Двигатель

Экономичная езда — это не «тошнить» на минимальных оборотах и не выключать всё, что потребляет энергию. Настоящий эко‑драйвинг (eco driving) — это стиль

Зима — главный экзамен для автомобильного аккумулятора и стартера. Ночью температура падает, масло густеет, ёмкость АКБ уменьшается, а утром машина «не крутит».

Проблема «печка не греет» и ситуация «печка плохо дует» часто выглядят одинаково со стороны водителя: в салоне холодно, стёкла запотевают, ноги мёрзнут

Ситуация знакомая многим: кондиционер стал хуже холодить, стёкла начали запотевать, а из воздуховодов пошёл неприятный запах. Самый популярный «быстрый»

Запах выхлопных газов в салоне — это не просто дискомфорт. Это сигнал о проблеме в выхлопной системе (выпуске) или о том, что выхлоп по каким‑то причинам

Топливная система бензинового двигателя — это не просто «насос и форсунки». В современных моторах с непосредственным впрыском топлива (direct injection, DI;

Системы EGR (Exhaust Gas Recirculation — рециркуляция отработавших газов) и DPF (Diesel Particulate Filter — сажевый фильтр, он же фильтр твёрдых частиц)

Плавающие обороты двигателя (когда обороты холостого хода то повышаются, то падают) — один из самых частых симптомов, с которым сталкиваются владельцы

Турбомоторы давно перестали быть экзотикой: турбонаддув ставят на бензиновые и дизельные двигатели, на городские хэтчбеки и кроссоверы, на бизнес‑седаны и спорткары.

Газораспределительный механизм (ГРМ) — один из самых “ответственных” узлов двигателя. Именно он синхронизирует вращение коленчатого и распределительного