Полезная информация

Запах выхлопных газов в салоне — это не просто дискомфорт. Это сигнал о проблеме в выхлопной системе (выпуске) или о том, что выхлоп по каким‑то причинам

Гул на скорости, нагрев колеса после поездки и подозрительный люфт — три типичных признака, из‑за которых водители начинают искать «виновника» в ходовой.

Амортизаторы (их ещё часто называют «стойки», особенно на подвесках типа МакФерсон) — это один из ключевых элементов безопасности и управляемости.

Стук в подвеске — один из самых частых поводов для визита на сервис. «Стук спереди на кочках», «глухой стук сзади», «стук при повороте руля», «металлический

Рулевое управление — один из главных узлов безопасности автомобиля. Стук в рулевой рейке, люфт руля, течь гидроусилителя руля (ГУР) или ошибки электроусилителя

Если на панели приборов загорелась лампа ABS, индикатор ESP (или ESC/DSC/VSC — названия у разных брендов разные), многие водители испытывают одинаковые

Тормозная система — это не тот узел, на котором стоит «экспериментировать» или экономить вслепую. Неправильно подобранные тормозные колодки или тормозные

Давление в шинах — один из самых недооценённых параметров автомобиля. От него напрямую зависят расход топлива, износ шин, управляемость, тормозной путь

Маркировка шин на боковине — это «паспорт» покрышки: где и когда она произведена, какую нагрузку выдерживает, на какую скорость рассчитана, усиленная ли

Вариатор (CVT, бесступенчатая трансмиссия) давно перестал быть экзотикой: его ставят на городские седаны, кроссоверы, гибриды и даже некоторые «почти спортивные» версии.