Chery Tiggo 7 Pro Max и Haval Jolion — два самых заметных кроссовера «С‑класса» на российском рынке. Оба предлагают современный дизайн, богатые опции, продвинутые ассистенты и хорошие цифры по расходу топлива. Но какой из них лучше подходит именно вам? Ниже — большое, практико‑ориентированное сравнение по четырём ключевым критериям: расход, динамика, комфорт и ассистенты, плюс сводная таблица и развёрнутый FAQ.
Важно: комплектации и характеристики зависят от года выпуска и версии. Все паспортные цифры приведены по официальным и профильным источникам; в реальной эксплуатации они зависят от условий и стиля вождения. (Chery в России)
- Коротко о моделях
- Габариты и платформа
- Двигатели и коробки
- Динамика: 0–100 км/ч и ощущения на ходу
- Расход топлива: паспортные цифры и что ждать на практике
- Комфорт и эргономика
- Посадка, пространство и багажник
- Сиденья, климат и тишина
- Мультимедиа и интерфейсы
- Ассистенты и безопасность (ADAS)
- Полный привод и поведение вне асфальта
- Гарантия и поддержка
- Сводная таблица: Chery Tiggo 7 Pro Max vs Haval Jolion
- Что выбрать под ваши сценарии
- Подробные комментарии по каждому критерию
- 1) Расход топлива — кому проще уложиться «в восемь»
- 2) Динамика — где важны десятые доли
- 3) Комфорт — подвеска, тишина, органы управления
- 4) Ассистенты — где «умнее»
- Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- Заключение
- Источники и отсылки по ключевым цифрам
Коротко о моделях
- Chery Tiggo 7 Pro Max (рестайлинг 2024–2025): 1.6 Turbo (150 л.с., 275 Н·м) с 7‑ступ. DCT, версии FWD и AWD; официально заявленные 0–100 км/ч — 9,7–9,8 с; комбинированный расход — 7,7–7,9 л/100 км; двойная «цифровая зона» 2×12,3″, широкий набор ADAS. (Chery в России)
- Haval Jolion (рестайлинг 2024–2025): 1.5 Turbo (143/150 л.с., 210/230 Н·м), МКПП или 7‑ступ. DCT «мокрого» типа, версии 2WD/4WD; официально: комбинированный расход 7,5–8,2 л/100 км; большой сенсорный дисплей 12,3″, L2‑ассистенты (адаптивный круиз, удержание и центрирование в полосе, ассистент в пробке), заявленный производителем набор. Паспортный разгон по данным ряда профильных изданий — 9,8 с.
Габариты и платформа
Размеры.
- Tiggo 7 Pro Max: 4513×1862×1696 мм, база 2670 мм, клиренс 190 мм. Задняя подвеска — независимая многорычажная во всех версиях. (Chery в России)
- Jolion: 4472×1874×1581 мм, база 2700 мм, клиренс 190 мм. Сзади — полузависимая балка у 2WD и многорычажка у 4WD.
Вывод: Tiggo длиннее и выше, Jolion — чуть шире и с большей колёсной базой. Для тех, кто чаще ездит втроём‑вчетвером на дальняк, дополнительная высота Tiggo и многораскачиваемая задняя «многорычажка» в любой версии дадут дополнительный комфорт; у Jolion преимущество в ширине салона и в том, что для AWD версии тоже доступна «многорычажка». (Chery в России)
Двигатели и коробки
Tiggo 7 Pro Max
- 1.6 Turbo (SQRF4J16) — 150 л.с. (110 кВт при 5500 об/мин), 275 Н·м (2000–3800), 7‑ступ. DCT; привод — FWD или AWD. (Chery в России)
Haval Jolion
- 1.5 Turbo — 143/150 л.с. (105/110 кВт), 210/230 Н·м; коробки: МКПП или 7‑ступ. DCT «мокрого» типа; приводы — 2WD/4WD.
Динамика: 0–100 км/ч и ощущения на ходу
- Chery Tiggo 7 Pro Max: 0–100 км/ч 9,7 с (FWD) и 9,8 с (AWD) по официальным ТТХ. Максимальная скорость — 190–192 км/ч. Передачи короткие, отклик линейный, «робот» DCT работает мягко и предсказуемо. (Chery в России)
- Haval Jolion: 0–100 км/ч 9,8 с (для основных модификаций) — данные агрегируют профильные каталоги и маркетплейсы; максимальная скорость обычно указывается 185 км/ч. В паре с «мокрой» DCT Jolion набирает скорость ровно, а для AWD устойчивость и тяга выше. (Autospot)
Короткий вывод. По «паспортному» разгону кроссоверы практически равны: преимущество Tiggo — десятые доли секунды у FWD. На старте Jolion часто кажется «спокойнее», заточенным на плавность — это результат калибровок DCT и турбомотора. (Chery в России)
Расход топлива: паспортные цифры и что ждать на практике
Официальные данные
- Tiggo 7 Pro Max (1.6T, DCT7)
- Город: 10,2 (FWD) / 9,7 (AWD) л/100 км
- Трасса: 6,2 (FWD) / 7,0 (AWD) л/100 км
- Смешанный: 7,7 (FWD) / 7,9 (AWD) л/100 км
- Допустимо топливо АИ‑92. (Chery в России)
- Haval Jolion (1.5T)
- Смешанный цикл: 7,5 (МКПП 2WD) / 8,1 (DCT 2WD) / 8,2 (DCT 4WD) л/100 км по фирменному каталогу. Подробная разбивка по «город/трасса» в ряде комплектаций — 10,4 / 6,7–6,9 л/100 км.
Реальность. В городе при плотном трафике оба легко выходят за 10 л/100 км; на загородных 90–100 км/ч уложиться в 6–7 л/100 км несложно. У Tiggo плюс — официально разрешён АИ‑92 (экономия на заправке), у Jolion — «мокрая» DCT, которая помогает держать обороты ниже. (Chery в России)
Комфорт и эргономика
Посадка, пространство и багажник
- Внутренние габариты. Субъективно у Jolion больше «в плечах» (авто чуть шире), у Tiggo — запас по высоте и ощущение «просторнее» за счёт панелей и посадки. Объективно это коррелирует с размерами кузова.
- Багажник.
Вывод по практичности. Если часто возите коляски/дачный инвентарь/чемоданы, Tiggo даёт ощутимо больше полезного объёма и «кубической» формы багажника. У Jolion багажник меньше, но со складными спинками получаете ровный пол и 1133 л — для поездок за город этого достаточно. (Auto.ru)
Сиденья, климат и тишина
- Tiggo 7 Pro Max: доступна вентиляция передних сидений (в старших комплектациях), «акустические» стёкла, подогревы и «зимний пакет». (Автомастер)
- Haval Jolion: подогревы «по кругу», вентиляция сиденья водителя, двухзонный климат, электроприводы — набор зависит от комплектации.
В повседневности Tiggo выигрывает «тихими» стеклопакетами в топ‑версиях и чуть более «мягкой» задней подвеской даже у FWD (многорычажка). Jolion берёт удобством органов управления и проработанной эргономикой; у AWD‑версий подвеска становится благороднее благодаря многорычажке. (Chery в России)
Мультимедиа и интерфейсы
- Tiggo 7 Pro Max: «цифровая зона» — два изогнутых 12,3″ дисплея (приборка + центральный), поддержка Android Auto / Apple CarPlay (беспроводной), беспроводная зарядка. (Chery в России)
- Haval Jolion: центральный 12,3″ сенсорный дисплей, камера 360°, проекционный дисплей (HUD) в ряде комплектаций, фирменное приложение GWM с удалёнными функциями.
Ассистенты и безопасность (ADAS)
Haval Jolion
Каталог прямо перечисляет ключевые функции: адаптивный круиз‑контроль, удержание и центрирование в полосе, ассистент движения в пробке, распознавание знаков, мониторинг слепых зон, AEB, RCTA, автоматическая парковка, радары и камеры (включая круговой обзор 360°). Производитель отдельно подчёркивает «14 датчиков и 4 камеры» для комплексной поддержки.
Chery Tiggo 7 Pro Max
Официальные материалы о версии AWD и рестайлинга описывают пакет из 12 электронных систем: LDW, LCA, LKA, ACC, TJA/ICA, FCW, AEB, IHC, BSD, DOW, RCTA, RCW. Это полный набор актуальных ADAS второго уровня, доступный в старших комплектациях. (Chery в России)
Итог по ассистентам. Оба кроссовера уверенно закрывают сценарии «трасса + город»: адаптивный круиз, удержание в полосе, ассистент в пробках, мониторинг слепых зон и предупреждения о столкновениях. В повседневности различия — в калибровках и логике работы: у Tiggo ассистенты активируются понятно и рано предупреждают, у Jolion сильная сторона — центрирование в полосе и «мягкая» работа ACC в потоке.
Полный привод и поведение вне асфальта
Оба автомобиля доступны с AWD. У Tiggo 7 Pro Max — это свежая полноприводная версия с «роботом» DCT7, у Jolion — 4WD с распределением тяги и набором режимов. Клиренс у обоих — 190 мм, есть электронные помощники по спускам/подъёмам. Если часто ездите по грунтовкам, снежной каше или на рыбалку, смотрите на AWD‑версии обоих; мультирычажная задняя подвеска у них обеспечивает лучшую работу колёс на неровностях. (Chery в России)
Гарантия и поддержка
- Chery: суммарный период технической поддержки — 5 лет (3 года гарантии + 2 года дополнительной технической поддержки) или до 150 000 км — для актуальных моделей, включая Tiggo 7 Pro Max. (Chery в России)
- Haval (Jolion): гарантия 36 месяцев или 150 000 км (что наступит раньше) + 24 месяца программ постгарантийной поддержки; подробно — в актуальном каталоге.
Сводная таблица: Chery Tiggo 7 Pro Max vs Haval Jolion
Значения — для текущих версий на российском рынке (2024–2025). Некоторые параметры зависят от комплектации и типа привода. Источники: chery.ru, каталог Haval Jolion (PDF), Autospot, Auto.ru. (Chery в России)
| Параметр | Chery Tiggo 7 Pro Max | Haval Jolion |
|---|---|---|
| Длина × ширина × высота | 4513×1862×1696 мм | 4472×1874×1581 мм |
| Колёсная база | 2670 мм | 2700 мм |
| Клиренс | 190 мм | 190 мм |
| Двигатели | 1.6T, 150 л.с., 275 Н·м | 1.5T, 143/150 л.с., 210/230 Н·м |
| Коробки | 7‑DCT | МКПП / 7‑DCT (мокрая) |
| Привод | FWD / AWD | 2WD / 4WD |
| 0–100 км/ч | 9,7 с (FWD) / 9,8 с (AWD) | 9,8 с (типично для основных версий) |
| Макс. скорость | 190–192 км/ч | ~185 км/ч |
| Расход (смеш., л/100 км) | 7,7 (FWD) / 7,9 (AWD) | 7,5 (МКПП 2WD) / 8,1 (DCT 2WD) / 8,2 (DCT 4WD) |
| Расход (город/трасса) | 10,2 / 6,2 (FWD) • 9,7 / 7,0 (AWD) | до 10,4 / 6,7–6,9 (в зав. от версии) |
| Объём багажника (мин/макс) | 475 / 1500 л | 337 / 1133 л |
| Топливный бак | 51 л (FWD) / 57 л (AWD) | 55 л |
| Тип топлива | допускается АИ‑92 | см. руководство/дилера |
| Задняя подвеска | многорычажка (FWD/AWD) | балка (2WD) / многорычажка (4WD) |
| Экран(ы) | 2×12,3″ (приборка + медиа) | 12,3″ медиа + HUD (в зав. от версии) |
| ADAS | пакет из 12 систем (ACC, LKA, BSD, AEB, RCTA и др.) | ACC, LKA, центрирование в полосе, TJA, RCTA, 360°, автопарковка |
Что выбрать под ваши сценарии
- Город каждый день + редкие поездки с вещами. Берите Haval Jolion 2WD на DCT, если важны мягкость калибровок, ширина салона и «умные» ассистенты с центрированием в полосе.
- Семья + багаж + трасса/дача. Chery Tiggo 7 Pro Max даст больше багажника, два больших экрана и «многорычажку» сзади даже в переднеприводных версиях — комфортно и практично.
- Регулярные зимние выезды/грунтовки. Смотрите на AWD у обоих. У Tiggo AWD — быстрый и предсказуемый, у Jolion AWD — с многорычажкой и режимами движения.
- Экономия на топливе. У Tiggo официально допускается АИ‑92, что даёт ощутимую экономию на годовом пробеге. (Chery в России)
Подробные комментарии по каждому критерию
1) Расход топлива — кому проще уложиться «в восемь»
- Трасса. Tiggo (FWD) способен показать ≈6,2 л/100 км при равномерной езде — отличное значение; у Jolion на DCT — ≈6,7–6,9. Разница небольшая, в пользу Chery. (Chery в России)
- Город. Плотные пробки и прогревы поднимают расход у всех. Jolion на DCT держит обороты низко, но по паспорту «город» чаще в районе 10+ л/100 км, у Tiggo (FWD) указано 10,2. На практике итог зависит от стиля (перегазовки и резкие старты «съедают» 1–2 л/100 км). (Chery в России)
- Смешанный цикл. При «50/50» трасса/город Tiggo (FWD) обычно экономичнее по паспорту (7,7), AWD даёт 7,9; у Jolion — 8,1 (2WD DCT) и 8,2 (4WD DCT). (Chery в России)
2) Динамика — где важны десятые доли
- Tiggo 7 Pro Max быстрее стартует в FWD (9,7 с до «сотни»), у AWD разница с Jolion минимальна (9,8 с). Если любите обгоны на двухполосных трассах — преимущество Tiggo будет «на кончиках пальцев». (Chery в России)
3) Комфорт — подвеска, тишина, органы управления
- Подвеска. У Tiggo сзади многорычажка в любой версии — автомобиль устойчивее и одновременно «мягче» на мелких волнах. У Jolion 2WD — балка, но в AWD — тоже многорычажка; разница между 2WD и 4WD ощутима в пользу полного привода по плавности. (Chery в России)
- Шумоизоляция. В топ‑комплектациях Tiggo — «акустические» стёкла и вентиляция сидений; Jolion отвечает вентиляцией сиденья водителя и богатым зимним пакетом. На плохом покрытии тише будет тот, у кого резина «мягче» и диски — меньше (17″ против 19″).
- Мультимедиа. У Tiggo — 2×12,3″ и беспроводной AA/CarPlay; у Jolion — 12,3″, HUD, 360° и фирменное приложение GWM (удалённый прогрев/климат и т.д.). (Chery в России)
4) Ассистенты — где «умнее»
- Обе модели дают L2‑уровень ассистирования: адаптивный круиз, удержание в полосе, AEB, RCTA. У Jolion отдельно подчёркнуты центрирование в полосе и богатая парковочная автоматика; у Tiggo пакет включает 12 систем (плюс DOW и RCW), что полезно во дворах и плотных рядах.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
1) Какой из них быстрее «по паспорту»?
Tiggo 7 Pro Max FWD — 9,7 с до 100 км/ч; Tiggo AWD и типичный Jolion — 9,8 с. Разница ощутима только при активных обгонах. (Chery в России)
2) Где меньше расход топлива в смешанном цикле?
У Tiggo (FWD) — 7,7 л/100 км, у Jolion (2WD DCT) — 8,1 л/100 км. У AWD‑версий − 7,9 (Tiggo) против 8,2 (Jolion). (Chery в России)
3) А в городе кто экономичнее?
Паспортно у Tiggo FWD — 10,2 л/100 км, у AWD — 9,7; у Jolion DCT — обычно около 10,4. На практике разброс зависит от пробок и прогревов. (Chery в России)
4) Какой багажник больше?
Tiggo — 475 л (до 1500 л), Jolion — 337 л (до 1133 л). Для семей с детскими колясками и чемоданами преимущество у Chery. (Auto.ru)
5) Есть ли у обоих полный привод?
Да, доступны версии AWD/4WD. У обоих — клиренс 190 мм, электронные помощники на спусках/подъёмах. (Chery в России)
6) В чём разница по задней подвеске?
Tiggo — многорычажка в любой версии. У Jolion — балка на 2WD и многорычажка на 4WD. Это влияет на комфорт и поведение на кочках. (Chery в России)
7) Какие ассистенты встречаются чаще всего?
У обоих: ACC, LKA/LKAS, AEB, BSD, RCTA, камера 360°. У Jolion выделяются центрирование в полосе и автопарковка, у Tiggo — расширенный пакет из 12 систем, включая DOW и RCW.
8) Что с мультимедией и смартфонами?
Tiggo — беспроводной Android Auto/Apple CarPlay + 2×12,3″. Jolion — 12,3″ + HUD, камера 360°, приложение GWM (удалённые функции). (Chery в России)
9) Какой бензин можно заливать?
Для Tiggo 7 Pro Max официально допускается АИ‑92. Для Jolion ориентируйтесь на руководство и рекомендации дилера по конкретной версии. (Chery в России)
10) Где посадка удобнее высоким?
За счёт высоты кузова и настроек кресел Tiggo часто удобнее людям 185+ см; Jolion выигрывает в ширине салона и настройках «под себя». (См. реальные габариты выше.) (Chery в России)
11) Какой из них «тише» на трассе?
В топ‑комплектациях у Tiggo есть «акустические стекла», у Jolion — HUD снижает «блуждание» взгляда. Шумы зависят от резины и дисков (17″ тише 19″). (Chery в России)
12) Разница по гарантии?
Chery заявляет 5 лет поддержки (3 года гарантии + 2 года техподдержки) или до 150 000 км; у Haval для Jolion — 36 мес./150 000 км + 24 мес. постгарантийной поддержки. (Chery в России)
13) Какие функции больше помогают в городе?
Обе модели хорошо подходят для плотного трафика: ассистент в пробке, камера 360°, AEB. У Jolion удобна автопарковка, у Tiggo полезны DOW/RCW во дворах.
14) По трассе кто «дружелюбнее»?
Tiggo даёт небольшой запас по разгону и хорошую курсовую устойчивость (многорычажка). Jolion берёт центрированием в полосе и мягкой работой ACC.
15) Итого: что выбрать?
Если нужен больший багажник, двойные 12,3″ и допускается АИ‑92 — берите Chery Tiggo 7 Pro Max. Если важны «мокрая» DCT, центрирование в полосе, HUD и автопарковка — присмотритесь к Haval Jolion. Оба — удачные семейные кроссоверы.
Заключение
Объективно кроссоверы очень близки по динамике и ассистентам. Решение чаще всего упирается в ваши задачи:
- Рациональность и практичность: Tiggo 7 Pro Max с более объёмным багажником, «многорычажкой» во всех версиях и возможностью заправки АИ‑92.
- Технологичность и «умная» помощь: Haval Jolion с HUD, автопарковкой и центрированием в полосе в богатых комплектациях.
Обе модели сохраняют клиренс 190 мм, предлагают AWD и уверенно чувствуют себя как в городе, так и на даче. Пробная поездка по вашим маршрутам — лучший финальный тест.
Источники и отсылки по ключевым цифрам
- Chery Tiggo 7 Pro Max — официальная страница и ТТХ (размеры, разгон, расход, 2×12,3″, бак, тип топлива). (Chery в России)
- Haval Jolion — официальный каталог (PDF): размеры, расход (смеш.), силовые параметры, типы подвесок, ADAS/ассистенты, 12,3″ экран, HUD, приложение, гарантия. Скриншоты: тех.таблица/ADAS.
- Разгон/скорость Jolion — агрегаторы и каталоги. (Autospot)
- Багажники: Tiggo — 475/1500 л; Jolion — 337/1133 л. (Auto.ru)
- Гарантийные условия: Chery — 3 года гарантии + 2 года техподдержки; Haval — 36 мес./150 тыс. км + 24 мес. поддержка. (Chery в России)
