Аренда строительной техники: скрытые расходы и способы экономии

Обновлено: 03.10.2025. Это практическое руководство поможет подрядчикам, девелоперам и снабженцам понимать полную стоимость аренды техники, заранее видеть «подводные камни» и сокращать бюджет без потери качества и сроков.

Ключевые тезисы (для тех, кто спешит)

• Скрытые расходы появляются из логистики, простоев, топлива/ГСМ, допоборудования, зимних коэффициентов, страховых франшиз, штрафов за задержки и др.
• Главный принцип: считать не тариф, а совокупную стоимость (TCO) за задачу/этап, включая все надбавки и риски.
• Чек‑листы к ТЗ и договору уменьшают вероятность допсмет на 20–40% в зависимости от сложности объекта.
• Телематика и контроль моточасов дают экономию до 10–25% за счёт исключения «мертвых» часов и излишнего холостого хода.
• Сравнивайте модели: аренда с/без оператора, лизинг, покупка — по KPI проекта, а не по «красивому» тарифу.

---

Когда аренда выгодна, а когда — нет

Аренда строительной техники — способ закрыть потребность в механизации без капитальных вложений. Она особенно выгодна, когда:

• проект краткосрочный или с пиковыми нагрузками («окна» по 2–8 недель);
• задачи нестандартные: нужна редкая машина (гусеничный кран, гидромолот, дорожная фреза);
• важна гибкость: быстро нарастить/снять мощности под график;
• отсутствует квалифицированный штат механиков/операторов;
• объект удалён, а логистика и содержание собственного парка слишком дороги.

Когда аренда может быть невыгодна:

• при круглогодичной загрузке одной и той же техники на 70–80% и выше, особенно на несколько лет вперёд;
• если на объекте жёсткие требования к доступности 24/7 и есть собственная ремонтная база;
• при дешёвых кредитах и субсидируемых программах обновления парка (лизинг/покупка может оказаться выгоднее).

Считать надо TCO, а не тариф

Формула для быстрой оценки совокупной стоимости (TCO) работ под аренду:

TCO = Тариф × Фактические часы + Логистика + ГСМ + Простои/ночные/выходные + Допоборудование + 
      Страхование/франшизы + Командировки/пропуска + Штрафы/мойка + Резервы рисков − Скидки

Ключевая мысль: низкий тариф не гарантирует низкий TCO. Решение принимается по итоговой цене за выполнение конкретного объёма работ (м³, т, км, м²), а не по ставке за час.

---

Тарифы и условия: как читать коммерческое предложение

В типовом КП указывают:

• Тариф: почасовой/посменный/посуточный/помесячный; минимальная смена (обычно 7–10 часов).
• Логистика: подача/перегон, доставка на трале, возврат.
• ГСМ: включены/не включены; нормы расхода; порядок учёта (моточасы, CAN-шина, телематика).
• Оператор: с оператором/без; кто оплачивает питание/командировки/СИЗ.
• ТО и ремонт: кто несёт расходы; сроки реагирования (SLA), подменная техника.
• Допоборудование: ковши, вилы, удлинители стрел, гидромолоты, быстросъёмы.
• Коэффициенты: ночные, выходные/праздники, зимние, «городские» (центр, пропуска).
• Финансы: залог/депозит, отсрочка, НДС, штрафы, франшизы, стоимость мойки/дефектовки.

Совет: просите приложение с расшифровкой тарифов и «карточкой техники» (VIN/серийник, год, наработка, сервисная история, фото). Это упрощает приёмку и последующие споры.

---

Скрытые расходы: полный каталог

Ниже — систематизированный список затрат, которые чаще всего «всплывают» уже на объекте. Для удобства сгруппировано по блокам.

1) Логистика и доступ на площадку

• Подача/перегон/демобилизация: трал туда‑обратно, ожидание у ворот, простой на разгрузке.
• Пропуска, СК/пропускные режимы: платные пропуска, сопровождение, досмотры.
• Платные дороги/тоннели, паркинг: доплаты перевозчику.
• Ошибки в окне доставки: срыв слота → штраф или повторная подача.

2) Время и производительность

• Простои по вине заказчика (нет фронта, задержка материалов, ожидание бригады).
• Простои по внешним причинам (погода, муниципальные ограничения по шуму/времени работ).
• Неучтённые «холостые» моточасы: прогрев, манёвры, переезды по площадке.
• Переналадка/смена навески: время на замену ковша/гидромолота, бездельные часы.

3) Люди и режим

• Ночные/выходные коэффициенты, вахта, командировочные.
• Смена операторов, ввод в должность, тестовый день.
• Сверхурочные/переработки, требования охраны труда и обучения.

4) Топливо и ГСМ

• Фактический расход выше нормы из‑за рельефа, грунта, стиля работы.
• Подвоз топлива на объект: аренда бочки/топливозаправщика, потери при переливе.
• Масла/фильтры/антифриз (если по договору на заказчике).

5) Техника и ремонт

• Износ расходников (зубья ковша, ножи отвала, шины, тросы).
• Мелкие повреждения (фары, зеркала, стекло, шланги) — часто оплачиваются по прайсу арендодателя.
• Франшиза/самоучастие по страховым случаям.
• Срок реагирования сервисной службы; отсутствие подменной техники → рост простоев.

6) Документы и финансы

• Депозит/залог: «замороженные» деньги.
• Штрафы за несвоевременный акт/реестр/фотоотчёт.
• Оплата мойки/уборки при возврате.
• Отмена/перенос заказа: фиксированная плата или процент.

7) Сезонность и условия площадки

• Зимние коэффициенты: прогрев, невязкая гидравлика, работа при −20 °C и ниже.
• Грунтовые дороги, уклоны, узкие проезды: больше времени на манёвры, риск повреждений.
• Ограничения по нагрузке на перекрытия/дорожное покрытие: требуется спецтехника/настилы.

8) Допоборудование и совместимость

• Быстросъёмы и переходные плиты, несовместимость гидролиний.
• Редкая навеска (гидроножницы, бурильные установки): отдельные тарифы, залоги.
• Калибровка/настройка перед началом — часто идёт «в часы».

Итог: без учёта этих пунктов договор «по красивому тарифу» почти всегда приводит к перерасходу 10–35%, а на сложных объектах — и выше.

---

Как увидеть и сократить скрытые расходы до подписания договора

Чек‑лист №1. Проработка ТЗ и графика

1. Подтвердите объём и единицы измерения (м³, т, м², погонные метры).
2. Зафиксируйте виды работ и сменность (дневная/ночная, 1–3 смены).
3. Опишите условия площадки: подъезды, уклоны, радиусы, ограничение по массе.
4. Пропишите окна доставки/подачи с контактами и SLA по воротам.
5. Определите точки топлива/ГСМ, ответственных, формы учёта.
6. Выберите систему учёта часов (телематика, CAN, фотоконтроль, маршрутные листы).
7. Заложите буфер рисков (погода, внешние ограничения, городские события).
8. Проведите таймстади: замер реальной производительности на пилотном объёме.
9. Проверьте совместимость навески и гидролиний заранее.
10. Согласуйте требования к оператору (опыт, допуски, медосмотры).

Чек‑лист №2. Пункты договора, которые экономят деньги

1. Полная расшифровка тарифа: что включено/исключено.
2. Логистика: фикс‑цена туда/обратно, ожидание на воротах, штрафы.
3. ГСМ: нормы, источник факта, ответственность за перерасход, температура топлива.
4. Простои: что считается простоем, как оформлять, коэффициенты оплаты.
5. SLA сервиса: время реакции/ремонта, подменная техника без изменения тарифа.
6. Допоборудование: тарифы и правила замены «в поле».
7. Страхование и франшизы, кто платит за мелкий ущерб.
8. Коэффициенты: ночные, выходные, зимние — в явном виде.
9. Документооборот: формат актов, фотоотчёт, сроки подписания, электронный документооборот.
10. Финансы: отсрочка, залог, сроки оплаты, скидки/ретро‑бонусы, штрафы за срыв SLA.
11. Форс‑мажор и внешний контроль (власти/ТУ), перераспределение рисков.
12. Право аудита телематики и доступа к данным по часам/топливу.
13. Механизм урегулирования спорных ситуаций (комиссия, независимый оценщик).

Инструменты контроля из практики

• Телематика (GPS/ГЛОНАСС, считывание CAN): честные моточасы, геозоны, топливо, отчёты.
• Фотоконтроль/видеофиксация: начало/конец смены, стоп‑кадры при простоях.
• Визуальный дневник работ: короткие отчёты бригадира по факту с привязкой к объёму.
• Платёж за результат: часть оплаты привязать к единице объёма (м³, т), а не только к часу.
• Еженедельные сверки: по часам, ГСМ и актам — исключают снежный ком разногласий.

---

Сравнение: аренда vs лизинг vs покупка (таблица)

Ниже — сжатая таблица для быстрых решений. Подробный расчёт TCO всё равно обязателен для вашего кейса.

Параметр	Аренда с оператором	Аренда без оператора	Лизинг	Покупка
CAPEX/OPEX	OPEX, без капвложений	OPEX, но нужен свой персонал	CAPEX (через платежи)	CAPEX сразу
Скорость старта	Максимальная	Высокая (нужен оператор)	Средняя	Низкая/средняя
Гибкость объёмов	Очень высокая	Высокая	Средняя	Низкая
Ответственность за ТО	На арендодателе	Разделённая	На владельце	На владельце
Риск простоев из-за поломок	Ниже (есть подмена/SLA)	Средний	На владельце	На владельце
Топливо/ГСМ	Часто на заказчике	На заказчике	На владельце	На владельце
Коэффициенты (ночь/зима)	Да	Да	Нет (владение)	Нет
Логистика подачи	Платная	Платная	Собственная	Собственная
Минимальная смена	Есть	Есть	Нет	Нет
Прозрачность факта	Высокая с телематикой	Высокая с телематикой	Требует учёта	Требует учёта
Требования к штату	Минимум	Нужны операторы	Полный цикл	Полный цикл
Когда выгодно	Пиковые задачи, редкая техника	Длительные задачи при дешёвом операторе	Стабильная загрузка 2–5 лет	Загрузка 70–90% и свой сервис

---

Пример расчёта: экскаватор 2500 ₽/ч на месяц

Пусть нужен экскаватор 20–22 т на 160 ч в месяц (20 смен × 8 ч). Тариф — 2 500 ₽/ч.

1) Базовая аренда: 160 × 2 500 ₽ = 400 000 ₽
2) Топливо и холостой ход: расход 18 л/ч по 70 ₽/л → 1 260 ₽/ч; учтём +10% на холостой ход → 176 ч ⇒ 221 760 ₽
3) Логистика: подача/возврат на трале — 70 000 ₽
4) Простои по вине заказчика: 12 ч × 2 500 ₽ = 30 000 ₽
5) Ночные работы: 16 ч × 2 500 ₽ × 1,2 = 48 000 ₽
6) Допоборудование (гидромолот): 24 ч × 900 ₽ = 21 600 ₽
7) Мойка/выездной сервис: 6 500 ₽
8) Пропуска/платные дороги: 3 800 ₽
9) Скидка к базовому тарифу: −20 000 ₽

Итого TCO месяца: 781 660 ₽.

Вывод: при видимой «цене» 2 500 ₽/ч итог за месяц оказывается вдвое выше базовой аренды из‑за топлива, логистики и реальных режимов. Ваша экономия — в управлении этими составляющими, а не в торге за 100 ₽ к часу.

Как улучшить расчёт

• Привяжите часть оплаты к выполненному объёму (м³/т), закрепив норму производительности.
• Включите в договор SLA на подмену техники при простоях >4 часов.
• Установите телематику, используйте геозоны и автоматические отчёты часов/топлива.
• Сформируйте скользящий график с резервом на погоду и внешние ограничения.
• Согласуйте единую методологию учёта моточасов (CAN/электронные ключи/фотофиксация).

---

Типовые ошибки и как их избежать

1. Считать только тариф. Лечится расчётом TCO с логистикой, ГСМ и коэффициентами.
2. Не заложить простои. Обязательно: буфер 5–15% к плану.
3. Слабое ТЗ. Не хватает описания площадки и ограничений — получите допсметы.
4. Нет телематики. Пропадают часы, растёт ГСМ → плюс 10–25% к бюджету.
5. Игнор коэффициентов. Ночь/зима/выходные внезапно «дорогие».
6. Нечёткий документооборот. Споры по актам и задержки оплат → штрафы.
7. Забыли про допоборудование. Быстросъём/гидромолот/удлинитель — отдельные деньги.
8. Нет SLA сервиса/подмены. Любая поломка превращается в потерянный день.
9. Не проверили оператора. Производительность падает на 10–30%.
10. Переоценка своей техники. Собственный парк без загрузки 70%+ часто дороже.

---

Чек‑листы: ТЗ, договор, приёмка и ежедневный контроль

Чек‑лист приёмки техники на площадке

• Фото/видео круговой осмотр (включая шины/траки, гидролинии, стекла, свет).
• Сверка VIN/серийника, наработки, даты последнего ТО.
• Проверка навески и совместимости гидролиний.
• Проверка огнетушителей, аптечки, СИЗ, сигнализации.
• Тест CAN‑счётчика моточасов (при вас).
• Пробная работа 10–15 минут, замер шума/вибрации, отсутствие ошибок на панели.
• Подпись акта с фотофиксацией состояния.

Ежедневный контроль (5 минут в начале смены)

1. Фото «до» и «после», показания часов.
2. Проверка маршрутов/геозон телематики.
3. Фиксация простоев и причин (кодировка простоев).
4. Норма расхода топлива и пополнение.
5. Связка «часы ↔ объём» (сколько м³/т сделано за смену).

---

Вопросы для тендеров и переговоров (RFP/RFQ)

• Как учитываются моточасы: CAN, телематика, механический счётчик?
• Срок реакции сервиса и условия подмены техники?
• Кто оплачивает ГСМ, как подтверждается фактический расход?
• Тарифы/условия на ночь/выходные/зимние периоды?
• Что включено в логистику; как считается ожидание у ворот?
• Тарифы на допоборудование и время на смену навески?
• Франшиза по страховке, ответственность за мелкие повреждения?
• Процесс и сроки подписания актов, формат отчётности и фотофиксации?
• Возможны ли скидки/ретро‑бонусы за объём/предоплату/долгий срок?
• Есть ли доступ к API телематики или детальным отчётам?

---

Глоссарий терминов аренды

Аренда с оператором — техника предоставляется вместе с оператором арендодателя.
Аренда без оператора — техника предоставляется без персонала; оператор — на стороне заказчика.
Быстросъём — механизм быстрой замены навесного оборудования.
Геозона — виртуальная граница на карте, используемая телематикой.
Гидромолот — навесное оборудование для разрушения конструкций/скальных пород.
Коэффициенты — надбавки к тарифу за особые режимы (ночь, выходные, зима).
Моточасы — учёт времени работы двигателя/гидросистемы.
Подмена — предоставление аналогичной техники на время ремонта.
Простой — время, когда техника не выполняет работы по причинам, указанным в договоре.
SLA — соглашение об уровне сервиса: сроки реагирования, замены, ответственность.
Телематика — системы мониторинга транспорта/техники (GPS/ГЛОНАСС, CAN‑данные).
TCO — совокупная стоимость владения/использования.

---

FAQ по аренде строительной техники

1) Что чаще всего не учтено в КП и «всплывает» на объекте?
Логистика туда‑обратно, ожидание у ворот, топливо/ГСМ, простои, ночные и зимние коэффициенты, допоборудование, мойка/мелкий ремонт, пропуска/платные дороги, франшиза.

2) Как быстро понять, выгоднее аренда или покупка?
Прикиньте загрузку на горизонте 2–5 лет. Если прогнозная загрузка собственной машины ниже ~70% и нет сервиса/операторов, аренда часто дешевле с учётом рисков.

3) Как контролировать моточасы и ГСМ?
Используйте телематику с доступом к CAN и геозонам, фото «старт/финиш», недельные сверки, привязку части оплаты к объёму работ.

4) Что делать, если подрядчик выставил лишние часы?
Проверить телематику, маршрутные листы и фотофиксацию; запросить «сырые» логи; сверить периоды простоя. Спорные часы исключать из акта, действовать по процедуре договора.

5) Можно ли снизить цену без потери качества?
Да: фиксируйте логи, переносите оплаты в «за объём», договаривайтесь о ретро‑бонусах и скидках за предоплату/объём, оптимизируйте логистику (совмещайте подачи/возвраты), используйте быструю смену навески.

6) Какой буфер по рискам закладывать?
На стандартных объектах 5–10%, на сложных городских/зимних — 10–20% к времени и бюджету.

7) Кто платит за повреждения?
По договору: мелкий ущерб часто на заказчике (или в пределах франшизы), крупные поломки — по страховке арендодателя. Важно прописать порог и порядок фиксации ущерба.

8) Как оформлять простои?
Вести журнал простоев с указанием причин и фото/видео. Подписывать уполномоченными лицами ежедневно. Условия оплаты простоев — отдельным пунктом в договоре.

9) Сколько стоит «ночной» коэффициент?
Часто 1,15–1,3 к базовой ставке. Лучше фиксировать конкретный множитель и часы его действия.

10) Нужно ли страховать технику дополнительно?
Если договором предусмотрена франшиза или повышенные риски, имеет смысл расширить страхование ответственности на объекте.

11) Какая телематика лучше?
Та, что читает CAN и даёт доступ к геозонам/отчётам. Важен SLA связи и интеграция с вашей BI/учётом.

12) Как работать в «узких» окнах подачи?
Назначайте координатора логистики, используйте буферные зоны ожидания, согласовывайте окно заранее и держите контакт по рациям/мессенджерам.

13) Что включать в акт?
Фактические часы по телематике, объём работ, расход ГСМ, фотоотчёт, подписи ответственных. Срок согласования — в договоре.

14) Какие KPI задать арендодателю?
Доступность техники, время реакции сервиса, доля спорных часов, выполнение графика, безопасность/0 инцидентов.

15) Как планировать топливо?
Исходите из паспортной нормы +10–15% на цикл и рельеф. Учитывайте ночные температуры и необходимость подогрева.

---

Отказ от ответственности

Материал носит информационный характер и не заменяет юридическую/финансовую консультацию. Условия аренды, налогообложение и требования охраны труда зависят от региона, конкретного договора и типа работ. Проверяйте фактические тарифы и требования у ваших контрагентов.

---

Приложение A. Расширенный чек‑лист договора (30+ пунктов)

1. Предмет договора: точный перечень техники (марка, модель, серийник).
2. Карточка состояния: наработка (моточасы), дата последнего ТО, фото.
3. Комплектность навески и переходных адаптеров.
4. Метод учёта и периодичность фиксации часов (телематика/CAN/фото).
5. Регламент допуска к телематике (доступ/экспорт данных).
6. Время и окна подачи/возврата, условия ожидания на воротах.
7. Стоимость логистики туда/обратно, «скрытых» стоянок/парковок.
8. Порядок оформления пропусков и их оплата.
9. Основной тариф и его составляющие, минимальная смена, округления.
10. Коэффициенты (ночь/выходные/зима), границы времени и дат.
11. Допоборудование: тарифы, порядок и время смены навески.
12. ГСМ: нормы, источник факта, температурные поправки.
13. Заправка: кто везёт, где хранится, требования безопасности.
14. Простои: матрица причин, проценты оплаты, процедура фиксации.
15. Сроки реакции сервиса (SLA) и механизм подмены.
16. Штрафы/пени за срыв SLA, схемы бонусов за сверхпроизводительность.
17. Ответственность за мелкий/средний/крупный ущерб, франшиза.
18. Порядок дефектовки при возврате, стоимость мойки/уборки.
19. Требования безопасности и охраны труда, допуски персонала.
20. Страхование: полисы, территории, исключения, порядок урегулирования.
21. Документооборот: акты, реестры, отчёты, электронная подпись.
22. Сроки и порядок оплаты, залог/депозит, условия возврата.
23. Налоги и НДС: ставки, порядок выставления счетов.
24. Обработка персональных данных (операторы/доступ к телематике).
25. Конфиденциальность, коммерческая тайна.
26. Порядок аудита и проверки данных телематики.
27. Урегулирование споров: переговоры → независимый эксперт → арбитраж.
28. Форс‑мажор и внешние ограничения (муниципальные/экологические).
29. Основания для расторжения, штрафы за досрочный отказ.
30. Приложения: карты проезда, схемы площадки, точки ГСМ, контакты.

---

Приложение B. Чек‑лист подготовки площадки

• План проездов и разворотов с учётом габаритов и массы.
• Подготовка настилов на мягком грунте/перекрытиях.
• Освещение для ночных смен, зоны безопасной стоянки.
• Места под бочки/АЗС, защитные поддоны, меры против разлива.
• Контейнер с СИЗ и расходниками, ремонтный стол.
• Укрытие от осадков/мороза для критичных механизмов.
• Каналы связи (рация/мессенджеры), резервное питание.

---

Приложение C. Матрица рисков (пример)

• Погода (дожди/мороз): +10–20% к времени → заложить буфер и тёплые боксы.
• Сервис (поломки): простаивание → подмена в 4 часа.
• Логистика (окна подачи): срыв слота → штраф/повторная подача → назначить координатора.
• Кадры (операторы): низкая производительность → тест‑день/двойной контроль.
• Согласования (город/соседи): ограничения по шуму/времени → ночные коэффициенты.

---

Дополнение к глоссарию (расширенное)

Навеска — сменное оборудование, которое выполняет специализированную операцию.
Перегоны — перемещения техники между точками работ по площадке/городу.
Ретро‑бонус — скидка/возврат части средств при достижении объёма.
Сменность — число смен в сутки; влияет на коэффициенты.
Трал — низкорамный полуприцеп для перевозки тяжёлой техники.
Фотоконтроль — процедура фотофиксации состояния/часов.
Холостой ход — работа двигателя без выполнения целевой операции.

---

Дополнительные лайфхаки из практики

• При больших объектах объединяйте подачу нескольких единиц в один слот — экономия на трале до 10–15%.
• В договоре фиксируйте «неустойку за спорные часы»: всё, что не подтверждено телематикой/фото, не подлежит оплате.
• Ведите карту производительности: какой оператор, на каком участке, с какой навеской давал лучший результат.
• Сверяйте реальный удельный расход топлива с паспортным — это быстрый индикатор стиля работы и состояния техники.
• Храните типовые шаблоны актов/журналов простоев — скорость документооборота спасает деньги.

---

Приложение D. Шаблон технического задания (TЗ) для аренды

1. Общие данные проекта

• Объект: ____________
• Адрес/координаты: ____________
• Ответственные лица (ФИО, должность, контакты): ____________

2. Перечень техники

• Тип/модель/масса: ____________
• Количество ед.: ____________
• Навесное оборудование: ковш ___ л, гидромолот ___ Дж, удлинитель стрелы ___ м, иное: ____________
• Требуемая дата подачи/логистическое окно: ____________

3. Режим работы

• График: дневная/ночная/круглосуточно; число смен: ___; календарный план: ____________
• Минимальные смены: ___ ч; плановые переработки: да/нет; выходные/праздники: да/нет

4. Условия площадки

• Подъездные пути, радиусы, настилы/перекрытия, ограничения по массе/габаритам: ____________
• Погодные риски, требования по шуму/времени: ____________
• Зоны погрузки/разгрузки, временные стоянки: ____________

5. ГСМ и учёт

• Источник топлива: поставщик заказчика/арендодателя; нормы расхода: ____________
• Метод учёта моточасов: телематика/CAN/фото; отчётность: день/неделя; формат: XLS/CSV/PDF
• Геозоны и список разрешённых зон работы: ____________

6. Требования к персоналу

• Опыт оператора (лет), допуски, медосмотр, ПБ: ____________
• Язык/радиосвязь, правила на объекте: ____________

7. Сервис и безопасность

• SLA: время реакции ___ ч, подмена ___ ч; запасные части и расходники: ____________
• ППР/инструктаж, СИЗ и спецсигнализация: ____________

8. Документы и финансы

• Формы актов, сроки подписания: ___ дн.; способ ЭДО: ____________
• Тарифы, коэффициенты, штрафы/бонусы; залог/депозит; сроки оплаты: ____________

9. Прочее

• Особые условия/доп соглашения: ____________
• Согласование фото/видеосъёмки: да/нет

(Подписанты, дата)

---

Приложение E. Полезные формулы и правила большого пальца

1. Быстрая оценка топлива:
Расход_топлива_в_день ≈ Норма_л_в_час × Часы_смены × Коэф_условий(1.05–1.2)

2. Доля холостого хода:
Для большинства погрузочно‑разгрузочных операций: 8–15% от смены. Снизить помогает оптимизация маршрутов и согласование фронта работ.

3. Подвоза/возврата техники:
Если трал стоит как 3–4 часа работы машины, ищите схему совмещённой логистики (две подачи одним рейсом).

4. Мини‑SLA для сервиса:
Реакция ≤ 2–4 ч, ремонт/подмена ≤ 8 ч в рабочее время. Всё, что дольше, — предмет штрафов/уменьшения оплаты за простой.

5. Буфер по погоде:
Лето: +5–8% к времени. Зима: +10–20% к времени и +5–10% к расходу топлива.