Авто и мото
Сцепление и ДМФ: ресурс, признаки, когда менять комплектом
0783
Сцепление и двухмассовый маховик (ДМФ, dual mass flywheel) – один из самых нагруженных узлов трансмиссии. Ошибки в эксплуатации, городские пробки, чип-тюнинг
Авто и мото
Кардан/крестовины: вибрации на 90–110 км/ч — что проверять
0354
Вибрация автомобиля на скорости 90–110 км/ч — один из самых частых и неприятных симптомов. На малой скорости всё кажется нормальным, чуть разогнался по
Авто и мото
Блокировки дифференциала: электронные vs механические для кроссоверов
0281
Кроссовер с полным приводом часто воспринимают как «почти внедорожник». Но очень быстро, на первом же укатанном снегу или в лёгкой «диагоналке», выясняется
Авто и мото
МКПП: синхронизаторы и «двойной выжим» — когда помогает и как правильно использовать
0361
Механическая коробка переключения передач (МКПП) — один из самых надёжных и понятных типов трансмиссий. Но даже в простой механике есть элементы, о которых
Авто и мото
ШРУСы и пыльники: диагностика на повороте и под нагрузкой
0774
ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей) — один из самых нагруженных узлов трансмиссии. Они отвечают за передачу крутящего момента от коробки к колёсам
Авто и мото
Главные пары и редукторы: зазоры, преднатяг, шумы — диагностика
0146
Главная пара и редуктор — это сердце трансмиссии автомобиля. От правильных зазоров и преднатяга в узле зависит не только уровень шума, но и ресурс всего
Авто и мото
Haldex: регламент обслуживания, типичные ошибки и коды неисправностей
0319
1. Что такое муфта Haldex и для чего она нужна Муфта Haldex — это многодисковая гидравлическая муфта, которая используется для подключения задней оси в
Авто и мото
Раздатка/понижайка: как не перегреть на асфальте и в песке
0284
Раздаточная коробка и понижающая передача — это сердце внедорожной трансмиссии. Они помогают тронуться с места с тяжелым прицепом, выползти из песка или
АКПП в разрезеАвто и мото
АКПП‑«гидротранс»: адаптации, давление и грамотная замена ATF по методике
0271
Классическая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором (АКПП‑«гидротранс») до сих пор остаётся одним из самых надёжных и комфортных вариантов трансмиссии.
Авто и мото
Обкатка после капремонта: режимы, масла, частые ошибки
0741
Зачем вообще нужна обкатка после капремонта После капитального ремонта двигатель формально «как новый», но по факту большинство деталей только подготовлены