Тех. Обслуживание

Для кого статья: владельцам автомобилей, которые хотят разбираться в ошибках и показаниях датчиков без визита на СТО, а также тем, кто выбирает между простым

Кому пригодится: тем, кто собирается в длительное летнее путешествие на машине — по жарким городам, трассам, серпантинам. Ниже — понятный план подготовки

Коротко: «допуск» моторного масла — это не просто вязкость 5W-30 на канистре. Это соответствие конкретному стандарту (API/ILSAC/ACEA) и/или официальному

Коротко: антигравийная плёнка PPF (TPU с самовосстанавливающимся топ-коутом) — самый эффективный способ защитить ЛКП и оптику от пескоструя, сколов, потертостей и химии.

Коротко: для мягкой зимы (температуры чаще от −5 °C до +10 °C, редкие заморозки, мокрый снег и слякоть) оптимален класс all-weather со знаком 3PMSF (гора

Прокол колеса: вызвать эвакуатор или чинить «жгутом и компрессором»? Безопасные алгоритмы, пошаговые инструкции, советы по TPMS, таблица сравнения и FAQ.

Сравниваем антикор: заводской, дилерский и гаражный. Что служит дольше, какие материалы выбрать, как делать по технологии. Таблица, чек-листы и FAQ.

АКПП, CVT и робот: какие жидкости лить и когда менять. Реальные интервалы, частичная vs полная замена, фильтры, ошибки, чек-листы, таблица сравнения и FAQ.

Как по запаху распознать поломку: где искать утечки бензина и антифриза, что значит запах горелой резины, когда нельзя ехать, как проверять и сколько стоит ремонт.

Практическое руководство по выбору и обслуживанию привода ГРМ: цепь или ремень, реальные интервалы, признаки износа, риски обрыва/перескока, стоимость