Важно: с 2025 года у ADAC обновлённая программа испытаний; результаты прошлых лет теперь нельзя напрямую сравнивать с оценками 2025+. Поэтому в этом рейтинге мы опираемся именно на публикации 2025 года. (ADAC)
Помимо ADAC мы учли весенние материалы австрийского ÖAMTC и швейцарского TCS. Они подтверждают общий тренд: большинство новых кресел безопаснее норм, а критерии стали строже — в том числе по вредным веществам (PFAS). Например, в одном из лидеров по безопасности ÖAMTC выявил PFAS и снизил итоговую оценку; TCS отдельно подчёркивает ужесточение методики и химконтроль. (oeamtc.at)
- Как тестируют: что значит «лучшее кресло 2025»
- Лучшие детские автокресла 2025 по классам (итоги весенних тестов)
- 1) Младенцы (Babyschale, ориентир: 40–75/83 см)
- 2) Маленькие дети (≈ 67–105 см / 40–105 см)
- 3) Старшие дети (бустеры с высокой спинкой, ≈ 100–150 см)
- Антирейтинг: на что точно обратить внимание
- Сравнительная таблица (рейтинг 2025, весенний цикл)
- Коротко о методике и источниках
- Как выбрать «своё» кресло в 2025 (пошаговый алгоритм)
- Частые ошибки при установке (и как их избежать)
- Рейтинг-рекомендации 2025 (что брать «в двух словах»)
- Вопросы и ответы (FAQ)
- Полезные советы перед покупкой
- Методология и ограничения обзора
Как тестируют: что значит «лучшее кресло 2025»
Методика ADAC включает несколько блоков: краш-безопасность (лобовой и боковой удар, фиксация на сиденье и правильность прохождения ремня), удобство/обращение, эргономика (посадка, пространство, комфорт), а также анализ вредных веществ и экологичности материалов. Безопасность — самый «тяжёлый» блок (50% итоговой оценки); эргономика — 10%; вредные вещества могут привести к понижению общего балла даже при хорошей защите. (ADAC)
Что нового в 2025: по сравнению с прежними годами критерии ужесточены, а химконтроль расширен — в ряде отчётов отдельно упоминается проверка на PFAS. Это — причина, по которой некоторые на вид «топовые» кресла не попали в верхние строчки рейтинга. (tcs.ch)
Лучшие детские автокресла 2025 по классам (итоги весенних тестов)
Ниже — те модели, которые по объективным результатам испытаний получили самые высокие оценки в своих ростовых классах (i-Size R129). Если у конкретной модели производитель или ADAC указывает ориентировочную цену/вес — приводим это для ориентира.
1) Младенцы (Babyschale, ориентир: 40–75/83 см)
Победители весны 2025:
- Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S — общая оценка ADAC 1,8 (отл. безопасность и удобство; 40–83 см). Примерная цена по ADAC: ~330 €. (ADAC)
- Joie Sprint — 1,8 (40–75 см). Более доступная из двух лидеров: ~215 €. (ADAC)
- Nuna Pipa Lite + Base Next — 2,0. Сильные стороны без явных провалов по ключевым критериям. (ADAC)
- Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit — 2,1. Общее впечатление «хорошо», удобная модульная база. (ADAC)
Нюанс: версии некоторых моделей без Isofix-базы получили более низкие оценки из-за удобства/риска ошибок при установке (пример — Pebble S, Pixel Pro 2.0 C в ременном исполнении). (ADAC)
2) Маленькие дети (≈ 67–105 см / 40–105 см)
Топ-результаты:
- Thule Elm RWF + Alfi Base — 2,2 (67–105 см, только против хода). Отличился удобством и общей оценкой в классе «до 4 лет». (ADAC)
- Graco Turn2Me DLX i-Size R129 — 2,4 (40–105 см, вращение). Хорошая защита, но тяжёлый (около 11,3 кг) и «удобство» — на уровне «удовлетворительно». (ADAC)
- Joie i-Pivot 360 — 2,4 (40–105 см, вращение). Профиль схож с Graco по плюсам/минусам. (ADAC)
Почему RWF важен: поездка спиной вперёд до 105 см снижает нагрузку на шею/голову при фронтальном ударе — это главный довод в пользу RWF-моделей. На практике — выбирайте RWF на как можно дольший срок, если место в авто позволяет.
3) Старшие дети (бустеры с высокой спинкой, ≈ 100–150 см)
Лидеры класса:
- Cybex Solution G2 — 2,1. Лёгкий (≈ 5,8 кг), удобен для перестановки между авто; очень низкий риск травм при боковом ударе; при фронтальном — средний. Цена ~200 €. (ADAC)
- Recaro Axion 1 — 2,1. Схож по массе (≈ 5,9 кг) и профилю защитных результатов; требует больше места позади. Цена ~280 €. (ADAC)
- Joie i-Trillo FX — 2,3. Самый доступный в тесте (≈ 100 €), при этом прочная боковая стабилизация за счёт Isofix. Вес всего ≈ 4,8 кг — удобно переносить. (ADAC)
Антирейтинг: на что точно обратить внимание
- Lionelo Braam i-Size (многолетний универсал «с рождения до 12 лет») — 3,6 («удовлетворительно» у ADAC) именно из-за слабой безопасности в краш-тестах. Итог — модель не рекомендуется к покупке. (ADAC)
- Чувствительность к химии (PFAS и др.). В 2025-м ряд моделей снизили итоговые оценки именно из-за найденных вредных веществ (пример ÖAMTC — Cybex Anoris T2 i-Size: отличная безопасность, но по PFAS — минус в итоговой оценке). Швейцарский TCS также подчёркивает проверку материалов и ужесточение критериев. (oeamtc.at)
Сравнительная таблица (рейтинг 2025, весенний цикл)
Оценка — совокупная (ADAC). Рост — по i-Size (R129). Цена/вес — ориентиры из материалов ADAC, когда указаны.
| Модель | Рост/класс | Ориентация / тип | Крепление | Итоговая оценка (ADAC) | Сильные стороны | Ограничения / примечания | Ориентир цены/веса |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S | 40–83 см (Babyschale) | RWF | Isofix-база | 1,8 | Очень сбалансированное кресло; удобство | — | ~330 € (ADAC) |
| Joie Sprint | 40–75 см (Babyschale) | RWF | Ремень/база* | 1,8 | Отличные оценки при доступной цене | Только до ~1 года роста | ~215 € (ADAC) |
| Nuna Pipa Lite + Base Next | Babyschale | RWF | Isofix-база | 2,0 | Без явных слабых мест | — | — (ADAC) |
| Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit | Babyschale | RWF | Isofix-база | 2,1 | Хорошая защита и удобство | — | — (ADAC) |
| Thule Elm RWF + Alfi Base | 67–105 см | RWF | Isofix-база | 2,2 | Лидер в классе «~1–4 года», удобство | Высокая цена | ~720 € (ADAC) |
| Graco Turn2Me DLX i-Size R129 | 40–105 см | RWF/FF, поворот | Isofix | 2,4 | Хорошая защита | Масса ~11,3 кг; удобство «удовл.» | — (ADAC) |
| Joie i-Pivot 360 | 40–105 см | RWF/FF, поворот | Isofix | 2,4 | Схож с Graco по профилю | Тяжёлый, удобство «удовл.» | — (ADAC) |
| Cybex Solution G2 | ~100–150 см | Бустер с высокой спинкой | Ремень/Isofix | 2,1 | Очень низкий риск травм боковой удар; лёгкий (~5,8 кг) | Фронтальный — средние нагрузки | ~200 € (ADAC) |
| Recaro Axion 1 | ~100–150 см | Бустер с высокой спинкой | Ремень/Isofix | 2,1 | Баланс безопасности/удобства | Требует больше места сзади | ~280 €; ~5,9 кг (ADAC) |
| Joie i-Trillo FX | ~100–150 см | Бустер с высокой спинкой | Isofix | 2,3 | Очень доступный; лёгкий (~4,8 кг); стабильность | — | ~100 € (ADAC) |
| Lionelo Braam i-Size | 40–150 см (универсал) | RWF/FF | Isofix/ремень | 3,6 («не рекомендуем») | — | Слабая безопасность в краш-тестах | ~259 € (ADAC) |
* Для ряда Babyschale важна именно совместимая база: без неё удобство/риск ошибок при установке хуже. (ADAC)
Коротко о методике и источниках
- ADAC (22 мая 2025): полный список моделей, оценки и разбор по классам; отдельный материал с советами по установке (совместимость баз, вес кресла, проверка ремнём/Isoclick и т. п.). (ADAC)
- ADAC (страница базы тестов): напоминание, что с 2025 года программа испытаний обновлена — сравнение с прошлыми годами некорректно. (ADAC)
- ÖAMTC (22 мая 2025): 19 моделей, нет «очень хорошо», но много «хорошо»; пример с понижением оценки из-за PFAS (Cybex Anoris T2 i-Size). (oeamtc.at)
- TCS (май 2025): 20 моделей; подчёркнутое ужесточение критериев, отдельное внимание химии (PFAS). (tcs.ch)
Как выбрать «своё» кресло в 2025 (пошаговый алгоритм)
- Определите рост/возраст и дайте приоритет RWF.
Для малышей и детей до 105 см оптимален RWF (спиной вперёд) — это главный вклад в снижение травматизма. В рейтинге 2025 лучшими в классе «~1–4 года» стали как раз RWF-модели. (ADAC) - Проверьте совместимость с вашим авто и базой.
Не каждая Isofix-станция подходит к любому креслу, даже одного бренда. Перед покупкой делайте «примерку» кресла в вашей машине: плотная установка, отсутствие люфтов, свободный ход ремня и т. д. — это критично. (ADAC) - Смотрите на массу кресла и эргономику.
Тяжёлые поворотные модели удобны в повседневности, но их сложнее переставлять. Для авто, где кресло часто снимают/переносят, уместны более лёгкие решения (пример — бустеры 5–6 кг). (ADAC) - Химическая безопасность — не формальность.
В 2025-м встречались оценки, сниженные именно из-за PFAS. Ищите упоминание о проверке материалов; избегайте кресел с замечаниями по вредным веществам. (oeamtc.at) - Не гонимся только за ценой.
Приятный бонус 2025 — встречаются реально безопасные доступные модели (напр., Joie i-Trillo FX), но в целом стоимость не коррелирует строго с безопасностью. (ADAC)
Частые ошибки при установке (и как их избежать)
- Свободные ремни/не дотянули Isofix. Тянем лямки до плотной фиксации; проверяем щелчки и индикаторы базы.
- Толстые куртки под ремнём. Снимайте или распахивайте верхнюю одежду — иначе ремень «не работает». (ADAC)
- Ранний переход в следующий класс. Держите ребёнка в текущем кресле максимально долго по росту/массе (особенно RWF до 105 см).
- Неправильный угол наклона. Для младенцев критично выставить угол по уровню (индикаторы), чтобы не «кивало» вперед головой.
- Игнорирование инструкции к авто. Справочник автомобиля важен: точки крепления, запреты на переднем сиденье с активной подушкой и т. д.
Рейтинг-рекомендации 2025 (что брать «в двух словах»)
- Младенцы: Maxi-Cosi Pebble S + FamilyFix S или Joie Sprint — обе на 1,8. Если важна лёгкость и модульность — присмотритесь к Avionaut Pixel Pro 2.0 C + IQ Orbit. (ADAC)
- ~1–4 года, RWF: Thule Elm RWF + Alfi Base — топ по сумме критериев (2,2), но дорогой; альтернатива — поворотные Graco Turn2Me DLX / Joie i-Pivot 360 (2,4). (ADAC)
- 100–150 см (бустер): Cybex Solution G2 или Recaro Axion 1 (обе 2,1); бюджетно — Joie i-Trillo FX (2,3). (ADAC)
Вопросы и ответы (FAQ)
Зачем ориентироваться на i-Size (R129), если есть «старые» кресла?
i-Size (UN ECE R129) — актуальный стандарт с усиленной защитой бокового удара и ростовой классификацией, что удобнее и логичнее для родителей. Большинство лидеров 2025 — именно i-Size.
Можно ли брать б/у кресло?
Только если известна история (без аварий, без трещин/деформаций, исправные индикаторы базы, не истёк срок службы). И всё равно — примерка в вашем авто обязательна.
Isofix или ремень?
Isofix снижает риск ошибок установки и повышает боковую стабильность, особенно у бустеров (пример: i-Trillo FX). Но и ремнём можно безопасно — при строгом соблюдении инструкции и если конкретная конфигурация прошла тесты. (ADAC)
Когда можно разворачивать вперёд?
Чем позже — тем лучше. На практике многие RWF-кресла рассчитаны до 105 см; держите ребёнка спиной вперёд до верхнего предела кресла (если хватает места и ребёнку комфортно).
Что с химией (PFAS)?
В 2025-м лаборатории действительно снижали оценки креслам из-за обнаружения PFAS. Это не «формальная придирка»: такие вещества стойкие и нежелательны рядом с ребёнком. Лучше выбирать модели без замечаний по химии. (oeamtc.at)
Можно ли возить ребёнка спереди?
Только если местные ПДД допускают и подушка безопасности отключена для кресла, установленного спиной вперёд. Даже при разрешении безопаснее — сзади.
Нужно ли менять кресло после ДТП?
Да, после любого серьёзного удара кресло подлежит замене (скрытые повреждения недопустимы).
Полезные советы перед покупкой
- Приходите в магазин с ребёнком и автомобилем: оцените посадку, наклон, пространство для ног и фиксацию ремня в конкретной машине. (ADAC)
- Проверяйте ростовые метки на кресле и соответствие R129. Не «пересаживайте» раньше времени.
- Уточните список совместимых авто/баз на сайте бренда и сравните с инструкцией к вашему автомобилю.
- Проиграйте дома «ритуал» пристёгивания: ремни плотно, одежда не мешает, головной подголовник отрегулирован. (ADAC)
Методология и ограничения обзора
- Основано на весенних публикациях 2025 года ADAC/ÖAMTC/TCS (даты публикации около 22–26 мая 2025). Осенний цикл 2025 в момент подготовки этого материала ещё не учтён. (ADAC)
- Из-за изменения методики ADAC в 2025-м результаты прошлых лет прямо не сопоставимы. В обзоре указаны только оценки 2025. (ADAC)
