Авто и мото

Российская зима традиционно считается «лакмусовой бумажкой» для любой техники. Для электромобилей это особенно актуально: минус 20–30 °C, переменный рельеф

1. Зачем готовить автопарк одновременно к проверке Ространснадзора и ГИТ У автоперевозчика две большие зоны риска: Транспортная безопасность и соблюдение

Рост онлайн‑каналов, экспресс‑доставки и ужесточение требований к «холодовой цепи» сделали специализированный транспорт одной из ключевых точек в логистике

Для малой автотранспортной компании тендеры и госзакупки — это не только «страшные» законы 44‑ФЗ и 223‑ФЗ, но и реальный источник стабильной загрузки автопарка

Склад запчастей в небольшом парке техники — это одновременно и «аптека», и «касса». От того, как организован учёт, зависит: простой техники, себестоимость

Автопарк — это не только автомобили, водители и маршруты. Это ещё и инфраструктура обслуживания: ремонт, техническое обслуживание и, конечно, шинный сервис.

Почти у любого малого бизнеса со своим автопарком сегодня один главный вопрос: как снизить расходы на топливо так, чтобы это действительно окупилось, а

Сезонность — одна из главных проблем для владельцев и руководителей автопарков в строительстве, сельском хозяйстве и туризме. Летом техника не успевает

1. Зачем вообще разбираться в договорах аренды и ответственности Работа на арендованном автомобиле — классика для: самозанятых водителей такси и курьеров;

Цифровизация добралась и до автоперевозок: даже небольшая транспортная компания с парком 3–20 машин сегодня сталкивается с электронными путевыми листами