установке комплекса в память кладут схему дороги: где проходят полосы, где разметка, где край проезжей части, где обочина, тротуар, островок безопасности и т.п.

2. Задание контрольных зон
   В ПО задаются «маски» — области, где отслеживаются определённые нарушения. Например:

   • прямоугольник над выделенной полосой,

   • коридор по обочине,

   • зона стоп-линии,

   • сектор пешеходного перехода.old.gucodd.ru+2krudor.ru+2

3. Распознавание ТС и номеров
   Видео/фото-поток анализируется, алгоритмы находят автомобили, определяют их траекторию и классифицируют по полосам. Затем подставляют координаты номера и распознают государственный регистрационный знак.urbantechgroup.ru+1

4. Логика нарушения «движение по обочине»
   Обычно комплекс настроен так, что:

   • игнорируются кратковременные пересечения границы обочины (например, когда машина чуть задела линию 1.2);

   • нарушение фиксируется, когда автомобиль проехал по контрольной зоне обочины определённое расстояние/время, то есть устойчиво двигался по ней.krudor.ru+2mva-group.ru+2

5. Формирование постановления
   В постановление прикладываются несколько кадров с траекторией движения, координатами и временем. На многих примерах в СМИ видно, что на схеме на кадре прямо рисуется линия движения автомобиля по обочине или по выделенной полосе.Autonews+1

5.3. Зона действия камеры: где начинается «контроль»

Интересный нюанс: зона, в которой камера имеет право фиксировать нарушения, регламентирована.

По действующим нормам контроль не может начинаться раньше, чем через 150–300 метров после предупреждающего знака 6.22 «Фотовидеофиксация».АвтоВзгляд

Это справедливо и для камер скорости, и для «камер на полосу»:

• до зоны контроля у водителя есть отрезок, где он может снизить скорость, перестроиться, вернуться с обочины и т.д.;

• если нарушение было до знака, постановление можно оспаривать как незаконное (но это требует конкретного анализа схемы и материалов дела).

5.4. Как камеры реагируют на полосы разгона и торможения

Сами по себе полосы разгона/торможения редко являются отдельным объектом контроля — они рассматриваются как обычные полосы дороги.

Однако камеры «на полосу» часто:

• контролируют нарушение рядности и знаков/разметки в местах слияния потоков и съездов (пересечение сплошной, выезд на островок безопасности и т.п.);Autonews+2AIF+2

• фиксируют движение по обочине вместо полосы разгона (когда водитель объезжает затор по грунту, минуя специально отведённую полосу).

То есть камера не наказывает за то, что вы «долго ехали по полосе разгона», но:

• если вы, уходя на съезд, пересекли сплошную или островок безопасности — будет штраф по ст. 12.16 КоАП РФ;

• если вы «проскочили» по обочине рядом с полосой разгона — это уже ч. 1 ст. 12.15 (езд по обочине).

5.5. Камера не понимает «крайнюю необходимость»

Важный практический момент:

• Автоматический комплекс не умеет оценивать обстоятельства – был ли пожар, ДТП, переразлив воды, здоровье водителя и т.п.;

• Если с точки зрения алгоритма автомобиль проехал по зоне обочины – штраф будет сформирован автоматически.GOGOV+1

Аргументы о крайней необходимости (ст. 2.7 КоАП РФ) можно использовать только:

• либо при разговоре с инспектором «на месте»,

• либо при обжаловании постановления в ГИБДД или суде.Российская газета+1

---

6. Легальные исключения: когда выезд на обочину разрешён

Теперь к самому интересному: когда выезд на обочину всё‑таки законен.

6.1. Остановка и стоянка на обочине

Пункт 12.1 ПДД РФ прямо разрешает остановку и стоянку на правой стороне дороги на обочине.Consultant Plus+2PDD24+2

Отсюда следует:

• вы можете законно выехать на обочину и остановиться, чтобы, например, проверить машину, сделать паузу, пропустить скорую и т.п.;

• при этом длительное движение по обочине до места остановки формально будет нарушением – на практике инспекторы обычно смотрят на здравый смысл (если вы проехали 10–20 метров – одно, если 300 метров по пробке – другое).

Также многие ведомственные разъяснения отмечают, что вынужденная остановка на обочине при поломке или ухудшении самочувствия водителя – законна, как и короткое движение до ближайшего безопасного места.amic.ru+1

6.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки

ПДД прямо допускают движение некоторых участников именно по обочине:

• велосипедисты (старше 14 лет) – могут ехать по правому краю проезжей части или по обочине, если отсутствует велодорожка/полоса и невозможно безопасно двигаться по краю;Дром+2Автошкола ПАПА+2

• водители мопедов – по правому краю или по полосе для велосипедистов, а также по обочине, если это не создаёт помех пешеходам;PDD24+2Consultant Plus+2

• гужевые повозки и верховые/вьючные животные – допускается движение по обочине, если это не мешает пешеходам.PDD Master+3Consultant Plus+3PDD24+3

Эти исключения и перечислены в п. 9.9 ПДД (отсылка на пункты 12.1, 24.2–24.4, 24.7, 25.2).Consultant Plus+2Руспдд+2

6.3. Крайняя необходимость и объезд препятствия

Законом предусмотрено понятие крайней необходимости (ст. 2.7 КоАП РФ). В контексте обочины:

• если движение по проезжей части блокировано препятствием – серьёзное ДТП, обрушение сооружений, авария на сетях, завал деревом и т.п.;

• и нет другого безопасного пути, кроме как коротко объехать по обочине,

то нарушение может быть признано совершённым в состоянии крайней необходимости, и ответственности не наступает.Российская газета+2Quto+2

Эксперты и ГИБДД в своих комментариях подтверждают:

• движение по обочине допустимо, если иначе нельзя объехать препятствие без угрозы для людей;

• если инспектор всё‑таки выписал штраф, такие ситуации нередко удаётся оспорить, ссылаясь на ст. 2.7 КоАП РФ.Российская газета+2Quto+2

Важно понимать:

«Пробка» сама по себе не является препятствием в смысле ст. 2.7 КоАП — объезд затора по обочине почти всегда будет признан нарушением.

6.4. Разворот с заездом на обочину

Пункт 8.8 ПДД допускает, что разворот вне перекрестка можно выполнять от правого края дороги, если это безопасно и не запрещено знаками.Avtocod+2Driver-helper.ru+2

Многие учебные материалы и разъяснения указывают, что:

• крупногабаритным автомобилям для разворота на узкой дороге разрешено начать манёвр с обочины, если это не создаёт опасности и не нарушает других требований ПДД;Курсант+1

• при этом речь идёт о манёвре разворота, а не о движении по обочине на значительное расстояние.

6.5. Дорожные работы и временная организация движения

Если на дороге ведутся работы и схема ОДД предусматривает, что:

• полоса движения временно перенесена на обочину;

• стоит соответствующая временная разметка и знаки;

то движение по такой «обочине» не будет нарушением, потому что в этот момент она становится частью проезжей части. Об этом прямо пишут в разъяснениях к отдельным случаям, в том числе при объезде дорожных работ.Continental Law Tyumen+1

6.6. Вынужденная остановка из‑за поломки или самочувствия

Отдельно подчёркивается, что выезд на обочину для экстренной остановки из‑за:

• внезапной поломки;

• резкого ухудшения самочувствия водителя,

считается законным и с точки зрения ПДД (остановка на обочине разрешена), и с позиции здравого смысла.amic.ru+1

---

7. Чем обочина отличается от полос разгона/торможения для ПДД и камер

Кратко сопоставим:

• Обочина – отдельный элемент дороги, движение по которому механическим ТС запрещено, кроме специальных случаев (остановка, крайняя необходимость, отдельные категории участников). ПДД п. 9.9, КоАП ст. 12.15 ч. 1.Consultant Plus+1

• Полоса разгона/торможения – часть проезжей части со своим назначением; движения по ней разрешено, а ПДД только регламентируют, как именно ею пользоваться (8.10). Отдельного штрафа за «неправильное использование» нет, но есть штрафы за сопутствующие нарушения (не уступил, пересёк сплошную, выехал на островок).Consultant Plus+2Avtocod+2

Для камер:

• обочина – почти всегда выделенная зона контроля, по которой отслеживается движение авто;

• полоса разгона – обычная полоса, контроль сводится к соблюдению разметки и знаков, плюс возможен контроль скорости.

---

8. Практические советы водителю

1. Не воспринимайте обочину как «резервную полосу». С 2025 года штраф 2250 ₽ плюс риск лишения прав при опасной езде по левой обочине делают такие манёвры крайне невыгодными.Auto.ru+2GOGOV+2

2. Если вынуждены остановиться – делайте это правильно:

   • плавно смещайтесь на обочину;

   • включайте аварийку;

   • выставляйте знак аварийной остановки.

3. При съезде/выезде с дороги полностью используйте полосу разгона или торможения – и безопасность выше, и меньше шансов «поймать» обвинение в неуступке или создании помех.PDD Master+1

4. Не злоупотребляйте «легальными исключениями» – крайняя необходимость и разворот с заездом на обочину должны реально быть вынужденными, а не «так быстрее».

5. Помните, что камера «не видит» причин – если вынужденно ехали по обочине, сохраняйте доказательства:

   • фото/видео препятствия,

   • записи видеорегистратора,

   • показания свидетелей.
     Это пригодится при обжаловании постановления.Авто Mail+2Российская газета+2

---

9. Сравнительная таблица: обочина vs. полосы разгона/торможения

---

10. FAQ: частые вопросы о езде по обочине и полосам разгона/торможения

Вопрос 1. Можно ли чуть‑чуть проехать по обочине, чтобы пропустить сзади идущего?

Формально – нет. Любое движение по обочине механического ТС, даже на 20–30 метров, уже подпадает под запрет п. 9.9 ПДД.Consultant Plus+1

На практике инспекторы иногда относятся лояльно к очень короткому смещению на обочину «на метр‑два» при реальной необходимости, но рассчитывать на это не стоит, особенно если по обочине идёт поток «умников», объезжающих пробку.

---

Вопрос 2. Штрафуют ли за езду по грунтовой обочине на трассе, где нет разметки?

Да. Отсутствие разметки не отменяет факта, что грунтовая полоса справа от асфальта – обочина. Это следует из определения обочины (элемент дороги, примыкающий к проезжей части).Wikipedia+2Consultant Plus+2

Камера или инспектор могут расценить длительное движение по такой полосе как езду по обочине с соответствующим штрафом по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

---

Вопрос 3. Учитывает ли камера ситуацию крайней необходимости (ДТП, затор из‑за аварии)?

Нет. Автоматический комплекс не анализирует причины — ему «видно» лишь, что автомобиль двигался по зоне обочины или пересёк запрещённую разметку.Авто Mail+2krudor.ru+2

Но:

• вы можете оспорить постановление, если реально объезжали серьёзное препятствие и иного пути не было;

• для этого понадобятся доказательства (видео, фото, свидетельства, схемы ДТП) и ссылка на ст. 2.7 КоАП РФ о крайней необходимости.Российская газета+2Quto+2

---

Вопрос 4. Можно ли использовать полосу разгона, чтобы объехать пробку, а потом вклиниться назад?

ПДД прямо это не запрещают, но:

• полоса разгона предназначена для набора скорости перед въездом на дорогу, а не для объезда затора;Consultant Plus+2Driver-helper.ru+2

• вы создаёте конфликтные точки при каждом вклинивании в поток;

• если при этом нарушите разметку или не уступите дорогу, можно получить штраф по ст. 12.16 или 12.14 КоАП РФ.Avtocod+2PDD Master+2

С практической точки зрения объезд затора по полосе разгона – плохая идея: риск ДТП и обвинения в нарушении гораздо выше, чем экономия времени.

---

Вопрос 5. Штрафуют ли за обгон справа по полосе разгона или торможения?

Специального запрета на опережение по полосе разгона/торможения нет – для этих полос особого статуса не предусмотрено, их разметка (широкая прерывистая) не запрещает пересечение.АвтоВзгляд+1

Но важно:

• при перестроении вы обязаны уступить дорогу машине, которая уже движется по полосе, куда вы перестраиваетесь (стандартное правило п. 8.4 ПДД);

• если при таком обгоне будет создана аварийная ситуация, ответственность может быть серьёзнее любого штрафа.

---

Вопрос 6. Могут ли лишить прав за езду по обочине, зафиксированную камерой?

За обычную езду по обочине (ч. 1 ст. 12.15) – нет, камеру интересует только денежный штраф 2250 ₽.Consultant Plus+2Контур Норматив+2

За опасную езду по левой обочине навстречу потоку, квалифицированную как выезд на встречную полосу по ч. 4 ст. 12.15, при повторе по ч. 5 действительно возможно лишение прав до года. Но если нарушение зафиксировано камерой, по ч. 5 применяется только штраф 7500 ₽, без лишения.mva-group.ru+3Consultant Plus+3GOGOV+3

---

Вопрос 7. Можно ли ненадолго встать на полосе разгона «на аварийке», если больше негде остановиться?

Полоса разгона – это проезжая часть, а не обочина. Остановка на ней допустима только в случае вынужденной остановки (поломка, резкое ухудшение самочувствия).Consultant Plus+2amic.ru+2

Если вы просто решили «перекурить» или ждать пассажира:

• теоретически возможен штраф за нарушение правил остановки/стоянки (ст. 12.19 КоАП РФ);

• практически вы создаёте повышенную опасность – машины, выезжающие с разгона, могут не успеть вас объехать.

---

Вопрос 8. Считается ли нарушением, если я при развороте заехал на обочину?

Если вы выполняете разворот вне перекрестка и габариты/условия дороги не позволяют сделать манёвр иначе, ПДД допускают разворот от правого края, включая частичный заезд на обочину, при соблюдении остальных требований (уступить дорогу встречному, не создавать помех, не нарушать знаки и разметку).Auto.ru+3Avtocod+3Driver-helper.ru+3

Главное, чтобы:

• заезд на обочину был частью манёвра разворота, а не отдельным движением по обочине на значительное расстояние;

• не было противоречащих знаков (запрет разворота, обочина закрыта для остановки, узкая обочина и т.п.).

---

11. Итоги

• Обочина по ПДД – не дополнительная полоса для объезда пробок, а элемент дороги для остановки, стоянки и движения отдельных категорий участников (велосипеды, мопеды, гужевой транспорт). Движение по ней автомобилем – нарушение с базовым штрафом 2250 ₽.GOGOV+3Consultant Plus+3Consultant Plus+3

• Полосы разгона и торможения – часть проезжей части, созданная для безопасного разгона/торможения. Отдельного штрафа за их «неправильное использование» нет, но можно легко попасть под ст. 12.14, 12.16, 12.9 КоАП РФ.Avtocod+2PDD Master+2

• Современные камеры («камера на полосу») имеют выделенные зоны контроля обочины, фиксируют устойчивое движение по ним и формируют постановление автоматически, не учитывая обстоятельства.Авто Mail+4Auto.ru+4urbantechgroup.ru+4

• Легальные исключения – остановка на обочине, крайняя необходимость, разворот с заездом на обочину, движение по обочине для велосипедов, мопедов и гужевых повозок при соблюдении условий.Quto+5Consultant Plus+5PDD24+5

• В спорных ситуациях (аварии, препятствия, вынужденные манёвры) фиксируйте обстоятельства – это единственный способ потом доказать крайнюю необходимость и отменить штраф.