ПДД

Что поменялось для водителей в 2025 году В 2025 году правила оформления ДТП «без ГИБДД» и последующего урегулирования по ОСАГО стали заметно удобнее и цифровее.

FIR/тепловизор (LWIR 8–14 мкм) — лучший «универсал» для сельских/трассовых условий и обнаружения людей/животных в полной темноте и встречной блёсткости;

В Евросоюзе «чёрные ящики» — Event Data Recorder (EDR) — уже требуются на все новые легковые автомобили и лёгкие фургоны: с 6 июля 2022 года — для новых

Почему вторичный рынок электромобилей требует особого подхода Покупка подержанного EV — это не просто «как у ДВС, только тише». На ресурс и стоимость владения

Распознавание дорожных знаков (TSR — Traffic Sign Recognition; SLI/SLIF — Speed Limit Info/Function; ISA — Intelligent Speed Assist) стало базовой частью

Почему TCO важнее «цены на ценнике» Цена покупки — лишь вершина айсберга. Реальная стоимость владения (TCO, Total Cost of Ownership) складывается из десятков

  Коротко о главном (важное обновление 2025): В 2025 году федеральная программа льготного автокредитования для электромобилей российского производства

Зачем нужна зимняя школа экстремального вождения Зима — это не только «романтика» первого снега, но и резкое изменение сцепления, длины тормозного пути

В 2025 году Euro NCAP утвердила новую методологию оценки безопасности: 4-этапная структура (Safe Driving, Crash Avoidance, Crash Protection, Post-Crash

Аэрография в 2025 году ― это не только «пламя» и «рваный металл». Рынок ушёл в сторону сложных оптических эффектов, комбинированных технологий (краска