Тех. Обслуживание

Редкая модель — это не всегда музейный экспонат. Это может быть снятая с производства версия мотора, короткая спецсерия, «серый» импорт, ограниченный кузовной

Реставрация классического автомобиля — процесс на годы, где технические нюансы переплетаются с юридическими, логистическими и финансовыми.

Автомойки самообслуживания (СС) стали повсеместным стандартом «быстро, удобно, недорого». 24/7, без очередей, полная свобода действий — всё это звучит идеально.

Краткое резюме Типы станций: AC (переменный ток, 3,7–22 кВт) и DC (постоянный ток, 50–400+ кВт). AC дешевле и проще, DC — быстро и дороже.

Правильное зимнее хранение — это не только о чистом байке к весне. Это про сохранение ресурса двигателя и ходовой, предотвращение коррозии, «умирания»

Проехать «по линии Транссиба» на электромобиле — задача уже не из области фантастики. Да, сам Транссиб — железная магистраль, но для автомобилистов ему

Горы — это красиво, но и беспощадно к технике. Разреженный воздух снижает мощность двигателя и эффективность охлаждения, длинные подъёмы греют трансмиссию

Зачем вообще нужен предпусковой подогреватель Предпусковой подогреватель (ППП) прогревает двигатель и салон без запуска мотора. Он снижает холодный износ

Лёгкосплавные (литые) диски — это не только дизайн. От правильного подбора зависят управляемость, ресурс подвески, расход топлива, тормозной путь и даже

Ксенон легален, если используется сертифицированная фара под газоразрядный источник (маркировка DC/DR/DCR) + автоматический корректор и омыватель фар для