ДТП с участием электросамоката или велосипеда: кто виноват, как оформлять аварию и на что смотреть в протоколах

1. Почему тема ДТП с электросамокатами и велосипедами стала такой актуальной

Число аварий с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) в России растёт с каждым годом. По данным МВД, только за девять месяцев 2024 года количество зарегистрированных ДТП с участием электросамокатов увеличилось примерно почти на половину по сравнению с аналогичным периодом годом ранее. Garant

При этом:

• не все участники дорожного движения понимают, кто такой «водитель СИМ» с точки зрения ПДД;

• многие уверены, что самокатчик “равен пешеходу” и почти никогда не бывает виноват — это уже не так;

• далеко не все знают, как правильно оформлять ДТП с велосипедом или электросамокатом, можно ли использовать европротокол и какая страховка вообще покрывает такие случаи.

В итоге пострадавшие нередко:

• теряют деньги из‑за неправильно оформленных документов;

• оказываются “формально виноватыми” просто потому, что не проверили схему и протокол;

• не могут получить страховую выплату из‑за ошибок в бумагах.

Ниже — подробная, максимально практическая инструкция: кто может быть виноват в ДТП с самокатом или велосипедом, как действовать на месте аварии, какие документы составляются и на что обязательно смотреть перед подписью.

⚠️ Важно: материал носит информационный характер и не заменяет консультацию адвоката. Законы и практика меняются; при серьёзных травмах, крупном ущербе или споре со страховой лучше дополнительно обратиться к юристу.

---

2. Правовой статус велосипеда и электросамоката по ПДД РФ

2.1. Велосипед: классическое транспортное средство без регистрации и ОСАГО

С точки зрения ПДД РФ велосипед — это транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека. Для управления велосипедом:

• не требуется водительское удостоверение;

• не нужно регистрировать велосипед в ГИБДД;

• нет обязательной страховки ОСАГО (сам велосипед не относится к механическим ТС, подлежащим ОСАГО). xn--90aaefavsx0al6m.xn--p1ai

При этом велосипедист — полноценный участник дорожного движения, который обязан соблюдать раздел 24 ПДД РФ и другие общие правила. Consultant Plus

Главные выводы:

• велосипед — транспортное средство, но не застрахованное по ОСАГО по умолчанию;

• велосипедист может быть как потерпевшим, так и виновником ДТП, и его вина устанавливается по тем же общим правилам — через анализ соблюдения ПДД.

---

2.2. Электросамокат и средства индивидуальной мобильности (СИМ) в ПДД

С 1 марта 2023 года в ПДД официально появился термин «средство индивидуальной мобильности» (СИМ). Это, в частности, электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса и аналогичные средства. Профи Центр+2Wikipedia+2

Определение ПДД (п. 1.2) в пересказе:

СИМ — это транспортное средство с одним или несколькими колёсами (роликами), предназначенное для индивидуального передвижения человека с использованием двигателя (например, электросамокат, моноколесо и т.п.). Профи Центр+1

Ключевые моменты:

1. СИМ – это транспортное средство, а не «игрушка» и не «пешеход».
   Это означает, что термин “водитель” в ПДД распространяется и на лиц, управляющих СИМ.

2. Для СИМ введены специальные правила в разделе 24 ПДД РФ — «Дополнительные требования к движению велосипедистов, водителей мопедов и лиц, использующих СИМ». Consultant Plus+1

3. ПДД устанавливают ограничения:

   • по скорости движения;

   • по местам, где разрешено ездить (тротуар, велодорожка, проезжая часть);

   • по минимальному возрасту для управления отдельными категориями СИМ.

Согласно действующим правилам и разъяснениям, СИМ с массой до 35 кг и скоростью до 25 км/ч подпадает под режим СИМ, а не мопеда; более тяжёлые и быстрые устройства могут быть признаны мопедом (и тогда требования строже). Профи Центр

---

2.3. Когда электросамокат превращается «в мопед» с точки зрения закона

Если электросамокат:

• развивает скорость выше установленного для СИМ порога,

• или имеет слишком большую мощность,

• или по характеристикам ближе к мопеду,

он может быть отнесён к механическим транспортным средствам, для управления которыми требуется категория “М” или “A1”, регистрация, ОСАГО и т.п. xn—-ctbsrbgbyj6a.xn--p1ai+1

Судебная практика уже знает случаи, когда:

• водителя электросамоката, по параметрам тянувшего на мопед, признавали виновным в управлении транспортным средством без прав или в состоянии опьянения с применением серьёзных санкций — вплоть до уголовной статьи 264.1 УК РФ. Блог Артема Краснова+1

Поэтому для ДТП важно:

1. Что именно было за устройство (характеристики, паспорт, ограничение скорости).

2. Как его оценят ГИБДД и суд: СИМ или мопед.

От этого зависит и вид ответственности, и подход к оценке вины.

---

3. Кто виноват в ДТП с участием электросамоката или велосипеда

3.1. Общий принцип: виноват тот, кто нарушил ПДД (а не «автоматически» автомобилист или самокатчик)

Суды и ГИБДД исходят из простого принципа:
виновным считается тот участник, чьи действия (или бездействие) нарушили ПДД и находились в причинной связи с аварией.

Верховный Суд в своих разъяснениях и отдельных делах неоднократно подчёркивал:
привилегий “по умолчанию” ни у самокатчиков, ни у автомобилистов нет — каждая ситуация анализируется индивидуально, по фактическим обстоятельствам и записанным нарушениям. Ведомости+3kandalov.ru+3РАПСИ+3

Например:

• водитель автомобиля может быть освобождён от ответственности, если докажет, что сделал всё возможное для предотвращения ДТП, а самокатчик грубо нарушил ПДД (ехал там, где запрещено, внезапно выехал на дорогу, игнорировал знаки и разметку); kandalov.ru

• самокатчик или велосипедист, в случае явного нарушения правил, может быть признан основным виновником аварии, даже если столкновение произошло с автомобилем.

---

3.2. Типичные ситуации: автомобиль и электросамокат

Ситуация 1. Самокатчик выезжает на пешеходный переход на скорости, не снижая хода.

• Если переход нерегулируемый, а самокатчик вдруг выскакивает перед автомобилем, который двигался с разрешённой скоростью и не имел объективной возможности остановиться, ответственность может лечь на самокатчика, особенно если он двигался не со скоростью пешехода и создал опасность. Consultant Plus+1

• Если же водитель автомобиля явно превышал скорость, отвлёкся, не уступил дорогу, хотя видел человека заранее — вина может быть полностью или частично возложена на него.

Ситуация 2. Электросамокат едет по проезжей части там, где ему быть нельзя.

ПДД устанавливают, где разрешено движение СИМ (тротуары, велодорожки, некоторые обочины и т.п.). На проезжей части электросамокат может оказаться только в исключительных случаях и на определённых условиях. Consultant Plus+2talmenskijselsovet-r22.gosweb.gosuslugi.ru+2

Если самокатчик движется по проезжей части в нарушение правил, и в этих условиях происходит столкновение:

• инспектор и суд обычно рассматривают его действия как основную причину ДТП;

• именно самокатчик может быть признан виновником, а водитель автомобиля — потерпевшим.

---

3.3. Типичные ситуации: автомобиль и велосипедист

Ситуация 1. Велосипедист едет по обочине или велодорожке, водитель при повороте не уступает.

ПДД требуют от водителя авто уступать дорогу велосипедистам, пересекающим его траекторию по велодорожке, велопереезду, а также при повороте. Если водитель не убедился в безопасности манёвра, часто виновным признаётся именно он.

Ситуация 2. Велосипедист выезжает на пешеходный переход, не спешившись.

По правилам велосипедист должен переходить проезжую часть по переходу, спешившись, иначе он считается водителем ТС. Если он на скорости выезжает на “зебру” и создаёт помеху, суд и ГИБДД зачастую признают его виновным или со-виновным.

Ситуация 3. Движение по тротуару.

Если велосипедист незаконно двигается по тротуару и там сталкивается с автомобилем, выезжающим, скажем, из двора:

• вина может быть разделена или возложена на велосипедиста, если он нарушил режим движения.

---

3.4. Самокатчик или велосипедист против пешехода

Если водитель СИМ или велосипедист сбивает пешехода:

• он несёт ответственность как водитель транспортного средства, нарушивший соответствующие пункты ПДД (скорость, выбор места движения, приоритет пешеходов и т.п.) Consultant Plus+2talmenskijselsovet-r22.gosweb.gosuslugi.ru+2

• в случае серьёзного вреда здоровью или смерти могут наступить уголовные последствия (об этом ниже).

Суды всё чаще рассматривают такие дела не как “неловкое столкновение пешеходов”, а как ДТП с участием транспортного средства, где самокатчик/велосипедист — водитель, а потерпевший — пешеход. Garant+3Russian Academy of Transport+3РАПСИ+3

---

3.5. Столкновение самоката и велосипеда

Если в аварии участвуют только СИМ и велосипед, схема примерно такая же:

• каждый из участников — водитель ТС;

• вина определяется через анализ ПДД: дистанция, манёвр, помеха справа, приоритет, скорость, сигнал поворота и т.п.;

• возможна обоюдная вина.

Такое ДТП также нужно оформлять через ГИБДД, а не пытаться «разойтись по‑человечески», если есть повреждения, травмы или потенциальные споры.

---

4. Можно ли оформить ДТП с самокатом или велосипедом по европротоколу

Короткий ответ: нет, нельзя, если во вторым участником является велосипед или СИМ, а не второй автомобиль с полисом ОСАГО.

Европротокол (оформление ДТП без ГИБДД) применяется только если: Transport Moscow

• в ДТП участвовали только два автомобиля,

• у обоих есть действующий полис ОСАГО,

• нет пострадавших,

• нет разногласий по обстоятельствам и повреждениям.

Велосипед и большинство СИМ:

• не застрахованы по ОСАГО;

• не являются механическими ТС, зарегистрированными в ГИБДД;

• следовательно, условия европротокола не выполняются.

Отсюда важное правило:

ДТП с участием велосипеда или электросамоката (в статусе СИМ) по европротоколу оформить нельзя. В таких случаях обычно требуется вызов ГИБДД. Правда.Ру+3Банки.ру+3ЕЮС+3

---

5. Пошаговая инструкция: что делать на месте ДТП с самокатом или велосипедом

Эти действия в целом одинаковы для всех участников – и для водителя авто, и для велосипедиста, и для самокатчика.

Шаг 1. Обеспечьте безопасность

1. Остановите транспортное средство, включите аварийку (если вы на авто).

2. По возможности выставьте знак аварийной остановки.

3. Не допускайте дополнительных столкновений (особенно на оживлённой дороге).

Шаг 2. Проверьте состояние пострадавших и вызовите скорую

• Если кто‑то получил травмы (даже “не очень сильные” на первый взгляд), вызовите скорую помощь.

• Зафиксируйте факт вызова (запишите время, номер бригады, сделайте скрин/фото звонка).

Шаг 3. Вызовите ГИБДД

При ДТП с участием велосипеда или СИМ вызывать ГИБДД нужно практически всегда, особенно если: Правда.Ру+3Банки.ру+3ЕЮС+3

• есть пострадавшие;

• есть спор о виновности;

• есть повреждения автомобиля, дорогого велосипеда/самоката;

• вы планируете обращаться в страховую или в суд.

Уехать с места ДТП нельзя — это может быть квалифицировано как оставление места аварии с серьёзными последствиями для прав водителя авто и даже для самокатчика/велосипедиста. ЕЮС

Шаг 4. Не перемещайте транспорт и предметы без необходимости

• Не меняйте положение автомобиля, велосипеда, самоката, если это не угрожает безопасности.

• Если нужно освободить проезжую часть, заранее зафиксируйте расположение:

  • фото и видео с разных ракурсов;

  • следы торможения, осколки, свежие повреждения;

  • дорожные знаки, разметка, светофоры, пешеходный переход, велодорожка.

Шаг 5. Фиксация доказательств

1. Сфотографируйте документы участников (паспорт, права, СТС, полис ОСАГО, договор аренды самоката, если кикшеринг).

2. Запишите контакты свидетелей (ФИО, телефон).

3. Сделайте фото/видео:

   • общая панорама места;

   • крупный план повреждений ТС и одежды, шлема, рюкзака и т.д.;

   • таблички названий улиц, номера домов;

   • светофоры, дорожные знаки, разметка.

Шаг 6. Не признавайте вину на эмоциях

Фраза “это я виноват, не заметил” сгоряча — потом почти гарантированно всплывёт в материалах дела.

Лучше:

• описывать факт: “двигался со скоростью…”, “заметил другого участника в момент…”, “применил торможение”;

• воздержаться от оценок (“я виноват”, “он виноват”) до оформления материалов.

---

6. Какие документы оформляет ГИБДД при ДТП с самокатом или велосипедом

Конкретный пакет документов зависит от тяжести последствий и состава правонарушения, но обычно можно ожидать следующее: Аварийный Комиссар

1. Схема ДТП – графическое изображение места аварии:

   • расположение ТС, СИМ, велосипедов;

   • траектория движения;

   • дорожные знаки, разметка, светофоры;

   • точки столкновения, следы торможения.

2. Протокол осмотра места происшествия:

   • описание дорожных условий, освещённости, покрытия;

   • указание видимых повреждений.

3. Протокол об административном правонарушении (если инспектор считает, что кто‑то нарушил ПДД).

4. Объяснения участников и свидетелей – чаще оформляются в виде отдельных бланков.

5. В некоторых случаях — справка о ДТП (форма может меняться), которая потом подаётся в страховую.

6. При наличии травм или тяжкого вреда – материалы могут быть переданы в следственные органы; далее уже речь идёт о возбуждении уголовного дела.

---

7. На что смотреть в протоколах и схеме ДТП

Этот блок критически важен: ошибки, неточности и “забытые” обстоятельства часто ломают судебные перспективы и страховые выплаты.

7.1. Общие данные: место, время, участники

Проверьте:

• точный адрес и привязку к объектам (например: “у дома № 10 по ул. Ленина”, “на регулируемом пешеходном переходе у ТЦ”);

• дата и время ДТП;

• ваши персональные данные и данные других участников:

  • ФИО;

  • данные паспорта;

  • данные водительского удостоверения (если есть);

  • сведения о ТС (марка, госномер, VIN – для автомобилей);

  • для электросамоката/велосипеда – по возможности указать модель, серийный номер, данные договора аренды (кикшеринг).

Ошибки в ФИО, дате, номере дома могут осложнить доказывание вины и обращения в страховую.

---

7.2. Схема ДТП

На схеме должны быть:

• направление движения каждого участника (стрелками);

• положение ТС, велосипеда, СИМ в момент столкновения и после;

• ширина проезжей части, расположение разметки, пешеходных переходов, велодорожки;

• дорожные знаки и светофоры.

Проверьте:

1. Соответствует ли схема реальности?
   Если, например, на схеме нет пешеходного перехода или велодорожки, которые в действительности есть, — на это нужно указать до подписи.

2. Правильно ли указаны направления движения?
   Иногда ошибочное направление стрелки превращает “подрезавшего” участника в “перестраивавшегося с нарушением”.

3. Место столкновения: оно должно быть указано понятно и однозначно.

Если вы не согласны со схемой:

• прямо на схеме или протоколе напишите замечания:
  «Схема не соответствует фактическому расположению разметки, отсутствует указание пешеходного перехода»,
  «Не согласен с указанием направления движения электросамоката» и т.п.

---

7.3. Указание нарушенных пунктов ПДД

В протоколе об административном правонарушении инспектор обычно указывает:

• конкретный пункт ПДД, который, по его мнению, нарушил участник;

• краткое описание: “не уступил дорогу…”, “выбрал скорость…”, “двигался по тротуару в нарушение…” и т.п.

Это критический момент:

• проверьте, какие именно пункты ПДД вам вменяют;

• оцените, действительно ли описанные обстоятельства им соответствуют.

Например, самокатчику могут вменить нарушение:

• правил движения по тротуарам/велодорожкам;

• превышение скорости движения СИМ;

• требований к приоритету пешеходов. Consultant Plus+2talmenskijselsovet-r22.gosweb.gosuslugi.ru+2

Велосипедисту — нарушение правил:

• движения по проезжей части, пешеходным переходам;

• движению по тротуару;

• поворота и перестроения. Consultant Plus+1

Если вы не согласны с квалификацией:

• так и напишите в графе “Объяснения лица” или “Замечания к протоколу”:
  «С протоколом не согласен, ПДД не нарушал, велосипед двигался по велодорожке, на схеме не отображено наличие велопереезда»,
  «Не согласен с указанным пунктом ПДД, так как…».

---

7.4. Описание повреждений и травм

Проверьте:

• все ли повреждения автомобиля, велосипеда, самоката указаны;

• зафиксированы ли повреждения одежды, шлема, рюкзака, телефона и прочих вещей — это тоже может входить в ущерб;

• упомянуты ли телесные повреждения: ушибы, ссадины, жалобы на боль.

Нередко участники стесняются говорить о боли или “не хотят заморачиваться” — а через сутки‑двое у них диагностируют перелом/серьёзную травму. Если в первичных документах ничего нет, потом доказывать причинную связь гораздо сложнее.

---

7.5. Ваши объяснения: пишите сами

В объяснениях:

• излагайте факты, а не оценки;

• фиксируйте:

  • свою скорость, направление движения;

  • какие объекты видели (знак, светофор, пешеход, велосипедист);

  • какие действия предприняли для предотвращения ДТП (торможение, манёвр).

Полезно упомянуть:

• наличие свидетелей и их контактные данные;

• наличие видеозаписей (регистратор, камеры наблюдения, кикшеринг‑приложение).

Не бойтесь писать много — короткая формула “ехал, столкнулся, не согласен” плохо помогает в суде.

---

7.6. Не подписывайте пустые строки и незаполненные графы

Перед подписью:

• убедитесь, что нет пустых строк, которые потом могут быть дописаны;

• если строка должна быть пустой, перечеркните её “Z‑образно” или прочерком.

Если на вас давят словами “подписывайте, потом разберётесь” — вы имеете право:

• внести замечания;

• зафиксировать несогласие;

• указать, что просите приобщить к материалам фото и видео (и реально затем их предоставить).

---

8. Страховка и компенсации: кто кому платит при ДТП с самокатом или велосипедом

8.1. Если виноват водитель автомобиля

Когда в аварии с велосипедистом или самокатчиком виновным признают водителя автомобиля:

• вред имуществу (велосипед, самокат, одежда, телефон) и вред здоровью могут быть компенсированы по ОСАГО виновника. Банки.ру+1

• потерпевший должен обратиться в страховую с:

  • экземпляром извещения о ДТП (или справкой/материалами ГИБДД);

  • медицинскими документами (справки, выписки, заключения);

  • документами на имущество (по возможности — чеки, фото “до”).

Важный момент: велосипед и СИМ не должны быть застрахованы по ОСАГО — это не требуется, ответственность всё равно несёт автомобилист как владелец механического ТС, если виноват он. xn--90aaefavsx0al6m.xn--p1ai+2Банки.ру+2

---

8.2. Если виноват велосипедист или водитель СИМ

Если виновником признают:

• велосипедиста,

• или водителя электросамоката/другого СИМ,

то:

1. ОСАГО у них, как правило, нет, потому что оно не обязательно.

2. Страховая автомобилиста не будет платить за ущерб его же автомобилю, если он не виноват.

3. Потерпевший (например, водитель авто) может требовать компенсации напрямую с виновника:

   • добровольно (по расписке, соглашению);

   • через суд, по результатам рассмотрения дела о ДТП.

При этом существует:

• добровольное страхование гражданской ответственности велосипедистов и самокатчиков, которое некоторые компании предлагают как отдельный продукт; тогда ущерб может покрываться этой страховкой. xn--90aaefavsx0al6m.xn--p1ai+2Avtocod+2

---

8.3. Арендный электросамокат (кикшеринг): как работает страховка

Во многих сервисах кикшеринга:

• стоимость аренды включает страхование ответственности или личных рисков,

• но условия страховки сильно различаются от сервиса к сервису и от тарифа к тарифу. Рамблер/авто+1

Нужно смотреть:

• предусмотрена ли страховка ответственности перед третьими лицами (например, за повреждение чужого авто или вред пешеходу);

• требуется ли отдельная активация страховки в приложении;

• какие исключения есть (управление в состоянии опьянения, нарушение ПДД, передача самоката другому лицу и т.п.).

Судебная практика показывает, что не всегда страховая кикшеринга возмещает ущерб третьим лицам — многое зависит от текста договора и фактических обстоятельств. Рамблер/авто+1

---

9. Административная и уголовная ответственность при ДТП с СИМ и велосипедом

9.1. Административная ответственность (КоАП РФ)

За нарушение ПДД:

• водители СИМ и велосипедисты могут быть привлечены к ответственности по общим статьям КоАП, связанным с нарушением ПДД (несоблюдение требований знаков, разметки, приоритета и т.д.). Consultant Plus+2xn—-ctbsrbgbyj6a.xn--p1ai+2

• если человек управляет электросамокатом, признанным механическим ТС, без прав или в состоянии опьянения, могут применяться статьи КоАП об управлении без водительского удостоверения (штраф 5–15 тыс. руб. и др.), о состоянии опьянения и т.п. xn—-ctbsrbgbyj6a.xn--p1ai+1

• за оставление места ДТП предусмотрены серьёзные санкции: возможен арест до 15 суток или лишение прав (для водителей авто) — и это тоже касается случаев с велосипедистами и пешеходами. ЕЮС

---

9.2. Уголовная ответственность (УК РФ)

Если в результате нарушения правил:

• причинён тяжкий вред здоровью,

• или наступила смерть человека,

дело может перейти в уголовную плоскость.

Ранее в ряде случаев водителей самокатов пытались привлекать по ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). Однако Верховный Суд указал, что водители СИМ в ряде ситуаций должны квалифицироваться по ст. 268 УК РФ (“Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта”), которая нередко применяется к пешеходам и иным участникам, но предусматривает довольно серьёзные санкции — вплоть до лишения свободы до нескольких лет при тяжких последствиях. Russian Academy of Transport+2РАПСИ+2

То есть:

Самокатчик/велосипедист при тяжком ДТП может оказаться не просто нарушителем ПДД, а подсудимым по уголовной статье.

---

10. Сравнительная таблица: ДТП с электросамокатом vs с велосипедом

Ниже — упрощённая сравнительная таблица основных отличий.

---

11. Частые ошибки участников ДТП с электросамокатом или велосипедом

1. Пытаются разойтись “по‑добру” без вызова ГИБДД, а потом не могут доказать обстоятельства или получить выплаты.

2. Оформляют ДТП как “обычный бытовой конфликт”, не указывая, что это именно ДТП с участием ТС.

3. Подписывают протоколы не глядя, не читая указанные пункты ПДД и схему ДТП.

4. Не фиксируют повреждения имущества и травмы, считая их незначительными.

5. Не забирают копии документов или не фотографируют их.

6. Самокатчики и велосипедисты уверены, что они “почти пешеходы” и не могут быть виноваты, поэтому не следят за соблюдением ПДД.

7. Водители автомобилей априори считают виноватым “безбашенного самокатчика”, хотя на практике вина может быть обоюдной.

---

12. FAQ: частые вопросы про ДТП с самокатом или велосипедом

Вопрос 1. Я сбил самокатчика/велосипедиста, он жив и говорит, что всё нормально. Можно разъехаться без ГИБДД?

Лучше нет. Даже если человек сейчас говорит, что претензий не имеет, через несколько дней могут обнаружиться травмы, а он передумает. Отсутствие официально оформленного ДТП сыграет против вас. При наличии повреждений и хотя бы минимальных травм вызовите ГИБДД и скорую.

---

Вопрос 2. Можно ли оформить ДТП с электросамокатом по европротоколу?

Нет. Европротокол действует, когда в ДТП участвуют два автомобиля с ОСАГО и нет пострадавших. Велосипед и СИМ под эти условия не подпадают, поэтому нужен выезд ГИБДД. Transport Moscow+2xn--90aaefavsx0al6m.xn--p1ai+2

---

Вопрос 3. Если виноват самокатчик, но он ничего не платит, что делать?

Можно:

1. Попытаться договориться о добровольной компенсации (желательно через расписку).

2. Если ущерб значительный и вина подтверждена материалами дела, обращаться в суд с иском к самокатчику.

3. Проверить, не была ли у него добровольная страховка ответственности или страховка от кикшеринга, но рассчитывать на это как на гарантию не стоит. Avtocod+2МТС Все Страховки+2

---

Вопрос 4. Я самокатчик, меня сбила машина. Как получить выплату?

Если виноват водитель автомобиля:

1. На месте ДТП обеспечить вызов ГИБДД и скорой при необходимости.

2. Затем получить все документы по ДТП.

3. Обратиться в страховую компанию виновника (по ОСАГО) с заявлением, приложив:

   • документы ГИБДД,

   • медицинские справки,

   • чеки на ремонт самоката и другого имущества. Банки.ру+1

---

Вопрос 5. Велосипедист выехал на переход и я его задел. Кто виноват?

Ответ зависит от конкретных обстоятельств:

• если велосипедист на скорости выехал на “зебру”, не спешившись, и вы объективно не могли предсказать и предотвратить столкновение, он может быть признан виновником или со-виновником;

• если вы видели велосипедиста заранее, но не снизили скорость и не предприняли мер, вашу вину могут признать существенной или даже основной.

В любом случае решающее значение имеют материалы ГИБДД и последующая оценка суда.

---

Вопрос 6. Я водитель самоката/велосипеда, меня признали виновным. Могут ли возбудить уголовное дело?

Да, если в результате ДТП:

• причинён тяжкий вред здоровью,

• или наступила смерть потерпевшего,

и будет установлено, что вы грубо нарушили ПДД/правила безопасности движения.
Судебная практика по самокатчикам уже есть, и Верховный Суд указывает на возможность квалификации по ст. 268 УК РФ. РАПСИ+2АвтоВзгляд+2

---

Вопрос 7. Что делать, если самокатчик или велосипедист скрылся с места ДТП?

1. Зафиксируйте максимум данных:

   • внешний вид, примерный возраст;

   • модель и цвет велосипеда/самоката;

   • если кикшеринг — название сервиса, номер самоката (обычно написан на раме).

2. Вызовите ГИБДД, сообщите о случившемся.

3. По возможности запросите записи с камер (двор, магазин, дорожные камеры).

4. При наличии серьёзного ущерба и травм возможно возбуждение дела, и полиция будет искать скрывшегося.

---

Вопрос 8. Если после ДТП я сначала чувствовал себя нормально, а потом стало плохо, меня кто‑то компенсирует?

Если ДТП оформлено официально и вина другого участника установлена, вы можете:

• пройти обследование, собрать медицинские документы;

• заявить о компенсации вреда здоровью в страховую (если виноват автомобилист с ОСАГО) или в суд (если виноват велосипедист/самокатчик без ОСАГО). Банки.ру+1

Если же вы разъехались без оформления, доказать связь между ДТП и заболеванием/травмой будет намного сложнее.

---

Вопрос 9. Обязан ли самокатчик ездить в шлеме и как это влияет на ДТП?

ПДД РФ прямо не устанавливают обязательный шлем для всех категорий СИМ (конкретные требования могут вводиться локальными актами, правилами сервиса кикшеринга и т.п.). Однако:

• наличие или отсутствие шлема не отменяет вины или её отсутствия;

• но влияние на тяжесть травм очевидно, и при обсуждении степени вреда здоровью это может иметь значение.

---

Вопрос 10. Какую роль играют данные приложения кикшеринга (маршрут, скорость)?

Очень большую:

• лог приложения может зафиксировать скорость, маршрут, время поездки;

• по этим данным можно доказать, что, например, вы двигались в пределах допустимой скорости или наоборот её превышали.

Поэтому при ДТП с кикшеринг‑самокатом стоит:

• сделать скриншоты поездки;

• запросить данные в службе поддержки сервиса.

---

13. Заключение

ДТП с участием электросамокатов и велосипедов больше не “серые зоны” для закона:

• СИМ официально включены в ПДД как транспортные средства;

• Верховный Суд и суды нижестоящих инстанций формируют активную практику по таким делам;

• ответственность самокатчиков и велосипедистов может быть не менее серьёзной, чем у автомобилистов.

Чтобы не потерять деньги, права и здоровье:

1. Соблюдайте ПДД — и за рулём авто, и на самокате, и на велосипеде.

2. При ДТП обязательно вызывайте ГИБДД и скорую, если есть хоть малейшие сомнения.

3. Внимательно проверяйте все протоколы и схемы, не бойтесь вносить замечания.

4. Сохраняйте фото, видео, документы, а при необходимости обращайтесь к юристу.