История авто/марок

Китайские автомобили в России прошли путь, на который другим «новичкам» обычно требуется несколько поколений: от настороженного интереса и шуток про качество

Патрульный автомобиль — это не просто «машина с мигалкой», а рабочее место на колёсах: связь, электроника, безопасность экипажа и задержанных, заметность

Янгтаймером (youngtimer) чаще всего называют автомобиль возрастом примерно 20–30 лет, находящийся на стыке «ежедневного» и «коллекционного» использования.

Российский аукционный рынок автомобилей живёт в двух параллельных мирах. В первом — государственные и муниципальные торги (Росимущество, региональные фонды

Зачем ехать в региональные авто-музеи Региональные музеи ретротехники — это не только «гаражи с классикой». Это живые площадки, где показывают эволюцию

В Российской империи первые таблички с номерами появляются в начале XX века, единого общегосударственного порядка ещё нет — каждое крупное губернское/городское

Советский автопром часто представляют по серийным моделям — «Победа», «Волга», «Москвич», «Запорожец», «Нива». Но за кадром осталась целая вселенная экспериментальных

Почему «турбина» стала символом скорости и эффективности Турбина — это не только «свист» под капотом и реактивные самолёты в небе. Это целая инженерная

Почему нас тянет обратно в 90-е Праворульные японские авто 90-х — это аромат бензина и турбо-свист, кассетник в панели и механика, которая «говорит» с водителем.

Почему в Москве так много «скрытых» коллекций Москва — один из крупнейших рынков классических автомобилей в Восточной Европе. Здесь сходятся три фактора